井下运输现场安全监管执行细则(修改)

1、井下运输现场安全监管执行细则为了进一步加强全矿运输现场安全管理，细化矿井运输安全管理责任，使其在我矿的生产过程中安全、有效地发挥其应有的作用，结合煤矿安全规程及我矿各类运输管理制度，特编制本执行细则。一、小绞车运输管理细则（一）小绞车使用坚持“管、用、修”一致的原则1、每台绞车的“管、用、修”必须落实单位和人员的责任，小绞车司机和挂钩工必须经过培训持证上岗,否则，发现一次罚款50元。2、各区队必须每班安排专人对所辖区域内的小绞车及安全设施进行全面细致的检查，并将检查结果填写在王村斜井小绞车检查及坡档安全设施检查日统计表。3、运输专业不定时抽查各区队小绞车及安全设施完好情况，发现所查小绞车明显存

2、在使用漏洞、故障、隐患或台账与小绞车实际情况不符的，发现一次对所属单位绞车检查人员处罚100元，对绞车所属单位主要负责人处罚200元。4、运输专业每旬会对各区队小绞车及安全设施台账进行检查，台账未填写或填写与实际不符的发现一次对所属单位绞车检查人员处罚200元，对绞车所属单位主要负责人处罚500 元。（二）要严格执行小绞车放行管理制度1、小绞车的安装（1）各采掘区队只允许距工作面最近的第一部绞车采用临时固定安装，其余所有绞车都必须采用混凝土固定基础安装。（2）采用临时固定安装的绞车必须采用四压两戗和地锚组合固定的方式安装，压柱、戗柱必须采用最小直径不小于16厘米的优质木柱，严禁采用工字钢或液压

3、支柱等金属物件替代。（3）绞车必须安装在绞车硐室内，硐室必须按照绞车的安装要求，保证操作人员留有足够的操作空间，设备排放要留有足够检修空间，其硐室规格为：2.5m×2.5m×2.0m（高×宽×深）。（4）小绞车安装时，绞车必须安装在主运行轨道一侧，其距离坡头阻车器的距离不小于一列车加5米以上距离，坡头阻车器距坡头不得小于1米，绞车边缘与矿车突出部分的最小距离不得小于500mm。（5）小绞车的安装与其它设备、设施的安全距离必须符合煤矿安全规程的规定及标准化标准要求，两突出点的最小距离不得小于300mm。（6）倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐。躲避硐距起坡

4、点距离不小于2m，其规格不小于：高×宽×深：1.8m×1.5m×1.2m。（7）滚筒中心线力求与提升中心线一致，当绞车滚筒中心线与提升中心线难以一致时，应在前方适当位置设置立滚，不得使用钢管、钢梁托挡绳，更不允许用钎杆、撬杆拨绳。（8）停车场轨道要平直，上部车场不得向斜巷下运方向倾斜，上部车场平巷段长度不小于一列车长度加5米以上距离。（9）斜巷提升使用的小绞车必须达到“六全一专”。制动闸装置齐全，护绳板齐全，压绳板齐全，钩头装置齐全，防跑车装置齐全，信号装置齐全，专职司机操作。2、信号必须齐全可靠（1）小绞车信号必须采用声光信号，严禁采用其它任何物品代替

5、，信号所用的小型电器必须上板并在信号及绞车硐室内固定，小绞车的远端信号必须设置信号硐室，其规格不小于1.8m×1.5m×1.2m。（高×宽×深）。（2）对于较大斜巷（长度超过100米或坡度大于12°，斜长50米以上）和多队交叉作业区域的上、下部车场及甩车场及斜巷中有交叉巷口时，绞车同时必须装备与绞车联动的声光警示信号，绞车的信号对于提升、下放、停车和事故信号要在作业规程中明确规定。3、绞车必须达到完好标准。绞车要有挡绳板、制动闸调整必须灵活、可靠，制动闸把下压角度不得大于135°，钢丝绳长度在最大提升长度时滚筒上还必须留有3-5圈余绳

6、，绳头的两个压板必须正确压牢，绳头外露长度5-10cm。4、斜巷提升使用的绞车必须使用保险绳，其规格必须与绞车绳规格相同，打卡固定在主绳上，绳卡4道交叉打设，每道绳卡间距不得小于10CM。5、斜巷提升所使用的小绞车必须使用可逆开关控制，杜绝不带电运行和放飞车；必须采用远方操作按钮进行操作。6、信号铃开关上架，信号按钮、铃上盘，并悬挂于便于操作位置。7、钢丝绳符合规定（1）严禁使用断股、松股、锈蚀严重和变形严重、断丝数超过规定的钢丝绳（一个捻距内断丝面积总合不得超过总面积的：提物10%，提人5%，即一个捻距断丝超过2丝，视为断丝超限）。（2）钢丝绳严禁打结连接和插接使用，钢丝绳钩头要使用桃形环或

