政策力挺引领行业发展方向新能源汽车节能舒适又可靠海格新能源汽解读

1、1132014 年第 5/6 期交通世界运输 车辆(1/2 月下国家政策大力扶持 新能源汽车前景广阔面对环境问题的凸显和能源危机的加剧，作为能源消耗大户的交通运输行业面 临巨大压力，而城市里道路上奔跑着的各类车辆尾气排放更是对城市空气质量有相 当程度的影响。2013 年 11 月 26 日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委 发布第一批 28 个新能源汽车推广应用城市及城市群，新能源汽车推广城市实际达 到TRANSPOWORLD 2014 No.5/6 (Ja n/Feb政策力挺引领行业发展方向新能源汽车节能舒适又可霸營1m十* -耳耳1f 声汗兰左二. T 0114 了 63

2、个，各地推广新能源汽车积极性增强。近日，四部委发布第二批新 能源汽车推广应用城市，包括 12 个城市或区域，其中有 4 个城市群，涵盖 26 个城 市。加上第一批试点城市（或地区，两批试点城市达到 89 个。在 2013 年 9 月 17 日四部委联合出台的 关于继续开展新能源汽车推广应用工 作的通知新政中，车身长在 10 米及以上的插电式混合动力客车（含增程式），可以享受到 25 万元的补贴额度”。近日，四部委还发布了关于进一步做好新能源 汽车推广应用工作的通知，对 20142015 年新能源汽车单车补贴金额下降幅度进 行调整，原规定 2014 和 2015 年的补助标准将在 2013 年标

3、准基础上下降 10%和 20%,现调整为： 2014 年在 2013 年标准基础上下降 5%， 2015 年在 2013 年标准基 础上下降 10%。从 2014 年 1 月 1 日起开始执行，并明确执行到 2015 年 12 月 31 日。补贴标准相对提高，试点城市继续增加。一系列新能源政策的发布不仅有助于 提高消费者及企业购买新能源车积极性，保护了尚处在初级发展阶段的新能源汽车 产业，有效缓解饱受诟病的雾霾天气和节能减排压力，同时还激励了车企研发制造 新能源客车的热情。行业主流客车制造企业，纷纷加大投入，研发新能源技术，制 造节能减排的新能源客车。发展节能与新能源客车对缓解能源和环境压力、

4、加快汽 车产业转型升级、提高生态环境质量具有十分重要的战略意义，其良好的社会效 益、经济效益和环境效益，不仅能够促进能源结构多样化调整，更能实现人、车、环境”的和谐发展。海格客车深刻认识到自身肩负的责任，在节能与新能源客车领域精耕细作，以 智慧科技”打造新一代高价值、低能耗、绿色环保的客车，为客户提供纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等四种节能与新能源城市 客车。海格插电式混合动力汽车 引领技术发展方向海格插电式混合动力客车以优异的节能减排效果，安全可靠的性能，良好的驾 乘体验，较高的性价比，引领行业插电式新能源客车技术发展发向。它的优势如 下：油耗低。 海格独有技术手段可实现整车油耗

5、降低 40%以上， 燃料成本现比下 降 30%，针对发动机而言，纯电起步、始终在高效区运转，减小排量，节能效果 高于市场同类产品水平。驾乘舒适。不仅降低油耗，对于司机、乘客来说，更是量身打造的驾驶便捷、 乘坐舒适的交通工具。AT 的操控感受，减轻驾驶员劳动强度，驾驶更轻松，更安 全；纯电起步，平稳舒适，乘客乘坐更惬意。性价比高。整个生命周期内综合费用仅为普通公交的75%左右，扣除补贴后，整车价格基本与传统 AMT 同价，用普通客车的价格可以购买新能源客车。在 运营周期内，综合运营成本还能再省 20%以上。更有政府补贴由客车制造企业直 接申请，免除客户申请补贴的麻烦。安全可靠。海格插电式混合动力

6、客车由海格联合国内知名高校，结合海格丰富 的客户使用数据联合开发、仿真设计；获得一系列专利。并通过三年的市场使用验 证，3000辆的市场保有量运营，主要系统 100 万公里可靠性验证，使得海格新能 源客车品质稳定、安全可靠。同时海格承诺系统质保 3 年或 15 万公里，海格品牌 电容质保 8 年，海格品牌电池质保 3 年，大大的减少了客户的后顾之忧。节能减排。据测算，海格插电式混合动力客车投入运营后使得排放的CO2 降低 40%以上，PM 减排 90%以上，为城市公共环境增添绿色保障，为人们享受清新空气和天蓝地绿的美好环境做出贡献。广东江门公交采用海格插电式混合动力公交车，PM 减排 90%以

7、上，综合节能30%以上。 安徽蚌埠城际公交 10 台海格新能源客车， 与传统柴油车相比， 节能 30%以上，减排 90%以上。湖南邵阳汽运引进海格新能源客车后，修理费下降 25%,油耗节约 30%以上，收入增加 30%。海格气电混合新能源汽车 节能舒适赢得客户信赖海格的品质出色，赢得了客户的信赖。而海格出色的产品和服务品质也让对新 能源客车还不太熟悉的用户不再有后顾之忧。对于新能源客车来说，其节能率很大 程度上与所运行的线路有关，因此海格并不会因为客户要求购买新能源客车就全部 为客户匹配，而是看线路是否适合。蚌埠城际公交客运有限公司是安徽省首家购买新能源车辆的企业。公司董事长 朱世全表示，选择

