黑沙公路汇报稿

1、水土保持方案报告赣榆区黑沙公路（X207）现状起点位于赣榆区黑林镇汪子头村，与黑班公路平面交叉，向东南方向经南康邑村、徐康邑村、驻驾庄村、草场村等村庄，在塔山镇徐山村处与青班公路平面交叉，向东与青班公路共线约340m，转向南经东留夫村、城头镇、官路村、西大坊村，在门河镇与青欢公路平面交叉，向西与青欢公路共线约950m，转向南下穿G25长深高速公路，经富河村、东苘湖村、陆瓦沟村，终点位于沙河镇大岭村，与G327平面交叉，全线长约30.53km。全线共连接4个乡镇黑林镇、塔山镇、城头镇及沙河镇，1条国道G327,4条县道X208黑班公路、X304青班公路、X305青抗公路及X306青欢公路。 本项

2、目黑沙公路（X208X304段）属X207北段，起点与黑班公路（X208）平面交叉，终点与青班公路（X304）平面交叉，全长约9.30km。该段为改线路段，现状无老路。估算总造价为6225万元，平均每公里造价为669.4万元。本路线全长9.30km，全线共设桥梁总长81.6/3（m/座）均为中小桥，涵洞43道。公路主线采用沥青混凝土路面，设计行车速度为60km/h，路基宽度8.5m，采用二级公路标准，设计荷载为公路级。工程征、占地总面积为17.58hm2，其中工程永久征地16.58hm2，临时占地1.00hm2（均为方案新增临时占地）。工程挖方总量2.3万m3，填方总量3.81万m3，借方1.

3、51万m3。工程估算总投资6225万元，其中土建投资3749.06万元，本工程的资金筹措采用江苏省交通投资体制改革的办法，即建设资金的一部分，江苏省交通厅以“定额投入”的办法安排投资，其余部分由赣榆区自筹解决。工程建设总工期9个月，计划于2015年4月开工，2015年12月完工。 1.1.路线走向及主要控制点路线走向及主要控制点 黑沙公路（X208X304段）建设工程，起点为黑班公路（X208），先向东偏南前行，至K3+400附近转向南偏东前行，途经黑林镇南康邑、徐康邑，塔山镇驻驾庄、草场村、孙家岭村、官庄村，终点与青班公路（X304）平面交叉，路线长约9.3km。 2.2.项目建设基本内容项

4、目建设基本内容 本项目主要包括路基工程区、桥梁工程区和施工临时设施区，工程项目组成。路基工程区包括路基工程、路面工程、排水工程、绿化工程。1）排水工程 主体工程考虑了路面及周边汇水，根据地形及实际需要，布置顶宽1.2m底宽0.4m的梯形排水渠，可以防止路面积水对周边区域的冲刷，排水长度共计18436.8m。排水以主体设计为主，为市政排水，主要排除道路路面等地表汇水，具有水土保持功能，但不计入水土保持投资。2）防护及绿化工程一般路基防护路基作为路面结构和车辆荷载的承托层，必须密实，均匀、稳定。主要技术要求为：1、路基填土高度1.65m路段：一般路堤基底清除表层腐殖土、草皮后进行填前辗压，清表厚度

5、按平均15cm计，填前压实后，路肩位置填筑高度1.8m，分层回填山场碎石或水泥板块破碎材料至路床底以下40cm位置，路床顶以下40cm采用山场碎石土填筑。2、路基填土高度1.65m路段及挖方路段：一般路堤基底清除表层腐殖土、草皮后进行填前辗压，清表厚度本设计按平均15cm计，一般路堤基底清除表层腐殖土、草皮后，清表厚度按平均15cm计，清表后路肩位置填筑高度1.8m范围需挖方换填处理，即挖至路床顶以下1.2m位置，填前压实后，分层回填80cm山场碎石或水泥板块破碎材料至路床底（不足部分下挖换填处理），路床顶以下40cm采用山场碎石土填筑。 3、沿河、塘路基处理 ：局部沿沟塘位置均应先排除积水，

6、清除流动淤泥，采用山场碎石，也可用老路面结构破碎材料分层填筑，碾压密实，路床顶以下40cm采用山场碎石土填筑。与老路搭接处需挖成台阶状。边坡处理本工程道路沿线地势较平坦，路基边坡均采用1：1.5坡度放坡。绿化工程为改善道路环境，工程全线均考虑工程与植物相结合的防护和绿化，不但保护裸露坡面，减少径流冲刷，而且美化路容，保护环境，建设绿色行车通道。绿化面积2.77hm2。护坡绿化：在道路两侧护坡设置行道树，间隔6m。主体设计中绿化植物选择的原则为：适地适树的原则：采用乡土树种，突显生物多样性。经济实用的原则：选择生命力强即满足生态、景观功能，又少管理的树种。主体设计以乔木-香樟、黑松，观叶且耐修剪

