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文档简介

1、物流物流论文范文:对于物流人才培养的目前状况以及改革方向word版下载导读:本论文是一篇关于物流人才培养的目前状况以及改革方向的优 秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导 作用,论文片段:摘要:随着物流业的蓬勃发展,物流人才的需求量也激剧增加。加 快物流人才培养,消除物流发展瓶颈,已被提到战略高度,应予以重 视。关键词:物流人才;改革方向;研究一、目前状况分析据预测,到2012年,我国物流人才的需求量将达到600万左右。 巨大的人才需求使得物流人才儿乎是一夜之间成为社会上的最为稀 缺的12类人才之一,物流专业也成为热门专业。有资料显示,通过 近年来社会各方面的努力,我国在

2、物流人才培养方面取得了喜人成 绩:学历教育得到了快速发展,到2005年就有57所院校招收物流工 程硕士,160所院校开设物流管理和物流工程本科专业;有480多所 高职高专院校开设物流管理专业,近千所中专开设了物流管理专业: 物流从业人员在职教育,特别是大专以上人员的继续教育,目前已全面铺开,上岗资格培训人数也成倍增加。二、存在理市物流人才在数量增加的同时,一些物流人才却因为不能满足物 流企业生产和管理的要求,很快被企业淘汰掉。分析其理由,物流人 才培养中还存在着很多理由:一是教学策略落后。很多学校还是按老 一套来教学:重教学,轻研究;重理论,轻实践;重知识掌握,轻能 力培养;重专业技能,轻综合

3、素质。这些都使其所培养的物流人才中 看不中用。二是培养体系不健全。目前我国多层次、多样化的物流教 育和人才培养体系尚未建立,现有的专科、本科、硕士和博士研究生 的教育层次不够分明,缺乏有效衔接。物流从业人员在职教育虽已开 展,但缺乏指导;物流职业资格认证虽已起步,但较混乱。三是教学 条件不完善。尤其是近年来随着物流及其相关专业火热起来。部分高 校教学中生搬硬套,盲目趋从,在师资不强、设备不建全、经费不足、 教材不规范、课程体系不完善的情况下,草率开设物流专业或在相关 专业下设置物流课程。四是课程设置不合理。许多高校物流课程设置 老套,授课内容与企业实际应用存在一定程度的脱节,课程偏重于理 论和

4、分析,缺乏对企业物流管理案例的分析,导致部分课程实用性较 差,导致物流毕业生参加工作后不能很快进入角色。五是培养模式滞 后。由于我国物流业的发展缓慢和落后,在教育体制上,使得我国对 物流人才的培养模式也相对滞后,大多数都关门办学,闭门教书。具体到教学中,往往理论讲述多,实习实践少,理论与实践的严重脱节。三、解决理市的策略第一,物流课程体系设计定要与区域经济发展联系起来。高职 院校的课程体系设计要体现区域经济发展的特色。具体来讲,地处平 原水乡的高职院校,课程体系设计可以侧重水产养殖业的仓储,以此 带动生物工程类专业群建设;同理,如果高职院校所在地制造业发达, 则物流课程的改革可侧重于运输、配送

5、和流通加工等功能要素,以此 带动机电类、计算机类专业群建设。第二,树立物流人才培养新观念。在学习国外先进的物流理论 和最新成果的基础上,结合我国物流教学的具体要求,树立知识和能 力相结合、以能力培养为重点的教学思想和教学策略。尤其是要培养 物流人才处理实际理由能力。同时要加强物流人才的终身学习能力、 为人处事能力、社会适应能力、心理承受能力等多种能力的培养和职 业道德修养,提高学生的综合素质,推动物流人才的可持续发展。第三,创建具有中国特色的物流人才培养新体系。对物流课程 的整合和优化,需要吸收国外最新理论和国内的成功经验,体现出实 用性、适应性、可操作性和先进性,形成我国物流人才培养的特色。

6、 具体策略如下:一是物流行业中有四分之三人员是基层从业人员,即 物流初级人才。这个庞大的培养任务主要由高职、高专的职业教育完 成。物流专业设置与社会经济要紧密结合,教学内容与职业需求要紧 密结合,实践教学与职业岗位紧密结合。针对物流行业特点,实施分 方向教学则是培养物流初级人才的最佳途径。二是我国物流业起步 晚,物流从业人员中绝大部分没有受过系统教育,专业知识不扎实, 开展非学历的在职教育培训,是提升物流从业人员专业素质最重要和 最经济的模式,也是帮助受过专业教育物流从业人员知识更新的最佳 途径。我国目前每年需接受物流职业培训人员约100万-200万人。 由中国物流与采购联合会负责建立起的物流

7、师行业培训和考试认证 体系;itc全球采购与供应链国际认证项冃的建立;注册釆购师培训 认证与itc的嫁接等一系列非学历教育模式,成为我国物流人才体系 的重要组成。第四,制定物流人才培养新标准。我们要规范物流人才的知识 结构、能力结构和素质结构,使他们既具有扎实的专业知识,掌握物 流学科的策略论,又具有把本学科知识同实践相结合的能力,以及同 其他学科相结合的能力。要将计算机和英语运用能力作为其基本职业 能力予以考核。此外还要加强他们创新能力、素质拓展能力和人际沟 通能力的教育。第五,建立人才培养投入新机制。物流人才培养投入机制的建 立需要政府和企业等社会各届的大力支持和投入:一方面,国家有关 部门和各地方政府要提供稳定的资金以鼓励和支持从事物流科研和 教育工作的专家,并对有突出贡献的人员进行适当的奖励;另一方面, 政府、企业、有关机构和组织也应加大对高校物流专业软硬件的投入。 除此之外,社会有关单位或部门可以在高校设立相应的奖学金以鼓励 学生从事物流工作,开展物流研究,从而共同构建一个多元化、立体 化的人才培养投入新机制。总之,物流人才培养的工作还是任重而道远。高职院校作为应 用型教育的生力军,在人才培养理念、模式、机制

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