K+白河沟大桥墩身施工方案

1、洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段 墩身施工方案K44+085白河沟大桥墩身施工方案一、编制依据（1）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段资格预审文件。 （2）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段招投标文件。 （3）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段招标参考资料。（4）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段两阶段施工图设计及合同协议书。（5）交通部现行标准技术规范、验标及有关法律、法规。（6）我单位现有的技术装备、人员资质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。二、编制范围河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段K44+085白河沟大桥两阶段施工图设计三、规范标准公路桥涵施工技术规范

2、JTJ041-2000；公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004；四、工程概况白河沟大桥左线中心桩号L1K44+082，桥孔布置为9×50米，上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥面净宽12米，下部结构桥台采用柱式台，7、8号桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，桥台采用桩基础。交角为90°，桥全长460. 44米。右线中心桩号为K44+085，桥孔布置为10×50米，上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥面净宽12米，下部结构桥台采用柱式台，1、7、8、9号桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，墩台采用桩基础，交角为90°，桥全长51

3、0.6米。五、施工工期计划工期从2010年8月15日开工，2011年5月15日竣工，共270工天。六、进场主要机械设备及人员4.1施工队伍及人员4.1.1施工单位:中铁十五局集团五公司洛栾高速LSTJ.6标段桥涵一队。4.1.2人数: 施工高峰期90人，进场人员见进场人员附表。4.2主要施工机械设备详见进场设备附表。七、施工方案（圆形立柱）1、接桩头施工接桩头施工工艺清理桩头测量放样吊装立柱钢筋笼安装模板精测检查浇筑混凝土拆模养护施工方法基桩施工结束，声波检测合格及28天龄期强度满足设计要求后，即可进行接桩头施工。a、 清理桩头用风镐凿除桩头，预留23cm人工凿除，保持桩体不受损坏。b、测量放

4、样桩头清理完毕后，用全站仪精确放线定出桩基中心。b、 吊装立柱钢筋笼立柱钢筋笼由钢筋加工场集中加工，制作时必须严格按照设计图纸要求的型号、规格、尺寸及数量进行配筋，钢筋在绑扎前必须进行拉伸和调直处理。钢筋的焊接必须由持证人员上岗，焊接长度符合设计规定，绑扎前必须将钢筋上的油渍、漆皮等清除干净。绑扎时要求螺旋筋分布均匀，且间距误差±5mm。钢筋的主筋宜采用整根钢筋，如须接长时，同一截面接头数量不超过50%，加工成型的钢筋笼在自检合格后，报监理工程师检验认可后方可进行下一工序。检验合格后用炮车运输至现场，吊车起吊人工配合就位。安装时需注意钢筋笼就位后，先使笼的下端圆心精确对准桩头上用全站

5、仪定的中心点，再在钢筋笼上端示出笼的中心然后在其中心吊上线坠，使线坠尖端精确对准用全站仪放出的桩中心位置，此时即可认为柱钢筋笼已准确就位，此时由电焊工抓紧时间，按设计要求，将柱主筋相对应的桩的主筋搭焊牢固，两钢筋笼主筋之间先点焊固定，再采取单面焊补焊，焊接长度不小于10倍的钢筋直径。a) 安装模板模板内径1.8m，施工前，用磨光机打磨光洁平整，涂刷脱模剂。安装桩头模板前，将桩中心点用“大十字”的方法将其放出，并在“十字”线表示出方向线上，划上于中心等距的短垂线以作为模板支立后是否居中的校核依据。已涂好脱模剂、修整组合牢固的整体桩头模板，用吊车起吊，使其下口依据放出的“十字”线精确对中，然后在其

6、上口找出中心，在中心处吊下线坠，利用垫高下口某处的措施使线坠尖精确对准桩中心点。此时桩头模板上下口中心已处在桩中心点的铅垂线上，模板接缝用胶条堵塞，模板下缘用10号砂浆填塞，保证接缝严密，不漏浆，两块半圆模板用回形卡或螺栓固定，模板整体用张拉丝和地锚固定，防止模板偏位；再利用支撑、地锚及缆风绳，将桩头模板充分加固。支好支架和工作平台后，即可报请监理工程师检验认可。e、浇注混凝土混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输至现场，用串筒或溜槽将混凝土送入模板内，混凝土采用插入式振捣，按自下向上的顺序分层浇筑振捣，振捣厚度不宜超过30cm，上层混凝土应在下层混凝土初凝前完成浇注，振捣棒的移动间距不超过振捣器作