7、的灌木-金叶女贞、红叶石楠交替种植，构图简洁、大气，单位尺度宜人，满足车行动态赏景功能设计选用的植物材料主要有：乔木香樟、黑松；灌木金叶女贞、红叶石楠；地被狗牙根。土石方综合平衡土石方综合平衡工程挖方总量2.30万m3（自然方，下同），其中剥离表土0.55万m3，开挖一般土石方1.75万m3。工程填方总量3.81万m3，包括利用自身开挖一般土石方1.75万m3；商购路基填筑料1.51万m3；绿化覆土0.55万m3，为施工前期剥离的表土。工程土石方调运材质分析工程土石方调运材质分析本工程填方量除利用开挖料外，不足部分通过商购解决。根据地勘资料第一层为杂填土和耕植土，杂填土为碎石和粘性土，耕植土为

8、粘性土，厚度为0.51.3m，工程自身开挖的土方为碎石和粘性土可用于工程回填。填方量中利用自身开挖部分主要是路基、平面交叉、排水工程开挖的土方及清基工程产生的表土，其中表土主要是耕地等植被覆盖程度较好地类剥离而来，土壤肥力好，后期用于绿化带的覆土，有利于植物的生长，多余土方可直接用于路基的填筑。（1）水土流失现状项目区地形为丘陵岗地，水土流失类型主要为水力侵蚀。按全国水土流失类型区的划分，项目区属于水力侵蚀为主的类型区。项目区周边自然植被多为杂草和低矮灌木丛，少见裸露土地，区内为梯田农业用地。总体来说，当地水行政主管部门比较注重该地区的水土流失防治和治理，河道堤防、岸线均采用了块石护坡，裸露土

9、地采取了植物恢复措施，水土流失得到了较好的治理，水土流失现象得到了有效的控制。根据江苏省人民政府关于划分水土流失重点防治区和平原沙土区的通知（苏政【1999】54号）的规定，项目区属于江苏省人民政府划分的重点监督区和重点治理区。按照土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007），根据现场调查，从引起水土流失的外营力分析，项目区水土流失以水力侵蚀为主。项目区土壤容许流失量为（330t/km2a），根据江苏省2000年水土流失遥感普查成果及区域水土保持规划和土壤侵蚀资料，结合项目区地形地貌、土地类型、降雨情况、土壤母质、植被覆盖等基本情况，通过夹谷山水土保持试验站2003年动态遥感监测，加之对现场踏

10、勘、调查，综合分析确定项目区永久征地范围内各土地利用类型条件下的现状平均土壤侵蚀强度为330t/km2a，属轻度水力侵蚀。（2）水土保持现状近几年来，赣榆区基础建设项目较多，城市建设步伐快，加强对建设项目引起的水土流失的防治及其监督管理是赣榆区水土保持工作的重点。赣榆区主要采取水土保持措施有：城区水土流失防治在城市开发建设过程中，对临时堆料场、弃土场地作好防护，其周边应设置拦护、排水设施，以减少水土流失；对路堤、路堑、防洪堤、开挖面等边坡要根据实际情况，采取挡墙、喷浆锚固、浆砌石护坡等工程防护或草皮、砼格栅植草、种植攀援植物或喷洒草籽等对边坡进行植物护坡，并结合城街道绿化美化，进行园林化设计，

11、减轻边坡风化、冲刷；闲置地可种植草皮，以恢复植被、美化景观；城市建成区应尽可能增加绿地面积，消灭裸地；加强对运输车辆的管理，防止砂土撒落；固体废弃物应定点堆放，并有相应的防护措施，防止水力冲刷。开发建设项目水土流失防治在开发项目建设过程中，积累了一些水土保持的成功经验，如水土流失主要发生在开挖边坡、路堤路堑边坡、堆料场、弃渣场等区域。对填方边坡，采取挡墙防护、块石护坡、草皮护坡等措施；开挖边坡根据需要采用削坡开级、砌石护坡、喷浆护坡、植草或攀援植物护坡等措施；堆料场一般为临时性占地，可采取块石或土装草包进行周边防护，在施工结束后，进行土地整理，恢复其原有使用功能；弃渣场可进行挡墙防护，并根据地

