2015年一级建造师市政案例捷才案例题

1、案例一：背景材料 ：A 公司中标承建一座海滨城市跨线桥工程，桥梁上部为全钢结构，跨度79m，宽44m，最高35m，用钢总量近7000t；下部结构为群桩接埋地承台，承台尺寸为12m× 8m×2.8m ，承台顶距地面2.3m，墩柱、盖梁为现场浇筑，盖梁按设计要求进行了预应力张拉。项目部进入现场后，修建了临时施工道路、排水管线；新建了现场临时存梁的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8 块，横向共 9 段，采用工地焊缝连接。施工前施工单位针对危险性较大的吊装编制了吊装方案并组织了专家论证。问题：1 该工程还有哪些专项施工方案需要进行专家论证的

2、，简述理由。2 钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？3工地桥梁焊接时需采取哪些措施，焊接顺序如何进行？4项目部进场后，修建临时道路和排水管线以外，还应做好哪些布置？5. 简述对新建存梁场所的要求？参考答案：1. 答：该工程还有以下专项方案需要专家论证：深基坑的土方开挖、支护、降水专项施工方案；临时支架专项方案；钢梁安装专项方案理由： 承台顶距地面 2.3m、承台高 2.8m，基坑至少开挖 5.1m ，且是滨海城市，因此深基坑工程需要专家论证；桥梁高 35m，并且分段拼装，需要搭设支架支撑； 本桥梁为钢结构，并且跨度超过了 36m。（教材 305 页）2. 答：钢结构桥梁吊装前需要做好以下准备工作

3、： 需要编制钢梁吊装运输方案、交通导行方案，并获得交通管理和道路管理部门的批准后方可实施；进行施工区域和运输路线的管线、 电缆等构筑物的情况调查， 在运输和吊装过程中确保管线和构筑物的安全；检查吊车、地基承载力。根据横向分块情况， 设立临时施工平台和支撑体系， 并对临时支架、 支撑和吊装机械在不同受力状况下的强度、刚度、稳定性进行验算； 对桥墩和盖梁的顶面高程、中线和跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装； 应按照构件明细表核对进场构件、零件，查验出场合格证及钢材的质量证明书，对杆件进行全面质量检查，对有缺陷和变形的杆件进行矫正。3. 工地桥梁焊接应采取以下措施： 设置施工警戒区域；提前办理动

4、火证，现场配置消防器材；操作平台或吊篮稳固；做好防风、防潮措施， 风力 5 级（含 5 级）以上及雨雪天气未采取有效防护措施不得施工。焊接顺序： 焊接的连接顺序应按设计要求进行，设计无要求时焊接顺序宜顺桥向从跨中向两端，横桥向从中线向两侧对称进行。4. 项目部进场后，修建临时道路和排水管线以外，还应按照施工平面布置图的要求修建：临时给水管线、临时供电线路、通信、临时供热线路等。5. 新建存梁区的地基承载能力满足施工要求，修建有排水设施，地面硬化处理。存梁区的道路设置合理，有循环干路；存梁台座的位置、尺寸、间距及强度符合设计要求，两台座之间设有排水沟槽，防止梁体被积水浸泡。案例二背景资料：某市道

5、改扩建工程，现有道路为单幅水泥混凝土道路，宽度15m，设计图纸将两侧各拓宽 7.5m，形成双幅沥青混凝土主干道，并在新建绿化隔离带下面铺设雨水管线以供主干线排水。 经现场踏勘调查测试，现有道路水泥混凝土道路具作为新建道路基础条件。新建路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚60mm、AC-20 沥青混凝土厚 50mm、改性沥青 SMA-13厚 40mm面层。为了使水泥混凝土面层与沥青面层结合较好和以防止路面出现反射裂缝。施工项目部采取了相应的施工保证措施。项目部施工组织设计对施工部署分为以下几个阶段，两侧加宽道路路基基层；面层分幅摊铺沥青

