桥梁双柱式盖梁施工技术交底

1、技术交底书中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延高速a7合同段项目经理部技术交底书单位：中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延高速a7 合同段项目经理部编号：项目名称兴赣北延高速 a7合同段接收单位交底单位工程技术部交底时间交底地审核人现场工程师接收人交底内容 :柱式墩盖梁施工技术交底一、适用范围1、本交底适用于大田大桥、峡里大桥双柱式盖梁。2、本标段大田大桥和峡里大桥双柱式盖梁共有22 个。二、施工准备1、根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图意图，掌握设计图纸和技术标准要求。2、底模安装前，先对柱顶进行人工凿毛，将墩顶部浮浆凿除，漏出新鲜石子，并清除干净。3、进行测量放线工作，确保盖梁位置

2、准确。4、材料应符合设计要求，并验收合格。三、施工工艺流程见附图：双柱式墩盖梁主要施工流程图四、主要工序施工要求1、测量定位测定盖梁平面位置及标高，并经监理工程师复测无误后方可进入下一道工序的施工。2、抱箍法及施工平台施工桥墩柱盖梁采用抱箍法现浇施工。墩柱施工时在距离墩顶适当位置预留防抱箍滑脱孔洞（模板厚度 +i14 型工字钢托架高度 +i45a型工字钢横梁高度 +顶托高度）。抱箍紧箍技术交底书中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延高速a7合同段项目经理部在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力， 同时对墩柱砼面保护， 在墩柱与抱箍之间设一层

3、23mm 厚的橡胶垫，抱箍螺栓满上。 抱箍安装完成后在抱箍两侧牛腿上安装顶托（用于调整盖梁标高） ，在两侧顶托上安放i45a 型工字钢横梁，两横梁应用直径不小于16mm 的高强度对拉杆拉紧（拉杆间距为1.5m，距墩柱侧各加设一根），在两横梁上安放i14 型工字钢，间距为 50cm，小工字钢长度不小于盖梁宽度加两侧各1m 施工平台，施工平台周围设立1.5米高的栏杆并挂安全网，底部设置18cm 挡脚板，以保证高空作业人员的安全，然后在小工字钢上安装底模板、绑扎盖梁钢筋。（见附图：横梁及托架安装示意图、操作平台防护围栏示意图）3、模板安装底模板与墩柱衔接处预留洞径比墩柱尺寸大5mm，装配后用泡沫剂填

4、补底模板与墩柱间孔隙，比模板面低35mm，用腻子将顶面补平防止漏浆。底模经监理工程师检查合格并刷脱模剂后，绑扎盖梁骨架钢筋，钢筋绑扎完毕并经监理工程师检查合格后，安装侧模板及端模板。侧模和端模采用大块组合钢模拼装，模板安装前要涂刷脱模剂，拼装模板时用螺栓连接牢固，要保证尺寸正确，纵横向轴线和设计重合，模板平整不错台、接缝严密不漏浆。模板不能与施工平台连接，避免引起模板变形或移位。4、钢筋加工安装底模拼装好后，检查底模标高，放样盖梁平面位置，经监理工程师检查合格后进行钢筋施工，绑扎盖梁钢筋骨架前先按设计要求将墩柱主筋做成与竖直线6的喇叭形状并按设计文件绑扎。盖梁钢筋的单片钢筋骨架在钢筋棚制作并焊

5、接成型，盖梁钢筋多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架，侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝，斜钢筋与纵向钢筋之间的焊接，均采用双面焊，焊缝长度不得小于 5 倍钢筋直径，纵向钢筋之间的短焊缝不小于2.5 倍钢筋直径，钢筋骨架运至施工盖梁的下面的平整场地用汽车吊吊至盖梁底模上绑扎。绑扎时搭设临时支架，按设计要求进行钢筋骨架的绑扎，绑扎成型后进行位置的调整和固定。盖梁中钢筋骨架的弯起钢筋严格控制弯起点位置和外包尺寸的准确，主筋接头采用双面焊接连接。在盖梁钢技术交底书中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延高速a7合同段项目经理部筋绑扎完成后要按照设计图纸要求预埋垫石及防撞