12、形设计排水设施，弃渣结束后应覆土绿化或将其改造为耕地。河网整治保护措施一是对主要河流干道河岸进行加固块石及土坡等，并在两岸划出一定区域作为河岸的保护范围，在保护范围内禁止取土、开发建设活动，以免影响堤岸安全；二是禁止向河道倾倒砂石和废弃物，对侵占河道断面的行为应予制止，并责令责任人限期清除或者强制清除；三是在河道两岸植树，保护堤岸。路基工程区（1）工程措施剥离表土、绿化覆土表层耕植土为珍贵资源，在施工前期采用机械配合人工方式，对线路现状土地利用进行表层土清除，剥离厚度约15cm。共剥离表土量0.55万m3。施工期间，剥离的表土临时堆放于路基两侧。施工后期剥离的表土全部用于绿化覆土，工程行道树绿

13、化实施植物措施以前，需先行覆土，绿化面积共计2.77hm2，绿化覆土0.55万m3，覆土厚度约100cm，可以满足植物生长的需要，均为主体工程已列投资，界定为水土保持工程。绿化覆土既降低了工程投资，也减少了因绿化覆土需要产生的土方开挖，从而避免了新的水土流失。主体工程考虑了路面及周边汇水，根据地形及实际需要，布置顶宽1.2m底宽0.4m的梯形排水渠，可以防止路面积水对周边区域的冲刷，排水长度共计18436.8m。排水以主体设计为主，为市政排水，主要排除道路路面等地表汇水，具有水土保持功能，但不计入水土保持投资。路基两侧边坡防护路基两侧边坡防护本工程沿线大部分路段路基高度较低，在填筑后不可避免的

14、在两侧形成矮边坡，主体方案通过放坡1:1.5处理后采用侧石等拦挡，能够稳定坡面，有利于减少水土流失，具有水土保持功能，但不计入水土保持投资。（2）植物措施为改善道路环境，工程全线均考虑工程与植物相结合的防护和绿化，不但保护裸露坡面，减少径流冲刷，而且美化路容，保护环境，建设绿色行车通道。绿化面积2.77 hm2。道路两侧边坡绿化：设置行道树，间隔6m。主体工程中已对路基路段景观绿带和边坡的绿化要求，为保证植物的生长，要加强植物措施的抚育管理及养护，抚育管理费用为植物措施实施后一年的抚育费用，主体工程已记列，一年之后的抚育管理费用在道路收益中列支。 （3）临时防护措施 主体工程设计在穿越现状徐康

15、邑、驻驾庄、郭葛埠等河流水面的路段，在占地边缘处设置围堰，及时做好排水措施，施工结束后，拆除临时围堰。具有水土保持功能，但不计入水土保持投资。 桥梁工程桥梁工程 桥梁工程桩基施工过程中产生的钻渣泥浆，呈流塑状，为水土流失提供大量物质来源，如不有效防护，泥浆、钻渣随地表径流进入河道，影响河道水质和沿线景观。施工临时工程施工临时工程（1）施工场地施工场地包括骨料堆放场地、拌和场、预制场等。其水土流失主要发生在施工场地的场平、场地使用及临建设施拆除等施工环节中。施工场地场平和临时设施建设，在工程准备期进行，建设过程中地表植被破环，植被覆盖度低，原有排水系统破环，土体抗侵蚀能力降低；在路基工程建设期，

16、场地处于使用过程中，破环的植被不能得到恢复，地表处于裸露状态，易造成水土流失。施工结束后，拆除临建设施的过程中，占压土地，地表裸露，造成水土流失，影响土地生产力。（2）表土临时堆场工程沿线设置的表土临时堆场主要用于堆放表土。大量松散土方堆置，如不采取拦挡及边坡防护措施，易受到雨水冲刷侵蚀，导致大量土方流失。 结论性意见结论性意见主体工程结合地质、区域规划、路面、占地等方面进行了比选，推荐方案基本符合水土保持要求；施工前期路基工程剥离表土，用于后期绿化覆土土源，既降低了工程投资，也减少了因绿化覆土需要产生的土方开挖，从而避免了新的水土流失。路基挖填边坡，采取控制挖填坡度、浆砌石挡墙等边坡防护措施

