钢筋笼吊装方案

1、航海路（H2+800-H3+240段）综合管廊支护桩及桩基工程钢筋笼吊装专项方案编制人： 审核人：审批人：施工单位：深圳市建安（集团）股份有限公司 编制日期：2016年11月1日目录1 编制依据 错. 误！未定义书签2 工程概况 错. 误！未定义书签3 施工计划 错. 误！未定义书签4 施工工艺技术 错. 误！未定义书签4.1 施工方案 错. 误！未定义书签4.2 施工工艺流程 错. 误！未定义书签4.3 吊装配置参数 错. 误！未定义书签4.4 钢筋笼起吊方法 错. 误！未定义书签4.5 检查验收 错. 误！未定义书签5 施工安全保证措施 错. 误！未定义书签5.1 组织保障 错. 误！未定

2、义书签5.2 技术措施 错. 误！未定义书签5.3 应急预案 错. 误！未定义书签5.4 危险源识别与监控 错. 误！未定义书签6 劳动力计划 错. 误！未定义书签7 钢筋笼起吊作业计算书 错. 误！未定义书签7.1 钢丝绳受力及强度计算 错. 误！未定义书签7.2 起重量计算 错. 误！未定义书签7.3 起重高度计算 错. 误！未定义书签钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案1编制依据1、钻孔灌注桩现行相关施工规范。2 、航海路项目施工图及设计交底、图纸会审记录。3、建筑施工手册第四版。4、汽车起重机技术及安全操作规程。2工程概况前海航海路后续工程（H2+800-H3+240段）综合管廊，基坑为5-8

3、M的深基坑，设 计图纸要求采用冲孔灌注桩与旋喷桩支护后开挖的施工方式， 灌注桩桩径1米，间距1.3 米，桩间采用桩径为700的高压止水旋喷桩进行止水。灌注桩单桩长度 6-19.5米，钢 筋笼最大起重量为3.9t。本次施工的部位为（H3+160-H3+240段）冲孔灌注桩，其中冲 孔灌注桩钢筋笼需采用吊装方式安装，为保障安装过程安全，特制定本吊装方案。3施工计划1、施工进度计划冲孔灌注桩计划于2016年9月28日开工，2016年 10月31 日完成钻孔桩的施工，共计 33天。2、施工材料计划表3-1施工材料计划序号工程项目单位数量备注1钢筋T11722C30水下砼M3120003、施工机械、设备

4、投入情况表3-2施工机械、设备投入表序机械、设备名称规格型号数量使用部位备注1汽车吊QY 25A1台吊装4施工工艺技术4.1施工方案钢筋笼分二节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采 用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采 用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖 直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。4.2施工工艺流程图4-1钢筋笼吊装施工工艺流程图4.3吊装配置参数选用汽车吊规格型号为QY25A最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m参考建筑施工手册第四版。选用工作幅度6m,主臂

5、长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。4.4钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、 听取技术与安全交底、 掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具 的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方 木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准 备足够的照明条件。2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在 每节钢筋笼中部设置1个

6、吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设 1根20加 强筋。钢筋笼具体吊点见下图：图4-2钢筋笼吊点立面示意图图4-3钢筋笼吊点平面图3、钢筋笼起吊步骤（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安 装钢丝绳和卡环，挂上 25t 汽车吊主吊钩及副吊钩。(2) 检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。(3) 钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩, 根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。(4) 钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最 终使钢筋笼垂直于地面。(5) 指挥司索工卸除

7、钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。(6) 指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时 若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。(7) 当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。(8) 当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固 定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。( 9)在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上 吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。( 10)最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢

8、临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然 后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽 钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准 确。4、钢筋笼拼接在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或 绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接 采用单面搭接焊。焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋 笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间，上下节钢筋笼主筋采 用搭接焊

9、接 , 单面焊接长度不小于 10d。5、操作要点 钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。 在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情 况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。 钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。 当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立 即予以点焊加固。4.5 检查验收 钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接 处理。最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求

10、。对吊车须检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。通过调整吊车四个支点的位置使 吊车保持在一个平面上后才能起吊。5 施工安全保证措施5.1 组织保障 成立以项目经理为组长，项目总工、副经理、安环部组成的安全管理领导小组，其 中项目经理为第一责任人，施工副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责 人。专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行生 产。工区设专职安全员，班组设兼职安全员。5.2 技术措施1、吊装程序的检查（1）吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。（2）钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。（3）钢筋笼

