头道松花江号特大桥实施性施工组织设计

1、 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计1目目 录录1.1.编制依据、编制范围和设计概况编制依据、编制范围和设计概况-3 31.1 编制依据-31.2 编制范围-32.2.工程概况工程概况-3 32.1 工程概况-32.2.地质概况 -33.3.总体施工组织安排总体施工组织安排-4 43.1 施工总体目标-43.2 施工组织机构及职责分工-43.3 开竣工日期及总工期-83.4 施工顺序及主要工期安排-83.5 施工平面布置示意图、形象进度图、横道图、网络图-84.4.临时工程临时工程-8 84.1 施工便道-84.2 临时工程-94.3 拌合站-94.4 钢筋加工车间-94.5 施工用电

2、-94.6 施工用水-95.5.施工方案施工方案-9 95.1 挖井基础施工工艺和方法-9 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计25.2 墩台施工工艺和方法-115.4 桥面系施工工艺及方法-185.5 桥梁附属工程施工工艺及方法-205.6 施工装备-205.7 施工顺序和作业组织方式-206.6.资源配置资源配置-20206.1 主要工程材料设备采购供应方案-216.2 分年度主要材料设备计划-216.3 关键施工装备的数量及进场计划-216.4 劳动力计划-217.7.管理措施管理措施-21217.1 质量管理措施-217.2 安全管理措施-257.3 工期控制措施-297.4 环

3、境保护措施-307.5 水土保持措施-327.6 文明施工措施-327.7 雨季施工措施-338.8.施工组织图表施工组织图表-3333附录 A 施工组织设计应用表格： -33附录 B 施工总平面布置示意图 -34附录 C 总体施工组织形象进度图 -34附录 D1 施工进度计划横道图 -34附录 D2 施工进度计划网络图 -34 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计31.1.编制依据、编制范围和编制依据、编制范围和设计设计概况概况1.11.1 编制依据编制依据头道松花江 2 号特大桥设计文件、特大桥通用设计文件客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008 铁路桥涵工程施工质量验收

4、标准TB10415-2003铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009铁路工程施工组织设计指南铁建设2009226 号文建设单位指导性施工组织设计国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规近年来类似铁路工程的施工管理经验现场周围环境和既有设备的调查资料及获得的相关数据1.21.2 编制范围编制范围靖宇至松江河铁路新建工程头道松花江 2 号特大桥下部工程，起、终点里程为 DK51+274.23、 DK51+834.19，特大桥全长 560m。2.2.工程概况工程概况2.12.1 工程概况工程概况靖宇至松江河铁路新建工程头道松

5、花江 2 号特大桥,位于抚松县西山山体内,起点里程为 DK51+274.23，终点里程为 DK51+834.19,全长 560m。为单线桥梁。本桥墩身 10#剩余 1m；12#、13#剩余 26m；14#剩余 20m；17#基础剩余 4m；墩身未施工。2.2.2.2.地质概况地质概况2.2.1.2.2.1.地质概况地质概况线路位于吉林省东南部，松花江上游，长白山西北麓，地貌单元分为低山丘陵，属于松花江水系，均为典型的山区河流，水位、流量随季节变化，夏秋雨季河水显著涨溢出河岸，冬季河水大部结冰，流量大大减少。本桥地质条件复杂，分别为粉质黏土、粗圆砾土、弱风化石灰岩、全风化石灰岩及溶洞，故基础采用

6、明挖基础、挖井基础、钻孔桩基础三种形式加固。2.2.2.2.2.2.水文地质水文地质地下水类型主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水。地下水埋深 15m，潜水位年变幅一般 25m,局部基岩裂隙水埋藏较深。根据各工点水质分析报告，沿线地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。3 3. .总体总体施工组织施工组织安排安排3.13.1 施工总体目标施工总体目标3.1.13.1.1 安全目标安全目标安全方针：“安全第一、预防为主” 。安全目标：建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，严格执 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计4行国家、铁道部有关铁路建设工程安全生产的文件规定，确保人民生

7、命财产不受损害，创建安全生产标准工地。3.1.23.1.2 质量目标质量目标消灭重大、大质量事故；工程全面达到设计要求和国家及铁路现行的工程质量验收标准；分项、分部、单位工程质量一次验收合格率达 100%。3.1.33.1.3 工期目标工期目标 2014 年 8 月 31 日桥梁完成下部结构，满足 2015 年 6 月 15 日铺架要求。3.1.43.1.4 环境保护、水土保持目标环境保护、水土保持目标 符合国家、铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。3.1.53.1.5 文明施工目标文明施工目标严格按照吉林省文

8、明施工要求组织施工，达到国家、铁道部及当地政府有关规定、标准的要求；确保达到铁路建设工地管理标准化。3.1.63.1.6 职业健康安全工作目标职业健康安全工作目标从业人员上岗健康体检合格率 100；有毒有害作业场所检测合格率100；从业人员职业健康知识普及率 100；特殊工种持证上岗率 100；从业人员上岗健康体检频率符合有关规定，无职业病发生。3.1.73.1.7 标准化管理目标标准化管理目标以推进标准化工地建设为载体，以技术、管理、作业、企业文化标准为基础，实现管理制度、人员配置、现场管理、过程控制标准化，在全标段建成标准化工区、架子队，标准化工地，使各项管理工作走入科学化、规范化、程序化