7、钩头，其桃尖外至编接长度不小于500mm，并用相应绳卡固定。（3）钢丝绳规格的选用必须符合设计和设备使用说明书的要求，提升作业完成后必须及时收绳，并保证滚筒上缠绳均匀，保险绳放置在保险绳绳槽内。并严格按设计规程有关规定正确使用、维护、检验、检查。8、与轨道偏移角度较大及坡长较大的偏移绞车必须安装绞车拨绳装置。9、标志牌、放行牌必须齐全清晰（1）标志牌内容包括：绞车型号、坡度、坡长、提升数量、设备维护人等内容，并悬挂在上、下部车场，作为信号挂钩工的挂车依据。（2）如在旬检或者日常动态检查中发现绞车放行牌内容不全，（绞车放行牌内容必须填写，严禁使用粘贴字），每次处罚当班安检员50元；除安检员外，任

8、何人无权填写小绞车放行牌。无绞车放行牌板时，视同绞车停运，严禁运行。（3）停运的小绞车必须停电，开关隔离手把打至零位并闭锁，使用单位不得私自提运，发现一次罚责任人100元、队长50元。（三）轨道铺设质量及小绞车责任管辖范围1、轨道必须平直稳固，道木不悬空，严格执行煤矿安全规程第353条之规定。变坡点过渡段轨道要使用曲轨，严禁折接，轨道连接采用相应规格的道夹板、螺栓齐全紧固，不得使用变形严重的道夹板，严禁使用两端无孔轨道和轨道间用道夹板和一个螺栓卡接的方式。2、交叉作业区域使用的小绞车，由运输专业划分责任管辖范围，并报机电科备案，由相应区队进行管理，其它区队如使用该区域内小绞车时，需向调度室及维

9、护区队申请，提升任务完成后，使用区队应恢复绞车及坡道安全设施及轨道的完好。如造成绞车不完好，坡档安全设施不完好，导致绞车停运的，处罚使用单位200元，并对使用区队运输人员记“三违”处理。（四）斜巷轨道运输中必须设置足够的坡档设施1、对于提升斜长小于20米（含20米）斜巷，上部车场必须设置1组常闭式挡车器。2、提升斜长在2050米（含50米）的斜巷，上部车场（坡头）必须设置一档常闭式挡车器，下坡起坡点向上5米处设置一档捕捉式速度挡车器、下部车场略大于一列车处设置一档门式挡车器。3、对于斜长大于50m的斜巷，上部车场（坡头）设置一档常闭式挡车器，下部起坡点以上5米处设置一档捕捉式速度挡车器，上部变

10、坡点以下大于一列车长度处，下部车场略大于一列车长度处，各设置一档门式挡车器，在上变坡点以下大于一列车处至下部起坡点5米处量程之间应视长度增设一定数量的挡车装置，各挡之间的距离不得大于100米，每隔30米增设一组地辊。4、上部坡头阻车器，必须是能够自动复位的常闭式挡车器，且操作柄距轨道外侧不得小于500mm，且处于人行道侧。5、变坡点下大于一列车处（1520米）挡车器，必须是能够自动复位常闭式挡车器，操作机构的安装与坡头阻车器操作柄同侧相邻，不得跨绳作业。6、坡中与下部起坡点5米处的挡车装置，必须采用常开式速度挡车器，要自动灵活，安装牢固，动作可靠。7、下部车场略大于一列车处的挡车器，采用常闭式

11、挡车栏，在提放车和摘挂钩时都处于关闭状态，以免摘挂钩时其它车辆进入摘挂钩区域伤及挂钩工和事故车辆进入其它轨道伤及其他人员。8、掘进工作面下山掘进时，除按上述斜巷坡档设置要求装设坡头，变坡点下大于一列车处（1520米）和坡中挡车装置外，还必须装设下列安全设施。（1）扒装机后10米处装设坚固的安全防护遮挡，随扒装机前移，且必须有专人操作，随时处于常闭状态，只有矿车通过时方可打开，通过后立即关闭。（2）在安全防护遮挡上方10米处装设速度挡车器一组，随遮挡一起移动，以保证行车不超速运行，而破坏安全设施。9、掘进工作面上山掘进时，除按上述斜巷坡档设置要求装设坡中、坡底、下部车场挡车装置外，必须在绞车前方

