机械立体停车设备安装工程施工质量验收标准

1、X/QB001 -2016机械式停车设备安装工程施工质量验收标准编 制：审 核：批 准：日 期：年 月发布年 月实施宁波祥云停车设备有限公司发布目录、尸、 亠前言1. 适用范围2. 依据标准3. 升降横移类停车设备工程验收标准 4. 简易升降类停车设备工程验收标准 5. 平面移动类停车设备工程验收标准 6. 垂直升降类停车设备工程验收标准 7. 管理职责11的规本标准由宁波祥云停车设备有限公司根据 中华人民共和国机械行业标准 定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。本标准起草单位：宁波祥云停车设备有限公司。 本标准主要起草人：1适用范围本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标

2、准 2依据标准GB 17907-2010机械式停车设备通用安全要求GB50278-2010起重设备安装工程施工及验收规范JB/T 8909-1999简易升降类机械式停车设备JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备JB/T10475-2004垂直升降类机械式停车设备3. 立体停车设备（升降横移类）工程验收标准3.1安装基础、导轨检验标准序号检验项目检验内容与要求3.1.1安装基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直咼差W± 5伽。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的

3、垂直咼差W± 5伽。地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。3.1.2导轨导轨连接正确、牢固，无松动现象。导轨标咼差与立柱支撑面的咼度允差W 5伽； 单侧导项=± 2.5伽。同层两导轨工作面的相对标咼差W± 3伽。两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。3.2框架安装质量检验标准3.2.1见表3.3提升传动机构检验标准丁号检验 项目检验要求3.3.1提卷 筒当载车板位于下位时，钢丝绳在卷筒上应至少保留2圈安全圈。卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能有缺陷。卷筒的直径与钢丝绳直径比不得小于 20，对人车共乘式的不得 小于40;应用于主要部

4、分的滑轮直径与钢丝绳直径比应不小 于20，对人车共乘式的应不小于 40。升 机 构卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%寸，都应报废。提升滚轮应设置钢丝绳防跳装置。钢丝绳提升机构钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳，尾端的 固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不 少于三个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒 不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒 上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于 2圈。钢丝绳断丝达

5、GB5972第 2.5.1条规定数值时应报废；钢丝绳 直径减少量为公称直径的 7%有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、 断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。3.3.2横 移 机 构滚 轮滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。滚轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达 原厚度的20%包括均匀磨损和不均匀磨损）；c.进行修圆后轮 缘的减薄量达20%链 轮应设置防止链条防脱装置应利于防滑链 条应有放松张紧装置应利于润滑链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。3.4、电气系统、附属设施、安全装置检验标准341见表二342升降横移类应设置检测装置当汽车未停在载车

6、板上正确位置时，停车设备 不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。3.5系统运行检验标准序号检验项目检验要求3.5.1空载 运行升降 动作各机构应运转正常，无变形异响。横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.2额定升降 动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象载荷 运行安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.3110%超 载 运 行升降 动作各机构应运转正常，无变形及

7、异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象横移 动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象安全 装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.4噪声检测<80dB (A)安装在地下室时w 85Db（A）3.6安装质量最终检验标准361见表三4. 立体停车设备（简易升降类）工程验收标准4.1安装基础检验标准序号检验项 目检验要求4.1.1安 装 基 础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直咼差w± 5伽。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直咼差w± 5伽。地坑侧壁上的梁连接

8、基础面的安装尺寸符合图纸要求。4.2产品框架安装质量检验标准4.2.1见表一4.3提升传动机构安装质量检验标准序号检验项目检验要求4.3.1提 升 装 置链轮应设置防止链条脱出装置；应利于润滑。链轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损 达原厚度的20%包括均匀磨损和不均匀磨损）；c.进行修圆后 轮缘的减薄量达20%链条尾端的固定装置应有防松或自紧性能；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%事情况之一时应报废。升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准 无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。4.3.2平 衡 装 置链轮应设置防止链条脱出

9、装置。应利于润滑。链条尾端的固定装置应有防松或自紧装置；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%事情况之一时应报废。4.3.3传动装置 的其他质 量要求a）外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷；b）各连接处连接牢固、正确、无松动脱节现象。4.4电气系统、安全装置检验标准4.4.1见表二4.5系统运行检验标准号目 项 验 检154空载运行提向碗eo整准>0 可 准254褪疋载荷运行提向碗eo整准>0 可 准354110%超载 运 行提向碗eo整准>0 可 准454测 检 声 噪zfB od00<4.6安装质量最终检验标准461见表三5. 立体停

10、车设备（平面移动类）工程验收标准5.1安装基础检验标准序号检验项目检验要求5.1.1安装 基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直咼差w± 5mm支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑导轨的各基础面的垂直咼差w+ 5mm地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图样要求。5.2框架安装质量检验标准序号检验 项目检验要求5.2.1连 接螺栓 连接各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。焊接 连接焊高、焊缝外观应符合 GB/T12469的川级要求。5.2.2、立 柱柱基标高允差为+ 2.5mm垂直度w柱长度的1/1000，且不大于8 mm立柱间 距偏差

