单元机组启停的概念与启动方式

1、1机械与动力工程学院热能与动力工程系主讲：盛伟 上一内容下一内容回主目录 O返回224/32学时参考教材限选/必修闭卷考试上一内容下一内容回主目录 O返回3上一内容下一内容回主目录 O返回41 1 什么是单元机组？什么是单元机组？2 2 单元机组运行的原则是什么？单元机组运行的原则是什么？3 3 什么是单元机组的启动和停运？什么是单元机组的启动和停运？4 4 什么是额定参数启动？有何特点？什么是额定参数启动？有何特点？5 5 什么是滑参数启动，有何特点？什么是滑参数启动，有何特点？6 6 压力滑参数启动？压力滑参数启动？7 7 按照停运时间或者汽轮机的调节级温度分类，按照停运时间或者汽轮机的调

2、节级温度分类， 机组有哪三种启动方式？机组有哪三种启动方式？上一内容下一内容回主目录 O返回5补充内容：发电厂热力系统补充内容：发电厂热力系统上一内容下一内容回主目录 O返回61、热力系统：、热力系统：定义：反映火电厂热功转换的工艺系统 特点： (1)由热力设备、各种管道、阀门连接组成 (2)实现化学能到热能到机械能的转换 (3)系统要求安全、热经济性高、能够正常连续运行2、分类：、分类：（1）原则性热力系统： 反映一种流程 反映某一工况下的热经济性 反映系统的主要特征，对应主要的热力设备（2）全面性热力系统：是实际热力系统的反映 注意区别于全厂热力系统与局部热力系统注意区别于全厂热力系统与局

3、部热力系统上一内容下一内容回主目录 O返回7上一内容下一内容回主目录 O返回8上一内容下一内容回主目录 O返回9全面性热力系统组成全面性热力系统组成主要包括：主要包括：1、回热抽汽系统、回热抽汽系统2、除氧系统、除氧系统3、主蒸汽系统、主蒸汽系统4、旁路系统、旁路系统5、给水系统、给水系统6、全厂公用汽水系统、全厂公用汽水系统上一内容下一内容回主目录 O返回10主蒸汽系统主蒸汽系统本节讲述以下几个问题：本节讲述以下几个问题：一一 主蒸汽系统的型式（主蒸汽系统的型式（重点掌握重点掌握）二二 主蒸汽原则性热力系统主蒸汽原则性热力系统三三 主蒸汽全面性热力系统主蒸汽全面性热力系统上一内容下一内容回主

4、目录 O返回11 主蒸汽系统主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口至汽轮机进口的包括从锅炉过热器出口至汽轮机进口的蒸汽管道和通往各用新蒸汽的支管。对于中间再热式机组蒸汽管道和通往各用新蒸汽的支管。对于中间再热式机组还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器入口，和从再热还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器入口，和从再热器出口至汽轮机中压缸进口的再热蒸汽系统。器出口至汽轮机中压缸进口的再热蒸汽系统。上一内容下一内容回主目录 O返回12一一 主蒸汽系统的型式主蒸汽系统的型式主要包括：主要包括：1、单母管制系统、单母管制系统2、切换母管制系统、切换母管制系统3、单元制系统、单元制系统上一内容下一内容回主目录 O返

5、回13单母管制单母管制上一内容下一内容回主目录 O返回14切换母管制切换母管制上一内容下一内容回主目录 O返回15单元制单元制上一内容下一内容回主目录 O返回16特点比较：特点比较： 单母管制系统中，母管一直处于运行状态；单母管制系统中，母管一直处于运行状态； 切换母管一般按照单元制运行，母管处于热切换母管一般按照单元制运行，母管处于热备用状态，在锅炉进行负荷分配时投入使用；备用状态，在锅炉进行负荷分配时投入使用； 单元制系统中，一台锅炉配一套汽轮发电单元制系统中，一台锅炉配一套汽轮发电机组，或者两台锅炉配一套汽轮发电机组；机组，或者两台锅炉配一套汽轮发电机组；上一内容下一内容回主目录 O返回