9、、信息化轨道，打造出一批样板工程和精品工程，以有效提升中铁九局集团的社会信誉。3.23.2 施工组织机构施工组织机构及职责分工及职责分工3.2.13.2.1 施工组织机构施工组织机构根据本单位工程的项目特点及工程量，本工程进行统一管理，按照沈铁建设201230 号沈阳铁路局铁路建设项目架子队管理办法执行架子队管理模式。 将组建经验丰富的领导班子和专业施工班组，充分发挥我常年施工经验，充分发挥技术和设备优势，保证施工所需各项资源按重点工程要求予以配置保障。见附录架子队施工组织机构详图。3.2.23.2.2 职责分工职责分工3.2.2.1 架子队长岗位职责（1）架子队队长是工程施工地点的现场负责人

10、，负责施工工点的全面管理工作。（2）对本工点的安全、质量及进度负责，实现工点安全、质量、工期、成本及利润指标。（3）坚决贯彻落实国家有关安全工作的规定，制定安全制度。落实安全措 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计5施，组织安全施工，消除施工中的一切不安全因素，对违章作业、野蛮作业的行为坚决制止，抓好安全生产。（4）会同本队主要成员对工程材料、设备进行使用和管理，控制工程成本，贯彻材料管理制度，及时提交材料计划及消耗报告。（5）管理工地日常事务，考察作业人员工作状况，查处违章、违纪、违法行为，实行岗位考核制，奖优罚劣。（6）抓好本工点参建人员施工安全、质量培训工作，重点抓好特种作业、特殊

11、过程作业、劳务工的岗前培训及持证上岗工作。（7）抓好施工现场的生产生活设施、环境卫生等方面工作。（8）负责对施工过程中的劳动用工、材料、机具及机械等资源的消耗及费用负责核实与签认。3.2.2.2 技术负责人岗位职责（1）协助队长抓好施工进度、文明施工和安全等各项工作。（2）负责建立工程质量、施工安全、环保等方面的技术交底制度。（3）检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题。（4）参加工程质量、安全事故的调查分析。（5）负责工点施工技术管理工作。（6）负责制定工程施工质量事故预防措施，合理安排作业流程。（7）负责劳务供方完成合格工作量的确认工作。（8）完成架子队长交办的其他工

12、作。3.2.2.3 技术员岗位职责（1）协助技术负责人做好工点作业工序、环节、工艺流程等技术交底工作，并将技术交底分类存档。（2）跟班作业，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题，发现重大质量隐患立即停工并报告上级。（3）做好施工日志等相关技术资料的编写、收集整理。（4）参加工程质量事故的调查分析。（5）对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行旁站监督。（6） 施工测量、复核及完成架子队领导交办的其他工作。3.2.2.4 安全员岗位职责（1）跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，并做好巡察记录。（2）协助队长进行安全教育，接受上级安质人员的业务检查与指

13、导。（3）负责对架子队安全器材、用具、设施的完好性进行监督。（4）制止违章作业、违章指挥，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。（5）负责安全内业台帐的收集整理，提高安全工作标准化、规范化、制度 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计6化管理，做到安全档案资料齐全。（6）定期组织安全学习和总结，加强对作业人员的安全生产教育培训，提高员工作业安全意识和自身防护能力，检查特种作业人员持证上岗情况。（7）配合有关部门，按标准做好防暑降温、防寒保暖和有毒有害物品防范工作，保证员工的安全与健康。（8）负责落实有关安全文件精神。（9）完成架子队领导交办的其他工作。3.2.2.5 质量员岗位职责（

14、1）跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题。（2）参加工程质量事故的调查分析，并制定相应的预防保证措施。（3）对违规操作不重视质量的行为有权制止，责令其停工整顿或限期进行返工处理。（4）对因不坚持原则，工作失误造成的质量问题或事故承担直接责任。（5）严格按图施工、按相关制度与规定检验工程质量，负责对工程产品的质量做出合格的结论，对因错、漏检造成的质量问题负责。（6）对不合格产品按类别和程度进行分类，做出标识，及时填写不合格品通知单、返工通知单、废品通知单，做好废品隔离工作。（7）负责隐蔽工程自检、报检，正确填写工序质量表，做好各种原始记录和数据处理工作，对所填写的各种数据、文字

15、问题负责。（8）严格监督进场材料的质量、型号和规格。（9）督促班组规范操作。（10）负责劳务供方完成产品质量标准的确认工作。（11）完成架子队领导交办的其他工作。3.2.2.6 材料员岗位职责（1）负责本工点施工生产过程中的材料供应和管理工作。（2）点验进场原材料、半成品及成品，对进场材料按标准化工地要求堆放，按规定入库保管，做到账物相符。注意标识、储存和防护(防潮、防鼠、防盗、防损坏)。合理布置消防设施，消除事故隐患。（3）建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。（4）负责原材料进场后填写通知单，通知试验员取样送检。对不合格和破损的物资要及时进行退换，并做好记录。（5）负责原材料、半成品状态标识。

