钢筋砼盖板涵施工方案

1、施工方案及主要工艺报审表施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：TJ-4 标监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司编号：致（驻地监理工程师）：现报上钢筋砼盖板涵工程（桩号CK0+370）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。附件：钢筋砼盖板涵工程施工方案施工单位签字：日 期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日 期武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4合同段CK0+370钢筋砼盖板涵施工方案编制：复核：审核：审批：中交二航局武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4 合同段项目经理部二 一四年三月目录第 1 章概述 .11.1编制依据 .11.2编制原则 .11.3工程概况 .

2、11.4工程数量 .2第2章施工总体部署.32.1施工计划安排 .32.2材料供应情况 . .32.3电力供应 .32.4劳动力配置 .32.5机械设备配置 .4第 3 章涵洞施工程序与工艺流程.53.1钢筋盖板涵施工工序 .51） 、施工工艺流程 .53.2施工方案及方法 .61）、 施工准备 .62）、测量放样 .63）、基坑开挖 .64）、涵基础、台身施工 .65）、盖板预制及安装 .76）、进出口混凝土八字墙施工 .77）、防水层制作与处理 .78）、基坑及台背回填 .8第4章质量控制及检验.84.1钢筋制作及安装施工过程中要求.84.2浇筑砼施工过程中须注意事项.84.3浆砌施工需须

3、注意以下几点.94.4台背回填施工注意事项 .10第5章环境保证措施10.第6章 安全保证措施11.6.1安全保证体系 .116.2周边环境的安全控制点 .11第 7章文明施工.11武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案第1章概述1.1编制依据1) 、武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段工程两阶段施工图设计；2）、公路桥涵施工技术规范(JTG F50-2011) ；3）、公路工程技术标准（JTG B01-2003）；4) 、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004 ）；5）、钢筋混凝土盖板暗涵（桥）通用图及设计图纸；6）、现场踏勘调查获得的有关资料。1.2

4、编制原则1）、遵循施工招标文件的原则。严格按招标文件明确的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。2）、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地，保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废弃物产生为方针。严格按照施工安全操作规程，从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。3）、遵循贯标机制的原则。使IS090012001 质量保证体系和IS014001 环保体系在本项目自始至终得到有效运行。4）、遵循专业化队

5、伍施工和综合管理的原则。在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，以达到整体优化的目的。1.3工程概况本涵洞中心桩号为SK44+860，与线路前进方向成90°角。洞身每隔 4-6 米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。结构形式为1-4.0× 4.0 米钢筋1武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案混凝土盖板涵，要求地基承载力不小于250KPa。涵身长 58.25m，洞口两侧为八字墙设计，基础为整体式钢筋混凝土基础。涵台基础采用C20 砼，涵台台身采用C20 砼，盖板为 C30 砼，八

6、字翼墙基础及墙身为 C20 砼，帽石采用 C20 砼，洞口铺砌和隔水墙均为 M7.5 浆砌片石。填土高度 2.93m。1.4工程数量涵洞工程数量表序号材料名称规格单位数量备注1螺纹钢18Kg60182螺纹钢16Kg29883螺纹钢12Kg4003.34圆钢10Kg2423.25圆钢8Kg966.46C30 砼m391.77C20 砼m3896.42武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案8M7.5 浆砌片m345.3石9挖基土方m3803.710砂砾m31521.29第 2 章施工总体部署2.1施工计划安排根据总体的计划工期及控制节点工期要求，充分考虑自然条件、进场

7、时间等因素，对本钢筋砼盖板涵作以下施工进度计划安排：开工时间 2014 年 2 月 22 日，完工时间 2014 年 3 月 15 日。2.2材料供应情况.1）、石料项目沿线的采石场分布较广，数量较多，供应量充足，能够满足本涵洞石料的需求。2）、钢材本涵洞所需钢材由项目部物流中心统一采购。3）、砼砼由 1#砼搅拌站集中供应，水泥，砂石料等原材料由项目部统一采购，赤壁市水泥厂，砂石料场较多且规格齐全，可满足施工需要。4）、水本涵洞施工用水由 1#砼搅拌站提供，由车辆运输，运输路线短，水量充足，可满足施工用水需要。2.3电力供应由项目部配备 30KW发电机，以满足施工用电需要。3武汉至深圳高速公路

