XX大桥第2联T梁架设施工方案

1、目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、人员机械配置及工期安排2（一）施工人员及机械准备2（二）工期安排3五、施工方法4（一）施工准备4（二）支座安装4（三）T梁安装6六、安全、质量保证措施12（一）安全保证措施12（二）质量保证措施13一、编制依据1、桥梁设计图纸及其通用图；2、现行的国家有关方针政策，交通部颁布的现行规范、规程、质量检验评定标准；公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；3、XXXX项目经理部制定的XX高速公路施工建设管理办法；4、施工合同；5、现场踏勘资料。二、编制原则1、严格执行与本工程建设有关的

2、规定办法和管理措施，以及业主关于工程质量、安全、工期的具体要求；2、施工方案优化，工艺先进合理，措施切实可行，保安全、保工期、保质；3、施工机械设备和试验检测仪器的配备合理；4、现场布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰，满足环保和文明施工要求；5、保证质量、工期、安全、环保、冬雨季施工、文明施工等施工组织安排和技术保证措施切实可行。三、工程概况XXX大桥第2联设计里程为KXX+XXXKXXX+XXX，位于XX村村道西侧，距离制梁场约100m，运输架梁施工方便，该联共计5跨，每跨7片30mT梁，共计35片。中、边梁梁高均为200cm,边梁顶宽185cm,吊装重量约79t；中梁顶宽170cm

3、,吊装重量约78t。T梁安装平面位置示意图四、人员机械配置及工期安排（一）施工人员及机械准备为顺利完成该联T梁架设任务，我部已做了充足的人员及机械准备，人员准备见下表。施工人员表序号工种姓名备注1施工负责人2现场负责人3现场技术员4测量员5T梁运输2人6T梁架设6人架梁主要机械设备和工具主要为架桥机、运梁炮车，施工放样仪器和支座安装检测工具。序号名称规格数量备注1全站仪徕卡 TS0112水准仪博飞DZS3-113水平尺24发电机200kw15汽车吊QY25k16架桥机120t/30m17电焊机zx740048炮车120t1架桥机参数如下：序号参数名称单位参数值序号参数名称单位参数值1额定起重重

4、量t12011架梁最小曲线半径m3502主机总重量t9012吊梁起落高度m3.53适宜跨度m30m13落梁方式机械全断面一次到位4整机功率KW6514喂梁方式尾部运梁车喂梁5架梁适宜纵坡%±315控制方式手动电控6架设两片最大外形尺寸m3.6×3.316整机工作级别A37吊梁纵移速度m/min317架桥机长度m548吊梁起落速度m/min0.7518架桥机宽度m6.59吊梁整机横移速度m/min319架桥机高度m810导梁纵移速度m/min3（二）工期安排计划开工时间为2014年10月17日，完工时间为2014年10月31日。工期计划表编号工序开始时间完成时间第5跨主梁安装

5、测量放样2014/10/172014/10/17支座安装2014/10/172014/10/17T梁安装2014/10/182014/10/19第6跨主梁安装测量放样2014/10/202014/10/20支座安装2014/10/202014/10/20T梁安装2014/10/212014/10/22第7跨主梁安装测量放样2014/10/232014/10/23支座安装2014/10/232014/10/23T梁安装2014/10/242014/10/25第8跨主梁安装测量放样2014/10/262014/10/26支座安装2014/10/262014/10/26T梁安装2014/10/272

6、014/10/28第9跨主梁安装测量放样2014/10/292014/10/29支座安装2014/10/292014/10/29T梁安装2014/10/302014/10/31五、施工方法（一）施工准备1、测量人员利用全站仪精确放样支座中心位置，复核锚栓孔位置准确性，对于预留锚栓孔位置出现偏差的，重新人工凿出预留孔，禁止用钻芯方法施工螺栓孔，防止盖梁主筋被截断，影响结构使用安全。2、现场技术员利用水准仪检测支座垫石顶面高程和四角高差，检查垫石表面平整度，如垫石高程、高差或表面平整度不符合规范要求，视情况进行处理或返工，上述检测项目经检查无误后方可进入下部工序。3、架桥机进场完成安装，并通过质监