16、发现不合格产品分开存放，及时上报或退回物资库房。（6）对有毒、有害、易燃易爆物品要重点保管。（7）采购架子队所需辅助材料，负责施工工具的领用、更换、损耗、损坏的退换手续，并做好台帐。（8）负责架子队使用设备的进、出场验收、设备租赁手续的办理、合同的签订、内部台班的签认； 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计7（9）负责监督检查设备在使用中的安全性、可靠性及设备数据的统计和上报工作。（10）完成架子队领导交办的其他工作。3.2.2.7 试验员岗位职责（1）负责对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量检验控制，对用于生产的砂石料、母材要按规定取样试验，检验合格后方可使用。（2）负责监督执

17、行施工配合比，不允许作业人员随意变更或不进行计量而随意拌合。（3）负责配合监理工程师进行原材料取样及现场各项试验检查工作。（4）负责完成材料试件的加工及试块制作，并按规定进行养护报验。（5）根据操作规程正确使用本专业的仪器设备，做好计量器具的验定和送检工作。（6）负责完成架子队领导交办的其他工作。3.2.2.8 领工员岗位职责（1）负责完成架子队队长交付的各项工作，对施工特殊作业过程、关键工序进行跟班、指导作业，每道工序施工前对工班长及作业人员进行技术、安全交底并形成记录。（2）严格监督、执行上级对施工作业过程中安全、质量、进度、环保及文明施工的相关标准、要求。（3）负责落实安全措施，组织安全

18、施工，消除施工中的一切不安全因素，对违章作业、野蛮作业的坚决制止，抓好安全生产。（4）忠于职守，协助队长进行劳务人员的日常管理，及时协调解决施工中存在的问题。（5）负责工点的劳动用工统计、计时用工及停工记录的确认工作。（6）完成架子队领导交办的其他工作。3.2.2.9 工班长岗位职责（1）负责对本工班班前安全注意事项及工作部署进行总体安排，并带领工班全体人员按照安全、技术交底，完成领工员下达的施工生产任务。（2）严格按图纸、施工规范要求组织工班进行操作，对不执行施工工艺、操作规范而造成的质量事故和不合格产品负责。（3）纠正班组人员施工中影响安全、质量的作业行为。（4）完成架子队领导及领工员交办

19、的其它任务。3.2.2.10 作业人员岗位职责（1）严格按施工图纸、施工规范、安全技术交底的要求进行作业，对不执行工艺和操作规范而造成的质量事故和不合格产品负责。（2）保证个人安全、质量、计划任务等指标的完成，出现质量问题及时向工班长或架子队队长反映，对不及时自检或不及时反映问题而造成的不合格品负责。 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计8（3）注意保护成品，厉行节约，降低材料消耗。（4）坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格按照安全操作规程作业，发现危及安全的隐患，立即处理并及时上报，严防安全事故的发生。（5）服从领导、听从指挥，遵守架子队各项管理制度。（6）技术工人按照本专业作业标准

20、进行施工，普工严格按照安全、技术交底作业。（7）完成领工员及工班长交办的其他任务。3.3.3 3 开竣工日期及总工期开竣工日期及总工期2014 年 4 月 1 日-2014 年 6 月 30 日,总工期为 91 天。3.3.4 4 施工顺序及主要工期安排施工顺序及主要工期安排3.4.13.4.1 施工顺序施工顺序施工顺序：施工准备测量放样基坑开挖基础施工墩台身施工附属工程3.4.23.4.2 主要工期安排主要工期安排头道松花江 2 号特大桥铺架节点工期为 2015 年 6 月 15 日，根据铺架工期要求及已施工的进度和现场施工能力进行综合考虑，总工期为 3 个月。具体施工安排如下：2014 年

21、 04 月 01 日2014 年 04 月 10 日基础施工；2014 年 04 月 10 日2014 年 06 月 10 日墩身施工；2014 年 05 月 10 日2014 年 05 月 31 日垫石施工；2014 年 05 月 25 日2014 年 06 月 20 日检查设备施工；2014 年 06 月 10 日2014 年 06 月 30 日附属施工。3.53.5 施工平面布置示意图、形象进度图、横道图、网络图施工平面布置示意图、形象进度图、横道图、网络图3 3. .5 5.1.1 施工施工平面布置示意图平面布置示意图 见附录 B3 3. .5 5.2.2 施工组织施工组织形象进度图形

22、象进度图 见附录 C3 3. .5 5.3.3 施工进度计划施工进度计划横道图横道图见附录 D13 3. .5 5.4.4 施工进度计划施工进度计划网络图网络图见附录 D24 4. .临时工程临时工程4.14.1 施工便道施工便道头道松花江 2 号特大桥施工便道由 G201 国道接入，公路里程为K907+900。施工便道从桥址处既有道口接入，便道施工标准，底基层采用填土压实，面层采用泥结碎石路面、宽 5.0m,便道两侧设临时排水沟。4.24.2 临时工程临时工程头道松花江 2 特大桥设置生活区和生产区，生活区采用活动板房。活动板 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计9房采用彩钢板房，宿舍

