SMW工法桩施工方案

1、中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案1 杭州地铁 1 号线武林广场站北风道smw 工法桩施工方案一、编制依据1、北风道基坑围护结构设计说明；2、 建筑地基基础工程施工质量验收规范；3、 建筑工程施工质量验收统一标准 （gb50300 2001） ；4、 建筑基坑支护技术规程 （jgj120 99） ；5、 建筑机械使用安全技术规程 （jgj33 2001） ；6、 施工现场临时用电安全技术规程 （jgj46 2005） ；7、 浙江省及杭州市颁布的有关施工规范、质量标准和文明施工规定。二、工程概况武林广场站位于杭州市中心广场武林广场东北角，与武林广场东通道呈 34

2、 度斜交。根据地铁线网规划，该站是地铁1 号线与 3 号线的换乘车站。车站为地下三层上下重叠的岛式站台，4 柱 5 跨三层结构 (两端4 层)。车站长 161.75m，标准段宽36.6 m, 底板埋深约 27m,顶板覆土约4m,两端 4 层覆土约 1.5m。车站设有 5 个出入口，其中 1、4、5 号出入口为本次车站施工范围。北风道设在车站盾构始发井以北。现场施工场地狭小，施工难度大。车站西侧为浙江省展览馆，距车站最小净距7.8m，伐型基础。东侧为浙江省科协大楼， 距车站最小净距10m ， 基础为桩基础，且入岩层 1.0m。北风道围护结构采用单排smw 深层水泥土搅拌桩。 smw 工法桩直径为

3、850、桩长 20m ，桩间距600mm ，相邻桩之间搭接250mm ，搅拌桩内插70030013241200的 h型钢。本次型钢长度为18m ，采用两节 9m焊接成型，型钢采用隔一插一。风道主体结构施工完成且砼强度达到设计要求后，起拔回收h型钢。三、工程水文地质1、工程地质车站北风道开土层分布如下：中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案2 1层 杂填土：灰杂色，松散，顶部有30cm左右的混凝土地面，以下一般由建筑垃圾及碎块石、瓦片等组成，粘性土充填，局部含大块石，成分杂，分布在整个场区，层厚0.95.8m。2层 耕植土：灰褐灰色，松散，主要由粉质粘土及粉土组成，含

4、腐殖质及少量碎石。场区局部缺失该层，层厚0.603.70m。1层 砂质粉土 : 灰、灰黄色，稍密，湿。含云母碎屑夹少量粉质粘土团块，摇振反应中等。场区内局部分布该层，顶板埋深2.506.30m，顶板高程 0.563.96m，层厚 0.502.80m。1层 淤泥质粘土 : 灰色，流塑，含云母，局部夹薄层粉土。无摇振反应，切面光滑，干强度中等，韧性中等。实测标贯击数15 击，平均值 2.6 击。全场分布，顶板埋深4.307.30m，顶板高程 -0.59 2.73m，层厚 2.705.90m。2层 淤泥质粉质粘土 : 灰色，流塑，含云母、腐殖质。无摇振反应，干强度中等，韧性中等。夹薄层粉土，厚12m

5、m 。全场分布，顶板埋深7.7012.10m，顶板高程 -5.38 -1.06m，层厚 0.90 5.90m。3层 淤泥质粉质粘土夹粉土 :灰色，流塑，含云母、贝壳碎屑等，夹较多散体状粉土。局部摇振反应迅速，干强度低，韧性低。全场分布，顶板埋深 11.3015.90m，顶板高程 -9.86 -3.73m，层厚 3.108.40m。1层 淤泥质粉质粘土：灰深灰色，流塑，局部软塑。含云母，切面粗糙，呈鳞片状，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。全场分布，顶板埋深 17.1020.50m， 顶板高程 -14.09 -9.84m， 层厚 1.208.50m。2、水文地质车站范围地下水主要为第四系松散岩类