6、混凝土；水泥混凝土面层切割（绿化隔离带和雨水连接管位置）；雨水管线施工（包括原路面下雨水连接管）；中央隔离带路缘石砌筑；雨水口砌筑（加宽部分雨水连接管管安装） ；路边路缘石砌筑。对应的交通导行方案中设置了上下游过渡区和作业区。施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部拟加快底基层施工进度，采取如下措施： 采用初凝时间3h以下的P032.5级硅酸盐水泥和现场原状松散土，按照设计配比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3d 后即进行下道工序。问题：1将本工程项目部拟采取的施工部署进行排序，说明除项目部采取的施工部署，施工单位还可以采取哪种施

7、工顺序？2项目部施工部署中交通导行思路是什么？设置区域不完善，请补充。3 施工围挡搭建注意哪些相关事宜，需设置哪些标志？4 指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。5指出 A、 B 的名称，简述A 和 B 施工当中需要注意问题？参考答案：1. 本工程项目部按照施工组织设计的部署可采取以下施工顺序： 施工单位还可以采用以下顺序施工：先施工加宽段、在施工中央隔离带管线，最后从中央隔离带分半幅道路施工2. 交通导行的思路是：先施工中央隔离带管线，车辆在两侧行驶；施工两侧加宽段，车辆在道路中间行驶（隔离带恢复成临时道路） ；施工中央隔离带路缘石，车辆从两侧新加宽段行驶；面层铺装，车辆半幅路行驶

8、。交通导行方案中还应设置以下区域：警告区、缓冲区、终止区3. 施工围档搭设应注意以下事项：施工围档应沿工地四周连续设置，不得留有缺口；围档材料应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属板材等硬质材料；施工现场的围档一般应不低于 1.8m，在市区内应不低于 2.5m ；在围档内侧禁止堆物料。围挡上设置以下标志：施工单位名称、临近马路需要沿线安低压警示红灯。4. 项目部拟加快底基层施工进度采取的措施不妥之处有：采用初凝时间3h 以下的 P032.5 级硅酸盐水泥不妥；正确做法：应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h 的 42.5 级及以上普通硅酸盐水泥， 32.5 级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山

9、灰硅酸盐水泥；水泥稳定土一次碾压成型不妥，保湿养护3d 后即进行下道工序不妥；正确做法：水泥稳定土底基层厚度300mm，应分层摊铺分层碾压，每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm，分层摊铺时应在下层养护7d 后方可摊铺上层材料。常温下成活后应保湿养护不少于7d；5. A 是路缘石， B 是雨水口；路缘石安装注意事项：路缘石基础与基层同时填挖碾压，在基层透层油施工时覆盖，防止污染。安装保持直顺平整，安装后勾缝、浇筑后背砼。雨水口施工注意事项：基层施工后进行雨水口开挖砌筑，砌块或砖应保持湿润、砂浆随伴随用，砂浆和砖的强度满足设计要求，砌筑完成后需要进行勾缝。案例三背景材料 ：A公司中标

10、城市污水处理厂升级改造工程，合同工期5 个月，合同价为固定总价，新建构筑物，包括沉淀池和滤池等钢筋混凝土水池，采用现浇施工工艺。 拟建水池距现有的建 （构）筑物最近距离3.5m，其地下部分最深为4.6m ；厂区地下水位在地面下约4.0m。施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、 围护桩施工和沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应、止水带、预埋件安装等。上报 A 公司审批时，主管部门提出补充意见。施工过程中发生以下事件：事件一：质量监督部门例行检查时，发现现场使用的钢筋为建设单

11、位提供，A 公司未对进场的钢筋做复试就进行现场加工绑扎， 被明令停工整改； 造成两周的工期损失和数十万元的经济损失；事件二： 甲供材料中还包括橡胶止水带，施工单位在止水带进场时对止水带按照正规程序进行了检验， 同时在监理见证下做了复试， 质监部门检查时对橡胶止水带现场测试， 发现有部分止水带存在质量问题。事件三：考虑到锚索施工对现有建（构） 筑物会有损坏风险， 项目部拟将原方案中的外拉锚改为支护受力效果更佳的内支撑， 项目部不准备向建设单位追加费用， 因此未将变更方案进行上报。事件四： 在确认施工区域地下水位普遍上升后， 设计单位重新进行抗浮验算， 在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。问题

