水泥砼路面养护与维修

1、PPT制作：张寒第六小组病害分类汇总：病害分类汇总：张张 寒、张富强寒、张富强 路面路面状况评价：状况评价：李世奇、华子雄李世奇、华子雄 制制 图：图：杨天雄、杨天雄、王洪宇王洪宇 PPT 制制 作：作： 张张 寒寒 、 本组路段本组路段为为 : K5+000K6+000与表中标准对比可知，PCI、DBL等级均为优。行驶质量指数（行驶质量指数（RQIRQI） RQI =10.5-0.75IRI RQI =10.5-0.752.39 =8.70758.5(标准)，为优根据以上数据分析，本路段可采用日常养护及局部个别板块进行修补。、面层断裂类病害、面层断裂类病害 、病害、病害: : 纵、横向裂缝

2、原因原因：本段路出现一条纵缝，其余均为横缝，且均在重车道上，所以，出现裂缝的主要还是因为交通量繁重，大型重车多，重载的反复作用 ，造成砼板块疲劳。 处理方法处理方法： 3mm15mm中等裂缝，采取条带罩面进行补修。（在 裂缝两侧平行于缩缝，距裂缝不小于15cm切缝。凿除切缝内砼7cm. 每隔 50cm打一对钯钉孔，略大于钯钉直径 24cm ，并在二钯钉孔间打一对与钯钉孔直径相一致的钯钉槽。钯钉采用直径16螺纹钢筋，予以除锈，钯钉长度不小于20cm ，弯钩长度为 7 cm。待钯钉孔填满砂浆后，再将钯钉插入孔内安装。同时，要凿毛切割缝内壁，清除松动的砼碎块和表面尘土、裸石。） 对宽度大于15cm的

3、严重裂缝，且本路为重载交通故采用设置传力杆法（在修补的路面位置上，平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切割，处 理基层，例如整平、补强。拉杆孔直径比拉杆大24mm， 沿纵向板厚1/2处 钻孔，中心矩80cm；拉杆用直径16螺纹钢筋，长80cm。 40cm嵌入相邻车道板 内。用环氧树脂固定传力杆和拉杆位置。 新板与原路面齐平，浇筑厚度 一致。）、面层断裂类病害、面层断裂类病害 、病害病害: : 角隅断裂 原因原因：在表面水侵入情况下 ，导致地基板角处地基承载力降低，易产生唧泥，使板底脱空，此时接缝的传荷能力下降，而重在交通繁重，反复作用。最终促使板角断裂甚至破碎。 处理方法处理方法：根据破裂面的

4、大小 ，切割凿除破损部分，保留原有钢筋 ，更换有缺陷的原有滑动传力杆，并加设新的传力杆，距离在30cm以内。基层不良，可以用C15砼浇筑基层，与原路面板的接缝面 涂刷沥青，接缝应切出宽3mm，深4mm接缝槽，并灌入填缝材料（采用乳化沥青橡胶类，常温下便可施工，方便 、快速。）、面层断裂类病害、面层断裂类病害 、病害病害: : 断板 原因原因：因为本路段大部分断板破坏后，还伴有沉降，破碎等病害，所以，应该是路基进行不均匀沉降、路基失稳，加上大型重车的荷载作用，导致断板，沉降，破碎。 处理方法处理方法：为适应目前的交通需求，所有断板应全部换板，用液压镐凿除破碎砼板，清运，对于路基损坏部分要予以清除

5、，整平、压实，需要补强的，用C15贫砼补强，注意补强砼顶标高应与旧路面基层顶标高相同，并在路面板接缝处设置横向盲沟，接缝用切缝机切制1/4板块深度，清除缝内杂质，灌接缝材料。 、面层接缝类病害面层接缝类病害 、病害、病害: : 错台 原因：原因： 在重载作用下，局部地基不均匀下沉，相邻板间的传荷能力下降。 处理方法：处理方法： 因为本段路错台小于10mm，故采用磨平机磨平即可。（磨平应从错台最高点开始向四周扩展，磨平后讲解缝内杂物清除，并用及时填缝。）、面层接缝类病害面层接缝类病害 、病害病害: : 接缝碎裂 原因原因： 重载作用，接缝是砼板 相对薄弱，承载力比较低的地方，在荷载反复作用下 ，

6、很容易引起接缝边缘砼破碎，有水损害情况下，破坏更明显。 处理方法处理方法： 在破碎边外缘切割成规则图形，且周围切割面应垂直于面板，底为平面。吹净灰尘、杂物，处于干燥状态，用改性的环氧树脂类材料填充维修。、面层接缝类病害面层接缝类病害 、病害病害: : 拱起 原因原因： 接缝内填料缺失 ，被其他硬质杂物（如石子）填充 ，不能充分发挥作用 ,加上春季和夏季，板块由于膨胀而受阻 , 导致向上拱起。严重还会发生断裂。 处理方法处理方法： 将拱起面板两边横缝切宽，等应力充分释放后，切除拱起端，最后将接缝内杂物清除干净，灌填缝料。 、面层表层类病害面层表层类病害 、病害、病害: : 磨损和露骨 原因原因： 在车轮反复作用下，砼面层表面水泥砂浆被逐渐磨损，特别是重车道轮迹带表面微凹，最终表层砂浆几乎全部磨去，粗骨料外露。 处理处理方法方法： 采用改性沥青稀浆封层加以处置，首先应凿平 旧砼板块错台部位，喷洒粘层沥青（ 沥青用量为0.40