路基施工方案

1、路基施工方案 路基填料由挖掘机由取土坑挖装自卸车运输至施工现场。A、施工顺序：施工准备-试验确定建筑材料及压实标准-施工放样-做试验 路段确定施工参数及程序-报请监理工程师检查验收-上报开工报 告-清理整平地面-洒水（或晾晒）-碾压-压实度检查-（合格后） 放样-上料-恢复中线、 整平-洒水、碾压-自检各项规定指标- （自 上料开始循环进行，直到路基顶面）-上报监理工程师检查、交验。B、基本要求： 路基中线、导线复测，放出各设计断面边桩， 测量和绘制横断面，并校核路基设计工程量。认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气 象等资料，进行路基施工组织设计。根据挖、 填方及路线的工程

2、地质情况， 选择各种切实可行的施工 方法。严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、 分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。对特殊不良地质路段， 要按设计进行特殊处理， 确保路基的稳定 可靠。填方路基先铺试验路段以确定施工方法的可靠性， 机械组合的协 调性。C、施工特点路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、运、摊、平、压 机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。D施工方法施工前， 清除料场覆盖层及路基范围内的杂物与不适用材料， 及 其他有机物，彻底清除干净。并拆除路基范围内的废除结构物，与此 同时做好路基填料的试验工作，得到监理工程师的认可。选择适宜的

3、填筑材料， 提前做好标准击实试验， 并经监理工程师 批准试验资料和选择的取料场。采用水平分层的方法填筑路堤， 根据压实设备和技术规范确定压 实厚度，一般控制每层压实厚度 20-30cm。宽度每侧超过该层设计宽 度30cm以确保路基边缘有足够压实度。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸 汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机 整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒， 也可在路基 上翻拌晾晒；当含水量不足时，可洒水补充，使填土达到最佳含水量 的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、 厚度和填土含水量等符合要求后， 用压路机从路边 向路中，从低侧

4、向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达 到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度， 严格按规范要求检查压实度， 每层填土都 要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在高温季节施工中， 严防路基集料缺水， 填筑层表面应适当加大 含水量，并注意天气预报，及时碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护， 确保路堤填筑质量和稳定性。E、路基整修土质路基采用人工或机械刮土或补土后的方法整修成型。 深路堤 边坡、整修应按设计要求坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以 土贴补。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时， 应将原边坡挖成台 阶，分层填补，仔细夯实。修整路基表层厚150m

5、n以内，松散的或半埋的尺寸大于lOOmnt勺 石块，应以路基表面层剔除，并按规定填平压实。边沟整个应挂线进行， 对各种水沟的纵坡应用仪器检测， 修整到 规定要求，不得随意用土填补。填土路基两侧超填的宽度应予以切除， 如遇边坡缺土时， 必须挖 成台阶、分层填补夯实。在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑路肩，并按要求加固。路基整修完毕后， 堆于路基范围内的废弃土应清除， 并维持维修 保养。4、底基层施工本标段道路垫层采用天然砂砾垫层， 要求级配合理， 采用自卸车 运输，机械平整，压路机碾压的方法进行流水作业。验收路基层，恢复道路中线，每 10m设一个中线桩。施工放样：测量施工路段的中线高程， 恢复

6、中线，每 10 米一桩， 同时在路边缘外侧设置指示桩， 标出高程用以控制天然砂砾垫层施工。 按松铺厚度填料， 用装载机将砂砾均匀的摊铺在规定的宽度上， 表面 平整，并有一定的路拱坡度，然后开始碾压。采集材料时，将表面浮土、杂物清除，筛分天然砂砾，将超粒径 筛出，要求天然砂砾级配符合要求。根据垫层的宽度、 厚度及预定的干密度、 天然砂砾含水量及拉料 车吨位计算每车料的堆放距离。拉料时， 每车料的数量要求基本相同， 堆料前在路基下承层上洒 水，使表面湿润但不造成泥泞。整平初压：将天然砂砾表面整平，用 18 吨振动压路机碾压一遍。不平整处 作处理，按计算的每车纵横间距在摊铺好的天然砂砾上作好标记。整

7、形： 用平地机初步整形，以轮胎压路机碾压一遍暴露潜在的不平整， 整形后应达到规定的坡度和路拱。碾压：根据路宽、 压路机轮宽制定碾压方案， 使各部分碾压次数尽量相 同，道路外边一般多压 23 遍，碾压在含水量比最佳含水量大 1 2%时进行采用 18T-20T 振动压路机相组合由低向高， 由两侧向中央， 重叠 1/31/2 轮宽碾压。碾压过程中，底基层表面如水分蒸发过快， 应洒少量的水；如有“弹簧” 、“松散”、“起皮”现象，及时翻拌、暴 晒或挖除更换新料。 碾压过程中压路机严禁在完成或碾压的路段调头 或急刹车，在碾压结束之前，采用平地机终平一次，使其纵向顺平、 路拱符合设计要求。施工注意事项：接缝与调头处的处理同日施工的两工作段衔接处，应采用搭接， 前一段拌和整形后，留5 8m不压，后一段施工前一段未压部分重新 拌和，与后一段一起碾压。质量控制：每施工1000 m2,在已完成的底基层上随机取样一次