6、17三种系统的优劣比较三种系统的优劣比较 主要从可靠性、灵活性、经济性、以及方主要从可靠性、灵活性、经济性、以及方便性四个方面比较便性四个方面比较 1 1、可靠性、可靠性 单母管制系统可靠性最差；切换母管系统较复杂，单母管制系统可靠性最差；切换母管系统较复杂，可靠性一般；单元制系统简单，可靠性最好，但是，由可靠性一般；单元制系统简单，可靠性最好，但是，由于没有备用主蒸汽，机组的可靠性也会受到影响。于没有备用主蒸汽，机组的可靠性也会受到影响。 2 2、灵活性、灵活性 3 3、经济性、经济性 4 4、方便性、方便性上一内容下一内容回主目录 O返回18 1 1、可靠性、可靠性 2 2、灵活性、灵活性

7、 灵活性是指在不同工况下均能保证汽轮机正常运行。灵活性是指在不同工况下均能保证汽轮机正常运行。切换母管灵活性最好；单母管制系统灵活性较好；单元制切换母管灵活性最好；单母管制系统灵活性较好；单元制系统灵活性较差。系统灵活性较差。 3 3、经济性、经济性 4 4、方便性、方便性上一内容下一内容回主目录 O返回19 1 1、可靠性、可靠性 2 2、灵活性、灵活性 3 3、经济性、经济性 单元制机组系统简单，投资与运行单元制机组系统简单，投资与运行费用均最小。费用均最小。 4 4、方便性、方便性上一内容下一内容回主目录 O返回20 1 1、可靠性、可靠性 2 2、灵活性、灵活性 3 3、经济性、经济性

8、 4 4、方便性、方便性 单元制机组系统简单，维修、安装等均很方便。单元制机组系统简单，维修、安装等均很方便。上一内容下一内容回主目录 O返回21 根据以上分析，结合综合技术实际，可有以下规根据以上分析，结合综合技术实际，可有以下规律：律： 1 1、我国单机容量、我国单机容量6MW6MW以下机组，其主蒸汽系统一般应为单母管以下机组，其主蒸汽系统一般应为单母管制；制； 2 2、热电厂根据自身特点，主蒸汽系统可采用母管制比较好；、热电厂根据自身特点，主蒸汽系统可采用母管制比较好； 3 3、对装有高压供热式机组电厂，应采用切换母管制系统以增、对装有高压供热式机组电厂，应采用切换母管制系统以增加系统的

9、灵活性；加系统的灵活性； 4 4、对装有高压凝汽式机组的电厂，可采用单元制或单母管制、对装有高压凝汽式机组的电厂，可采用单元制或单母管制的主蒸汽系统；的主蒸汽系统； 5 5、对于有中间再热式机组，由于自身管道复杂，且高温管道、对于有中间再热式机组，由于自身管道复杂，且高温管道价格昂贵，其主蒸汽系统应采用单元制比较合适。价格昂贵，其主蒸汽系统应采用单元制比较合适。上一内容下一内容回主目录 O返回222主蒸汽及再热蒸汽系统的主蒸汽及再热蒸汽系统的 温度偏差、压损和管径的优化温度偏差、压损和管径的优化1、温度偏差、温度偏差 主蒸汽系统与再热系统有单管与双管两种系统。主蒸汽系统与再热系统有单管与双管两

10、种系统。 双管系统的主蒸汽管，分左右两侧进入汽轮机高压缸的自双管系统的主蒸汽管，分左右两侧进入汽轮机高压缸的自动主汽门；动主汽门； 双管系统的再热蒸汽管，分两路进入再热器，再热后蒸汽双管系统的再热蒸汽管，分两路进入再热器，再热后蒸汽也分左右两路沿四根或两根管子进入汽轮机中压缸的中压联合也分左右两路沿四根或两根管子进入汽轮机中压缸的中压联合汽门。汽门。 对于双管系统存在着温度偏差问题，解决的办法是对于双管系统存在着温度偏差问题，解决的办法是增加中增加中间联络管间联络管上一内容下一内容回主目录 O返回23上一内容下一内容回主目录 O返回242、压损与管径优化、压损与管径优化 降低主蒸汽、再热蒸汽系