8、节能与新能源客车完全是摸着石头过河。他们很早就开始关注气 电混合新能源车辆，从理论上说，新能源车更节能环保。2013 年国家节能补贴政策下来后，加上国家和地方的补贴，车价跟普通柴油车差不多，这笔账很划算，即 能节约成本，又能节能环保，还不增加购车成本。但面对全新的车型和技术，公司 在经历了几番调查和钻研之后，最终选择了海格。朱世全还介绍说，海格的服务在行业里有口皆碑。2013 年 1 月初，公司联系海格厂家购买了 10 辆车。春节期间，这批车上路运行，海格的两名技术工程ENVIRONMENTAL PROTECTION环保新能源汽车1152014 年第 5/6 期交通世界运输 车辆(1/2 月下

9、师就一直跟踪车辆的运营情况，让公司在运营时就有了底气，车辆 运营也有了及时的保障。海格新能源客车的实际运行效果也没有让用户失望。经过机务测算，现在这 10 辆 12 米车平均气耗是 22.2 公斤/百公里，最低的能达到 20 公斤/百公里，节气率令人非常满意。按每天 6 个往返、一天 300 公里左右计算， 跟 LNG 车相比，一个月可以再降低燃料成本 5000 元左右。”朱世全说。除了节能率优异，海格新能源客车另一个被用户广泛称赞的就是舒适性。远在 湘西南腹地的县城一一隆回县是邵阳地区第一个选择混合动力公交车的县。据介绍，经过 4 轮招投标，隆回县最终选择了海格。2013 年 4 月中标，5

10、 月接车，6 月 运营，10 辆海格车成为隆回县首批通过 企业筹资，政府补贴”方式引进的混合动 力公交车。谈到采购这批车的缘由，邵阳汽车运输总公司隆回分公司经理邓星文 说，以前，隆回公交车大多以柴油车为主，燃料消耗大，环保性能差。为了创造低 碳出行的便利条件，隆回分公司决定批量引入混合动力车型，加快淘汰柴油车，实 现公交转型升级。海格的出色的品质吸引了隆回分公司。“ 1 辆混合动力空调巴士不但节能环保、噪声低，还配备了语音报站系统，大大提升了乘坐的舒适性。此 外，由于没有了变速器，司机驾驶时无需频繁踩换离合，好似从手动挡升级为自动挡大大降低了驾驶员的劳动强度。”邵阳汽车运输总公司隆回分公司主管

11、公汽 副经理彭源渊总结说，可以用 4 个好来形容海格新能源客车：节能减排，绿色环保，对国家好；成本减少，油耗降低，对企业好；温度适宜，行驶平稳，对百姓 好；工作舒适，减缓疲劳，对驾驶员好。”并非新能源 十城千辆”示范城市的苏北重镇徐州一次性大手笔投放209 辆气电混合公交车，这还只是其与海格签订的500 辆气电混合动力客车合同的第一批。徐州市公共交通有限责任公司副总经理王宇宙表示：在 2013 年气电混动公交车招标中，我们对海格气电混合动力客车总体评价是高质量、高性价比、 造型优美。另外，海格客车的服务在行业里是首屈一指的。”徐州公交购买的 209 台海格新能源客车，全部为空调车，已经于 20

12、13 年 6 月 1 日正式投入运营。根据徐州公交集团提供的 9、10、11 月共三个月的运营数据， 显示其运营情况良好。分析其运营数据，1 号线 38 辆新能源客车在 9、10、11 月 的燃料成本与去年同期普通柴油车相比，共节能 655604 元，平均节能率达到 32.4%。节能率最高的线路为 65 路，其 11 月的运营数据，与去年同期相比，节能 率高达 42.7%,以此推算，海格 209 辆新能源客车全年可节省费用超过 10000000 丿元。在徐州，海格新能源车成为司机最爱开的明星产品。王宇宙介绍说，海格新能 源车采用无级变速，大大减轻了驾驶员的劳动强度。同时，整车环境也非常好， 操

13、控台更简洁，实时显示车辆运行状态，能更充分直观地了解车辆。此外，海格气 电混合动力公交车的制动系统和悬架系统进行了改革，使得车辆在运行过程中更加 平稳、舒适，车辆档次有所提高，同时，车辆高度降低，一级踏步便于乘客上下 车。”海格新能源汽车服务支撑技术升级保证可靠稳定海格还致力于新能源客车稳定性和可靠性的持续提升。海格方面表示，节能只 是一方面，车辆的稳定性和可靠性同样重要。如果经常出故障，一是影响出勤率， 二是维修很麻烦。为此，海格联手发动机厂家，解决了混合动力发动机皮带易断裂、增压器易烧坏等问 题，大大提高了海格新能源客车的可靠性和稳定性。徐州公交就是受益者。在车辆 上线运营前，海格针对徐州

14、个别特殊路况进行了多次试验。车辆无论是空载还是满 载都没出过问题，说明海格的车非常可靠。为了让尝试新事物者得到更充分的保障，海格在服务上颇下苦功。朱世全提 到：在订购车辆前，海格技术工程师已经和运营、机务上的管理人员经过了多次 沟通，在去海格提车时，蚌埠城际公交客运有限公司还专门派了机务、维保和驾驶 员到海格进行了系统学习。车辆提回来后，海格技术工程师还给我们进行了培训， 涉及修理工、驾驶员、机务管理者等方方面面，让大家心里有底，万一碰到问题也 可以迅速解决。”在隆回，海格工程师通过对线路、坡度、红绿灯位置、站点、山区、郊区等各 种情况的综合分析，利用 G-BOS 智慧运营系统，有针对性地对隆回正在运营的海 格混合动力客车进行了在线二次标定，使发动机更符合线路实际运营情况和驾驶员 操