11、w± 3mm523梁间平行度w梁间距的1/1000，且不大于6 mm524框架对角线 长度允差w对角线长度的1/1000，且不大于10 mm5.2.5同层载车板 托梁或横梁等咼设计时，靠搬运台车侧不得低于另一侧，其咼差w 5mm非等高设计时，应符合图样要求，保持一定的倾斜度，偏差w 5mm526同层载车板 滚道的标咼 差同层载车板滚道以导轨工作面为基准的标高允差w± 3mm527滚道安装符合图样要求。5.2.8框架的外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。529框架受力构 件质量当受力构件出现以下情况时，不应修复，因报废处理：a）失去整体稳定性时；b）发生腐蚀承载

12、能力降低至原设计能力的 87艰；c）断面腐蚀达厚度的10%寸。5.3导轨安装质量检验标准序号检验项目检验要求5.3.1导轨各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。导轨标咼差与立柱支撑面的咼度允差w 5伽；单侧导项 w± 2.5 mm。同层两导轨工作面的相对标咼差w± 3伽。两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。5.4传动机构安装质量检验标准序号检验项目检验要求5.4.1提 升 机 构卷筒当载车板位于下位时，钢丝绳在卷同上应至少保留2圈安全 圈。滚轮应设置钢丝绳防跳绳装置。严禁长期使用。禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳。尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符

13、合图样要求。5.4.2横 移 机 构横移 滚轮横移滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。链轮应设置链条防脱出装置。应利于防滑。链条应有放松张紧装置。应利于润滑。5.4.3外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。5.5电器系统、安全装置检验标准5.5.1见表二5.5.2平面移动类的出入口门、围栏应设置联锁安全检查装置，当搬运器没有停 放到正确位置时，车位出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于开启状态 时，搬运器不能运行。门只能由维护人员由外侧以钥匙开启，内侧则不须钥匙即可开启，并且门只能向外开启。5.6系统运行检验标准序号检验项目检验要求5.6.1空 载 运 行升降动作各机构应运转正常，

14、无变形异响：升降动作定位正确， 钢丝绳按顺序排列，无干涉现象。平移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象。安全装置动作应正确、准确、可靠。5.6.2额定载荷运行升降动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象。平移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象。安全装置动作应正确、准确、可靠。5.6.3超 载 运 行升降动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确， 钢丝绳按顺序排列、无干涉现象。平移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、 偏斜运行和障碍等现象。安

15、全装置动作应正确、准确、可靠。5.6.4噪声检测<80dB (A)安装在地下室时w 85Db（A）5.7安装质量最终检验标准序号检验项目检验要求5.7.1外观质量产品外观质量好，无磕碰划伤及挤压变形等，无明显污浊 物5.7.2安全标志在停车设备的出入口、操作室等明显可见处，设置相应的 安全标志5.7.3载车板停车表 面与出入口地 表面接合处的水平距离应不大于40 mm垂直咼度差应不大于50 m5.7.4车位净咼尺寸>1600 m5.7.5操作位置操作盘（箱）应设置在可用目视清楚地观察人及汽车出入 状况的了望位置5.7.6单车最大进（出）时间不超过设计值的土 10%5.7.7其余检测

16、项目见相应检验记录6. 立体停车设备（垂直升降类）工程验收标准6.1出入口与框架结构检验标准序号检验 项目检验内容与要求6.1.1出 入 口、框 架机械式停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；出入 口、操作室、检修场所设置相应的安全标志（包括禁止标志、警告标志 和提示标志）。出入口宽度应大于存放汽车车宽加 500mn但不小于2250mm出入口高度仅供轿车出入时应不小于1600mm其它类客车车高小于2050mm咼度应不小于2150mm人车共用时应不小于 1800mm框 架 结 构连 接螺栓连接各螺栓连接处的连接正确、牢固、无松动现象焊接连接焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的I

17、II级要求。立 柱立柱基标咼允差为土 2.5mm垂直度w柱长度的1/1000，且不大于8mm.立柱间距偏差w± 3mm.梁间平行度w柱长度的1/1000，且不大于10mm.框架对角线长度 允差w对角线长度的1/1000，且不大于10mm.框架外观质量1外观质量良好，无磕碰伤及挤压变形等缺陷悬臂端挠度L/250，L为悬臂尺寸。主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷， 螺栓连接不得松动，高强度螺 栓连接应有足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时，不应修复， 应报废。主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原 设计承载能力的87%寸，如不能修复，应报废；或主要受力构件断面

18、腐 蚀达原厚度的10%寸，如不能修复，应报废。停车位长度不小于汽车全长加200mm自行驶入停车位宽度不小于车 宽加500mm停车位咼度不小于车咼与微升等动作要求之和加50mm但不小于1600mm由搬运器搬入车位的汽车全宽加150mm如果设计上能保证搬运器将车 辆正确安放就位，允许车辆全宽+设计间隙。设备内人行通道宽度应不小于 500mm咼度应不小于1800mm载车板表面端部与地面间隙水平距离不大于 40mm垂直咼度差不大于50mm6.2重要零部件检验标准序号检验 项目检验内容与要求621重要 零部 件升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5,准无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于1