11、统的压损，可提高机组的热经济降低主蒸汽、再热蒸汽系统的压损，可提高机组的热经济性，节约燃料，可以采用的常用方法是：性，节约燃料，可以采用的常用方法是： （1）在保证运行安全的情况下，尽量减少阀门的使用）在保证运行安全的情况下，尽量减少阀门的使用 （2）尽量避免使用节流装置）尽量避免使用节流装置 （3）管路数目及管径注意优化，特别对于高压高温管道。）管路数目及管径注意优化，特别对于高压高温管道。上一内容下一内容回主目录 O返回25三三 主蒸汽全面性热力系统主蒸汽全面性热力系统 主蒸汽全面性热力系统除了包括主蒸汽管主蒸汽全面性热力系统除了包括主蒸汽管道、再热蒸汽管道和新蒸汽管道以外，还包道、再热蒸

12、汽管道和新蒸汽管道以外，还包括：括： 1 1、汽轮机加热装置用汽、汽轮机加热装置用汽 2 2、辅助蒸汽、辅助蒸汽 3 3、阀门及附件、阀门及附件 4 4、主蒸汽管的疏水系统、主蒸汽管的疏水系统 5 5、防止汽轮机进水进冷汽设备及系统防止汽轮机进水进冷汽设备及系统上一内容下一内容回主目录 O返回26上一内容下一内容回主目录 O返回27 主蒸汽管暖管的同时，汽缸夹层和法兰螺主蒸汽管暖管的同时，汽缸夹层和法兰螺栓加热装置都需要蒸汽加热；栓加热装置都需要蒸汽加热； 加热蒸汽的来源引自电动隔离门之前；加热蒸汽的来源引自电动隔离门之前； 其疏水引至汽轮机本体的疏水扩容器；其疏水引至汽轮机本体的疏水扩容器；

13、 1 1、汽轮机加热装置用汽、汽轮机加热装置用汽上一内容下一内容回主目录 O返回28 在在汽轮机冲转前汽轮机冲转前，要投入辅助蒸汽，辅助蒸汽引自电，要投入辅助蒸汽，辅助蒸汽引自电动隔离门前，主要用于：动隔离门前，主要用于： 1、在汽轮机冲转前、在汽轮机冲转前15min 左右向轴封系统供汽，以对左右向轴封系统供汽，以对轴封系统暖管；轴封系统暖管； 2、锅炉启动前需要加热蒸汽，以建立正常的水循环，、锅炉启动前需要加热蒸汽，以建立正常的水循环，控制汽包上、下壁温差，缩短启动时间，节约燃油，使点控制汽包上、下壁温差，缩短启动时间，节约燃油，使点火后过热器、再热器有蒸汽冷却；火后过热器、再热器有蒸汽冷却

14、； 3、锅炉点火燃油系统雾化油系统用加热蒸汽；、锅炉点火燃油系统雾化油系统用加热蒸汽； 4、机组起停、甩负荷期间，向除氧器供蒸汽等。、机组起停、甩负荷期间，向除氧器供蒸汽等。 2 2、辅助蒸汽、辅助蒸汽上一内容下一内容回主目录 O返回29 在在汽轮机正常运转工况下汽轮机正常运转工况下，投入辅助蒸汽，多从高压缸排汽引，投入辅助蒸汽，多从高压缸排汽引来冷再热蒸汽。来冷再热蒸汽。 对于扩建电厂要老厂提供汽源；对于新建电厂需要建起动锅炉对于扩建电厂要老厂提供汽源；对于新建电厂需要建起动锅炉 上一内容下一内容回主目录 O返回30 （1） 主蒸汽管道上电动隔离门主要作用：主蒸汽管道上电动隔离门主要作用：

15、暖管、水压试验、汽轮机启停时严密隔绝作用。暖管、水压试验、汽轮机启停时严密隔绝作用。 （2） 高压缸排汽口处，装有液动和气动逆止门，在汽轮机甩高压缸排汽口处，装有液动和气动逆止门，在汽轮机甩负荷时即连锁动作，以防止冷再热蒸汽倒流入汽轮机。负荷时即连锁动作，以防止冷再热蒸汽倒流入汽轮机。 （3） 主汽管道以及热再热蒸汽管道上，各应装有脉冲式安全主汽管道以及热再热蒸汽管道上，各应装有脉冲式安全门和排汽消音器。门和排汽消音器。 （4） 冷再热蒸汽管道上，装有回转堵板，供水压试验时用。冷再热蒸汽管道上，装有回转堵板，供水压试验时用。 （5） 冷再热蒸汽管道上，装有事故喷水减温器，保护再热器冷再热蒸汽管