12、装设安全防护遮挡，以免矸石、物料、车辆滑落碰伤斜巷人员与设备。（五）各采掘巷道口第一部绞车坡上、坡下及各巷道交叉口必须安设挡人帘1、挡人帘安装必须做到巷道宽度全断面封闭。2、挡人帘必须在规定地点安设：坡上在绞车后方距绞车5米处安设；坡下在坡底门式挡车栏向外10米处安设。3、挡人帘安设必须符合小绞车运输管理要求，两立腿距轨道必须大于500mm。4、小绞车挡人帘由小绞车管理单位安装，并负责日常维护工作。5、挡人帘平时处于打开状态，将帘子升起后吊挂于挂钩上。当需要使用小绞车时，使用前由信号工将坡上、坡下挡人帘放下后，将帘子用链锁锁住，严禁人员通行，防止人员进入小绞车运行区域。 6、小绞车用完后，将帘

13、子升起，恢复至原常开状态。7、挡人帘链锁及钥匙由小绞车司机随身携带。8、在小绞车运行期间，未严格按规定将帘子放下并上锁、或小绞车用完后未将帘子升起至打开状态，发现一次处罚小绞车现场负责人100元，并记严重“三违”一次。（六）小绞车智能IC卡使用管理规定1、井下“小绞车智能IC卡装置”由小绞车维护管理单位实施安装，调试合格后登记造册交由安管科负责保管并建立IC卡申领发放管理台账。 2、井下系统两个及以上单位使用小绞车、坡度大于10度的坡上绞车、各采掘区队巷道口第一部绞车必须安装“绞车智能IC卡控制装置”。特殊区域如需安装IC卡装置，须经机电科、安管科批准后由管理单位按要求安装。3、需要申请使用小

14、绞车的单位必须提前办理申请手续，经机电科、调度室、安管科审批后，由安管科安排专职安检员携带对应IC卡，负责运输线的安全监督检查并现场授权运行小绞车。4、小绞车智能IC卡使用申请单一式三联，第一联由安管科存档，第二联由机电科存档，第三联由申请单位现场使用并存档。5、在进行绞车作业前，安检员将所持IC卡插入智能卡装置内，方可启动绞车正规操作，作业完毕后，绞车司机必须将所插IC卡从智能卡装置内拔出交给现场运输安检员，做到人离卡拔。6、智能IC卡由指定运输安检员携带，严禁将所领操作卡交予他人使用或保管，严禁人走卡留，否则对现场运输安检员按“三违”处理。在每班工作完成后，安检员需将IC卡交回至安管科，并

15、做好登记。7、持卡人员应爱护IC卡，凡因人为原因造成IC卡损坏或丢失的，照价赔偿并处罚持卡人100元。 8、智能IC卡装置由小绞车管理单位进行日常维护，维护期间如需使用IC卡同样须向安管科提出检修申请，严禁甩掉智能装置进行绞车操作，否则按严重“三违”处理。 二、无极绳绞车安全运行标准（一）一般性规定 1、无极绳绞车司机必须经过专业培训，考试合格，取得合格证方准独立操作。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并会一般性的维修、保养和故障处理。3、司机必须严格执行“岗位责任制和交接班制度”。 （二）开机前的准备和检查 1、检查信号系统、控制系统（包

16、括操作台及手持电台的紧急停车按钮）警示装置是否齐全，灵敏可靠。 2、检查绞车制动闸，闸带必须完整，无断裂，各螺栓销轴等必须齐全完整。 3、检查绞车固定的是否平稳、牢靠，地脚螺栓是否牢固。 4、检查钢丝绳磨损是否超过规定。（三）无极绳绞车车辆运行措施1、梭车与列车连接好后，将各车辆间距调至适中位置（以运行过程中各矿车碰头互相不碰到为宜），经跟车工检查确认后发出开车信号。2、车辆运输到位，必须将车停在平段，方可摘开头车与车辆间的连接销。3、绞车每次运行前，跟车工检查尾车的压力是否达到8MPa、卡块是否夹紧钢丝绳、卡块下沿是否与卡块底座齐平，必须确保3个条件同时具备方可发车。 （四）绞车运行时，必须

17、执行下列规定 1、司机必须按信号操作，信号辨别不清或有疑问时，必须问明听清后，方准开车。2、严格按规定挂车，普通矿车准挂6辆，支架车一次只准挂1辆，并严格按专项措施执行，材料车总荷载不超过12t且不超过6辆。3、无极绳绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行，严禁在运行过程中变换挡位。如挡位一次打不到位，可将手把恢复到原挡位，点动绞车，然后重复换挡操作，直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。 4、各车之间连接方式应采用硬连接，严禁超载、超挂、蹬钩、扒车及使用软连接等。5、运转中要注意司机必须注意绞车各部运行情况，有无异响、振动，钢丝绳有无异常摆动等，如有异常立即停机。

