地铁施工安全管理及防护措施

1、地铁施工平安管理及防护措施地铁施工平安管理及防护措施一、地铁施工中存在的危险有害因素1. 地 铁施工受地质与水文等诸多因素影响， 施工过程容易引起： 坍 塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。 地铁沿线多为市区繁华主 干道， 建构筑物纵横交错， 道路两侧分布有煤气管道、 照明及动 力电缆、 通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线 路，其埋藏 情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容 易引起：煤气 管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造 成停电、停止通 讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断 裂造成停水或低洼 积水 ; 地外表塌陷或隆起，造成周边建构筑物产 生裂缝或

2、坍塌等 事故。2. 在地铁建设施工阶段， 采用明挖、 暗挖、盾构等施工方法和辅 助 工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷 或隆 起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或 受剪切 破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护 方案会造 成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至 倒塌。3. 地铁建设施工期间现场施工管理及平安防护措施中存在的不安 全因素，也会对地铁施工产生影响，甚至引发平安事故。如：被拆 迁 建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位; 各种改移 管线管位的不确定 ; 管线施工的沟槽平安防护和周边建筑物保护不当 ; 燃气管线

3、的切割防护不当；由于施工场地狭小，运输车辆乱行及场地 各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当 ; 施工作业区边 界不清，无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆，非施工人员进入现 场 影响施工平安：施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品 进入 施工现场，会引起爆炸、火灾等事故：施工机械噪声、振动过4. 由于地铁工程施工的隐蔽性、复杂性和岩土工程的不确定性， 应针对地铁工程施工中可能发生的各类事故制定?地铁工程施工突 发 事故应急预案?。在险情发生时采取有效控制和实施抢险，防止 事故 蔓延，挽救生命和财产的平安，最大限度降低损失。成立常设 的抢险 组织，并定期组织演练。5. 应发挥地铁工程平

4、安监理单位的作用。 平安监理应结合地铁工 程实际，根据国务院?建设工程平安生产管理条例?、?建筑工程 施 工平安监督导那么?和?建设工程监理标准? (GB50319-2000) 的要 求， 制定?地铁工程平安生产监理工作的要点?，细化地铁工程监 理的安 全管理工作，强化监理第二道平安防线的作用。6. 工程实施前， 应对参与工程施工的全体职工 (包括外包工 ) 进行 专业技能和平安教育培训。并要求作业人员熟悉应急预案，在施工 中 严格遵守有关平安操作规程和平安作业规程。7. 施工期间应根据?平安标志? (GB2894 1996)和?平安标志使 用导那么?(GB16179-1996)的规定，制作和

5、设置平安警示标志和警示 说 明。在施工、维修、吊装等作业现场设置警戒区域和临时交通等警示标志 ; 在易燃易爆、有毒有害场所的醒目位置设置警示标志：在可能产生职业危害的场所设置公告栏，公布有关职业危害防治的规 章制度、 操作规程、职业危害事故应急救援措施和作业场所职业危 害因素检测 结果。8. 施工期间应妥善保管建筑材料、易燃易爆危险化学品等 ; 完善 隧道施工照明、 排水及通风： 减少施工机具产生的噪声、 振动、粉 尘、 以及施工机械产生的废气和烟雾，确保施工期间从业人员的安 全与健 康。根据设计要求， 采取有效减振、 降噪措施， 合理排弃废 土和污水， 减少地铁施工对周边环境的影响。9. 工

6、程施工期间，应在重要建 ( 构 ) 筑物四周设置监测点，严密注 视它们的位移和沉降。当位移和沉降量或变化频率超过规定的报警 值 时，应立即采取有效的加固措施，可采取对建筑物地基土进行跟 踪注 浆的措施，且必须对称均匀注浆。同时可采取改变基坑开挖顺 序、加 快支撑速度等技术措施，防止建筑物发生沉降、开裂。10. 施工前对地下管线埋藏情况必须要探明， 确切弄清地下管线 的 标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等。在 编制 工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计 的主要 内容之一，并在施工总平而布置图上标明影响施工和受施工 影响的地 下管线。施工期间主要应防止作业机械对

7、管线的损伤，基 坑开挖阶段 主要应防止开挖引起地表沉降造成管线断裂、破损。应 定期观测管线 的沉降情况， 发现沉降量到达极限值时， 及时对管线 下地基进行注浆， 防止管线过量沉降。对己确定受施工影响较大的 管线，应根据具体情 况进行加固或改移。施工过程中对可能发生意 外情况的地下管线，事 先制订应急措施， 配备好抢修器材， 以便在 管线出现险兆时及时抢修， 做到防患于未然。施工过程中发现管线 现状与交底内容、样洞资料不 符或出现直接危及管线平安等异常情 况时，立即通知建设单位和有关 管线单位到场研究，商议补救措施 , 在未作出统一结论前，不得擅自 处理或继续施工。11. 各种地铁施工方法和辅助

8、工法的选择不仅需要考虑工程的地 质情况、结构类型、设计要求、受力条件和荷载特性，还要综合考 虑 施工单位的机械配备情况、工程的经济效益以及当地周围的环境 等各 方而因素。选择施工方法和辅助工法的根本原那么是要保护围岩 稳定， 充分调动和发挥围岩的自承载能力。12. 在进行支撑支护时， 应严格遵循设计和施工标准， 加强各工 序 间的衔接，加快各分部开挖和初期支护施工进度，做到随挖随撑 , 及 时施加轴向预应力，并根据监测对支撑复加应力，以此减小围护 结构 变形。支撑类型与规格的选用必须符合设计要求、设计轴力及 ?基坑工程设计标准? (DBJ08-61-97) 的要求。支撐施工时应连接牢 固，发现变形，松动或支撑体系出现故障时