6、孔隙潜水、孔隙承压水和深部基岩裂隙水。根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，勘探深度内可划分为第四系松散岩类孔隙潜水。1）孔隙潜水车站范围浅部地下水属孔隙性潜水类型，主要赋存于上部层填土及层粉土 3 层淤泥质粉质粘土夹粉土中， 补给来源主要为大气降水及中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案3 地表水，地下水位随季节性变化，勘探期间测得水位埋深0.4 3.8m，对应高程为2.245.54m。建议抗浮设防水位高程取6.0m。根据杭州市类似工程经验及工程环境，地下水流速较小。2）车站北风道基坑开挖深度7m左右，承压水对基坑无影响。四、smw 工法桩施工1、场

7、地平整由于施工场地表层主要为杂填土，桩机由于自身较重，对道路要求较高，场地需整平，压实。2、测量放线根据甲方提供的坐标基准点，按照设计图进行定位及高程引测工作，并做好控制点和临时标志并加以保护。放样定线后填写测量技术复核单，报请监理进行复核验收签证。确认无误后进行搅拌桩施工。3、三轴搅拌桩孔位定位三轴搅拌桩三轴中心间距为600mm ， 根据这个尺寸在导向钢枕木上分段标记，作为搅拌桩孔位定位，三轴搅拌桩均需外放50mm 施工。4、smw 工法桩施工1）smw 工法桩施工流程见下图。2）北风道拟采用三轴搅拌施工工艺，本次施工采用日本进口的三轴深搅设备，其型号为dh508 。3）施工顺序（1）smw

8、 工法桩施工原则从风道东侧向西施工，具体施工顺序按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，以保证墙体的连续性和接头的施工质量。水泥搅拌桩的搭接依靠重复套钻来保证，以达到止水的作用。故必须加强对重复套打的质量控制。（2）跳槽式双孔全套复搅式连接：一般情况下均采用该种方式进行施工。中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案4 施工顺序1施工顺序2施工顺序4施工顺序3施工顺序5（3）单侧挤压式连接方式：对于围护墙转角处或有施工间断情况下开挖导沟（构筑导墙）设置机架移动导轨smw搅拌机定位报监理工程师搅拌、提升、 喷浆水泥材质检验报监理工程师水泥浆拌制制作试块残土处理插入型钢主体

9、结构施工完毕h 型钢起拔h 型钢回收设置导向框架和悬挂梁smw搅拌机架设型钢进场焊接成型h 型钢质检报监理工程师h 型钢涂减摩剂经纬仪测斜、纠偏smw桩施工流程框图中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案5 采用此连接。施工顺序施工顺序施工顺序施工顺序施工顺序（4）根据现场实际情况，结合搅拌桩的施工进度，同时考虑钢筋砼压顶梁及钢支撑施工，在保证施工质量的前提下尽量做到连续施工（保证工法桩与钢筋砼压顶梁及钢支撑的连续施工），以便缩短施工工期。4）三轴搅拌桩施工参数的控制对于特定的地层，影响smw 桩水泥土强度及抗渗性能的主要施工参数包括水泥用量及水灰比、泵送压力、下沉和

10、提升速度。（1）水泥掺入比：根据设计要求和本工程现场地质情况，水泥掺入量为 20% ；（2）浆液水灰比： 1.5 ：1（水泥标 425号普通硅酸水泥）（3）每方水泥用量： 360kg （4）注浆压力： 4mpa 5mpa （5）下沉及提升速度：三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均注入水泥浆液，同时按照不同地层和后台浆液输送量等因素调整控制好下沉和提升速度，为保证搅拌均匀，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于 2m/min，必要时在桩底 3m处适当上下重复搅拌注浆5）桩机就位（1）由当班机长统一指挥，桩机行走就位，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真