8、嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案2.4劳动力配置根据施工需要，拟投入本钢筋砼盖板涵人员构成见下表。序号职务1 副经理2 技术主管3 技术员4 质检工程师5 测量工程师6 测量员7 试验工程师8 安全员9 钢筋工10 模板工11 砼工12 电焊工合计2.5机械设备配置表 2-1劳动力配备人数工作内容1全面负责现场指挥，协调工作1负责施工技术方案、技术交底及现场施工1协助技术主管进行现场施工1负责现场质量控制1负责施工测量2协助测量工程师进行施工测量1负责材料和成品检验1负责现场安全环保工作5负责钢筋的下料，加工，绑扎安装6负责模板安装与拆除6负责砼浇筑与振捣2负责钢筋焊接28

9、人根据盖板涵工程数量和工期要求，确保施工质量和施工进度，本工程采用机械化流水线作业，并配置了与施工需求配套的机械设备，详见下表“机械设备配备”。表 2-2机械设备配备序号设备名称规格型号单位数量用途41挖掘机PC270台1基坑开挖武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案2柴油发电机30kW台1施工用电3振动棒50 型台3混凝土振捣4吊车25t台1涵台模板安装及盖板安装5混凝土罐车8m3台3混凝土运输6压路机20t台1台背回填7打夯机台1台背回填第 3 章涵洞施工程序与工艺流程3.1钢筋盖板涵施工工序地基处理1）、施工工艺流程施工准备测量放样基坑开挖地基承载检验材料进

10、场基础施工涵身施工场地平整及硬化台帽 施工绑孔钢筋及安装模板安装盖板盖板预制洞口、洞身铺砌施工防水层制作处理清理现场5武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案基坑、台背回填中间交工图 3-1盖板涵施工工艺流程图3.2施工方案及方法1）、 施工准备开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，及施工要点，做好技术交底，制定施工方案，准备落实人员、材料和机具；做好在施工过程中意外发生情况，制定相应的应急方案。2）、测量放样在基础换填开挖开始之前通知监理工程师复核，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基坑平面位置、现有地面标高。以上各项满足图纸设计及规范要

11、求后。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。3）、清淤换填换填到基坑底设计标高后，进行触探试验地基承载力 250Kpa，如果基底承载力不能达到设计要求承载力要求，则请示监理工程师现场察看，根据实测钻探（或挖深）及实验室检测资料进行换填砂砾垫层，完成后报请监理工程师进行认可。4）、涵基础、台身施工基坑换填完成后，待地基土承载力检验合格后进行涵基础施工。涵基础采用C20砼浇筑施工，基础钢筋集中加工制作完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度6武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案不小于 5d，焊缝饱满，其

12、它技术要求严格执行规范。钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装，模板安装严格按照规范的要求施工，墙身采用标准化的钢模板，腋角采用木模加钢管组合加固架设。立模时按照设计图纸尺寸安装模板，采用方木支撑加固。涵基础两边以钢模支撑，接缝处采用密封胶条，防止漏浆，按间隔式浇注，一个浇注段为 6 米。周边钢模用钢管垂直支撑，在对应钢管的位置，打入地锚，钢管一端顶住地锚，一端与模板支撑钢管用扣件连接，锁死。待涵基础 C20混凝土强度达到设计强度的 70%以上之后，进行台身混凝土的模板安装。模板采用组合钢模板，模板在使用前应将模板表面清理干净，除锈并刷脱模剂。模板接缝处采用密封胶条，防止漏浆。浇注

13、以一个沉降缝为浇注单位两边对称浇注，每一个浇筑段设一条 2cm宽沉降缝。5）、盖板预制及安装盖板由统一的地点预制，预制后用平板车运送至现场。人工灌注砼，分层顺序浇注，插入式振捣器振捣。预制盖板按99cm和 74cm宽的正交板施工。预制盖板时，必须保证受力主筋的保护层及混凝土捣实密度。盖板移运时，必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%后，方可脱模移运和堆放，放时在块件端部用两点搁支，不得使上下面倒置。待台帽强度达到设计强度以后，检查涵台顶面标高及平整度，并清扫干净，铺设两层油毡后，然后安装盖板，盖板采用吊车安装。盖板安装就位后，盖板与涵台背墙间的缝隙用水泥砂浆填实并插捣密实，板端与台帽间隙先用

