沥青路面灌缝施工技术浅论

1、沥青路面灌缝施工技术浅论（山东天元路桥工程有限公司，山东，临沂，276000）【摘 要】沥青路面灌缝施工技术的实施要选好施工机具、材料，针对 不同裂缝类型釆取不同的处治方法和施工工艺，严格控制施工质量，确保施工顺 利完成。木文主要介绍了沥青路面裂缝的成因、类型，机具、材料的选择，开槽 灌缝的施工工艺及施工质量控制措施，希望能为沥青路面灌缝施工提供参考。【关键词】沥青路面；灌缝；施工技术沥青路面是我国现行公路使用最多的路面类型，裂缝是沥青路面的 主要病害之一。路面出现裂缝如不及时维修处治，地表水易浸入路面及基层，造 成路面积水、基层松软、强度下降；经行车重复碾压，路面很快出现破损，降低 路面的使

2、用年限，严重影响行车安全，增加养护费用。1路面产牛裂缝的原因1.1交通量迅速增长，大型超载车辆增多，行车荷载的重复作用使得路 面及基层过早过多地承受了轴载作用次数，导致路面疲劳开裂。1.2温度收缩的影响，导致沥青混凝土温缩裂缝。沥青是一种对温度变 化比较敏感的粘弹性材料，在冬季气温较长或温度骤变的地区，温度下降时，沥 青混合料逐渐变硬变脆，并发牛收缩变形。当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉 强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的裂缝。1.3沥青面层材料的影响。沥青路面所用材料，应根据路面类型、施工 条件、地区气候条件，施工季节，选择优质适宜材料，采用最佳配合比，各项指 标

3、都应符合规范要求。1.4基层反射裂缝。目前沥青路面大都采用半刚性基层，此种基层受温 缩或干缩的影响发牛不同程度的开裂，裂缝反射至面层，形成上下贯通，且下宽 上窄的路面裂缝。其主要原因是在基层铺筑后，未按规定及时养牛或未及时铺筑 沥青面层，使基层长期暴露在大气中，在降温和水分联合作用下而产生开裂；在 荷载应力与温度应力的共同作用下，基层开裂处的面层底部产生应力集中导致面 层底部开裂，尔后逐步扩张而使裂缝贯穿整个面层。也有可能在铺筑沥青面层后, 由于沥青面层较薄且温度骤变而使基层的日温差较大，超过某一范围，致使其温 度应力超过其抗拉强度而断裂，且反射至路面，使裂缝贯穿整个面层。1.5路基差异沉降所

4、引起的裂缝。在软土地基与非软土地基交界处、软 土地基处理方法的变化或构造物台背与路段交接处，因地基或路基及构造物之间 的差异沉降导致基层的开裂，并反射到沥青面层，形成裂缝。加宽路段，新i口路 基密实程度不同，衔接不好，造成不同程度沉降，产生裂缝。2.沥青路面裂缝的处治方法和施工工艺沥青路面裂缝的处治方法，一般根据裂缝的宽度和深度确定修补工艺, 经常采用的是：a.简单无槽贴封式；b.开槽灌缝式；c.开槽灌、贴封式。按裂缝 宽度，缝宽小于2mm的，一般不需要进行灌缝处理，此种裂缝在高温季节全部 或大部分可愈合，如果在单位面积内发裂特别多，则可做表面封层处理。缝宽达 到2mm的裂缝则需要进行修补处治

5、，缝宽为2-6mm的微裂缝，未发生结构性 损坏，可直接灌缝处理，防止雨水、冰雪通过裂缝向下渗入，起到预防性养护。 宽度大于6mm并有少量支缝，两侧有少量错台的裂缝，开槽灌注密封胶。裂缝边缘有严重碎裂，并有较多支缝，裂缝两侧有较大错台的大裂缝，开槽后, 可先用高标号水泥砂浆或沥青砂进行底部填筑处理后，上面再灌注密封胶。2.1灌缝材料、机具的选择由于裂缝维修处治受材料、机具、气候等条件的影响很大，选择适合现 有公路特点的维护处治裂缝的材料、机具和施工工艺尤为重要。灌缝材料主要为改性高分子聚合物沥青及高品质的乳化沥青产品，并可 掺加一定量的玻璃纤维等材料。外观为固体状，使用前需要加热成液体。密封胶