11、检查定位情况并及时纠正。（2）桩机应平稳、平正，利用桩机内水平、垂直仪表校核桩机的垂直度，定期和必要时用经纬仪校正桩机的垂直度。中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案6 （3） 三轴水泥搅拌桩桩位定位后需进行定位复核，偏差为50mm 。6）搅拌速度及注浆控制（1） 三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时按照不同地层和后台浆液输送量等因素调整控制好下沉和提升速度。为确保搅拌均匀，根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于1m/min ， 提 升 速 度 不 大 于2m/min ， 必 要 时 在 桩 底3m 处适当上下重复搅拌注浆，做好每次成桩的原

12、始记录。（2） 制备水泥浆液及浆液注入在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近堆放50m3水泥罐，在开机前应进行浆液的搅制，提前对拌浆工作人员做好技术交底工作。根据设计要求和本工程现场土质情况，采用425 号普通硅酸盐水泥，水灰比为1.5:1 ，水泥参量为 20% ，必要时可以加大用量。拌浆及注浆量以每根桩桩幅的加固土体方量换算，注浆压力为4mpa 5mpa ，以浆液输送能力控制，土体加固后28 天无侧限抗压强度 1.2mpa 。（3）前台桩机操作和后台供浆、停浆应保持联系，供浆、停浆应及时。本工地采用对讲机联系。7）h型钢加工和插入（1）三轴水泥搅拌桩施工完毕后，吊机立即就位，吊放h 型钢， h

13、型钢提前加工焊接，校正平整，刷好减摩剂，堆放整齐合理，防止变形。（2） 在距 h型钢顶端 100mm 处开一个中心圆孔，并在圆孔两边加焊钢板，孔径约 120mm ， 装好吊具检查固定钩， 然后用 50t 吊机起吊 h型钢，必须确保 h型钢垂直。（3）在沟槽或导向钢枕上设h 型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置，型钢定位卡必须牢固、水平，而后将h 型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内。（4）根据业主提供的高程控制点，用水准仪引测到地面上，根据地面与 h 型钢顶标高的高度差，在导向铁枕上搁置钢扁担，担住焊型钢吊筋控制 h型钢顶标高。误差控制在5cm以内。中铁三局集团有限公司

14、杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案7 （5）搅拌桩待水泥土达到一定硬度后，将槽钢吊筋撤除。（6）若 h型钢插放达不到设计标高时，则采取提升h型钢，重复下插使其插到设计标高。对于无法插入型钢的位置，采用在外侧施工两排搅拌桩加强处理，同时在该桩内插入428 钢筋确保搅拌桩质量。8）报表记录施工过程中由专人负责填写施工记录表，详细记录每根桩的下沉时间、提升时间，注浆量和h 型钢的下插情况，记录要求详细、真实、准确。填写及时，当天施工的报表记录，隔天送交监理。9）涂刷减摩剂根据设计要求，本工程h 型钢在结构强度达到设计要求后必须全部起拔回收，以便盾构接收。考虑h型钢日后回收重复使用，在插入

15、h型钢前需涂刷减摩剂，减摩剂涂刷要足量、均匀，特别在转角位置要涂刷到位。（1） 清除 h型钢表面的污垢及铁锈。（2） 减摩剂必须用电炉加热至完全融化，用搅棒搅时感觉厚薄均匀，才能涂敷于 h型钢上，涂刷要均匀。（3） 如遇雨天，型钢表面潮湿，应先用抹布擦干表面才能刷减摩剂，不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则易剥落。（4）h型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。（5）基坑开挖后，设置支撑牛腿时，须清除h型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构完成后撤除支撑，必须清除牛腿，并打磨平型钢表面，然后重新徐刷减摩剂。（6）浇注压顶圈梁时，埋设在圈梁中的h 型钢部分必须用牛皮

16、纸、塑料膜或泡沫将其与混凝土隔开，否则将影响h型钢的起拔回收。10）h型钢起拔（1）施工安排待风道主体结构完成并达到设计强度后，开始起拔h型钢。本工程起中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案8 拔 h 型钢拟采用一台50t 吊车，配备一组千斤顶（一组两个，型号为qd-200t ）及千斤顶以圈梁为反梁，起拔回收h型钢。（2）h型钢起拔h型钢起拔施工顺序为：平整场地- 安装千斤顶 -吊车就位 - h型钢起拔- 孔隙填充平整场地h型钢起拔前， 需对压顶圈梁上的杂物进行清除，以确保千斤顶垂直平稳放置。施工场地内进行平整、压实，确保汽车吊作业顺畅。千斤顶安装将两个千斤顶平稳的