17、。路基工程后期设置排水管道等设施，排导建设区内地表径流，减轻或避免地表力侵蚀作用；人行道旁侧等，进行绿化美化，增加地表植被覆盖率。综合主体工程中上述各项防护措施分析，其满足主体设计需要的同时，具有一定的水土保持功能。通过对主体工程中具有水土保持功能的措施的水土保持分析，结合主体工程中具有水土保持功能的措施设计，依据与水土保持有关的法律法规要求，按开发建设项目水土保持技术规范完成工程水土流失防治措施布设和措施设计。通过水土保持方案的全面实施，可保证工程建设引发的水土流失得到有效防治。因此从水土保持角度考虑，工程建设无限制性因素，是可行的。 水土保持要求与建议水土保持要求与建议结合主体工程中各项防

18、护措施分析，其满足主体设计需要的同时，具有一定的水土保持功能，但主体工程设计中存在一定的薄弱环节，不能完全有效控制工程建设中可能造成的水土流失，需补充和完善相应的防护措施。（1）路基工程区路基工程区中，边坡防护等方面，基本能够满足水土保持要求。为有效防治施工过程中产生的水土流失，方案新增在路基边设置排水沟，并在排水出口处设置沉沙池。（2）桥梁工程区对桥梁工程施工过程中产生的钻渣泥浆进行防护，采取沉淀池进行固化处理，结合土石方调运、施工时序等，提出相应的水土保持施工管理措施。（3）施工临时设施区施工场地补充施工场地的防护措施设计，提出施工管理措施和水土保持要求。施工场地占地均为耕地，施工期间扰动

19、地表程度较强，易造成水土流失，因此施工期需做好其周边的拦挡、排水、沉砂等措施；施工结束后，及时拆除临建设施，撤离施工机械设备，进行场地平整、覆土、覆土整地以恢复原有土地利用类型。临时堆场需补充临时堆场防护措施设计。临时堆场主要堆置表土和淤泥。施工期设置拦挡及排水措施，施工期较短，遇雨天堆土场坡面覆盖塑料彩条布防护，并提出施工管理措施和水土保持要求。根据开发建设项目水土保持技术规范的规定，项目水土流失防治的责任范围包括以下两个方面的内容：（1）项目建设区项目建设区是指项目建设征地、占地、使用及管辖的地域。通过分析本项目的实际情况，确定本项目的项目建设区主要包括路基工程区、桥梁工程区和施工临时设施

20、区，占地17.58hm2。（2）直接影响区路基工程区路基两侧、排水出口影响范围及拆迁安置区本工程沿线均为丘陵区，影响范围按路基两侧各外扩2m计算；工程排水排至沿线现状路基排水沟和灌溉沟渠中。桥梁工程区跨越的主要河流影响范围本项目桥梁工程考虑到工程区所处丘陵区河流流速等因素，影响范围按上下游各50m计算。施工临时设施周边影响范围本工程施工期间沿线布设的施工临时设施对周边的影响范围按其周边外延2m范围计算。防治责任范围防治责任范围通过以上分析，对本工程水土流失防治责任范围面积进行了详细的统计和计算，求得工程水土流失防治责任范围总面积22.15hm2，包括项目建设区17.58hm2，直接影响区4.5

21、7hm2。防治分区防治分区赣榆区黑沙公路（X208X304 段）工程水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区。根据工程建设时序、工程布局和可能造成的水土流失特点，本方案水土流失防治分为3个防治分区：路基工程防治区防治面积20.20hm2，包括路基工程区和路基两侧影响范围。桥梁工程防治区防治面积0.89hm2，包括桥梁工程、沉淀池占地。施工临时设施防治区防治面积1.06hm2，包括施工场地、临时堆场及其影响范围。本项目水土流失具体因素主要包括以下方面：1、水力作用造成的水土流失2、临时取土、材料堆放、施工便道等作业造成水土流失3、风蚀和扬尘由于本工程施工准备期较短，结合实际本方案将施工准备

22、期放到施工期内一并预测。水土流失预测时段：施工期0.75a（2015年4月2015年12月），自然恢复期1a（2016年1月2017年1月）。考虑最不利因素确定各预测单元的预测时段，超过雨季（项目区每年雨季为410月）长度的按一年计算，不超过雨季长度的按占雨季长度的比例进行计算。预测结论预测结论赣榆区黑沙公路（X208X304 段）工程建设扰动、损坏原地貌和植被面积17.58hm2。工程可能造成的土壤流失总量836.6t（施工期816.2，自然恢复期20.4t），工程新增土壤流失总量784.7t（施工期777.7，自然恢复期7t）。工程施工期是产生水土流失的主要时段，路基的开挖填筑面、路基两侧堆置的表土、桥梁桩基施工产生钻渣、泥浆是主要的水土流失源，路基两侧、钻渣、泥浆区是重