12、：1 补充基坑施工方案和现浇混凝土水池施工方案的内容。2 就事件一中的工期和经济损失，A 公司可提出索赔吗？为什么？3 事件二中，就橡胶止水带测试不合格，施工单位是否承担责任。4分析并指出事件三中项目部的做法存在问题。5 事件四中增加的工作量能否索赔？说明理由。参考答案：1. 基坑施工方案还应补充以下内容：测量放线、管线调查、外拉锚施工、基底验槽、土方回填现浇混凝土水池施工方案还应补充以下内容：模板支架的验算和验收、钢筋的绑扎、 混凝土的浇筑振捣和养护、后浇带留设、满水试验等2. A 公司不可以对工期和经济损失提出索赔理由：对进场材料进行检验和复试是A 公司的责任和义务，A 公司未对建设单位提

13、供的进场钢筋做复试就进行现场加工绑扎，引起工期延误和经济损失是A 公司自己的责任， 因此不能提出索赔。3. 事件二中，橡胶止水带测试不合格，施工单位不用承担责任。理由：建设单位应保证其供应的材料质量合格，提供不合格产品的责任应该由建设单位自己承担。4. 项目部变更施工方案后不履行上报审批程序不正确。原施工方案的外拉锚改为内支撑，应经过安全性验算、支撑受力验算， 而且变更后的施工方案应该重新履行审批程序。新编制的施工方案需要组织专家论证，施工单位应根据专家论证报告的内容修改完善基坑施工专项方案后，并经施工单位技术负责人、项目总监工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。因此不将施工方案上报

14、的做法是不对的。5. 事件四中增加的工程量可以索赔。理由：施工区域地下水位普遍上升，设计单位增加配重结构，属于设计变更和地质水文条件变化，是非承包人原因引起的工程量增减，因此可以索赔。案例四 ：背景材料：某公司承建快速路高架桥，跨径：30m+37m+37m+37m+30m，桥梁上部结构为预制混凝土简支梁，桥面防水系统采用SBS卷材防水。项目部通过招标程序选定了预制厂和吊装公司。并且在在签订合同前到大梁预制厂进行了厂家考察，对大梁生产厂家资质和技术力量进行了考核。吊装公司编制了吊装专项施工方案为“双机抬” 的方式吊装。 在吊装前对大梁和盖梁分别做了标识， 以保证大梁可以安放到设计位置；第一根预制

15、梁吊装前进行了试吊作业，主要检查大梁钢丝绳捆扎和吊车本身的制动性能，因临时支撑不牢，在桥上倾倒， 致使梁体侧翼损坏。桥面系施工进入冬期，项目部编制了冬期施工专项方案，包括沥青混凝土摊铺和防水层施工保证措施。问题：1 对大梁厂家考察还应考核哪些内容？2 采用双机台吊应注意哪些事项？3 大梁吊装前的标识有哪些？第一根梁倾倒可能是什么因素造成的？4对大梁进行试吊作业的目的除了检查钢丝绳捆扎情况和吊车制动性能以外，还要检查哪些内容？5简述桥面防水层冬期施工的保证措施。参考答案：答： 1.对大梁生产厂家还应考核以下内容：(1)制造厂家具备相应资质等级的，应有健全的质量管理体系及质量控制和质量检验制度。(

16、2) 制作前应编制施工组织设计或技术方案，并经有关方审查批准。(3) 生产操作人员经培训、考核，合格者方可进行操作。特殊工种应持证上岗。(4) 模具材料符合质量要求；加工精度符合设计要求，并满足尺寸与形状要求。(5) 混凝土搅拌、运输、振捣、养护等设备检验符合要求，各种计量器具、设备检定必须在有效期内。2. 双机抬吊应注意以下事项：应选用起重性能相似的起重机；每台起重机荷载不得超过允许荷载的80%；应对第一吊进行试吊作业；施工中必须保持两台起重机同步作业；在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。3. 大梁起吊前应分别在大梁上标识中线、盖梁相应位置标识中线、边线、端头线， 保证大梁按