17、放在压顶梁上， 在需起拔的型钢两边用吊车将h型钢起拔架吊起，冲头部分圆孔对准h 型钢上部的圆孔，并插入楔子，楔子两边用开口楔固定以防滑落。然后安装起拔架与h 型钢翼之间的锤型钢板夹住 h型钢。h型钢起拔开启高压油泵，两个千斤顶同时向上顶住起拔架的横梁进行起拔，待千斤顶行程到位后敲松锤形钢板，起拔架随千斤顶缓慢放置至原位，待第二次起拔时吊车须用钢丝绳穿入h型钢上部的圆孔吊住h型钢。重复以上工序拔除h型钢。孔隙填充为避免拔出的h型钢后孔隙对周边建筑物的影响，拔出h型钢后采用黄砂冲水倒流进行填充密实。五、工期计划车站北风道采用 850smw 工法桩围护结构， 工程总量约 1500m3，施工采用一台桩

18、基及配套设备。工法桩施工需20 天（包括进出场及设备安装调试） 。六、劳动力组织按工程进度要求采用两班倒作业，人员配置如下：中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案9 序 号工 种人 数1 测量人员2 2 电工l 3 浆液配置及输送5 4 型钢加工4 5 吊机司机2 6 挖机司机2 7 钻机司机2 8 起重指挥1 七、机械设备配备根据工程规模和工期要求以及现场场地条件和临时用电等情况，拟安排以下设备机械和配套工具进行施工。机械设备配备一览表序号设备名称型 号数 量状 态1 重型桩架30m 1 套完好2 三轴钻孔机zkd85-3 1 台完好3 履带吊50t 1 台完好4

19、 挖掘机pc200 1 台完好5 灰浆搅拌筒2 套完好6 灰浆存浆筒1 套完好7 灰浆泵bw320 3 台完好8 电焊机3 台完好9 空压机9m31 台完好10 型钢起拔设备1 套完好八、质量保证措施 1 、孔位放样误差小于5cm ，钻孔深度误差小于 10cm ，桩身垂直度偏差 3，施工前按照设计三轴搅拌桩边线外放50mm 进行定位放样，以确保围护结构内尺寸。中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案10 2、严格控制浆液配比，做到挂牌施工，并配有专职人员负责管理浆液配置。严格控制钻进提升及下沉速度，下沉速度不大于lmmin，提升速度不大于 2m min 。 3 、施工

20、前对搅拌桩机进行维护保养，尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。设备由专人负责操作，上岗前必须检查设备的性能，确保设备运转正常。4、开钻前用桩架垂直度指示仪调整桩架垂直度，并用经纬仪进行校核。 5 、场地布置综合考虑各方面因素，避免设备多次搬迁、移位，以减少搅拌和型钢插入的间隔时间，尽量保证施工的连续性。 6 、严禁使用过期水泥、受潮水泥，对每批水泥进行复试合格后方可使用。本工程水泥由甲方提供至现场并送检。7、施工冷缝处理施工过程中一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案，为保证补桩效果，素桩与围护桩搭接厚度约2ocm 左右。施工冷缝处理图施工冷缝素桩8、钢围囹与 h型钢接触

21、处理钢支撑施工前，凿除smw 桩相应于钢围囹部位的水泥土固物，在h型钢上焊制钢牛腿，在钢牛腿的支托下安装钢围囹，之后安装钢支撑。结构施工前需拆除钢支撑，拆除钢围囹，割除焊在h 型钢上的钢牛腿，并将 h 型钢上的割除残留物用磨光机磨光，在h型钢与结构砼间设油毛毡隔离层，以便以后顺利起拔h型钢。9、渗漏水处理中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案11 开挖阶段，一旦发现围护结构有漏点，及时进行封堵。具体采用以下两种方法补漏 . 1）引流管：在基坑渗水点插引流管，在引流管周围用速凝防水水泥砂浆封堵，待水泥砂浆到达强度后，再将引流管打结。2）双液注浆：（1）配制化学浆液。（