7、部门检验，架桥机操作工、炮车驾驶员均为持证人员。4、已完成对架梁施工人员施工技术交底和安全交底。5、待架设T梁强度已满足架梁要求，且已完成张拉压浆，压浆强度已达到设计强度要求，支座已检验合格。（二）支座安装1、施工放样对支座垫石检验合格的墩、台盖梁顶面进行清理，清除盖梁顶面和垫石顶面的杂物。在垫石顶面放样支座中心线。放样后，在垫石顶面用墨线弹出支座中心线（纵向和横向）。2、安装永久支座首先将支座固定螺栓放入锚栓孔内，根据放样的支座中心线安放支座，确保固定螺栓能顺利穿过支座底部钢板的螺栓孔，用水平尺检查支座顶面是否水平。检查无误后，在锚栓孔内中灌入环氧砂浆，将支座位置调整到位，保证轴线偏位符合规

8、范要求，待环氧砂浆凝固后拧紧固定螺栓螺母，完成支座安装。对于螺栓孔位置和深度不符合安装要求的，用凿子进行修整；对于支座就位后顶钢板达不到水平要求的，可以在垫石顶面铺垫薄不锈钢板进行试调平。连续墩顶的的支座还应安装湿接头预埋钢板，即在支座安装完成后，在支座顶面均匀涂刷环氧树脂，将表面清洁的预埋钢板放置在支座顶面，调整钢板位置使其轴线与支座保持一致。在完成支座安装后，将支座顶钢板位置调至出厂位置，并锁死。支座安装的控制重点是支座顶高程、四角高差和轴线偏位。支座安装完成后应逐个检查：支座横桥向轴线允许偏差2mm，顺桥向允许偏差10mm，高程允许偏差±5mm，支座顶面四角高差允许偏差2mm。

9、3、安装临时支座临时支座采用砂筒，由无缝钢管和钢板制作。临时支座下部采用外径180mm，壁厚6mm无缝钢管，高度19cm，底部采用20*20cm的6mm厚度钢板焊接封底。临时支座上部分采用外径159mm，壁厚6mm无缝钢管，高度19cm，顶部采用20*20cm的6mm厚度钢板焊接封顶，且钢管内灌入C50混凝土。根据施工图定出临时支座中心线，距离墩顶中心线60cm，使用前对砂筒进行承压试验，确定纱筒内装砂受压后沉降量，测试压力每个砂筒按500kN（每片梁4个临时支座考虑，承压总量最大为单片梁重+1/2架桥机重量+运输梁片总量），最终确定砂桶受压沉降为15mm，故砂桶内装砂量以高出设计标高15mm

10、为度。（三）T梁安装1、施工放样：采用全站仪精确放样，放出每片梁底中心线位置和梁端线位置，并将每片梁边线和端线弹出墨线。2、架桥机就位：架桥机组装完成，报检合格后，将架桥机行驶至已架设梁板前端，做好过跨准备。此时，架桥机前支腿悬空，中支腿在靠近梁端位置，且中支腿下横移轨道横向调平，架桥机靠中支腿和后支腿稳定。注意架桥机行走至梁端位置时，架桥机中支腿和横移轨道要与前方墩台横向轴线保持平行，必要时全站仪放样定出中支腿横移轨道线，同时要调整横移轨道坡度，使横移轨道基本水平，坡度不超过1%。3、运梁：在存梁区将待架梁吊至检测台上，清理和检查梁体，特别注意将伸缩端梁底预埋钢板上水泥浆清理干净。吊梁时注意

11、钢丝绳与梁体接触部分采用角钢和橡胶内衬保护梁体，防止梁体边角损坏；梁体伸缩端按设计要求安装橡胶垫。将待架梁装上炮车，用导链固定牢靠，导链与梁体接触部位采用橡胶内衬保护梁体。将待架梁运至架桥机后支腿下，准备架桥机过跨。4、架桥机过跨：将待架梁前端与架桥机前天车固定，起吊一定高度，将梁体与炮车前车分离。 架桥机中支腿和后支腿驱动架桥机大梁前移，同时前天车和炮车后车跟随前移。当架桥机前支腿达到下一墩台盖梁位置时，停止前移，完成过跨。安装前支腿横移轨道，调整前支腿高度，使架桥机大梁纵向基本水平，保证架桥机纵向坡度为正，且不大于1%。前支腿横移轨道底部支撑采用单层枕木，当横向高差大于单层枕木高度时，应加