16、道上，装有事故喷水减温器，保护再热器使用。使用。 3 3、阀门及附件、阀门及附件上一内容下一内容回主目录 O返回31 4 4、主蒸汽管的疏水系统主蒸汽管的疏水系统 主蒸汽管道疏水系统的作用在于：主蒸汽管道疏水系统的作用在于：（1）暖管时及时排放疏水以加快暖管温升；）暖管时及时排放疏水以加快暖管温升；（2）电动隔离门后的疏水门（防腐门）可用以监督隔离门的）电动隔离门后的疏水门（防腐门）可用以监督隔离门的严密性；严密性； （3）暖管疏水引至汽轮机本体的疏水扩容器。）暖管疏水引至汽轮机本体的疏水扩容器。上一内容下一内容回主目录 O返回32 5 5、防止汽轮机进水进冷汽设备及系统防止汽轮机进水进冷汽设

17、备及系统 汽轮机进水事故，多为冷再热蒸汽管道积水造成，其水源主汽轮机进水事故，多为冷再热蒸汽管道积水造成，其水源主要来自三方面：要来自三方面：（1）暖管、冲转、停机期间形成的凝结水；）暖管、冲转、停机期间形成的凝结水；（2）再热器事故喷水设备故障；）再热器事故喷水设备故障；（3）用部分冷再热蒸汽为回热抽汽的该回热加热器管束破）用部分冷再热蒸汽为回热抽汽的该回热加热器管束破 裂裂,导致部分给水进入再热蒸汽管道；导致部分给水进入再热蒸汽管道； (4 ) 高压旁路的减温水装置与冷再热系统相连高压旁路的减温水装置与冷再热系统相连,该减温水引自该减温水引自高压给水高压给水,压力高、水量大。由于减温控制失

18、灵而进入冷再热蒸压力高、水量大。由于减温控制失灵而进入冷再热蒸汽管道。汽管道。上一内容下一内容回主目录 O返回33上一内容下一内容回主目录 O返回34主蒸汽系统运行中，应注意的事项：主蒸汽系统运行中，应注意的事项：1 1、机组启动前，所有疏水门全开，按要求的温升率进行暖管，、机组启动前，所有疏水门全开，按要求的温升率进行暖管，直至机组开始带负荷，汽温具有一定的过热度，才关闭全部疏直至机组开始带负荷，汽温具有一定的过热度，才关闭全部疏水门；水门；2 2、汽轮机甩负荷不久再启动时，开疏水门可能使主蒸汽系统降、汽轮机甩负荷不久再启动时，开疏水门可能使主蒸汽系统降压，会导致过热器、主蒸汽管骤冷，应适当

19、疏水并防止过度降压，会导致过热器、主蒸汽管骤冷，应适当疏水并防止过度降压；压；3 3、冷再热蒸汽管宜采用自动疏水系统。热再热蒸汽管道的疏水、冷再热蒸汽管宜采用自动疏水系统。热再热蒸汽管道的疏水门，在汽轮机进汽前由主控室人员打开，直至机组并网，确信门，在汽轮机进汽前由主控室人员打开，直至机组并网，确信有足够和稳定的过热度后方可关闭。有足够和稳定的过热度后方可关闭。上一内容下一内容回主目录 O返回35小结：小结： 主要讲述了主蒸汽系统的组成、型式、主要讲述了主蒸汽系统的组成、型式、特点运行中应注意的问题等。特点运行中应注意的问题等。上一内容下一内容回主目录 O返回36应知问题：应知问题：1、主蒸汽

20、系统有哪三种主要型式？、主蒸汽系统有哪三种主要型式？2、如何防止主蒸汽双管系统的温差？、如何防止主蒸汽双管系统的温差？3、主蒸汽系统中中间再联络管的作用是什么？、主蒸汽系统中中间再联络管的作用是什么？4、说出几种可以减小主蒸汽系统管路压降的方法。、说出几种可以减小主蒸汽系统管路压降的方法。5、主蒸汽系统运行中，应注意哪些事项？、主蒸汽系统运行中，应注意哪些事项？6、能够读懂主蒸汽系统全面性热力系统图。、能够读懂主蒸汽系统全面性热力系统图。上一内容下一内容回主目录 O返回37河南理工大学河南理工大学 机械与动力工程学院机械与动力工程学院 主蒸汽旁路系统主蒸汽旁路系统*上一内容下一内容回主目录 O