22、2）将配制拌合好的化学浆和水泥浆送入贮浆桶内备用。（3）注浆时启动注浆泵， 通过 2 台注浆泵 2 条管路同时接上 y 型接头从 h口混合注入孔底被加固的土体部位。（4）注浆过程中应尽可能控制流量和压力，防止浆液流失。（5）施工参数注浆压力： 0.3o.8mpa 注浆流量： 2535 lmin 注浆量： o.375 m3延米浆液配比： a 液=水：水泥：膨润土：外掺剂o.7：1：o.03：o.03 （水泥选用 425普通硅酸盐水泥） b液: 水玻璃选用波宽度为3540 obe a液:b 液1:1 初凝时间 45 秒凝固强度 34 mpa2h 10、确保桩身强度和均匀性1）施工中应严格控制每搅拌

23、桶的水泥用量及液面高度，用水量采取总量控制，并用比重仪随时检查水泥浆的比重。2）土体应充分搅拌，严格控制钻孔下沉、提升速度，使原状土充分破碎有利于水泥浆与土均匀拌和。3）浆液不能发生离析，水泥浆液应严格按预定配合比制作，为防止灰浆离析，放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶。4）压浆阶段输浆管道不能堵塞，不允许发生断浆现象，后台供浆应连续进行，全桩须注浆均匀，不得发生土浆夹心层。中铁三局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案12 5）发现管道堵塞，应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提和下沉 0.5m 后继续注浆，待1020 秒恢复向上搅拌，以防断桩发生。11、插入型钢质

24、量质量保证措施1）型钢到场需得到监理确认，待监理检查型钢的平整度、焊接质量认为质量符合施工要求后，进行下插h型钢施工。2）型钢进场要逐根吊放，型钢底部垫枕木以减少型钢的变形，下插h型钢前要检查型钢的平整度，确保型钢顺利下插。3）型钢插入前必须将型钢的定位设备准确固定，并校核其水平。4）用水准仪检查地面标高、用吊筋控制h型钢的顶标高，保证h型钢的插入深度。12、质量检验方法根据规定每台班做一组六块7.077.07 7.07cm3 水泥土试块，试样来源于沟槽中的置换出的水泥土，按规定条件养护，到达龄期后送六块水泥土试块做抗压强度试验，试验报告及时报监理。九、安全保证措施1、施工前，对参与本工程施工

25、的工人进行安全生产的教育，组织学习上级部门和公司颁发的关于安全生产的有关文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，结合单位实际情况和本围护施工的特点，组成由项目负责人，公司专职安全检查员，施工队与班组兼职安全员以及工地用电负责人参加的安全生产管理网，建立和健全安全生产制度和章程，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全工作。3、对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置安全标志和警告牌。各班交、接班人员必须认真检查机械的各方面性能并明确当班工作内容。中铁三

26、局集团有限公司杭州地铁武林广场站北风道smw 工法桩施工方案13 4、严格按照施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作人员必须严格遵守安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止无证操作，吊运操作时必须由专人负责指挥，型钢进场必须逐根吊放。5、在拔出型钢时，施工人员必须距千斤顶保持3m以上距离，以防止千斤顶倒塌伤人。6、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，同时搞好安全用电管理，施工现场不得乱拉电线电缆，电气设备和照明灯具具有良好的接地接零保护。7、重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，必须落实防护措施正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。8、易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气，乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，临时设施区要按规定配足消防器材。9、夜间施区照明要健全，确保夜间施工光线充足。10、配电箱开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。11、开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。12、同一移动开关箱严禁配有380伏和