7、用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离。振动完毕后，边振动边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板或钢筋；对每一振捣部位，以振捣到砼密实为止，即砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，不得漏振。桩头顶标高根据现场实测结构物标高，结合图纸所示标高控制，桩头顶面标高控制要求±10mm，轴线偏位10mm，断面尺寸±15mm，竖直度0.3%且不大于20mm。f、砼养护及模板拆除在混凝土强度达到75%时才能进行拆摸，不允许用猛力敲打和扭曲等粗暴的方法拆模。在混凝土拆模后及时进行养护，养护时间不小于7天。在进行拆模时，必须通知监理工程师到施工现场，如若出现蜂窝和麻面现象，及时上

8、报处理方案，应征得监理工程师的同意后方可进行修饰。2、立柱施工施工工艺桩头凿毛测量放线安装模板浇注砼砼养护模板拆除5.2.2施工方案a桩头凿毛人工将桩基与立柱接触的部分凿毛，并用水把桩头冲洗干净。b.测量放线用全站仪定出立柱中心，经监理工程师复核后安装立柱模板。c.安装模板 K44+085白河沟大桥立柱均为圆形结构形式，直径1.8m，施工时采用定型钢模板，模板由项目部采购。模板外加型钢以保证其有足够的强度和刚度，模板安装前打磨光洁，涂刷脱模剂。立模前将柱中心点，用“大十字”的方法将其放出，并在“十字”线划上于中心等距的短垂线以作为模板支立后是否居中的校核依据。将已涂好脱模剂、修整组合牢固的整体

9、柱模，用吊车吊起，使其下口依据放出的“十字”线精确对中，然后在其上口找出中心，在中心处吊下线坠，利用垫高下口某处的措施使线坠尖精确对准柱中心点。此时柱模上下口中心已处在柱中心点的铅垂线上，再利用支撑及缆风绳，将柱模充分加固。支好支架和工作平台后。即可报请监理工程师检验认可。安装时，模板接缝用胶条堵塞，保证接缝严密不漏浆，竖缝在一条直线上。模板下缘用10号砂浆填塞，保证不漏浆。两块钢模板用回形卡或螺栓固定，上下两节模板接头处加设法兰，以减少两节模板间的错台，模板整体用张拉丝和地锚固定，防止模板偏位。柱实测项目如下表：柱或双壁墩身实测项目项目允许偏差（mm）混凝土强度（Mpa）在合格标准内相邻间距

10、±20竖直度0.3%H且不大于20柱（墩）顶高程±10轴线偏位10断面尺寸±15阶段间错台3d. 浇注混凝土浇注前，先将支架、模板等进一步进行稳定和安全性能检查。将竖立柱模时下端口产生的缝隙，用砂浆填塞严密。为了保证保护层的厚度，柱钢筋笼的四周和模板的间隙处，必须绑上提前预制好的砂浆垫块。墩身为C30砼，砼采用拌和站集中拌和，由砼运输车运至现场。柱顶标高根据现场实测结构物标高，结合图纸所示标高控制，柱顶面标高控制要求±10mm，轴线偏位10mm，断面尺寸±15mm，竖直度0.3%且不大于20mm。砼的浇注需要注意以下几个方面：a、由于拌合站集中

11、拌合，配合比采用微机精确配料，砼的质量特别侧重于砼的和易性和坍落度的控制。b、砼迭落高度超过2米时，一定要使用串桶，分层浇注、分层振捣，以免造成水泥浆的四下乱溅、石子和砂浆分离，影响砼的和易性及砼的质量。c、砼振捣时，要了解插入式振捣器的作用半径，振捣移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍,与侧模应保持50-100的距离,插入下层混凝土10-30;每一处震捣完毕后徐徐提出震动棒;以免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。d、对每一振动部位，必须振到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。e、混凝土的浇筑须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝

12、时间。f、结构混凝土浇筑完毕后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后，再抹第二遍，将砼面进行压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，须加盖防护，但在开始养生之前，覆盖物不得接触混凝土面。g、混凝土拆模、养护在混凝土强度达到75%时，才能拆除模板。拆除模板时，不允许用猛力敲打和扭曲等粗暴的方法拆模，导致模板边角不完整。在进行末班拆除时，必须通知监理工程师到施工现场，如若出现蜂窝和麻面现象，及时上报处理方案，应征得监理工程师的同意后方可进行修饰。在混凝土拆模后及时进行养护，养护时间不小于7天。根据实际情况采用覆盖养护，覆盖不得损伤和污染混凝土的表面。h、立柱施工过程中常见问题及处理方法&

13、#178; 漏浆：漏浆主要是模板间隙导致，故在安装模板时，需严格控制模板的接缝，接缝处用胶条堵塞，保证接缝严密不漏浆。² 模板偏位：为防止浇筑过程中模板偏位，在安装模板时，需保证模板的平稳，两块模板之间用回形卡或螺栓固定，模板整体用张拉丝和地锚固定，防止模板偏位；再利用支撑、及缆风绳，将柱模充分加固。² 蜂窝和麻面：蜂窝和麻面主要是振捣不均匀造成的，过振和漏振均可能造成蜂窝麻面，为防止出现蜂窝麻面现象，砼振捣时，振捣棒移动间距应不大于振捣棒作用半径的1.5倍,与侧模应保持50-100的距离,插入下层混凝土10-30;每一处振捣完毕后徐徐提出振动棒，振捣到砼密实为止。3、试验

14、、检验及其它1.根据规范要求，砼强度预留28天标养试件与同条件养护试件。2.质检人员严格对整个立柱施工的全过程进行控制，对重要环节、工序现场把关，严格控制。3.所有试验、检验人员应认真学习相关资料、规范等，确保该工程保质保量完成施工任务4.机械设备由持证人员操作，使用过程中经常进行检修、保养，工作时能正常运转。八、箱型墩施工由于本桥箱型墩很高，最高达到52米，结合本标段实际情况，箱型墩采用翻板钢（木）模，分节施工；砼采用拌合站集中拌合，砼输送泵车输送，机械振捣。、施工准备a、平整场地；现场拼装模板，搭配并编号。b、设置上下扶梯、休息平台、安全网等安全防护措施。c、塔吊就位，检查附着式脚手架等是

15、否牢固、性能良好。、施工工艺a、在施工完毕后的中墩承台上，绑扎钢筋，立外模、支撑模型，立第一节内模，浇筑第一节砼，立内模时注意控制好坡度。b、绑扎第二节钢筋，立第二节内模，立第二节外模，支撑加固模型，浇筑第二节砼。c、绑扎第三节钢筋，立第三节内模，立第三节外模，支撑加固，浇筑第三节砼。d、拆第一节内模，外模。e、整体提升脚手架。f、立第四节内模、外模，依次循环进行。、塔吊安装要求a、基础采用支脚固定式，浇筑前预埋四个主脚钢，其标高相对误差控制在2mm之内。b、主脚钢底板与马凳，马凳腿与底层钢筋之间焊接牢固。c、做两组防雷接地，接地电阻不大于4。提供80kW的塔机专用电源。防雷接地做法：用1m2

16、的钢板立埋与基础旁边，用镀锌扁铁与塔基基础节连接。d、混凝土浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行检查，确认合格后进行下道工序。e、固定支脚安装时必须保证鱼尾板的安装尺寸150mm。其它尺寸由固定框（模具）尺寸决定。f、注意事项、塔机安装按说明书进行，必须符合安全要求，禁止违章作业。、塔机使用前必须经检查验收。、塔机司机必须遵守“十不吊”要求。、塔机吊物时要避免吊物从其它正在施工的作业面顶越过。、立塔、顶升时必须设安全区，并有专人指挥。、任何情况下禁止对塔机进行油漆作业。、风速超过60km/h，禁止吊物、顶升。、需要列换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料放到容器内回收。、禁止将各种废