17、设计位置就位。第一根大梁倾倒的原因：临时支撑的刚度、强度、稳定性不够；支撑没有牢固就摘钩；没有注意吊装时候的风力；可能是后面大梁吊装时候对前面大梁的撞击。4还应该检查吊机的支撑垫板变形情况、地基承载力、吊装构件受力后的变形情况、钢丝绳荷载下的稳定性、吊点牢固程度、吊机起吊状态的稳定性。5桥面防水层冬期施工的保证措施：环境气温和卷材温度应高于5，基面层的温度必须高于0；下雨、下雪和风力大于5 级（含 5 级）时，严禁进行桥面防水系施工；在施工过程中下雨、下雪时，应做好已铺卷材周边的防护工作。（ 4）对到场沥青温度的检测，沥青摊铺温度高于卷材防水耐热度1020，低于 170。案例五背景资料A 公司

18、中标北方某市园林道路改造工程，其中包括园内道路和停车场，工程量52000平方米， 路面结构： 水泥稳定土碎石土180mm，二灰碎石180mm。水泥混凝土面层200mm，停车场结构：石灰（10%）土180mm二灰碎石180mm， 50mm水泥砂，透水面砖，A 公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的B公司，A公司依据合同规定组织人力机械进场，但因园内拆迁影响，36d 后才正式破土动工。施工过程出现以下事件，国庆节后施工混凝土面层。为了避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处做为施工缝；距离水源较远的位置采用土工毡覆盖洒水养护，距离水源比较近的位置采用围水养护；在路面混凝土强度

19、达到设计强度40%时做横向切缝，实测切缝深度为40 45mm因绿地面积不符合规划要求，停车场的透水砖改为嵌草砖铺装，施工单位认为此处停放车辆多为大型车辆，因此停车场基层依然按照原设计基层施工，嵌草砖中的草第二年出现了大面积枯死现象。园路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距离缩缝100mm 左右，在围水养护路段出现错台和面层沉陷的缺陷。问题1工程比合同约定滞后36d 才正式开工， A 公司可否向建设单位索赔？如可以索赔，简述索赔项目。2分析路面产生的裂缝的原因，给出正确做法。3分析停车场嵌草砖当中草枯死的原因。4在围水养护的路段为什么会出现错台和沉陷的质量问题？参考答案 ：答：

20、 1. 因园内拆迁影响，工程滞后 36 天， A 公司可以向建设单位索赔。因为拆迁原因属于建设单位的责任，导致工期滞后，理应索赔。索赔项目：延误的工期：36 天；机械窝工费；人员窝工费；期间管理费；合理的利润。2. 路面产生裂缝的原因：一、在路面强度达到设计强度的 40%切缝，切缝时间不符合要求；二，切缝深度为 40 45mm，切缝深度不符合要求。正确做法：宜在水泥混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，进行横向切缝施工；切缝深度： 设传力杆时， 不应小于面层厚度的1/3 ，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚度的1 4，且不得小于60mm。3. 停车场嵌草砖中草枯死的原因是：停车

21、场的透水砖改为嵌草砖铺装，停车场基层依然按照原设计基层施工， 原设计基层是二灰碎石基层和水泥砂， 属于半刚性基层， 透水性差，且基层含碱量大。4. 围水养护出现错台和沉陷的质量问题的原因： 围水养护容易导致水从施工缝、缩缝、胀缝等处渗透到基层和底基层，导致基层产生不均匀沉降，进而使路面产生错台和沉陷。案例六背景材料：某水厂在厂区内部新建一座地下蓄水池，池体为钢筋混凝土结构，外结构尺寸36m×22m× 12m。泵站临近护城河，河道常水位为 -3.00m ，池内底标高为 -15.00m ，地面标高± 0。地面以下主要为粉质砂土。水池基坑采用 800mm灌注桩围护，水泥

