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文档简介

1、装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护 易燃、可燃液体在装卸时与设备管道做相对运动，依据物质电子的逸出功不同，从而在液体与管道接触表面形成双电层，即由于接触界面两侧电子的转移而出现大小相等、电性相反的两层电荷，液体流动与出口管道迅速分开时，双电层被破坏，液体与管道分别带上了等量的不同电荷，见图1。假设静电荷的产生速率超过电荷消散的速率，随着液体的不断流动、界面分开，就会使电荷不断积聚，超过一定极限，就会产生静电放电。如果液体装卸区域同时还存在爆炸性、可燃性混合气体，就可能引起火灾、爆炸。 图1 双电层现象 静电引发火灾、爆炸有以下四个要素： 1有静电荷的产生； 2静电荷得以积存达到引起火花放电的能

2、量； 3静电火花放电能量超过了可燃性混合物的最小引燃能； 4静电火花四周有爆炸性混合物存在，且浓度正好在爆炸浓度范围内。 上述四要素同时具备，就会引起静电火灾、爆炸。从上述四个要素来看，前三个要素是引发静电危害的直接原因，第四个要素是引发静电危害的间接原因。直接原因中，静电荷的产生和积聚是引起静电火灾爆炸的，易燃、可燃液体在装卸过程中，不可避免地要有相对运动发生，从而导致静电荷的产生，那么从控制直接原因入手，采用各种手段消除静电荷的积存，就可以避免产生静电火花放电，从而避免火灾爆炸事故的发生。 液体依据其运动形态的不同，产生静电的大小也不相同，见表1。液体在流送、注入、充填的过程中，产生静电的

3、可能性居首位，而关于可燃、易燃液体，其装卸就是这几种状态的混合，那么，在装卸过程中设法导走静电荷，装卸安全可靠性将大大提升。 表1 液体产生静电大小运动形态表见表 产生静电大小 大小 大 小 流送 注入 充填 倒换 滴流 搅拌 吸出 洗涤 飞溅 喷射 摇动 混入杂质 混入水珠 装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护汽车槽车和装卸管线的静电防护 1、采用可靠的接地，必须使用导电鹤管和软管进行易燃、可燃液体装卸，并利用专用夹子将槽车与鹤管或软管互相连接，再将槽车可靠接地不可使用槽车接地带代替可靠接地，以保证将积存的静电荷导入大地。接地时注意，槽车装车先开盖再接地，装完后先封盖再拆卸接地线。 式中：v-

4、可燃、易燃液体在鹤管或软管内的流速，m/s； d-鹤管或软管内直径，m。 假设装卸时无法满足关系式，必须停止装卸，调整流速或改换装卸管线。 3、装车时鹤管伸入槽车底部，距车底部不大于200mm； 4、装车完毕要静止2min以上方可进行提升鹤管、拆掉接地线等其他工作。 5、装卸易燃、可燃液体前，必须检查槽车内部，不应有未接地的漂浮物。 6、假设采纳静电消除器，应尽量装设在靠近管道出口处。 7、装卸区域的管道、设备支架、栈台等要可靠接地，在装卸区域入口处要有可释放人体静电的接地扶手。 8、卸车软管必须为导电软管或内壁为金属丝网的橡胶管，接地时能做到静电导通。 装卸易燃、可燃液体过程中的静电防护装卸环境静电消除 1、坚持装卸区域四周环境相对湿度在60%70%范围内

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