17、弃物丢弃在工地。、施工注意事项a、每浇筑一节墩身前都要用全站仪校正模板，在两个侧面都要保证模板中线与墩身中线一致。b、每次施工前检查脚手架，扶梯接头是否牢固，脚手架板要铺平，并用铁丝捆扎牢固。c、每节接头处砼凿毛、洗净、铺水泥净浆，焊接钢筋严格按规范要求进行焊接。d、墩身承台及横隔板顶部应设置排水坡，沿纵向路线两侧及横隔板处预埋20的PVC管作为泄水孔，将墩身内积水排出。e、空心段范围预埋20PVC作为通风孔，等距离布置，沿墩高每4米顺桥向及横桥向交错设置一层，顺桥向每层3个，横桥向每层设8个。f、墩内设有上下爬梯，可采用预埋22“U”型钢筋的方法进行设置。如遇有横隔板处，注意预留施工洞。待下

18、层内模及支撑全部拆除后再立底模二次浇筑。g、墩身每隔10米左右设置一道1米厚的横隔板，每隔横隔板上设4个20厘米的孔。h、按要求设置附着式脚手架及塔吊的预留孔洞及预埋件。九、雨季、冬季的施工安排及措施1、雨季的施工安排及措施项目部及时成立防汛、防洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络，积极与当地气象部门联系，做到早了解、早安排，有备无患。雨季期间执行24小时值班制度，对施工场地、管线等进行监控，有异常情况及时报告并采取有效的保护措施。桥梁立柱混凝土的浇注，尽可能避开雨天，如非要浇注混凝土时，做好施工准备，主要包括场地及道路的平整，机具及人员配备。2、冬季的施工安排及措施冬季施工安

19、排冬季气温低，冬季施工对质量有一定影响，因此，在冬季进行立柱施工时，按规范规定掺加适量的防冻剂，施工完后立即进行覆盖保暖，确保工程的质量。冬季施工措施a.混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不得低于5。冬季灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度不应低于设计标号的50%。b.冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在0以上，拌和用水应在5以上，混凝土拌合用水加温，采用加热储水箱，用电热器加热并保持在5以上，水泥库房亦采取防冻措施，拌合站采取设防寒棚等措施保温。c.冬季拌和混凝土时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。十、质量保证体系及措施1、质量保证体系严格按照洛栾高速洛嵩段LSTJ.

20、6标段实施性施工组织设计施工，建立健全工程质量保证体系。以体系保证为依托，坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。2、主要质量保证措施施工操作的质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：.施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。.明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者自我控制施工质量的意识。.在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。.施工管理的质量

21、保证实行质量一票否决制，在项目经理和总工的领导下，由4名专职质检工程师组成质检组负责质量管理工作。并在施工队设1名质量检测员，对本队施工的工程进行质量检查、监督。保证各项工序在各级质量检查人员的严格控制下进行全面创优。十一、安全保证体系及保通措施1、安全目标本工程安全生产目标，实现无重大伤亡事故、无重大行车和交通事故、无重大火灾。职工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.6以下。2、安全组织机构安 全 管 理 组 织 机 构 图安全领导小组组长：项目经理：赵建国副组长：安全监察长：任官亮副组长：总工程师：吴鸿胜财务部蔡祖丽安全监察站罗东阳合同部郝喜林综合办公室江国平物资设备部王国胜质量检查部武攀

22、工程技术部徐坤中心试验室张军生拌和站安全管理小组梁厂安全管理小组架桥队安全管理小组土方队安全管理小组桥涵队安全管理小组3、保证安全的主要措施基本要求a.认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格执行公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。b.健全规章制度，加强领导管理，建立健全安全生产保障体系。项目部成立安全站，设安全监察长一名，全面负责施工现场、生活区、及交通运输的安全工作；队设专职安全员，负责施工安全检查、指导和监督。c.加强对职工安全生产教育和安全常识教育，组织所有参与施工人员进行安全作业学习，做到人人明确施工中有关安全的各种规

23、定、规范和岗位责任。d.经理部和施工队在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。e.做好安全防护，所有施工人员必须佩带安全帽，按规定带好防护用品，严禁施工人员穿拖鞋及短裤进入施工现场，防止扎伤或挂伤。9.3.2施工用电施工现场所有动力用电必须经配电箱输出，严禁使用老化、破损和漏电的电线，施工时，由专职电工开关电源，严禁施工作业人员擅自开关电源或更改电路。施工机械安全措施a.项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。b.各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。c.机动车严禁无证驾驶，非机动机械需持操作证操作机械。d.定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。e.加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。十二、工期保证措施加强施工组织管理，周密安排实施计划，科学编制施工计划，设立若干个工期控制点，确保提前实现工期。做好施工