6、在常温和低温时均有着较高的弹性，可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形，始终保 持着密封作用，可长期、有效地密封沥青路面的裂缝。选择灌缝材料吋，宜根据 不同路面、不同气候条件、不同裂缝状态综合确定，其关键在于能适应各种不同 温度环境的变化和交通状况，使其能长久与路面结合而起到密封作用。由于灌缝材料产品的性能和价格不一，在实际施工过程中，选用的灌缝 材料应尽量符合以下要求:（1）、要考虑路面的交通量大小，选择施工方便，成型 快，适应道路尽快开放交通的要求；（2）、要考虑原路面的裂缝分布情况，裂缝 严重的路面所选用的密封胶应具有高粘性以及对路面的低敏感性；裂缝较少的路 面所选用的灌缝材料应具有高延伸性和粘

7、结性；大面积出现裂缝的路面，如龟裂, 则不宜使用密封胶处理，因路面摩擦系数会受到影响，若进行罩层处理，则可使 用密封胶对裂缝进行密封；（3）、应具有良好的防水性能，良好的温度稳定性， 即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；弹性好，延伸性好，耐老化，能够适应裂 缝宽度随气温发生的变化；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染。机械、机具选择要求：常用机械设备、机具有开槽机（垂直开槽、旋转 开槽、切割开槽）；清缝器（钩挖式、旋转钢丝刷式）；路面吹风机；灌缝机（迷 你型、手扶式、拖式灌缝机）；及其他机具。要求选择动力强劲，性能稳定，转 移、拖挂方便的机械，并适应无规则缝隙灌缝要求；机具要省力、便捷、

8、高效、 经济、耐用。2.2沥青路面开槽灌缝施工工艺（1）施工准备：选择天气晴朗，风力小于三级，日平均气温在10°c以 下，路面干燥的施工环境；检查材料和设备，确保开槽机与灌缝机等机械、机具 技术状况良好，材料符合要求；加热灌缝胶至193°c,不能超过204°c；安设标 牌、隔离墩等安全标志，管控好施工现场交通秩序，确保施工安全。（2）开槽：开槽的几何尺寸对裂缝修补效果有较大的影响，宽深比（宽 度与深度之比）越小，填缝料与裂缝两壁的粘结力越大，但经济费用高，一般宽 深比为i： 1最佳。开槽时，按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度， 沿着裂缝的走向进行切缝，且

9、保持槽口具有规则的形状，并在施工中，根据裂缝 宽度，及时调节开槽尺寸，尽量避免槽口周边材料的剥落，满足设计要求。（3）清槽：先用清缝器清松缝内碎渣、杂物及边缘松动部分，再用吹 风机将槽内及两侧至少10cm范围内所有杂物彻底吹干净，使开槽后的缝隙中无 尘砂、无残留老料、无水份，形成一个干燥的结合面。(4) 灌缝：用热气喷枪去除缝槽中的水份，形成一个干燥的结合面， 注意对温度的控制，一般不得超过70°c,同吋热气喷枪所产生的热量可瞬间对 路面沥青进行加热，软化路面沥青栓结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接 触效应，增加路面与材料间的粘接性。密封胶的加热温度应控制在193°c-

10、204°c 之间，出料温度应高于180°c,温度过高或过低均对处理效果不利。用压力式灌 缝机随热气喷枪之后进行灌缝，将灌嘴插入缝底，慢慢灌注胶液，确保缝槽内不 留空气。注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于 路面(高出0.5j毫米)，气温低的季节，胶体应该略低于路面(0.51毫米)。每 条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成t形密封层。(5) 养护：灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后， 开放交通，一般冷却时间为15min左右，具体开放交通吋间可根据气温情况灵活 掌握。为提前开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，灌缝后，可撒上少量 的沙子或石粉等细骨料，防止粘轮。(6) 修补裂缝后的外观质量要求：灌缝后边缘应整齐，表面平整、光 滑，无颗粒状胶粒，灌缝材料经车辆碾压后不变形，并保持有足够的弹性。3.结语对公路沥青路面灌缝的施工要坚持高标准、严要求，在工艺上要尽量采 用新技术、新材料、新设备、新理念的综合运用，要探究路面病害的实质