22、混凝土挡墙作为截水帷幕，横跨基坑有一条DN400的供水管线（球墨铸铁管、密封橡胶圈承插接口）和一条高压电缆。施工中对管线的变形实施监测。采用现浇施工，水池混凝土强度等级C30、抗渗等级S8、抗冻等级F150。项目部编制了施工组织设计： 要求浇筑池体混凝土前对每批混凝土留置抗压试块；水池混凝土浇筑以后采取合适的处理措施，以防水池开裂；同时针对本工程的降水编制了安全专项施工方案。【问题】：1 本工程安全专项施工方案是否齐全？如不够全面请补充。2 本工程中除了对管线实施监测以外还需要对基坑哪些项目实施监测。3施工前和施工中对于开挖面范围内的地下管线拟采取哪些措施4简述调蓄池混凝土施工中除了加强养护以

23、外，还有哪些防裂缝的措施？5. 本工程中施工单位除对水池混凝土留置抗压试块外还应留置什么试块，试块的尺寸是什么？参考答案：1. 本工程安全专项施工方案不齐全。还应有： 基坑土方开挖安全专项施工方案、基坑支护安全专项施工方案、模板支撑体系安全施工专项方案。2.本工程中还应监测的项目有：灌注桩；围檩；内支撑（开挖15m，维护桩不会是悬臂式）；高压电缆；地下水位；土体等。3. 施工前和施工中对于开挖面范围内的地下管线拟采取哪些措施答：施工前对开挖面范围内的地下管线拟采取的措施有： 查阅相关管线资料；向建设单位、管线产权、管理单位查询确认管线资料；坑探、物探；将管线的位置、标高、管径、走向等数据标注在

24、施工图上；在现场管线位置做好标志；编制应急预案。施工中对开挖面范围内的地下管线拟采取的措施有：实施管线保护措施（吊架和托架）；现场派专人检查、监督；对管线监控量测，及时反馈指导施工。4. 还有以下几种防止裂缝的措施：严格控制混凝土原材料的质量，集料级配连续，含泥量不超过规范要求；控制混凝土配合比， 在满足配合比规范和混凝土技术指标前提下，适当减少水泥用量或水用量，降低水灰比。使用外加剂改善混凝土性能；模板支架稳固，防止沉陷裂缝的产生；降低混凝土入模温度，不应大于25；分层浇筑，利用浇筑面积散热，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑做好浇筑振捣工作，混凝土入模后及时振捣，既不过振也不漏振，重点部

25、位做好二次振捣；在满足运输和布放的前提下尽可能减少入模坍落度；合理设置后浇带。5. 还应留置抗渗试块，尺寸为 150mm× 150mm。抗压试块尺寸有三种，分别是 10cm× 10cm× 10cm，15cm×15cm× 15cm，20cm× 20cm×20cm，其中标准尺寸是 15cm的，功能就是承受压强来计算混凝土的抗压强度，也就是本身代表的混凝土强度。 ( 抗压试块可以分为标养抗压试块和同条件养护抗压试块)抗渗试块有两种规格，1、上口直径175mm，下口直径185mm，高 150mm。 2、直径为150mm，高 150m

26、m的圆柱试模。 现在常用的是第一种规格。 通过试验的机器用水压多少小时后观测是不是对面有水迹渗透来判定该混凝土的透水率。案例七背景资料A 单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深 15m，现场地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用排水下沉。沉井下沉的专项施工方案经过专家论证。泵站的水泵，起重机等设备安装项目分包给B公司。在沉井制作过程中，项目部考虑到沉井埋深且有地下水，故采取了图7 1 的模板固定方式。沉井制作采用带内隔墙的沉井，如图7 2。随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。 项目部采用触变泥浆减租措施， 使沉井下沉。 沉井下沉到位后施工单位将底板下部超挖部分

27、回填土方砂石，夯实后浇筑底板混凝土垫层、绑扎底板钢筋、浇筑底板混凝土。B 单位进场施工后，由于没有安全员，A 单位要求B 单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。图 71图 721 维护结构2 ？ 3小龙骨1 井筒2 ？3 垫层4大龙骨5螺栓6？4隔墙5？6底板问题：1.A 单位沉井下沉的施工专项方案应包括哪些内容？2.补充图 7 1 和图 7 2 标注内容缺少的部分，简述其功用。3.项目部在干封底当中有缺失的工艺，把缺失的工艺补充完整。4.一人重伤属于什么等级安全事故？A 单位与 B 单位分别承担什么责任？为什么？参考答案：答： 1·

