电动汽车能源供给设施的建设及发展

1、电动汽车能源供给设施的建设及发展（国网重庆市电力公司长寿供电分公司 重庆市401220）摘要：随着我国经济的快速增长，国民生活水平得到了很大程度的提高，尤 其是汽车行业的发展改善了人们的出行条件。我国一直坚持可持续发展路线，同 时在能源与环境问题的国际形势推动下，电动汽车研发得到了突破，相信在不久 的将来则会普及，当下的重要课题是电动汽车能源供给设施的建设问题，其是电 动汽车普及的前提和基础，木文结合有关国家在该方面的建设情况，对我国电动 汽车能源供给的类型和特点进行了阐述和分析，并对今后的发展作了展望。关键词：电动汽车；能源供给；设施建设在电动汽车产业链中，能源供给设施是非常重要的一环，和该

2、产业的发展有 很大联系，具体而言其主要涉及到电池的更换、充电站的建设，以及充电桩的建 设等，对于电池更换还可以分为充换电和集中充电统一配送两种模式。对于 我国在这些方面的建设，还都处于一个起步的阶段，存在很多的不足，有待以后 进行改进，下面就做深入的分析。一、分析国外电动汽车能源供给的建设情况发达国家很早就进行了电动汽车的牛产和研究，同时近些年也对其的使用进 行了推广，例如美国就走在了世界的前列，发展到今天已经形成了一个比较完备 的发展框架2,因此我国在这方面发展中，应用予以借鉴和参考。对于美国的 电动汽车，都是充电模式为整车模式，动力以插电式混合动力汽车为主，为了确 保能及时对其充电，在进行

3、推广工作中，采取了两种充电模式，分别是公共充电 模式和居家充电模式，双保险的策略，在建设公共充电设施时，主要都建设在州 际高速公路沿线上。日木在这方面也处于领先地位，其充电方式和美国不同，主 要还是私人充电，兼有公共场所充电，除此之外，为了应对需求的不同，考虑到 总体投资情况，还设置了普通充电和快速充电相结合的办法，对于相关的供电设 施，都是由汽车牛产商进行研发，在2015年末，日木全国的快速充电器已经设 置了 15000多台，但是还是不能满足电动汽车快速普及的需求。二、分析国内电动汽车能源供给设施的基本情况1供给设施的主要类型进行分析1.1对充电站进行分析对于充电站而言，就是由三台以上的电动

4、汽车充电设备构成，安装后可以对 电动汽车实施快速充电，除此之外，在整个充电流程中，还能够对动力蓄电池, 充电设备的工作状态进行监视，对于直流充电机而言，需要将其固定到地面安装, 然后还要把交流电能变化为直流电能，应用了传导的方式，其是电动汽车专用的 设备。充电站的优势就是适合各种车型充电，无论是特种车、乘用车，还是商务 车，私家车，都可以选择慢速充电和快速充电，其构成也并不复杂，主要有充电 系统、配电系统、充电站监控后台、计量计费系统、安防系统、标识系统、充电 系统监控、配电系统监控、监控系统等，在建设中也有两种方式可以选择，种 为平面充电站，另一种为立体充电站。1.2对交流充电桩的分析对于交

5、流充电桩而言，其使用了标准的充电接口，也是使用传导方式，其是 电动汽车的专用装置，其功能很强大，可以进行安全防护，及吋通信，随时计费， 有效控制等，还提供了人机操作界面，对于车载充电机而言，其是固定安装在电 动汽车上，可以为电动汽车提供直流电能，是一款安全稳定的充电设备。其也采 用了整车充电的方式，安装方式有壁挂式和立式，由于单台充电桩充电接口的数 量不同，还可以分为一桩两充式和一桩一充式。其是一种非常重要的充电设施, 一般的外接充电式混合动力汽车，以及小型纯电动汽车都使用这种充电方式。这 种交流充电桩优势明显，其安装使用方便,而且体积较小，价格方面有很大优势， 在不同类型的换电设施中都可以使

