天津物流论文范文-分析天津港物流产业目前状况及发展策略word版下载

1、天津物流论文范文:分析天津港物流产业目前状况及发展策略word版下载导读：本论文是一篇关于天津港物流产业目前状况及发展策略的优秀 论文范文，对正在写有关于天津论文的写作者有一定的参考和指导作 用，论文片段：献： 天津市统计年鉴2009. 宋华，胡左浩:现 代物流与供应链管理北京:经济管理出版社2000. 叶彤,土槐林: 物流企业创新与国际互联网物流技术.2003(2) 作者简介：马钊(1983. 8-),男，汉族,天津市人，韩国大佛大学经营情报学硕士， 工作单位：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司。摘要：天津港作为北方最大的港口，具有得天独厚的区位优势和良 好的基础条件，正逐步成为我国综合运输

2、枢纽，为物流产业的发展提 供了巨大的发展机会。本文分析天津港物流产业在发展过程中所暴露 出来的主要理由，提相关出完善天津港物流产业发展的战略倡议。关键词：天津港 物流产业 港口经济天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，是 首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。京哈、京沪、 京津三条铁路干线交汇于此，并外接多条铁路干线与全国铁路联网。 2006年国务院提出发展滨海新区，进一步加强基础设施建设，完善 物流系统，提升地区经济综合实力。得天独厚的区位优势以及党中央 和国务院对其做岀的重大战略部署，促使天津港正在逐渐发展成为国 际一流大型港口。一、天津港物流产业目前状况改革开放

3、30多年以来,天津港的港口生产实现了跨越式的发展。 滨海新区政府对港口物流的发展给予高度重视，提出以现代物流为突 破口，加快服务业发展的思路。天津港是中国北方重要的对外贸易口 岸，在面对国际金融危机，国外航运市场需求持续下降的形势下，紧 握国家扩大内需的机遇，不断加快国内物流节点建设，初步建立起覆 盖内陆地区的物流网络。重点发展集装箱业务，与中远、中海集团合 作开通了天津-上海的内贸快速航线、天津-广州的内贸精品航线，在 内贸集装箱运输上实现了近三成的增长。近年来，天津港大力完善港 口功能，重点发展物流产业，对全港物流资源进行有效配置。特别是 在南疆散货物流中心成立了集交易、物流金融、信息服务

4、、物流综合 服务四大功能的散货交易市场。09年天津港加快大型化、专业化泊 位的建设，30万吨原油码头已建成并投入试运营，新增原油吞吐能 力2000万吨；欧亚集装箱码头c完工，新增集装箱吞吐能力170万 标准箱；北港池杂货码头两个四万吨级泊位已竣工试投产，整体工程 2010年完工后将新增杂货吞吐能力1100百万吨，将成为中国内地规 模最大、等级最高的杂货码头。据统计显示，2009年天津港的货物 吞吐量突破38亿吨，集装箱完成870万标准箱，两项指标分别同比 增长6. 7%和2. 4%,货物吞吐量在北方港口中位居第一。二、天津港物流产业中存在的理由近儿年来，虽然天津港在物流基础设施、产业发展规划、

5、政策 战略研究方面都位列全国前列，但其现代物流产业的整体发展水平在 规模、结构和功能等方面还存在着明显的差距。主要体现在以下几个 方面：(-)现代物流观念比较落后众所周知，服务业是物流发展最重要的关联性产业，滨海新区 服务业增加值占地区生产总值的比重偏低，落后于工业生产总值所占 分量。天津港规模较大的具备现代物流观念的商业企业寥寥无几，并 且大多数的物流企业还没有认识到提升流通速度对自身发展的重要 性。这些企业往往受到旧的体制观念的束缚，缺乏创新理念和市场营 销观念，认为物流只是存在于以流通企业、储运为主体的货运存储层 面上，与欧美国家现代物流企业运营管理思想相距甚远。(二)物流产业结构单一目