28、 A 单位沉井下沉的施工专项方案应包括以下内容：1) 工程概况：2) 编制依据：3) 施工计划：4) 施工工艺技术：5) 施工安全保证措施：6) 劳动力计划：7) 计算书及相关图纸。2. 图 7-1 中 2 为模板，功用：混凝土浇筑初期对混凝土的约束作用；对混凝土硬化过程中起到养护作用。图 7-1 中 6 为止水环，功用：改变水的渗透路径，延长渗水路径，增加渗水阻力。图 7-2 中 2 为刃脚， 功用：减少井筒下沉时井壁下端切土阻力，便于开挖沉井刃脚处的土体。图 7-2 中 5 为梁，功用：承重隔墙，增加井壁刚度，防止施工中沉井突然下沉。3.干封底缺失的工艺为：设置泄水井，保持地下水位距坑底5

29、00mm以下；用大石块将刃脚垫实； 将触变泥浆置换；新、老混凝土接触部位凿毛处理；底板混凝土达到设计强度且满足抗浮要求时，封闭泄水井。4. 1 人重伤属于一般事故。 A 单位承担连带责任， B 单位承担主要责任理由：实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方应服从总承包方的管理。分包方应对本施工现场的安全工作负责。A 单位应审查B 单位的安全施工资格和安全生产保证体系， 不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方， 对违反安全规定冒险蛮干的分包方应令其停工整顿， B 单位不服从 A 单位的安全生产管理应对本次事故承担主要责任。案例八背景资料某项目部承接一项直径为4.8m 的隧道工程，起始

30、里程为DK10+100 ，终点里程为DK10+868 ，环宽为 1.2m ，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10 天，增加费用30 万。事件二： 盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40 万。事件三： 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为

31、粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5 天，费用增加25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8 环/天。问题：1. 事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。2. 事件一当中，洞口土体加固的常用方法有哪些？3. 针对事件二情况，施工单位应该提前采取哪些措施？4. 事件二中二次注浆应采用什么浆液？5. 事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？6. 整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？参考答案：1. 答： 1、事件一：项目部可索赔工期延误10 天，费用10 万元。理由：洞门处地质情况与勘察报告不符，属于一个有经验的施工方不能遇

32、见的风险，期延误和费用损失应该应建设单位承担。事件二：房屋维修费40 万元不可以索赔。理由： 因盾构设定的土仓压力过低，造成房屋沉降，穿越后继续沉降产生裂缝，采取二次注浆控制， 是项目部施工方法不当引起的费用增加，属于项目部自己应承担的责任，不可以索赔。事件三：工期延误5 天，费用增加25 万元，不能索赔。理由：粉砂塑流化改良是施工工艺问题，是施工单位制定的施工工艺不当引起的工期延误和费用损失，应由项目部承担责任，因此不可以索赔。2. 事件一中土体加固的常用方法：注浆法、高压喷射搅拌法、冻结法（130 页）。工因此3. 针对事件二，施工单位应提前采取下列措施控制房屋沉降：隔断盾构掘进地层应力与

33、变形（高压旋喷桩、钢管桩、柱桩、连续墙等）。（145 页）4. 事件二中二次注浆应采用化学浆液。 （ 139 页）5. 事件三可采用下列材料改良粉砂的塑流性：矿物系（如膨润土泥浆）（如泡沫）、高吸水性树脂系、水溶性高分子系四类，可单独使用或组合使用。页）、界面活性剂系（教材1346.隧道长度：（DK10+868 ） -（ DK10+100 ） =768m平均每天掘进长度：8 环 *1.2m/ 环 =9.6 m正常掘进完成时间：768÷ 9.6=80 天考虑延误工期后的完成时间：80+10+5=95 天案例九背景资料项目部承建的雨水管道工程管线总长为1000m。，采用直径为900mm