23、、采用轻钢龙骨，有专业人员负责搭建。屋面墙采用 A级防火棉夹芯彩板。活动板房具有产品合格证和技术监督部门检测报告，其强度、结构及稳定性经过专门设计验算，符合要求。房屋采用基础采用 240mm*300mm 砖基础上浇筑 240mm*150mm 厚 C15 混凝土圈梁，房心回填、夯实土方。4.34.3 拌合站拌合站拌合站位于抚松站场 DK50+650DK50+680 线路右侧，临近 G201 国道。混凝土运输过程中方便快捷。砼由集中拌合站供应。采用混凝土罐车运输。现场转序及模板支立完成后报监理工程师验收，合格后向搅拌站递交混凝土申请单。现场及驻站监理签字后方可派送混凝土。4.44.4 钢筋加工车间

24、钢筋加工车间为保证特大桥所用钢筋施工质量，所有钢筋、钢材半成品均由特大桥钢筋加工车间以工厂化加工方式进行生产，根据施工进度要求提前运至施工现场。4.54.5 施工用电施工用电 施工用电采取就近“T”接方式引入，架设高压电力线到特大桥桥尾处，在桥尾处分别设 630KVA 变压器各 1 台，低压电力线从变压器架线引入特大桥施工现场。现场备用 1 台 200KW 发电机作为备用电源。4.64.6 施工用水施工用水沿线水源丰富，利用当地河水、抽取地下水作为生产、生活用水。施工用水采用就地打井取水，经相关部门检测合格后方可使用（用水检验为合格水） 。5 5. .施工方案施工方案5.15.1 挖井基础施工

25、工艺和方法挖井基础施工工艺和方法5.1.1 挖井基础施工工艺挖井基础施工工艺框图5.1.2 挖井基础施工方法场地平整及防洪：施工前应首先于施工作业区内用推土机进行场地平整，清除草皮，并碾压夯实，形成良好工作面。河道中基础施工应做好施工平台及防排水措施。挖井基础施工：井基开挖采用混凝土护壁开挖方案，挖井基础工作面较大，因此井孔核心土采用长臂挖掘机开挖，预留边壁土不小于 50cm，采用人工清除。开挖土方不得扰动边壁土。当开挖至较深，使用机械开挖不便时采用人工挖除，混凝土护壁开挖护壁循环进行施工准备测量放样基坑开挖基坑检查处理混凝土浇筑 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计10慢速卷扬机提升吊

26、斗弃土，局部不平采用风镐处理。挖井基础示意图井基成孔根据护壁步距采用分段开挖。开挖成形一段，混凝土护壁跟进防护一段。开挖过程中，土方吊至地面后，用机动翻斗车或手推车及时将弃土运至远离基坑安全处的弃土场，同时减少机具设备在基坑边对井壁产生影响的荷载。井内若产生涌水，或地表水进入基坑，应设降水井。混凝土护壁施工：模板高度取决于开挖土方施工段的高度，视土质情况，进行合理选择，可参照 11.5m 步距施工。防护厚度严格按设计要求控制，本桥挖井基础混凝土护壁模板拟采用组合钢模，采用倒刺状立模浇筑，钢木支撑加固。其加固图如图所示。护壁混凝土采用 C20 混凝土，由于本桥井径较大，在护壁中配筋。上下护壁主筋

27、应搭接，可采用 10 光面钢筋。为加强桩身与混凝土连接，在壁上插一些短筋，短筋直径不应小于 16mm，连接钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的 15 倍，间距不大于 20cm，使用光圆钢筋时，两端应设半圆形标准弯钩，使用带肋钢筋时可不设钢筋弯钩。护壁上口 20cm，下口 15cm，并高出地面 30cm。混凝土运输采用吊车配合吊斗进行，人工孔内浇灌，捣固采用插入式振捣器。当浇筑步距较高，应在孔内设临时活动平台。浇筑应连续、对称，分层进行。待浇灌混凝土完毕后 24 小时即可拆除护壁混凝土模板。为缩短拆模时间，可在护壁混凝土拌合物中掺加早强剂、减水剂等。当浇灌护壁混凝土完毕后，可不等拆除模板便

28、可下井继续开挖。距基底设计标高 0.3m 时，必须采用人工清底，以免破坏原自然地基。1.5m混凝土护壁钢 筋模 板对 顶 撑 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计11挖井基础混凝土浇筑：挖井基础开挖至设计标高后，查验地质情况，若与设计不符要提前请设计单位变更设计。井基必须经验槽、尺寸、标高、中线位置、地基承载力符合设计和规范要求并经设计单位、监理单位认可后，方能进行基础混凝土的浇筑。基础混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运输，砼输送泵灌注的方法。混凝土浇筑倾落高度若大于 2m，应设滑槽，以防止混凝土离析。挖井基础属于大体积混凝土，应避免在高温时进行浇筑，并控制浇筑速度。混凝土捣固采用插入式

29、振动棒。混凝土浇筑完毕后采用草袋覆盖洒水养护。基础混凝土面与墩身衔接必须按规范要求进行施工缝处理，根据设计、规范要求设置接茬钢筋。5.25.2 墩台施工工艺和方法墩台施工工艺和方法5.2.15.2.1 一般墩台施工工艺和方法一般墩台施工工艺和方法5.2.25.2.2 施工工艺施工工艺使用全站仪精确定出墩台中心，水平仪测定承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工时的依据。墩台模板采用特定加工的大块钢模，在模板之间夹橡胶条或高弹性海绵条以防止漏浆。模板用吊车一次组立到位，四周用揽风绳固定，防止其偏斜。模板周围搭设钢管脚手架其上设置作业平台。灌注前基础表面进行凿毛处理并用水清洗干净，使新旧