18、6、绞车在运行过程中司机严禁离开工作岗位。 （五）无极绳绞车运行时的操作 1、司机接到中途停车信号，应立即停电施闸。2、司机操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本职工作无关的事情。3、司机离开工作岗位时，必须切断电动机电源，并刹紧制动闸。（六）其它规定 1、车辆和梭车掉道时，必须人工处理上道，严禁用绞车硬拉复位。2、绞车信号系统、控制系统出现故障时，禁止开车。 三、电机车完好运行标准1、铆钉、螺栓、垫圈和开口销：齐全、完整、紧固。 2、车架与碰头：车架与碰头无裂纹，弹簧不断裂，伸缩长度不小于30 mm。均衡梁、弹簧吊架、板弹簧无变形、磨损和裂纹。 3、轮对：轮踏面磨损不超过原

19、厚度的12，踏面凹槽深度不超过5 mm；轮缘厚度磨损量不超过8 mm；轮缘高度不超过30 mm。同一轮对直径差不大于2 mm；前、后轮对直径差不大于4 mm。 4、制动装置：闸瓦磨损厚度不小于10 mm，同一制动梁两闸瓦厚度差不大于10 mm。闸瓦与轮踏面的间隙为35 mm，接触面积大于60。调整间隙的反正丝必须灵活可靠。制动手轮灵活可靠，螺栓与螺母的螺纹无严重磨损。机械和电力制动装置齐全可靠。 5、齿轮与护罩：齿轮运转无异响，润滑良好；磨损不超过原齿厚的25。齿轮罩固定牢靠，无破损，不碰齿轮。 6、轴承与润滑：滚动轴承无异响，温度不超过75；滑动轴承不超过65。轴瓦不破裂，润滑良好，不甩油。

20、轴承箱与导向板间隙，沿行车方向不大于5 mm，沿车轴方向不大于7 mm。 7、撒沙装置：灵活有效，沙嘴对准轨道中心线，沙箱内装有足够的沙量。 8、电动机：符合电动机完好标准；托簧无断裂并调匀；接地良好。 9、控制器：换向和操作把手灵活准确，闭锁装置可靠；消弧罩完整不松脱；触头接触不小于宽度的60；接线紧固，无严重烧伤。 10、电阻器：接线紧固，无断裂，无短路。 11、集电器：弹力合适，起落灵活，接触铝滚(或滑板)无严重凸凹不平，自动开关动作可靠。 12、保持清洁，有充、放电记录。 13、照明与警铃：照明光洁明亮，照射距离不低于60 m。警铃或警笛齐全完整，声音宏亮，距离60 m处不低于70 d

21、B。14、整洁：设备保持整洁，无积尘。 四、防爆柴油机车完好运行标准1、按设计限载量装载，严禁超载，严禁运送人员。    2、配备自动灭火器或便携式灭火器，便携式灭火器应能方便地取出使用。3、配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测报警仪。  4、蒸发式水箱、废气清洗箱水量充足，水量不足时严禁开车。   5、不得在井下进行机车维修作业。    6、机车排气口的排气温度不得超过70摄氏度，表面温度不得超过150摄氏度。  7、机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，禁止在井

22、下存放燃油。   8、油箱的最大容量不得超过8小时的用油量。  9、照明灯必须装有可靠的短路保护装置。   10、必须配备防爆柴油机车自动保护装置。五、井下轨道架线安设标准1、瓷件、接触线及金具无裂纹，无破损。接触线磨损截面积不超过其总截面的15%，百米内不超过2处，总长度不超过0.2m . 2、架线电机车运行的轨道两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线或其它等效电阻的导线，线路上所有钢轨连接处必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。 3、不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间必须加以

23、绝缘，第一绝缘点设在2种轨道的连接处，第二绝缘点设在不同点的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。 4、自轨面算起，电机车架空线的高度应符合下列要求，允许偏差±1.5%。 （1）、在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。 （2）、在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。 （3）、在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。 5、电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25m。电机车架空线悬挂点的间距，在直线段内不得超过5m，在曲线段内

24、不得超过3m。 6、架空线应设分段开关或自动停送开关。 7、井下架空线两股直径为3.2mm的度锌铁丝制作横吊线，用两个拉紧绝缘子，使架空线与巷道绝缘。 8、架空线“Z”形幅值不得大于线路中心线的±150mm，循环距离直线段为40m。 9、通车试运行必须达到：运行正常，集中弓不得碰绝缘子，集中弓与架线间接触良好，无严重冒火现象。六、材料车捆绑要求（一）装载物料及捆绑要求1、花子车装载装载物料：工字钢、型梁、皮带架管、圆木、单体等长度不超过4米的短材。捆绑要求：捆绑时必须使用新5分钢丝绳加花篮螺栓（16×300mm）捆绑2道，两道钢丝绳之间距离不低于1m，并与车体捆绑为一体。捆绑紧固工具采用5吨手动葫芦拉紧。2、高帮花子车装载装载物料：轨道、U