14、小石子嵌紧后，用砂浆填塞并插捣密实。6) 、进出口混凝土八字墙施工本涵洞进出口为八字墙。选用的原材料符合设计及规范要求。混凝土由 1#搅拌站统一搅拌，不得人工现场搅拌。7）、防水层制作与处理在洞身与填土接触面上，均匀涂刷热沥青两道，每层厚度约1.5mm，以防止7武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案洞身渗水。8）、基坑及台背回填1 、基坑回填前清除基坑内泥浆、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用人工夯实，直到验收合格为止。2 、台背回填应符合设计要求台背回填应在盖板吊装、锚固安装完毕，且各部位混凝土强度均达到

15、75%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填筑。3 、台背回填采用碴石填筑，分层填筑分层压实，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，台背回填的压实度，从基底到顶面的压实度均96。第 4 章质量控制及检验4.1钢筋制作及安装施工过程中要求1）、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数；

16、5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂皮及其他损伤。4.2浇筑砼施工过程中须注意事项1）、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要8武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。2）、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，每层厚度不大于 50cm，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时上层与下层前后浇筑距离应保持 1.5m 以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，

17、保持水平分层。3）、浇筑混凝土时，用50 型振捣棒振捣。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍；与侧模应保持50100mm 的距离；插入下层混凝土 50100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。.对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒泡，表面呈现平坦、泛浆。4）、试验室人员应全程控制砼的质量，在浇筑过程中或浇筑完成时，不允许出现泌水现象。5）、结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再进行第二遍抹面。6）、混凝土凝固后用土工布覆盖结构物并洒水养护，养

18、护周期不小于14 天。7）、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时加固处理。8）、盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。9）、浇筑混凝土时必须填写混凝土施工记录。4.3浆砌施工需须注意以下几点1）、要分层卧砌，毛石厚度不宜小于 150mm,上下错缝，内外搭砌，外侧采用自制面石，确保美观匀称。2）、底层第一皮石块应座浆，并将大面向下，转角处和洞口处，应选用较大的平毛石砌筑。3）、每层砌石间距 2.0m 应设一拉接石。9武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320

19、钢筋砼盖板涵施工方案4）、灰缝厚度应为 20-30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙，应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得用先填石块后填砂浆方法。4.4台背回填施工注意事项1）、地基充分、均匀地碾压密实，防止因不均匀沉降；对基底地质不均匀的情况，处理时注意分段施工问题，其分段部位设沉降缝处理。2）、必须在砼充分养生后，且涵洞顶覆盖层厚度保证不小于 50cm，涵侧两边不小于 10 米长范围内做成平坡，同时板顶覆盖层采用细小料填筑。3）、涵洞台背填筑必须在涵台及涵底部铺砌的砂浆 (或砼 )强度达到 70%以上，且盖板安装后板上铺装砼达到设计强度后方可进行。在填筑时，注意两侧同时对称进行，严格控制材料粒

20、径及每层厚度，同时注意压实度，对于边角部位中型压路机无法碾压的地方，采用人工夯实，以确保台背填土密实。4）、涵洞前后各 10m 范围进行超载预压，超载高度为1m。5）、若施工时实际地基承载力不能满足要求时，加宽基底襟边宽等措施。6）、施工放样时，必须注意涵洞全长与板块的配置以及洞口挡墙和八字墙的准确位置。第 5 章环境保证措施1）、对职工进行教育宣传，提高全体人员环境保护意识。2）、施工期间，严格对施工物料如油料、化学品等堆放的管理，防止对附近水域造成污染。3）、禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。4）、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和对大气的污染。5）、合理布置生产、生活场地，保护好自然环境，尽量不破坏地表植被。6）、生活垃圾要集中 处理，禁止随意丢弃。10武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标EK1+320钢筋砼盖板涵施工方案第 6 章安全保证措施6.1安全保证体系1）、根据本工程特点建立了健全的安全管理体