30、砼较好连接，设串筒便于砼灌注。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。砼采用拌合站拌和，砼输送车输送泵送砼灌注，灌注时对称进行，并严格控制灌注速度，防止砼偏压过大造成模板移位。砼灌注采用分层振捣，每层厚度约 30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，灌注时随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，发现移位及时校正。待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、覆盖、洒水养护。桥墩施工工艺流程图测量放样凿毛清洗基础表面建立支架钢筋绑扎立模砼灌注拆模养护制做混凝土试件砼拌制、运输模板加工钢筋加工 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计125.2.35.2

31、.3 施工方法施工方法本桥墩高度均在 10 米以上，墩身采用分节立模，每节控制在 10 米左右，直至浇注至托盘下 40cm 处，第二次浇注墩帽。5.2.3.1 模板工程墩身模板采用无拉杆式设计，椭架结构。模板 1.5m 高一个节段，面板厚8mm。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装椭架支撑，采用 25t 汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。各种不同类型的墩身模板组装如下图示， 墩身模板安装允许偏差表 。圆端型实体墩身桥墩模板图 墩墩台模板允许偏

32、差表序号检查项目允许偏差(mm)1前后、左右距中心线尺寸102表面平整度33相邻模板错台14空心墩壁厚35同一梁端两垫石高差28mm12012010202030b12.6202012.632 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计136预埋铁件和预留孔位置55.2.3.2 钢筋制作安装钢筋在加工场地按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合墩身钢筋安装允许偏差表规定。墩身钢筋允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2分布钢筋间距203箍筋间距10尺量连续 3 处4弯起点位置（加工偏差 20mm

33、 包括在内）30尺量5钢筋保护层厚度 CC30mm10 ，0尺量两端、中间各 2 处结构主筋接头采用套筒连接，主筋与箍筋之间采用钢丝进行绑扎，相邻绑扎点方向应相反，成八字形，铁丝扣头要弯向内侧，不应伸入保护层内。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过上表中所示要求。混凝土保护层采用混凝土垫块。5.2.3.3 混凝土浇筑本桥墩均采用采用混凝土罐车运输，混凝土输送泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣，一次浇筑完成，不留施工缝。空心墩预留进人孔，内模及支架由此取出，在用钢筋混凝土将其封闭，钢筋采用双面焊接，混凝土标号提高一个等级。个别桥墩的混凝土属大体

34、积混凝土施工，混凝土浇筑时需考虑混凝土内部水化热问题，采用布设降温钢管方式降低混凝土内部温度，确保混凝土芯部温度与表面温度差控制在 15以内。5.2.3.4 混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于 7d 后，拆除养生毯，在用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护 14d 以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于 15时方可拆模。5.2.3.5 施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计14停水、停

35、电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。当施工缝处于水平状时，直接浇筑混凝土应用的混凝土的粗骨料减少 10%或用高一等级砂浆铺 10-20mm，以提高接缝处混凝土的密实性。混凝土墩台施工质量控制标准项目允许偏差(mm)墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸20墩台支撑垫石顶面高程0，-15每片梁一端两支撑垫石顶面高差3简支钢筋混凝土梁每孔

36、梁一端两支撑垫石顶面高差55.3.45.3.4 墩帽施工墩帽施工高墩墩帽采用在墩身上设置预埋牛腿，低墩墩帽采用支架法施工，施工采用专用钢模，混凝土采用一次灌注完成。墩帽的底模、侧模均采用工厂加工的专用钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度，满足强度和刚度要求。模板安装之前必须清理并涂刷脱模剂，测出墩顶相垂直的两条中心轴线，并据此以竖立墩帽模板、钢筋等。锚栓孔采用后定位钻眼的方式进行，以便保证预制梁架设的准确性。钢筋的规格、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料进场后按规范进行抽样试验和接头焊接试验，钢筋车间下料成型，按图纸要求现场绑扎，安装预埋件。安装墩帽钢筋时注意留出锚栓孔位置。在顶帽内横向

37、两端预埋角钢（或铁环） ，两角钢焊接成立柱，焊缝高度不小于 8mm，角钢与梁侧面用油浸木块塞紧，木块宽度可由顶帽预留的角钢位置确定，以满足安装横向限位装置。当立柱角钢埋设与顶帽钢筋抵触时，可适当调整。混凝土灌注前再次复核预埋件及锚栓孔位置、支撑垫石水平标高。混凝土浇筑应均匀进行，分层、对称，混凝土质量要求及施工方法同墩身，每一墩帽一次连续浇注，浇注时间不宜过长，应在混凝土初凝前完成。5.3.55.3.5 高墩墩身施工高墩墩身施工本桥桥墩墩身均超过 20m 高，最高墩身高度为 35m。属高墩施工，主要形式采用空心圆端型高墩。空心圆端型高墩采用整体钢模板与脚手架相结合、混凝土输送泵运送砼、自升式塔