6、挡块钢筋。若施工中盖梁钢筋与墩柱钢筋、防撞挡块钢筋发生干扰时可适当挪动其中一种。5、砼的施工混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运送，为减少混凝土在运输过程中的倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量，采用汽车吊提升到位入模。浇筑前，先凿除墩柱顶面上的水泥浮浆和松动的石子，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。混凝土采用分层浇筑，按每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，并用插入式振捣棒分层振捣密实。振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5 倍，与侧模保持 5-10cm

7、的距离，且插入下层混凝土5-10cm，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。严格控制振捣时间，观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。振捣时，精确控制盖梁顶支撑面标高及平整度，要求一次成型，不得浇筑后用砂浆找平。防撞挡块混凝土，与盖梁混凝土一起浇筑，以保证挡块与盖梁的整体性。6、砼的拆模与养护混凝土浇筑完 4-6 小时后对顶面进行养护，达到拆模强度后拆除模板，拆模板时应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。注意防止模板变形，拆下的模板要及时清理干净，摆放整齐以备再用。盖梁模板拆除后，继续加强盖梁及挡块的养护，用土工织物覆盖洒水，以确保盖梁及挡块的质量和

8、美观，养护时间不少于7 天。六、质量检查及验收标准钢筋安装实测项目序号检查项目允许偏差检验方法和频率1 受力钢筋间距（mm ）20 尺量：每构件检查2 个断面技术交底书中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延高速a7合同段项目经理部2 箍筋、螺旋筋间距（mm ）10 尺量：每构件检查510 个间距3 钢筋骨架尺寸（ mm ）长10 尺量：按骨架总数30% 抽查宽、高或直径5 4 弯起钢筋位置（ mm ）20 尺量：每骨架抽查30% 5 保护层厚度（ mm ）5 尺量：每构件沿模板周边检查8 处模板安装允许偏差序号项目允许偏差（ mm ）1 模板标高10 2 模板内部尺寸20 3 轴线偏位10 4

9、 模板相邻两板表面高低差1 5 模板表面平整5 七、注意事项1、钢筋工程在钢筋加工和安装过程中，钢筋骨架尺寸长度控制在10mm 以内，宽和高控制在5mm 以内，弯起钢筋位置控制在20mm 以内，受力钢筋间距控制在10mm 以内，箍筋、横向水平筋控制在10mm 以内。2、模板工程 模板支架和安装均要满足规范要求，模板内部尺寸控制在20mm 以内，模板标高控制在 10mm 以内，轴线偏位控制在8mm 以内，模板相邻两板表面高低差控制在 2mm 以内，模板表面平整控制在5mm 以内，预留件中心线位置控制在3mm 以内，保护层控制在 5mm 以内。 模板连接螺栓不得间隔安装，以保证拼接接缝密实。3、混

10、凝土工程 控制混凝土浇筑速度，盖梁及挡块混凝土的浇筑保证连续不间断施工，并且浇筑要水平分层进行，分层厚度不大于30cm。技术交底书中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延高速a7合同段项目经理部 在混凝土浇筑过程中，应注意模板、支架等加固和支撑等情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固，并且应注意垫石钢筋绑扎预埋，若发现移位应及时纠正。 浇筑砼时如遇雨天，应作好防雨淋措施。 混凝土浇筑完毕后，按要求或标准化施工指南及时进行养生工作，待混凝土强度达到设计强度的80%强度后方可拆除底模。 模板及支托架的拆除：需待混凝土达到设计强度的80%要求的强度后，方可进行模板拆除， 拆除时遵循先支后拆、 后支先拆的

11、顺序进行。 操作时要先拆除侧模和端模。施工时严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防洗等维修保养。拆除的模板等应码放整齐、堆码有序。模板拆模后应抽出加固模板的拉杆。八、安全要求1、加强现场施工管理，施工现场工作人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须安全带及其他安全防护用品。2、盖梁施工必须设置操作平台，并设置不小于1.5m 高的围护栏，并张挂防护网。3、施工现场电工须持证上岗。4、施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明设施，车辆应限速行驶。5、严禁非驾驶员开车或试车，严禁驾驶员酒后驾车，施工机械由专人操作。九、环保要求1、现场材料必须在室内存放、加工，原材料和半成品要进行检验标识。2、场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规范。3、 施工完毕后，大件施工工具应集中存放，小件施工工具要清理归仓。技术交底书中铁十五局集团第二工程有限公司兴赣北延