6、用，同吋也有一定的弊端，就是只能慢速充电, 一般充满电需要6到8h,极大了降低了车辆的使用效率。1.3对电池更换站的分析对于电池更换站而言，就是进行电池更换的方式，直接为电动汽车进行供电, 其在实际应用中是非常重要的一种方式，就我国目前的情况分析，对商用车两侧 换电、乘用车后备箱电池更换和底盘电池更换等电池更换方式，都进行了深入的 研究，其优势总结为以下几点。第一点，使用了电池箱更换方式，更换速度快, 通常情况下lomin就能完成对电池的更换，这样汽车使用的效率就得到了大幅度 的提升，为用户提供了便捷。第二点，其可以对标准电箱进行集中有顺序的充电， 因此能够对电网负荷低谷时段加以利用，因此还有

7、很好的削峰填谷作用。除此之 外，在负荷低谷的i寸候，电价都是比较便宜的，有效降低了充电成本，车辆运行 更加经济实惠。第三点，能够很好对电池进行统-管理，针对建设模式的不同, 对于电池更换站而言，可以分为集中充电和充换电两种，具体情况可以参考图1 来分析，电池集中充电站和电池配送站是电池更换站的特殊形式。图1.电动汽车能源供给基础设施示意图2.对充换电模式进行分析当前我国建成的充换电模式，主要有北京奥运会、上海世博会和广州大学城 电动汽车电池更换站等，为了具体参考分析，可以观看下图。充换电模式在每座 的电池更换站中，都设置了电池箱更换设备，充电机等，因此成本较高，日常维 护成本也很高。图2.北京

8、奥运会电池更换站平面布置图3 .对集中充电统一配送模式的分析对于电池集中充电站，主要包括电池更换系统，充电系统，供电系统和监控 系统等，该模式优势也很明显，其可以根据电力公司变电站建设，这样充电规模 会更加集中，还能很好的对电能质量进行统一管理，后期的维护和检测也更加方 便快捷。除此之外，电池配送站不需要配置直流充电机，对更换电池的设备要求 也不高，因此投资风险比较小，很适合广泛进行布点，降低整体的运营成本。三、分析国内的供给设施现状和发展趋势我国电网公司按照统一标示、统一规范、统一标准的原则，在全国展开电动 汽车充电站建设工作，初步计划建设75座充电站，建立6090个交流充电桩，而 国家电网

9、公司也发布了一些指导意见，换电为主、插充为辅、集中充电、统i配 送的原则加快充换电服务网络建设，全年计划建设充换电站196座及交流充电桩 9477台，拟打造世界一流的电动汽车猶能充换电服务网络。总体而言，我国 在这方面的建设还处于初级阶段，建设步伐比较快，但是建设成效一般，国家电 网和南方电网是该项工作的主要力量，如果这方面投资不足，这项工作推动就存 在很大困难。除此之外，很多地方电网对电动汽车能源供给设施建设方向还不够 清处，相关责任人还需要加紧落实，推动该工作的快速发展，合理安排进程。在 以后的发展中，必须围绕快速、健康和高效这几方面原则，充分考虑消费者的总 体经济取向，策划好企业盈利模式,优化运营方式，保障电动汽车的可持续发展。四、结语通过以上对电动汽车能源供给设施的建设以及发展分析，我国当前还处于探 索阶段，可以多多借鉴西方发达国家的方式方法，此外，也要结合我国基本国情 全面分析，综合考虑国民消费经济取向，确保企业拥有良好的盈利模式，在此基 础上，还应引入先进的充电技术，以提升核心竞争力，促进持续稳步发展。参考文献：1陈良亮，张浩，倪峰，等电动汽车能源供给设施建设现状与发展探讨卩 电力系统自动化，2011, 35 (14)： 11-172刘文龙电动汽车能源供给设施建设现状与发展探讨j