38、吊调运材料和模板的方法；人员上下在空心墩内脚手架和旋转爬梯解决。主要施工工艺如下： 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计155.3.5.1 高墩模板设计模板分为内模和外模两种，均采用钢制。外模采用整体性钢模板，分节制作，考虑模板周转，每节高度为 1-2m,面板为 8mm，型钢布肋。内膜采用可调节模板，采用螺杆调整模板尺寸，钢架支撑，保证模板的牢固性。每节模板有 6 节大块模板(外模采用钢模板、内模采用可调整钢模板)与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成(施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接，以增加支架的稳定性)。每次施工高度为 6m，同时浇筑。施工时第一节模板支立于基顶，第二节

39、模板支立于第一节模板之上，之后顺延。混凝土强度达到 40%强度以上时，拆除第一节模板并开始利用塔吊人工配合支立下一循环模板，待完成空心墩底部实体段混凝土浇筑后，开始支立内模模板，并在空心墩实体段顶部预留宽 0.7m*高 1.4m 进人洞一处，此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基础顶面，依次循环，形成接升脚手架钢筋接长绑扎拆模、清理模板、重新组装下循环模板、组装模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。每一节模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内脚手架、外挂架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。每一节模板均为标准板和圆端模板两种，每节模板高度 1.5

40、m，宽度划分以具体计算为准。模板之间用 20 螺栓连接，用12 槽钢支撑拉筋垫板，12 槽钢间距不超过 1m，拉筋用 16mm 的圆钢。在拉筋处的内外模板之间设18mmPVC 硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板顶面按 1.5m间距设临时铁支撑，以控制墩身壁厚。内外模板刚度加强架，以控制模板变形。内外施工平台搭设在内脚手架上。在内侧施工平台铺薄钢板，临时存放混凝土输送泵运送来的混凝土。在外模板挂架上施工平台顶面的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。5.3.5.2 高墩模板施工要点 1、安装内脚手架和外挂架。为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素，内平台与待灌节段的混凝土顶面的基本

41、平齐，外挂架随外模板的安装而提升主要作用是安装上层模板和下层模板的拆除作业。脚手架安装完毕后安装防护栏和安全网，搭设内外作业平台。 2、钢筋绑扎与检查。按设计要求绑扎钢筋后进行检查。绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利。由于模板高度 4.5m，因此每次钢筋绑扎的高度控制为 4.5m 加钢筋搭接长度。若钢筋绑扎长度大于 6m，则需将钢筋的中上部支撑在脚手架上，以防钢筋倾斜。 3、首次立模准备。根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水准仪抄平严格控制基础顶面标高(即墩底标高)。待砂浆硬化后即可立模。 4、首节模板安装。模板用自升式塔吊吊装，人工辅助就位。先拼装墩身

42、一个面的外模，然后逐次按模板编号将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计16板安装后吊装内模板；然后上拉筋。模板连接用 20 螺栓。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。 5、立模检查。每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高，中心及平面尺寸。若误差超标要调整，直至符合标准。测量时用全站仪对横向、纵向中心线进行测控，用全站仪对墩中心进行复核。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。 6、混凝土灌注。模板安装并检查合格后，开始混凝土灌注施工，混凝土经输送泵送至内施工平台，通

43、过漏斗由人工铲送入模。混凝土采用水平分层灌注，每层厚度 30cm 左右，用插入式振捣器振捣，不要漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。待混凝土初凝后、终凝前，用高压水冲洗接缝混凝土表面。 7、重复如上步骤，灌注第二循环混凝土。灌注混凝土过程中要按要求制作试件，待第一循环混凝土强度达到 40%设计强度、拆除底部 2 节模板做下个墩准备使用，预留第三节模板作为下循环模板的联结使用，按程序施工第二循环混凝土的准备。 8、墩身模板升高。将下一节模板用塔吊分别吊起模板的各部分并运至上一节预留模板顶部或地面，清理模板涂刷脱模剂后再预留模板顶按上述次序安装固定各组成部分。如此循环，直至墩顶。5.3.5.

44、3 墩顶段施工当模板升至墩顶实心段底部时，直接利用内平台作为实体段底模的支撑结构，搭设外侧施工平台和安装防护栏与安全网。然后绑扎钢筋安装外模板、灌注混凝土、养生。5.3.5.4 托盘顶帽施工墩顶实体段施工结束后，直接在外模板上支立托盘和顶帽模板，绑扎钢筋、浇筑混凝土，施工中预埋好托架预埋件和竖向预应力筋的波纹管等，以便进行后续的托架安装施工。此时人员通过墩顶进人洞由墩内进入墩顶作业。5.3.5.5 模板拆除待盘顶帽混凝土达到设计强度 100%时，进行模板拆除作业，内模板和脚手架直接从顶部向下依次拆除，由底部预留进人洞向外搬运。外模板拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。利用塔吊运送至地面。最后进

45、行预留进人洞的封闭工作。5.3.5.6 墩身钢筋制作与绑扎钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地平面上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。精扎粗钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计17钢筋采用现场绑扎法。钢筋接头采取冷轧直螺纹套管机械连接。机械接头需作破坏试验。钢筋竖直接长高度控制在 4.5m，当钢筋长度超过 6m 时，

46、应将其临时支撑固定在脚手架上，以防钢筋倾斜不垂直。5.3.5.7 墩身混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵送运、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。由于混凝土施工高度大，为减轻混凝土的灌注时对模板的冲击力，混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：1、混凝土分层浇筑，层厚控制在 30cm 左右。混凝土垂直运输采用输送泵进行。2、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。3、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝

