危货运输日常行车规范及操作流程

1、危货运输日常行车规范及操作流程危货运输公司日常行车规范及操作流程一、发车前检查1、驾驶员与押运员应穿防静电的工装上岗2、检查驾驶证、行车证、通行证、资格证以及运输过程中所需开的证明是否齐全4、检查车胎气压、水箱水位、机油压力是否正常5、检查车辆的灯光、制动、转向等装置是否可以正常运转，各项连接部位坚固无松旷，附件齐全6、随车配备的简易修理工具是否齐全，备胎是否能有效使用7、静电接地线有效接地8、随车配备的灭火器压力正常，可以使用9、车身标志清洁，车牌清晰，车辆外观整洁10、车内卫生干净整洁11、启动车辆观察仪表盘上各种数据是否正常12、将变速器置于空档，拉好手制动。起动机运转每次不超过5秒，连

2、续启动不超过3次，间隔不少于5秒。发动机启动后应及时注意各种仪表指示，若无油压建立应立即关闭发动机检查。13、发动机启动后不得猛轰油门，应逐步提高发动机转速以暖机，待各种仪表指示正常后方可鸣笛起步，起步前要充分注意四周的情况14、查看任务通知单，确认装货品种、数量、运送目的地、运输线路及联系方式二、装油过程 1、车辆进入油库前关闭防火帽，在库区车速不准超过5km/h，关闭所有通讯工具。2、确认计划，到装油办公室核对发货种类、数目及到站地3、押运监督过磅后将车辆缓慢开至装油位置，将车辆停稳熄火拉紧手刹，切断电源，禁止鸣笛4、将发油单交给发油员，连接静电接地线，检查各阀门是否关闭严实，分仓罐车是否

3、关闭通仓5、轻放塔桥并轻踩上到罐上打开全部罐口，检查罐中是否存在余油6、插鹤管，合理调整鹤管位置将鹤管轻稳插入罐底，分仓罐车禁止多仓同时装油，以防混装7、装油期间必须进行现场监督，禁止以任何理由离开发油场地，驾驶员与押运员必须同时在场监督8、装油完毕后静止五分钟左右与油库计量人员一起测量油品密度，查看油品颜色清晰度、测量罐车空高，准确无误后双方确认9、会同油库计量人员一起铅封10、过磅后领取出库单并核对铅封号11、出库时车速不大于5km/h三、运输过程1、运输过程中应严格遵守交通管理、消防、治安、环境等法规，安全中速、礼让行车2、车辆行驶时应随时注意车况，及时发现问题并解决3、车辆每行驶2-3

4、个小时停车休息至少20分钟，同时检查车辆的水温、机油、胎压等是否正常4、停车过程中应有专人专门看守车辆，押运员不得离开停车位置5、行车过程中驾驶员应礼让行车，并具备良好的驾驶习惯，严禁开英雄车、斗气车6、驾驶员应根据路况选择适合的驾驶方式7、在告诉上行车时车速不应超过80km/h，在普通公路上行驶时车速不应超过70km/h四、卸油过程1、会同油站人员过磅后将车辆开至油站2、进站前观察油站车辆情况，确认卸油口位置3、将车辆以低于5km/h的速度缓慢进入油站，遵循进出口规定，不准从出口进站，防止车辆碰撞4、车辆停靠在卸油位置，车头朝外，将车辆熄火，拉紧手刹，关闭电源及一切通讯工具。如果卸油员在没在

5、当场要主动联系，禁止鸣笛暗示5、驾驶员与押运员按规定着防护服、手套、鞋等防护用具上岗6、检查车头车尾是否按规定防止35kg灭火器，灭火器、石棉被等消防工具是否能够有效使用，将车辆周围摆放隔离装置7、与卸油员核实来油品种、重量、升数，确认卸油油罐，连接静电连接线8、协同卸油员检查好铅封完好无损后扯下铅封交由卸油员核对9、将车辆静止15分钟后协助卸油员进行卸油10、将卸油管先连接油罐卸油口一端再连接罐车卸油口一端，准备好接油盆，防止出现跑冒滴漏现象。操作过程中严禁使用易产生火花的铁质器具，防止危险发生11、经卸油员同意，先缓慢打开阀门待油灌满卸油管后再开大阀门，开始时流量不易过大，以及时发现连接不密实的情况12、卸油过程中驾驶员、押运员严禁离开卸油场地，密切注意卸油过程，防止意外发生13、卸油场地严禁闲杂人员进入14、卸油完毕后关闭阀门，协同卸油员检查油罐确认无余油15、拆除卸油管，先拆除连接油罐车的一端再拆除连接油罐的一端，防止油品抛洒，固定好卸油管16、会同油站计量员进行过磅，质量准确后协同计量人员进行铅封17、对各项单据进行签字，取回送货回执单并核对铅封号码18、观察油站四周人员及车辆状况，在确认无危险的情况下，以低于5km/h的速度驶离油站19、卸油过程禁忌以下操作：在场人员禁止使用手机，禁止明火，禁止闲杂人员进入卸油场地，晚上应使用防爆手电进行查看，雨天及打雷等恶劣天气