施工桥梁安全风险评估报告

1、三淅高速LXTJ-5标项目经理部施工桥梁安全风险评估报告编制单 位:中交隧道工程局有限公司三淅高速 LXTJ-5标项目经理部评估小组负责人:日期:第一章编制说明1.1施工安全风险评估的目的和意义工程风险评估旨在以科学系统分析方法，辨识并分析工程风险因素，量化风险发生 的概率，评估风险损失，并寻求各种可行的风险应对策略。通过风险评估的实施，除了 可以整体检查并消除设计中的盲点、重复或遗漏，还可以在工程施工和运营的过程中， 应用各种风险应对措施，将意外事故的发生概率降到最低，以提高项目实施和运营的安 全水平，减少意外事故所造成的损失和冲击的目的。在施工阶段对桥梁工程方案实行安 全风险评估，增加了安

2、全风险评估工作环节，是强化安全风险意识，保证工程建设方案 安全，降低事故概率，减少经济损失的新措施。为加强三淅高速LXTJ-5标项目经理部主体工程施工中的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，三淅高速 LXTJ-5标项目经理部主体工程安全风险评估工作组(以下简称评估组)按照项目公司的要 求，对三淅高速LXTJ-5标项目经理部主体工程施工组织设计进行了安全风险评估。本次安全风险评估的主要目的如下：(1) 对三淅高速LXTJ-5标项目经理部主体工程施工组织设计文件进行风险评估；(2) 为三淅高速LXTJ-5标项目经理部主体工程下一步施工管理提供

3、重要的技术参考；(3) 对项目安全风险管理提出建议，为安全管理工作提供参考。1.2编制依据国家有关法律法规中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令2002第70号令中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令1998第4号令中华人民共和国职业病防治法中华人民共和国主席令2001第60号中华人民共和国建筑法中华人民共和国主席令1997第91号令中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令1989第22号令中华人民共和国防洪法中华人民共和国主席令1998第88号中华人民共和国清洁生产促进法中华人民共和国主席令2003第72号中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国主席令2007第69号中华人民共

4、和国行政许可法(2004年7月1日)中华人民共和国防震减灾法中华人民共和国主席令1997第94号建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令20031第393号危险化学品安全管理条例中华人民共和国国务院令2002第344号使用有毒物品作业场所劳动保护条例中华人民共和国国务院令20021第352号特种设备安全监察条例中华人民共和国国务院令 2003第373号国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定国务院令2001302号压力容器安全技术监察规程质技监局锅发999154号劳动防护用品监督管理规定国家安全生产监督管理总局令2005第I号1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料三淅高速LXTJ-5标

5、项目经理部施工组织设计三淅高速LXTJ-5标项目经理部工程两阶段施工图设计公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估宣贯材料1.2.3 评估采用的主要规范和标准公路工程技术标准(JTGB01-2003)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)公路钢筋混凝土及颈应力混凝土桥涵设计规范(JTGD622004)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007 )公路桥梁抗风设计规范(JTG/TD60-01-2004)公路圬工桥涵设计规范(JTGD6 1 2005)公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)公路工程混凝土结构防腐技术规范(JTG/T B07

6、-01-2006)公路建设项目环境影响评价规范(试行)(JTJ005-96)公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)公路工程地质勘察规范(JTJ064-98)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)公路工程结构可靠度设计统一标准 (GB/T50283-1999 )公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)企业职工伤亡事故分类(GB 6441)1.3评估范围本次安全风险评估对三淅高速LXTJ-5标项目经理部主体工程施工过程中可能造成的 人员伤亡及经济损失进行风险评估，

7、并提出相应的安全对策措施。1.4评估原则本报告将按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求对本项目进行评价, 同时遵循下列原则：(1) 严格执行国家、地方与行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保 证评价的科学性与公正性。(2)采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。第二章工程概况2.1工程简述1、项目概述本合同段起讫桩号为 YK19+100-K26+030,全长6.934km,起自西安岭隧道（YK19+1O0顺接LXTJ-4标段线路终点，向南方至龙脖，沿东河前行，经过庄科、马斗地、上坄、大 块地至双槐树隧道后760米到达本标段终点（K26+030），顺接LXTJ

8、-6标起点。主要工程数量为：1、路基：路基挖土方6.5万方，挖石31.8万方，填土石方89.2万方。2、桥梁：庄科特大桥1座，全长1232米；大桥6座，长1113.5米。共计有桩基338 根，预制箱梁732片。3、隧道：分离式隧道2座，总长2920米；4、钢筋混凝土盖板涵338.054米/6座。（涵洞通道分开）技术标准1、道路等级：双向四车道高速公路；2、设计荷载等级：公路一I级；3、设计速度：80km/h；4、整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.75m；5、设计洪水频率：路基及大、中、小桥1/10 0,特大桥1/300。2.2地形地貌线路处于区域地质构造影响相对较强地带，线路所穿越地层岩性主要为坚硬一较坚硬岩，承载力较高，工程力学性质好。2.3气象特征项目区属大陆性季风气候，为暖温带半湿润、半干旱气候区。具有气候干燥、降水少而集中、蒸发作用强、温差较大等特点。多年平均气温12.6 - 15. 1 0C ，一月最冷，月平均气温-0.9-2.0 C