47、土中留下空洞。4、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的 1.5 倍，并与模板保持 5-10cm 的距离。振捣棒插入下层混凝土 5-10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。5、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在 30 秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：（1） 、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；（2） 、振捣时不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出；（3） 、混凝土表面平坦、无气体排出；（4） 、混凝土已将模板边角部位填满充实。混凝土的浇注要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土初凝时间，其初凝时间由实验确定。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要

48、求，对施工缝进行如下处理：凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度要达到 5Mpa 以上。在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分润湿，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层 1-2cm 厚的同级水泥砂浆。根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块，垫块数量按底模 57 个/m2、侧模 35 个/m2放置。在混凝土强度达到 40%设计强度以上即可拆模。进行不少于 7 天的标准养护，养护用水与拌合用水相同。5.3.5.8 墩身线行控制在承台浇筑完混凝土后，利用护桩恢复中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土。实心段混凝土施工完后，在桥墩

49、中心处设置一直径为 40cm、高 40cm 的钢筋混凝土圆台，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头上。每提升 1 次模板根据不同高度，利用全站仪对四边的模板进行检查调整。施工中要检查模板对角线，将误差控制在 5mm 以内， 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计18保证墩身线形。检查模板时，已灌混凝土的模板上每个方向作 2 个方向点，防止大雾天气不能检查模时，可以拉线与经纬仪互为校核，不影响施工。检查模板时间在每天上午 9 点以前或下午 4 点以后，避免日照对墩身的影响；墩身上的后视点要尽量靠近承台，每次检查前校核各个方向点是否在一条直线上。5.3.5.9 脚手架的搭设1、脚手架搭设顺序脚手架

50、搭设顺序为：地基处理摆放垫木摆放扫地杆树立杆并与扫地杆扣牢扣纵向水平杆并与各立杆扣牢扣横向水平杆加临时斜撑扣安二、三、四纵向水平杆扣牢横向水平杆设连墙杆接立杆加设剪刀撑挂安全网。2、脚手架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆、扫地杆、剪刀撑组成，依据脚手架的计算，各点要求必须符合以下具体要求。（1） 、立杆：立杆的地基必须平整夯实，有排水措施，底部要设置底座或垫板，基础不允许随意开挖。纵向间距不大于 1.8m，横向间距外排距墙间距为1.5m，内排立杆距墙 0.2m，相邻立杆接头应错开 0.5m，对接应用对接扣件连接，立杆垂直偏差不许超过 50mm。立杆必须用连墙件与建设物可靠连接。立杆接长除顶层

51、顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。（2） 、扫地杆：纵向扫地杆要采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。（3） 、纵向水平杆：纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于 3 跨；接长采用对接扣件连接，对接扣件要相互交错布置，两根相邻的大横杆的接头不应设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于 500m，各接头中心至最近主接点的距离不大于纵距的 1/3。（4） 、横向水平杆：主节必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支撑脚手架手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距 1/2。（5） 、剪刀撑：搭设应将底部

52、斜杆与立杆的连接点，在扫地杆处，均应扣在立杆上，另一根可扣在小横杆伸出部分。每道剪刀撑跨越立杆的根数为 5 根，每道剪刀撑宽度 4 跨，6m 长，斜杆与地面的倾角为 60。所有剪刀撑沿架高连续设置，剪刀撑的连接采用搭接。（6） 、安全网：立网采用全封闭式密目网，立网应搭设在纵向水平杆的内侧；安全网必须采用合格产品。5.45.4 桥面系施工工艺及方法桥面系施工工艺及方法桥面系工程主要包括人行道栏杆、人行道道板和梁缝道碴挡板、避车台、电缆槽道和护轮轨等。桥面系所有人行道步板、栏杆、挡碴墙、围栏、吊篮、检查梯等构件均在施工现场集中制造。安装前进行准确的测量放线定位，确保安装尺寸准确，竖向平顺，水平成

53、线，然后按进行防锈、涂漆，步板安装、挡碴墙浇筑由人工进行。 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计19砼及钢结构预制桥栏杆安装避车台及检查梯安装人行道步行板及挡碴块安装钢构件涂面漆围栏、吊栏安装电缆托架安装铺设护轮轨竣 工电缆槽安装如有因制作加工及安装时尺寸产生变化，要及时调整部分支架的位置，主要采用钢垫片的方式调整横向尺寸，纵向采用统一挂线调整高度的方法，最后对所有紧固螺栓进行电焊加固，防止因震动发生位置变化。5.4.15.4.1 施工工艺施工工艺人行道栏杆采用钢栏杆，人行道道板采用混凝土道板。钢制栏杆和避车台在钢结构工厂加工，并按设计要求涂刷防锈漆，遍数为设计要求的少一道，剩余的一道等