12、设钢性支墩，确保轨道底部稳固。5、架梁：完成过跨，架桥机完成状态调整后，架桥机前天车继续前移，后炮车跟随前移，当前移至炮车后车至架桥机后天车位置时，将梁后端与架桥机后天车固定，提升梁后端，将梁与炮车后车分离。6、架桥机前、后天车同时前移，梁体前移至墩台盖梁正上方时，缓缓落梁，使梁底距离垫石顶面10cm左右高度，同时安装临时支座。7、横移梁体至设计位置，缓缓落梁，使梁底部与永久支座或临时支座顶部紧贴，将梁体重量落在支座上，调整梁体梁端位置和横坡及垂直度，并观察梁底钢板与永久支座顶钢板是否紧贴。当梁体横坡或垂直度与设计不符时，可调整砂筒内装砂量，当梁底钢板与永久支座顶钢板不能紧贴时，可在空隙部位加

13、垫薄钢板，并用环氧树脂黏贴牢固,再将永久支座顶钢板四周与梁底预埋钢板焊接牢固，并进行防锈处理。梁体按设计位置就位后，将梁体梁端的左右侧采用方木支撑牢靠的支撑在盖梁顶面。8、卸掉架桥机前后天车与梁体固定的钢丝绳，前后天车后移至架桥机后支腿后方位置，等待下一片梁体架设。9、下一片梁体架设：当梁体运至架桥机下方，炮车前车至架桥机前天车位置时，将梁前端与前天车固定，提升梁体前端与炮车前车分离。架桥机前天车前移，同时炮车后车随架桥机前天车前移。当炮车后车前移至架桥机后天车下方时，将梁后端与后天车固定并提梁使梁体与后炮车分离；前后天车提梁前移至盖梁顶上方时，缓缓落梁，使梁底距支座顶面高度10cm左右，横移

14、梁体至设计位置。缓缓落梁，使梁底与支座顶部紧贴，在梁端两侧加设方木支撑；移除天车钢丝绳，前后天车回位，等待加设下一片梁。10、梁体临时连接：将相邻梁体的每个横隔板预埋钢筋的上下4根按图纸焊接，做为梁体横向临时连接。将湿接头部位的前后梁端伸出钢筋全部按设计焊接，做为梁体纵向临时连接。并在湿接头位置铺设1.2*0.8m，厚度20mm的钢板做为运梁通道。运梁通道上的负弯矩张拉槽采用砂袋填充保护。11、每跨梁体安装完成后，检测该跨的整体宽度和横坡，及梁体倾斜度、梁顶标高，并按质量评定标准进行验收。六、安全、质量保证措施（一）安全保证措施1、架桥机操作人员、炮车驾驶人员经过相关技能培训，必须持证上岗。2

15、、机械操作人员应经常检查机器各部位，确保机械不带病作业；特别是架桥机作业人员应在每班作业前，按照架桥机使用说明书中日常故障及排除方法所列项目进行检查，重点检查钢丝绳、制动器。3、安装支座人员高空作业必须佩带安全绳，安全绳一端固定牢靠。4、运梁通道路面平整密实，道路曲线半径满足炮车转弯半径要求。5、梁体在炮车上固定牢靠，炮车运梁时有专人指挥，靠近架桥机就位时降低车速，缓慢就位，防止炮车或梁体碰撞架桥机。6、架桥机横移轨道减小横坡度，控制在1%范围内（架桥机使用说明书为3%），且轨道下支垫的枕木选用完好的枕木，轨道横向高差超过单层枕木是采用刚性支墩，防止轨道下沉，架桥机横移失稳；横移轨道上必须有限位装置，架设边梁时严禁架桥机支撑轮悬空。7、边梁提梁时调整使梁体竖直，防止梁体倾斜碰撞架桥机。8、控制过跨速度，过跨后全面检查和调整架桥机状态，调整支腿高度，纵向前进方向纵坡不能为下坡。9、架桥机提梁横移时梁体距离支座顶面高度控制在10cm左右，同时距已架设梁片有一定距离，防止梁片预留钢筋相互咬合横移时梁体大幅度摆动。10、每架设一片梁，立即在梁端使用方木支撑稳固，及时焊接临时连接钢筋。11、雷雨天气和大风天气停止作业；每天作业完成将架桥机与横移轨道锁定。（二