施工组织设计的标准化管理部分

1、第 一 章工 程 简 介页脚内容1根据 2008 年原原铁道部提出的全面落实“ 质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新 ”“六位一体 ” 管理要求 ,加快推进铁路建设标准化管理工作。我们作为进入铁路建设市场的施工公司，要抓紧建立基础性管理标准和管理制度,适应铁路工程施工特点，树立在铁路工程建设中的新形象。在施工中始终把“ 六位一体 ” 为核心的标准化建设作为工程施工的重要手段，把铁路建设的新标准、新技术、新工艺、新要求作为工程施工的出发点与落脚点，贯穿于项目施工的全过程。8.1.坚持规章制度标准化，确保工期中标后，我方包神铁路集团公司2015 年第一批大中修施工项目第二标段项目部坚持“

2、 样板领路，全面创优；严格标准，过程控制；科学管理，有序施工；硬化合同，建设一流。 ” 质量方针，采取 “ 精兵强将，选用有实力信誉好的作业队，建立健全质量保证体系和安全保证体系，以计划为龙头实施精细化管理” 四大措施，保质量，促进度，确保“ 后墙不倒 ” ， 创造“ 速度” 。 项目职工转变观念， 调整施工的管理方法， 适应铁路建设 “ 半军事化 ” 管理方式，确定 “ 高起点，严要求，创效益，争第一” 的工作目标。以计划为龙头，制定切实可行的总体计划，包括施工计划、材料计划、劳务计划、资金计划。成立青年突击队， 提出“ 逢一必争，逢冠必夺 ” 的进度目标，快建点、快施工、快出工作量、严格管

3、理、细心规划、快速展开施工生产。制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手，建立科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。按照“ 施工进度领先、安全质量受控、项目管理标准、信用评价争先、成本管理高效、项目团队和谐 ” 的项目管理目标， 全面推行标准化管理。项目部从构建结构清晰、 职责分明、运行稳定、体现“ 六位一体 ” 管理要求，实施有规范、操作有程序、 过程有控制、 结果有考核的管理制度入手。 在健全各种规章制度的同时，把原铁道部标准化建设的相关制度，贯穿项目施工的全过程。根据iso9000质量体系标准管理体系文件和工程项目管理标准，先后制定了安全质量、施工工艺、过程控制、工期保证、

4、环保控制、成本控制和员工培训八大管理体系，形成了以安全、质量、进度、投资、环保、科技创新“ 六位一体 ” 为着力点的，涉及施工行为、执行、操作等方面的综合管理体系。通过标准宣贯培训，开展全员大培训活动，使参建员工熟悉标准、掌握标准、执行标准，确保工程施工得到有效控制和保证。8.2.坚持人员配备标准化，精干高效根据本项目工作岗位的要求，抽调精兵强将，从公司范围选派具有丰富施工管理经验的优秀管理者组建项目管理团队，实现岗位设置、人员素质满足管理需求的标准化。针对本施工的特殊要求，项目部制定了各个工序的质量控制要点、工艺要求的事项说明，发至现场管理、 技术人员人手里。 为使员工接受铁路施工的新工艺、

5、新方法、新验标等新知识，根据工程进展情况，项目部针对项目部、作业层两个层级，采取多种培训措施， 全面提高参建员工素质。 采取现场观摩、 师傅带徒弟、 以老带新等方式，分别对各道工序施工人员进行培训，确保每个参建员工都能以娴熟的技能，在各自的岗位上标准作业。项目部针对本标段的特点，准确判断，提高预见性，做到早准备，早动手，赢得时间。8.3.坚持过程控制标准化，保证施工安全本项目部以安全、质量、进度为重点，抓细节、抓落实，确保执行标准不走样。严格按照 “ 不做违法的事、不违章作业、不用低素质的人、不当老好人、不吝啬投入、不存在侥幸心理 ” 思路，切实抓好四个到位。8.3.1. 组织机构到位严格按照

6、标准建立健全了项目部和协作队伍管理机构，明确安全管理责任，将安全生产的任务、责任明确落实到具体岗位、具体人员，并逐级签订了安全责任书。第 一 章工 程 简 介页脚内容28.3.2. 措施到位项目部针对各道工序、各个环节、各个岗位，都有相应的安全控制措施，做到在标准的指导和约束下进行施工8.3.3. 现场管理到位项目部将隧道施工、 高空作业、大型设备、跨线跨路施工等列为安全控制的重点，落实安全技术措施和监控措施、安全责任和应急预案，做到防患于未然。现场作业前， 进行安全交班、 岗位描述，明确工作目标任务， 强调安全注意事项。作业中坚持上标准岗，干标准活，严格落实安全措施，使生产过程安全、科学、有

7、序、高效。现场作业后，认真履行交接班规定，对安全状况进行说明、上报；四是责任追究到位。项目部建立责任追究制度，严格规定无论什么人在安全上出了问题，均坚持“ 四不放过 ” 原则，从严从重，深入追究，一追到底，从而警示教育大多数人切实增强安全责任意识，真正吸取教训，举一反三。通过 “ 纵向到底，横向到边，组织到位，工作到点，责任到人，事前预警，过程严控，梯度推进，纵深发展” 的安全生产网络格局，在很大程度上能提高广大员工的安全意识及思想觉悟，有效地预防各类安全事故的发生。8.4.坚持质量监控标准化，确保工程质量关口前移，堵住质量隐患源头。原材料的优劣，是保证工程质量的第一道、也是最重要的关口。为严