11、入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰 撞孔壁和强行入孔。2、吊装前重点检查项目（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。（2）钢丝绳及连接部位符合规定。（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。（5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋 笼吊装影响区域内。（6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。（7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。3、吊车操作安全措施（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、 交接

12、班制度。（2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场 地硬化。并应与沟渠、基坑边保持安全距离。（3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过 试运转确认安全可靠后才能工作。（4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行 操作两种动作，更不得行走或降臂杆。（ 5）吊车头尾回转范围 1米以内应无障碍物。（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。 （7）指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开 始操作。各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。（8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳

13、等异常现象时，应立即使重物下降落在安 全的地方，下降中严禁制动。货物超重时不能起吊。（ 9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。（10）光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。（11）雨、雷、强风天气不能起吊。（12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位 置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。5.3 应急预案钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作， 保证现场道路通畅， 以便发生事故时， 作业人员能够及时疏散。钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。起吊钢筋笼时，必须先

14、将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现 象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放。出现人员受伤情况时，在救援人员安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋, 送往医院救治。项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。应急救援领导小组：组长：王翼飞副组长：陈云涛、汪清波组 员：王成亮、齐国云、薛登、涂威、李志国、杨鹏5.4危险源识别与监控表5-1钻孔桩钢筋笼吊装作

15、业危险源识别与监控序号危险源名称可能导致的事故监控措施1钢筋笼整体焊接质量差吊装过程中发生散架按设计和规范要求对钢 筋笼焊接过程进行监督 检查，不符合要求的必 须及时整改2起吊钢丝绳有缺陷断绳、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换3吊具有缺陷吊具断裂、钢筋笼倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换4钢筋笼提升和移动过程中有附着物钢筋笼和吊机发生摆动每次起吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的附着物5吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物6桩孔无防护措施人员坠落、陷孔每次吊运钢筋笼前应对

16、 桩孔周边做好防护措施、提醒作业人员注意安全。6劳动力计划以下是劳动力投入计划表:表6-1劳动力投入计划表序号工种投入劳动力1专职安全员2人2吊车司机1人3吊装指挥1人4司索工2人5杂工3人吊装作业时，现场特种作业人员持证上岗7钢筋笼起吊作业计算书7.1钢丝绳受力及强度计算吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用 6股X 19丝的钢丝绳，钢丝绳直径26.0mm钢丝绳 公称抗拉强度为1400N/mrh钢丝破断拉力总和不小于362KN （建筑施工手册，第四版）受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳两个点承受7.1t+0.3t （钢丝绳、卡环重量）=7.4t钢筋笼的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：Fg=

17、a X Fg/K （建筑施工手册，第四版）Fg 钢丝绳允许拉力（ KN）Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KNa 换算系数，0.85 （建筑施工手册，第四版）K钢丝绳的安全系数，6 （建筑施工手册，第四版）Fg= a X Fg/K=0.85 X 362/6=51.28KN因为5 .13t 3.7t ，所以选用的钢丝绳满足要求。7.2 起重量计算主吊选用汽车吊规格型号为 QY25A最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m 参考建筑施工手册第四版。平吊选用工作幅度 14m主臂长17.6m,起重量3.75t， 起升高度9.59m。最大受力工况选用工作幅度6m主臂长17.6m,起重量10.4t，起升高

18、 度 16.84m。钻孔桩最长为19.5m，钢筋笼长19.5m，单桩钢筋笼重量约4.0t。分两节制作吊放， 标准节桩钢筋笼长10m则标准段钢筋笼重量2.0t。（1）第一种工况：钢筋笼平吊时，主、副钩的实际起重量：当标准段钢筋笼同时 平吊时，则钢筋笼总重为 2+1.1 （钢丝绳、主副吊钩、卡环重量） =3.1t 3.75t ，满足 要求，工作幅度可达 14米。（2）第二种工况：钢筋笼翻转竖直后，主钩起重量为 2+0.7（钢丝绳、主吊钩、卡 环重量）=2.7t ;钢筋笼上下节拼接完成后，25t吊机下放钢筋笼直至设计标高，此时钢 筋笼拼接好后的重量 4.0t ，则主钩起重量为 4.0+0.7 （钢丝绳、主吊钩、卡环重量） =4.7t ， 即主钩最大吊装重量为4.7t。则4.7t 10.4t，满足要求。7.3 起重高度计算钢筋笼采用分节吊装，当每节钢筋笼吊起翻转竖直时，即为吊机最