34、的 HDPE管，柔性接口；每 50m 设检查井一座。管底位于地表下以下4m，无地下水，土质为湿陷性黄土和粉砂土，采用挖掘机开槽施工。项目部根据建设单位对工期的要求编制了施工进度计划。编制计划时， 项目部使用的指标见表 1。考虑管材进场的连续性和人力资源的合理安排，在编制进度计划时作了以下部署：挖土 5d 后开始进行下管、安管工作；下管、安管 200m后砌筑检查井；检查井砌筑后，按四个井段为一组（ 200m）对沟槽回填。项目部编制的施工进度计划如图2 所示（只给出部分内容）。工程开工 30 天后遇雨，停工10 天。项目部决定在下管、安管工序采取措施，确保按原计划工期完成，并且本工程启动雨季应急预

35、案。【问题】1施工进度计划图中序号2 表示什么工作项目？该项目的起止日期和工作时间应为多少？2计算沟槽回填的工作总天数。以及计划总工期需要多少天？3按项目部使用的指标和工作部署，完成施工进度计划图中第4、 5、 6 项计划横道线4遇雨后项目部应在下管、安管工序采取什么措施以确保按原计划工期完成？5项目部对本工程雨季施工的应急预案包括哪些内容？6. 本工程的分部、分项工程有哪些？检验批如何划分？7. 本工程施工顺序如何进行。参考答案：答： 1.序号 2 表示沟槽土方开挖，该项目的开始日期为第6 天，完工时间第25 天，工作时间 20 天。2.沟槽回填工作的总天数为20 天，计划工期70 天。3.

36、 按项目部使用的指标和工作部署，施工进度计划图的横道图如下：4. 遇雨后，项目部可以增加下管、安管施工队伍，采用分段同时施工的措施保证工程按原计划工期完成。5. 项目部对本工程雨季施工编制的应急预案包括以下内容：雨季安排管理人员现场值班； 现场有抽水抢修的施工人员； 准备沙袋水泵等物资； 熟悉施工现场及周边各种地形地貌特征；对应急预案应进行演练。6. 本工程的分部、分项工程和检验批划分如下分部工程分项工程检验批土方工程沟槽开挖、沟槽支撑、沟槽回填50m管道主体工程管道基础、管道铺设、接口连接50m附属构筑物井室1 座附录 A给水排水管道工程分项、分部、单位工程划分参考表开（挖）槽施工的管道工程

37、，大型顶管管工程、盾构管道工程、浅埋暗挖管道工单位工程（子单位工程）程、大型沉管工程、大型桥管工程分部工程（子分部工程）分项工程验收批沟槽土方（沟槽开挖、沟槽支撑、沟槽回填）、土方工程基坑土方（基坑开挖、基坑支护、基坑回填）与下列验收批对应管预制可选择下列方式：道管开金属类管、混凝管道基础、管道接口连接、管道铺设、管道防按流水施工长度；主槽施土类管、预应力排水管道按井段；腐层（管道内防腐层、钢管外防腐层） 、钢管阴体工主钢筒混凝土管、极保护给水管道按一定长度连续施工体结化学建材管工段、或自然划分段（路段） ；程构其他便于过程质量控制方法井室（现浇混凝土结构、砖砌结构、预制拼装同一结构类型的附属

38、构筑物不附属构筑物工程结构）、雨水口及支连管、支墩大于 10个7. 本工程施工顺序如何进行。测量放线、管线调查、土方开挖、地基处理、管道基础施工、管道安装、检查井砌筑、功能性试验、沟槽回填。 （等于就是施工工艺）案例十背景资料某公司承建的市政桥梁工程中，桥梁引道与现有城市次干道呈T 型平面交叉， 次干道采用植草防护；引道位于种植滩地，线位上距离桥台15m现存池塘一处（长15m，宽 12m，深 1.5m ）；引道两侧边坡采用挡土墙支护：桥台采用重力式桥台，基础为直径120cm 混凝土钻孔灌注桩。引道纵断面如图2-1 所示，挡土墙横截面如图2-2。项目部编制的引道路堤及桥台施工方案有如下内容：（ 1）桩基泥浆池设置于台后引道滩地上 （如图所示），公司现有如下桩基施工机械可供选用：正循环回转钻，反循环回转钻，潜水钻，冲击钻，长螺旋钻机，静力压桩机。项目部准备采用反循环钻机进行成孔。