8、把工程质量的原材料“ 入口关 ” ，项目部从思想上高度重视，加大对原材料的监控力度，对水泥、钢材、砂石料、添加剂等材料，项目部一律货比多家，所有进场材料中心试验室都坚持全程跟踪样品，确保样品和进场原材料的一致性，按规定的时间、频次、技术标准、对符合要求的原材料样品进行严格的试验检测，从源头上控制好材料的 “ 入口关 ” 。 同时，加强原材料的进场验收、 分类标识和现场保管工作，确保原材料的可追朔性，严格过程管理，确保原材料“ 进场关 ” 。项目部根据不同阶段质量管理工作重点，通过不定期日常检查， 针对发现的问题，以整改通知书的形式，指定责任人限时完成整改，并及时进行跟踪复查。把原铁道部质量监督

9、、包神铁路集团公司相关安全主管部门等上级部门组织的安全质量大检查作为加强和改进安全质量管理的有力手段，针对通报的共性问题，项目部认真开展自查自纠工作，分类汇总梳理，实现闭合管理，定期进行复查，防止出现反弹，确保管理不留死角，使上级的检查真正促进项目部质量管理水平。项目部加大监控力度，规范施工程序。严格报验程序，坚持每道工序都要经过作业队自检、项目分部复检、监理工程师验收确认的程序，未经监理工程师同意，决不进入下道工序施工，杜绝蛮干、盲干现象；提高技术交底的针对性，严格按照施工规范和作业指导书组织施工。运用首件工程引路，提升整体质量水平。坚持工程首件制度，由工程、安质部门确定“ 首件工程 ” 的

10、工艺标准，细化精品工程保证措施，制定作业指导书和操作手册，抓出样板，总结经验，然后召开观摩会、现场会，组织学习、全面推广。坚持日检、月检、不定期检等，确保每一个分项工程、每一道施工工序和每一段施工过程的施工质量全程控制。抓工序，步步为赢；抓交底，杜绝野蛮施工；盯重点，确保工程施工质量。上一道工序不满足要求，坚决不进入下一道工序施工。达不到要求的，要经过整改并检查合格后才可进入下道工序施工，整改全过程由专职质检员严格控制，杜绝各项质量问题的发生。8.5.坚持现场管理标准化，文明施工开工伊始，项目部即按项目文明施工标准有效地加强现场标准化的管理，项第 一 章工 程 简 介页脚内容3目部统一企业视觉

11、识别系统。严格施工现场功能划分，项目部组织机构、项目管理理念、质量、安全保证体系、工程施工平面示意图和形象进度图、岗位职责、工作制度、图表等全部上墙，文件资料归档整齐；在施工地段布置“ 五牌一图 ” ，根据不同的施工位置设置相应安全警示和工程质量标准等，狠抓标准化作业， 做到文明施工、 精心施工。项目部不断加强管理人员和作业人员工作规范化、标准化教育，培养职工自觉遵守和执行客运专线施工的各种规范、验收标准、规范施工、标准施工的习惯。贯彻“ 质量是进度的前提、质量就是效益、质量就是信誉” 的理念，优化施工工艺，细化施工工序，明确每道工序的责任人和检查标准，对技术人员、班组负责人、作业人员实行明确

12、的责任追究及奖罚制度，确保工程质量100% 的合格。8.6.对推进铁路项目标准化管理的建议为又好又快实现大规模高标准铁路建设目标,防止标准化管理流于形式。铁路施工项目部要认真贯彻落实原铁道部铁路建设项目现场管理规范，狠抓现场落实，施工单位要把项目标准化管理和企业贯标工作有机结合起来，以现场文明施工和标准化作业为重点，抓好重点工序控制要点的落实，建成标准化项目部、标准化作业队、标准化工地；以人员配备标准化和施工现场配合为重点，明确标准化工作处理程序，明确现场配合人员工作权限，做好技术交底、变更设计等工作，以人员配备标准化和现场质量安全控制为重点，提高上场人员素质，落实重点工序的旁站，建立标准化管理制度和工作流程，将 “ 六位一体 ” 落到实处。完善铁路工程建设规章制度体系,健全铁路工程建设技术标准体系,强化铁路工程建设组织管理体系 ,积极为推进铁路建设标准化管理创造条件。推行铁路建设标准化管理,制度是前提 ,人员是保障 ,现场是重点 ,过程是关键 ,必须正确处理好推行铁路建设标准化管理与加快铁路工程施工的关系,正确处理好建设单位标准化管理与铁路施工标准化管理的关系 ,正确处理好强化基础建设与明确工作标准的关系,正确处理好加强组织领导与落实工作责任的关系。以“ 六位一体 ” 质量、安全、工期、投资、环保、技术创新控制为载体，实施 “ 四个标准化 ” ：管理