2019车工实习心得体会五篇合集

1、2019车工实习心得体会五篇合集车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生应对的是高 速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、 刀具、金属碎块等，下面是小编推荐的车工实习心得体会， 仅供大家借鉴。精选车工实习心得体会 （ 一） 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所 学到的知识与技能，感悟颇深。首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车 床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理 论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最 重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底 部的垂直距离为 143.5mm,这样就减少了与零件中心对刀的 次数，在装刀

2、的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候 必须要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正 确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学 所必需要透过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也 有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就 开始正式加工零件了。车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm中拖板和小拖板

3、0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的 时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损 坏。车削外圆时，在离尺寸 2mm的地方也要停止自动进给改 为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的 是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使 用与读数。在测量零件的时候，必须要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余 1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，必须要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来 的零件准确率就比较高。第三个零件加工的是锥度，需要转动必须的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板

4、对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必须不能将零件拿下卡盘，否则 车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲 线形状。最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先务必钻 孔，在使用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻 通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直 径。镗孔的时候，镗刀主偏角为 91° 93°最为适宜。车削 的时候与外圆大致相同，只但是方向

5、相反。测量尺寸的时候 用需要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现 多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以 前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。期望下 星期继续努力 !参考 车工实习心得体会 （ 二 ） 在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取 得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知 识，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生 产的意识和企业意识。本学期我担任了学校的数控车和普车实习实训指导教 学工作。根据教学计划开展实习实训。针对学校教学安排， 拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学 生的车间实

6、训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训， 使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责 任和义务。对本次实训情况及效果总结如下 :一、实训目的 :1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会 的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其 是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养 成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用 教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自 身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转 化为扎实操作技能。2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的 培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车 间，

7、因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践，了 解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环 节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事 机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、 组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。二、实训效果1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为 思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严 格遵守车间市场的规章制度。 采取课前讲安全、 课中复强调。 实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识， 同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际， 使理论与实践知

8、识都有所提高，到达了实训基本目的。首先 是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车 （GSK928TE 数控 系统 ） 的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作， 有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周 的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作 技能的提升，从难到易进行实体加工。这次的实训，提高了 学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一 定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课 件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。 每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的 积极性。4、学生

9、的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总 结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对 本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会， 并收获了许多书本上没有的知识。三、展望未来 这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学 上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和 同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是 过去、经验， 将在下期的工作中不断创新， 力争更上一层楼经典的车工实习心得体会 （ 三）在 xx 机电 x 班车工实习的教学中，我根据车工工艺教学大纲，车工实习教学计划的要求，结公道论教学课 内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备 好

10、每一节课。和理论课教学一样，写出了具体规范的切实可 行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的 实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施 和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过 程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组讨论、巡 回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培 养学生把握中级车工应具备的专业理论知识和操纵技能，以 及解决实际题目的能力 xx 机电 x 班的学生通过这次车工实 习，大多数同学都通过了中级车工考级。在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生 初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作 帽、不按照老师的要求操

11、纵， 纪律有点混乱， 立即停止操纵， 对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。夸大安全的 重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生熟 悉到车工实习的重要性，产生浓厚的实习爱好，从而为今后 实习技术打下良好的基础。讲完相关的专业知识后，就是示范操纵。示范操纵是实 习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、 生动、具体的实习知识，最能吸引学生留意力，学生最易理 解和接受。 我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、 正确， 这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同 时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解 方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的项目

12、的 练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次 示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于 操纵。学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深 进观察学生的操纵情况，认真观察每位学生的操纵动作是否 规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导 师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及 时更正。 在巡回指导中， 假如发现是大部分学生出现的题目， 我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学 生正确而及时地把握基本操纵技能。 xx 机电 x 班的黄平安同 学由于不规范操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时 发现， 没有造成事故。 在之后的实习中

13、， 一旦出现事故苗头， 我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任 何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，尽 不可掉以轻心。天天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工 件，找出工件题目错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型题目，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使 学生在以后的练习中避免此类题目的产生，让其自行改正， 从而使学生共同进步实习技能。在 xx 机电 x 班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这当中也 总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心

14、校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出 我最大的贡献。车工实习心得体会 模板（ 四）20xx 年 x 月 x 日，是值得回味的一天， 对我而言也是值 得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着 好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门 里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道机油味。刚去 的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了 加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的 加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、 使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。在实训的过程中，我不仅

15、学到了许多加工工艺方面的知 识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不 少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教， 细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的， 都会有一个从不会到会， 从不熟练到熟练的过程， 人常说“生 活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能 提高独立思考和解决问题的能力 ; 同时也培养了自己优良的 学风、高尚的人生、团结和合作的精神; 学会了勤奋、求实的学习态度。勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句 名言：业精于勤，荒于嬉 ; 行成于思，毁于随。优良的学业 是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获 得。马克思

16、说过： “在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳 苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。 ”求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、 对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨 细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量 是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小， 但无数粒却能汇成无限的沙漠 ; 水滴虽小，却你汇成辽阔的 海洋 ; 你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相 互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激 烈，而我们现在就应该学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快 乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己

17、和同学完成了一个 项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的 交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今 后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的 距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要 把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。优秀的车工实习心得体会 （ 五）实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学 生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作 能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了 关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车 工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程， 为了提高车工实训的教学质

18、量，现就自己在车工实训教学中 的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果一、充分而认真地备好每一节课备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训 课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备 课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的 表现。车工实训教师应根据车工工艺教学大纲和车工实 习教学计划的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和 学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实 训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目 标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高 教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、

19、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面 认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事 故。二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习 兴趣车工实训心得体会经典范文车工实训心得体会经典范 文学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心， 特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课 关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学 生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的 效果。我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的 目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动 手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都 很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这 次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好 的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而 且还可以在一定程度上减轻教师的负担。三、精心讲解，准确示范实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也 是必不可少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在