6、前天津港区主要集中在为半产性金业提供配套服务的工业物 流，而商业配送的物流业务所占的比重却很小，特别是各类配送中心 及专业性的仓储、运输等机构在整个社会物流产业中所占比例不高； 生产、批发、零售及第三方物流企业在整个社会物流产业中所占比例 结构不合理。同时物流企业普遍规模较小，整体经营效率不高，并且 这些小型的物流企业多数从事仓储业和多式联运业，较少涉足第三方 综合物流业务。天津港与现代物流关联性产业发展相对滞后，铁路、 公路、水路、航空等基础设施还在进一步的加强建设之中，第三方仓 储运输及综合物流企业尚待完善。(三)高级物流人才严重短缺滨海新区纳入国家重要战略部署之后，越来越与世界接轨，现

7、代物流作为其重点发展产业，从总体上看，存在着高层次物流人才短 缺的情况。目前物流业中的大部分从业人员文化水平普遍偏低、缺乏 专业知识，难以适应现代物流业高速发展的市场需求。天津港物流业 正处于重要的发展阶段，对物流人才的需求是显著上升的，但是由于 目前天津高等院校及社会培训机构在人才培养质量方面存在某些欠 缺，培养模式落后，使得现代综合物流知识未能得到全面普及，造成 具有较高学历的物流专业人才严重不足。三、谋求天津港现代物流产业发展的战略刺激国内消费政策的启动，对于物流的需求也不断增加，这对 于天津港来说无疑是一个难得的机遇。随着滨海新区建设的不断加 快，港口运输在数量和质量上也都有了相当大的

8、进步。为了推动天津 港物流业今后更好更快的发展，继续发挥天津滨海新区的龙头带动作 用，发挥天津港的区位优势和战略优势，提出几点倡议：(-)发展港口经济，强化服务功能。港口发展已成为推动滨海新区经济和社会发展的关键动力，港 口经济的发展又必须依托港口的现代化来实现。天津港应当充分利用 国家对滨海新区的优惠政策，一是加快港口经济建设，完善港口铁路、 公路、水路、机场等基础设施建设，从而提高港口操作效率，提高运 输能力和吞吐能力；二是在全国范围内构建通讯网络和宽带数据信息 网，为物流企业的信息网搭建支持平台，从而降低物流企业的经营成 本；三是政府应重点扶持典型物流企业，通过物流管理流程再造，在 公司

9、产品和客户之间建立起一条快速通道，从而服务于公司的主业， 提升物流企业业务的附加值，推动经济效益的增长。总之，天津港应 打造社会化、专业化、智能化、网络化全方位的服务体系，推动港口 协调发展。（二）加强创新意识，提高管理水平滨海新区具有大量的中小型生产性企业，涉及到原材料运输、 产成品运输等多方面的需求，物流系统的发达必定会加强企业产品与 客户之间的沟通，从而降低生产成本，降低交易费用，因此加强物流 业务创新形式显得尤为重要。天津港应加快对东疆保税港区的建设， 重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易等业务，彰 显物流功能优势，不断提升服务区域物流的能力。另外还要借鉴国外 先进的管理

10、理念，对企业经营战略、理念、业务流程等进行改革，彻 底解决在物流链管理及物流资源配置方面存在的诸多理由。发展现代 物流、转变现有物流形态，实行先进的物流管理是取得竞争优势的必 由之路。物流业良好快速的发展，必定会有效地为生产性企业节省投 资、减少库存、为用户提供增值服务，从而增强企业的核心竞争力， 带动关联性产业的发展，增加社会就业，提高全区的经济效益。（三）开发人力资源，提高业务水平现代物流企业已远远不同于传统作用的物流，而是逐渐成为一 个融入了先进电子信息技术的流通系统。当前的物流业务也不仅仅是 满足于利用计算机对原始信息进行简单的技术处理，而是要从根本上 实现物流业务管理的现代化、人性化。这不仅取决于管理人员的水平, 而且对从业人员的素质也提出了更高的要求，如掌握会计、计算机、 工业经济等相关专业知识；具备清晰的逻辑思维能力以及较强的沟通 能力等。因此天津港物流业要想快速发展，除了加强硬件建设以外， 更要注重人才软实力的夯实。可以与天津开设物流管理专业的高校或 者培训机构联合办学，培养具备扎实物流理论基础，又精通具体业务 操作的高素质人才，合力打造既懂经营、会管理，又掌握现代信息技 术的优秀专业人才，