54、在现场安装好在涂刷。栏杆加工时的质量要求按钢结构加工的精度要求进行检验，采取必要的措施。混凝土道板和梁缝道碴挡板在混凝土预制场集中预制，以确保质量，混凝土的原材料以及钢筋按要求做试验，质量达到施工规范的要求。电缆槽道采用半成品，现场安装，要求配件齐全，安装后要求目视全桥顺直。桥面系施工工艺流程图5.4.25.4.2 施工方法施工方法所有步行板、挡碴块、围栏、吊栏构件均在施工现场集中制造。安装前进行准确的测量放线定位，确保安装尺寸准确，竖向平顺，水平成线，然后按设计要求进行防锈涂漆，步板、挡碴块安装由人工进行。桥面护轮轨施工做到：每个接头用四个接头螺栓连接，螺母在轮缘外侧；护轨与正轨头部净距为

55、200mm，容许误差+10、-10mm；护轨面不高出正轨面，低于正轨面不大于 25mm。桥面护轨两端，直轨伸出桥台挡碴墙外不小于 5m，其弯曲交会于轨道中心。弯轨部分的长度不小于 5m。轨端切成斜面结成梭头。梭头超出桥台尾大于 2m。轨道电路上两护轨交会处设置绝缘衬垫。梭头连接螺栓孔加设绝缘套管。其他地段护轨两端伸出防护地带不小于 5m 后再弯曲，弯曲部分的长度与桥面护轨相同。 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计20施工准备浆砌片石水泥砂浆勾缝竣 工选石料搅拌水泥砂浆挖 基5.55.5 桥梁附属工程施工工艺及方法桥梁附属工程施工工艺及方法5.5.15.5.1 施工工艺施工工艺锥体基础开

56、挖同明挖扩大基础，基底检查合格后进行圬工砌筑。填方基本稳定后，自下而上砌筑锥体护坡，反滤层、泄水孔与砌石同步进行。砌筑用砂浆的强度符合设计要求，配合比经试验确定，和易性满足施工要求，随拌随用，防止发生泌水、离析等影响强度的现象。砌筑用片石强度符合设计要求，无表面水锈、污物等。砌筑时砂浆要填满，不能出现空洞现象。砌筑进若砌块浇水困难，则将砂浆稠度较常温调大 13cm，但加大的砂浆稠度不超过 13cm。锥体表面的沟缝工作待锥体土方稳定后再进行。护坡反滤层用砂砾石，粒径不大于5cm，含量不超过 5%，含砂量不超过 4%，反滤层与铺砌层配合铺筑随铺随砌。泄水孔用塑料管，埋设时一定要形成 4%的向外排水

57、顺坡，便于锥体排水。附属工程施工框图5.5.25.5.2 施工方法施工方法锥体护面在填方稳定后施工。坡面严格按设计坡面坡度挂线施工，确保坡面平顺。刷除加宽填土时不允许超刷，不允许在砌石时补填土。护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡面相垂直，以防坡脚滑走。坡面铺砌时自下而上分段进行，并须边砌筑护坡边做好反滤层，同时做好沉降缝和泄水孔。干砌片石护坡勾缝时，待锥体土方稳定后施工。道碴槽的排水管排水流向锥体护坡坡面时，做好坡面加固或砌排水槽。桥台侧面设有检查台阶，与砌筑锥体护坡一并施工。片石由机械运输至现场，人工砌筑。砌筑砂浆从拌合站由机械拌制，自卸汽车（翻斗）或者铲车运至作业区，人工挑抬至作业面。为了控制

58、好墙身内外侧的坡度，在砌筑前，首先用木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。浆砌石料保持干净，湿润，砂浆按设计要求拌制，随拌随用。采用铺浆法砌筑，自下而上、逐层进行，均匀座浆，随铺随砌。沉降缝、伸缩缝平整、垂直。5.65.6 施工装备施工装备根据本工程数量和现场的施工环境配备施工机械的数量。对于在施工中的工程量变化，在施工时再根据实际需要进行调整。 头道松花江 2 号特大桥实施性施工组织设计21选用性能优越、可靠性好的大功率柴油发电机组用作补充动力电源；工程配备砼搅拌站、砼运输罐车施工设备；钢筋切断机、调直机、电焊机、对焊机、弯曲机等钢筋

59、加工机械；汽车吊、卷扬机、变压器、各种抽水泵、木工机械等辅助设备。5.5.7 7 施工顺序和作业组织方式施工顺序和作业组织方式5.7.15.7.1 施工顺序施工顺序施工顺序：施工准备测量放样基坑开挖基础施工附属工程6.6.资源配置资源配置6.16.1 主要工程材料设备采购供应方案主要工程材料设备采购供应方案6.26.2 分年度主要材料设备计划分年度主要材料设备计划见附表施设-196.36.3 关键施工装备的数量及进场计划关键施工装备的数量及进场计划见附表施设-206.46.4 劳动力计划劳动力计划见附表施设-217.7.管理措施管理措施7.17.1 质量管理措施质量管理措施7.1.17.1.1

60、 质量保证体系质量保证体系7.1.1.1 质量保证体系组织机构特大桥工程质量保证体系机构见图 8.1.1质量保证体系组织机构框图 。.图 8.1.1 质量保证体系框图 应用新技术新工艺技术交底熟悉图纸掌握规范质量计划测量复核岗前技术培训经济责任制经济保证经济法规明确创优项目制定创优措施检查创优效果签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施奖优罚劣改进工作质量技术岗位责任制质量责任制检查落实总结表彰先进提高施工技能经济兑现接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段反馈实现质量目标质量评定作业队质量管理工作小组质检员现场QC小组质量工作检查