燃气管道改迁施工方案

1、长沙市红旗路道路工程施工项目02标段 燃气管道改迁施工方案目录 一、编制说明11、编制依据12、编制原则13、项目总体描述2二、工程概况3三、 地下管线处理程序4四、地下管线改移方案4 1、方案概述4 2、燃气管道改迁方案4五、安全管理组织措施7燃气管道改迁方案一、编制说明 1、编制依据1、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路机场高速）施工招标文件技术规范；2、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路机场高速）施工设计图；3、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路机场高速）招标文件参考资料；4、长沙市轨道集团公司武广公司相关施工监理实施办法与规定；5、根据项目部有关施工技术人员在工程现场

2、的调查情况；6、我司所具备的设备、物资资源和经济技术实力；7、市政工程施工组织设计规范(GB/T50903-20113) ；8、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ-2-2008)； 9、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）;10、桥梁用结构钢（GB/T 714-2008）; 2、编制原则1、遵循招标文件的各项条款；2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及交通部关于大型桥梁工程建设强制标准；3、根据建设期限要求，科学地安排施工项序。对重点控制关键工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工；4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方

3、案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；7、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；8、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。9、实行经济核算，增产节约，降低工程成本，提高经济效益；依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需要的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等

4、做出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果 3、项目总体描述本项目为红旗路（湘府路机场高速）道路工程，南起湘府东路（K0+000），北至机场高速（K5+060），道路全长5060。施工图设计不含浏阳河大桥及其对应的分界线。红旗路高架桥（湘府路机场高速）地理位置图我标段为全线高架，双向六车道，高架桥南起K0+510.5，北至K3+737.363，标准桥宽25m，标准段跨径为30m，采用预应力砼连续箱梁；在劳动东路及香樟东路两个节点立交采用钢箱梁跨越已建成的地下通道及平面交叉口；高架主线和地面辅路通过设置平行式匝道桥梁落地予以

5、沟通，工程范围内设置多对平行式匝道。我标段线路包括主线、辅路两套系统。其中主线为按全封闭城市快速路标准设计，标准段双向6车道，设计车速为60km/h。主线高架桥第一段南起湘府东路以北510米处，向北上跨已建13号路口、香樟东路口、8号路口，全长1400m；第二段为曲塘路以北劳动东路以北，全长688m；第三段为机场高速立交工程改扩建工程。二、工程概况地下管线错综复杂,工程范围内特别是与既有公路交叉路口地下燃气管道都有埋置，纵横交错，埋深情况不明。根据燃气公司提供数据表明以下桩号位置管道和桥梁桩基有冲突。还有很多后期对施工有影响不明埋深情况的燃气管道。桩基坐标与管道冲突情况一览表序 号位置墩号类别

6、1K1+02314#燃气管道2K1+05515#燃气管道3K1+51530#燃气管道4K3+51194#燃气管道三、 地下管线处理程序本工程施工区域内原有地下燃气管道的处理程序如图 四、地下管线改移方案 1、方案概述综合考虑地下管线的改移断面尺寸、埋深及施工进度的因素，本工程地下管线改移方案如下：与桥梁施工结构物冲突的必须改迁。在离结构物施工区域5m内和原埋置深度过浅的需做保护措施。由于管道内流通的是易燃爆炸性气体施工原则是能改迁尽量不采取保护措施施工，防止保护措施采取不当造成严重后果。 2、燃气管道改迁方案（1）燃气管道位置探明由于地底下的煤气管道位置

7、、走向、标高不明，拟先采用风镐及人工开挖探沟，探明综合管线位置、走向及标高，再进行桩基施工。探沟开挖方式为沿桥梁桩位布设方向，依据燃气公司提供的管道埋设竣工图进行人工探槽。探槽宽度0.8m，探槽长度和深度根据实际情况而定。如管道在既有公路或村道路面下，先在路面上用切割机切割出探槽位置，再用风镐对探槽位置沥青和水泥路面凿除。面层凿除后安排人工用锄头、铁铲对下层土层或砂层进行清理。严禁使用炮机凿除路面和挖机清理土层。燃气管道一旦变形过大，会造成破损或接头脱落，燃气泄露。横桥向燃气管道探槽（cm)顺桥向燃气管道探槽（cm)（2） 燃气管道保护 管道探明后，在管道位置需要做好警示标牌。如燃气管道离施工

8、点5m以内，在承台施工开完基坑时需做钢板桩支护，不能放坡开挖，防止挖机在开挖时扰动或挖坏管道造成严重后果。管道埋深较浅的位置上不能堆放重物，不能支吊车或泵车的承重腿。 （3）管道迁移 管道位置与桩基、承台位置有冲突或者间在相距范围在1m内无法做保护措施时，应上报燃气公司，要求其改迁管道。我部根据施工设计图配合燃气公司迁移管道。迁移时现场施工人员需明确迁移后位置对我部后续施工无影响，在迁移后管道位置设置警示标牌。 （4）废弃管道处理 供气线路已经改迁完成后，原燃气管道必须在经燃气公司确认可以割除情况下，才可以进行拆除处理。 （5）后期保护 燃气管道改迁后施工人员需记录位置，在之后施工过程中不要去

9、开挖、扰动埋管区域。对各施工班组进行改迁位置交底。 （6）应急情况处理 施工过程由于燃气公司并未明示管道位置而造成管道损坏时，应立即切断附近的施工用电、用火，马上上报燃气公司，安排专业人员进行抢修。对现场进行封闭严禁一切非燃气公司专业维修人员进入。五、安全管理组织措施为了做好公用管线保护工作，强化“谁承包、谁负责”的原则，本工程实行公用管线保护责任制，项目经理部经理为本工程的公用管线保护责任人。 （1）明确项目地下燃气管道工作的责任人和专职管线保护监督员，熟悉周边地下燃气管道原始及改移后埋设情况，并在施工平面图上详细标明，同时根据施工需求及时提出具体的保护措施。 （2）对需进行加固保护的燃气管道，召开燃气管道协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的燃气管道加固方案进行实施。并有燃气管道监护人员和施工单位专职管道监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主及有关单位。 （3）进行信息化施工，严格执行信息反溃机制，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下燃气管动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管道的正常运行。 （4）定期召开与有关管线单位的配合会，随时掌握有关管线的情况，为施工服务。 （5）在施工过程中，遇到