柴油机发生机械故障的预兆特征和处理措施_第1页
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文档简介

1、柴油机发生机械故障的预兆特征和处理措施柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。通常状况下,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象,即故障预兆特征。所以操作人员应依据预兆的特征迅速作出正确判断,果断采用措施避免事故的发生。 1. “飞车故障 预兆特征 转速突然升高,而且越来越快,不受油门控制,声音异常、刺耳,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。 “飞车属于超速空转,在负荷下工作不会发生,都是在刚起动或工作中负荷突然去掉或减轻的状况下,才有可能出现。“飞车的主要原因是调整器系统发生故障,使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。出现“飞车预

2、兆,如不马上采用紧急措施,最后会导致捣缸、断轴等重大事故。 处理措施 主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采用的紧急措施有:一是关油门停止供油,并踏下制动器;二是堵塞进气管,切断空气的进入;三是迅速松开高压油管停止供油;四是车用柴油机行走中可用高档重负荷制动,使发动机因扭气不够而熄火。 2. 粘缸故障 预兆特征 转速下降、运转无力,声音沉闷,水温超高,配有水温表的其指示超过100。 此时,向机件洒一些水,会迅速蒸发。主要原因是严重缺水,水冷却系统失效。假设马上熄火停机,就可能产生粘缸。 处理措施 怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却,使水温降至40左右,再缓慢加入冷却水。注意不要马上加冷却

3、水,否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂痕。 3. 捣缸故障 预兆特征 曲轴箱部位有“嗒嗒声,像小锤子轻敲硬地板的声音,即俗称的“敲缸声机油压力下降,急加速时更显然。 捣缸是破坏性大的机械故障,主要原因是由于连杆螺栓松退或螺栓拉伸缩颈,连杆轴配合间隙过大,造成螺栓松脱或折断所致。 假设有敲缸声,但机油压力正常,则不是捣缸的预兆,应从供油提前角的调整方面合计。 处理措施 马上停机检修,改换新件。 4. 烧瓦故障 预兆特征 声音发闷,好象负荷突然加重转速降低,机油压力下降,排气冒黑烟。 烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火,主要原因是轴瓦表面润滑油膜被破坏,轴瓦与轴颈表面金属直接接触、摩擦温度迅速上升,表面产生胶合所致。 处理措施 马上停机,拆盖检查连杆轴瓦,查明原因,修理改换。 5. 断轴故障 预兆特征 曲轴箱内发生沉闷的敲击声,轰动油门则敲击声变大,怠速运行时机件抖动严重,排气冒黑烟。 断轴是曲轴颈轴肩处机械疲惫引起,都有一个从裂到断的渐变过程。出现隐性裂变时,预兆特征不显然,随着裂痕扩展,预兆特征越来越显然,最后导致断轴熄火。假设出现油门等抖动或敲击频率相吻合时停机,可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查,用手

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