19、0。卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能有缺陷钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不少于三 个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当 载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾 的圈数外不应少于2圈。钢丝绳断丝达GB5972第 2.5.1条规定数值时应报废钢丝绳直径减少量为公称直径的 7%有扭结、压偏、弯折、龙状畸变、 断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。制动系统应米用常闭式制动器。对控制升降运动的制动器其制动力矩应 不小于1.5倍额定载荷的

20、制动力矩制动器的零件出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.制动摩擦垫片厚 度磨损量达原厚度的50% c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨 损达原直径的5%制动轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度 的20%（包括均匀磨损和不均匀磨损）;c.进行修圆后轮缘的减薄量达 20%卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于 20，对人车共乘式的不得小 于40;应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20,对人车共乘式的应不小于40。卷筒出现：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%寸，都应报废。金属铸造的滑轮：a.损害钢丝绳的缺陷；b.裂纹；c.绳槽径向磨损量达 钢丝绳

21、直径的50% d.绳槽壁厚磨损量达原壁厚的 20% e.绳槽不均匀 磨损量达3mm都应更换。6.3电气系统、附属设施、安全装置检验标准序号检验 项目检验内容与要求6.3.1电 气停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和 变压器低压侧均应有可靠的接地。检修时保持接地良好。零线和接地线应 分别设置。接地电阻不得大于 4Q。导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Q /V,其值不得小于：a）动力电路和电气安全装置电路 0.5M Q ;b）其他电路（控制、照明、信号等）0.25M Qo应有短路、欠压、过压保护、零电位保护、相序保护。操作装置应有紧急停止开关，断开动力及控

22、制电源，其按钮应为红色，必 须手动复位。但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。操作装置应安装在操作者以目视方法能够确认人和车辆安全的位置。6.3.2附属 设施设施应保证有30LX以上的照度和检修电源插座。室内环境应设置良好通风换气装置。可能积水时应配备排水设施。应按GB5006T配备消防设备。停车设备电源应单独配置，并保证供电的连续性，必要时应有手动应急装 置。6.3.3安全装置停车设备的出入口应设置当停车设备运行时，能防止人或车辆进入的装置或能使用停车设备停止运行的装置，并有声、光报警装置。垂直升降类的出入口门、围栏应设置联锁安全检查装置，当搬运器没有 停放到正确位置时，车位

23、出入口的门或围栏等不能开启；当门或围栏处于 开启状态时，搬运器不能运行。门只能由维护人员由外侧以钥匙开启，内 侧则不须钥匙即可开启，并且门只能向外开启。停车设备非出入口应有有效的安全隔离。应有防钢丝绳脱出滑轮和链条脱出链轮的措施且可靠有效。机械传动系统有可能造成人身伤害的零部件应有防护措施。载车板上应有咼度为25mm以上的阻车装置。应有行程限止器和超程限止器。对垂直升降类应设置检测装置，当汽车未停在载车板上正确位置时，停车 设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。对垂直升降类应设防重迭自动检测装置。垂直升降类载车板在上、下两端站平层位置时，对重、载车板的撞板与缓 冲器顶面间的距离

24、：额定速度（m/s）最小距离（mr）最大距离（mr）i交流 升降机直流 升降机载车板侧配重侧弹 簧 缓 冲 器< 0.12575150600900>0.125 W0.25150>0.25 W 0.5225>0.5300垂直升降类应有断链或断绳时，防止搬运器坠落的装置。6.4系统运行检验标准序号检验 项目检验内容与要求6.4.1空载试 验1 ）各机构的运动情况：运转平稳、无异常声响；2 ）自动控制逻辑动作的准确性、稳定性。6.4.2额定载 荷试验1）整机及各部件的承载能力正常；2）整机工作性能、逻辑动作准确性与稳定性正常；3）制动器动载工作性能正常；4）安全装置动作准确；

25、5）各传动部件无异响或变形。6.4.3超载试 验110%超载试验：1 ）设备能正常运行；2 ）同额定载荷试验内容与要求。7管理职责7.1责任部门应加强工程验收的管理控制，负责组织验收、监督整改、验证整改 结果。7.2、施工班组负责人应积极配合验收、整改18序号检验项目检验要求1连 接紧固件连接各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。 高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。焊接连接焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的川级要求主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷。2立 柱柱基标咼允差为土 2.5 mm垂直度:W柱长度的1/1000 ,且不大于8 m柱间距偏差w± 3 m3梁间平行度w柱长度的1/1000 ,且不大于10 m4框架对角线长度允差W对角线长度的1/1000 ,且不大于10 m5框架外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺 陷。框架受力构件质量当受力构件出现以下情况时，不应修复，因报 废处理：a）失去整体稳定性时；b）发生腐蚀承 载能力降低至原设计能力的 87%是; c）断面腐 蚀达厚度的10%寸。表二序号检验项目检验要求1电 气 系 统信 号设置指示总电源分合状况的信号装置。控 制 电 路操作装置应安装在操作