21、返回38本节主要讲述：本节主要讲述：一 什么是旁路系统及其类型；二 旁路系统的作用；三 旁路系统的选择和应用；四 直流锅炉的旁路系统五 旁路系统的全面性热力系统上一内容下一内容回主目录 O返回39 旁路系统旁路系统是蒸汽中间再热单元机组热力系统的是蒸汽中间再热单元机组热力系统的重要组成系统之一。是指高参数蒸汽不进入汽轮机，重要组成系统之一。是指高参数蒸汽不进入汽轮机，而是经过与汽轮机并联的减温减压器，进入再热器而是经过与汽轮机并联的减温减压器，进入再热器或低参数的蒸汽管道或直接排至凝汽器的连接系统。或低参数的蒸汽管道或直接排至凝汽器的连接系统。 上一内容下一内容回主目录 O返回40主蒸汽旁路系

22、统主蒸汽旁路系统级旁路（高压旁路）级旁路（高压旁路）级旁路（低压旁路）级旁路（低压旁路）级旁路（大旁路，整机旁路）级旁路（大旁路，整机旁路）上一内容下一内容回主目录 O返回41 新蒸汽绕过汽轮机高压缸而流到冷再热蒸汽管道新蒸汽绕过汽轮机高压缸而流到冷再热蒸汽管道的，称为的，称为高压旁路高压旁路，也叫，也叫级旁路级旁路； 再热后的蒸汽绕过汽轮机中、低压缸直接进入凝再热后的蒸汽绕过汽轮机中、低压缸直接进入凝汽器的，称为汽器的，称为低压旁路低压旁路，也叫，也叫级旁路级旁路； 新蒸汽绕过整个汽轮机而直接排入凝汽器的，称新蒸汽绕过整个汽轮机而直接排入凝汽器的，称为为整机旁路整机旁路也叫也叫级旁路级旁路，

23、或，或大旁路大旁路。上一内容下一内容回主目录 O返回42上一内容下一内容回主目录 O返回43生产实际中常见的旁路系统生产实际中常见的旁路系统 实际旁路系统为以上三种旁路系统的组合实际旁路系统为以上三种旁路系统的组合两级旁路串联系统两级旁路串联系统系统特点系统特点：（1）各种工况下，通过高压旁路均能保护再热器；（2）两级旁路系统的串联能满足启动性能的各项要求；（3）系统比单级旁路复杂，投资费用大，国产125MW、200MW机组多采用这种旁路系统上一内容下一内容回主目录 O返回44两级旁路并联系统两级旁路并联系统系统特点：系统特点：（1）高压旁路用于保护再热器；（2）机组启动时用于暖管以及迅速提高

24、再热器接近于中压缸的温度；（3）整机旁路用以在各种工况下，将剩余的蒸汽排至冷凝器；（4）主蒸汽超压时，能自动动作，可减少主安全阀的动作次数；（5）国产300MW汽轮机机组采用这种系统上一内容下一内容回主目录 O返回45单级旁路系统单级旁路系统系统特点：系统特点：（1）系统简单，操作简便，投资最少；（2）可以加热过热器，调节过热器的温度；（3）适用于无需再热器保护的情况，如再热器布置在低温烟区或者再热器采用耐高温材料，允许干烧等；（4）国产第二台200MW以及波兰进口120MW机组采用这种系统。上一内容下一内容回主目录 O返回46二二 旁路系统作用旁路系统作用1、保护再热器，防止锅炉超压、保护再

25、热器，防止锅炉超压2、回收工质和热量，降低噪声、回收工质和热量，降低噪声3、协调启动参数和流量，缩短启动时间，减少汽轮机、协调启动参数和流量，缩短启动时间，减少汽轮机的寿命损耗的寿命损耗4、甩负荷时锅炉能维持热备用状态、甩负荷时锅炉能维持热备用状态5、防止锅炉超压，兼有锅炉安全阀的作用、防止锅炉超压，兼有锅炉安全阀的作用上一内容下一内容回主目录 O返回471、保护再热器，防止锅炉超压、保护再热器，防止锅炉超压（1）保护再热器：）保护再热器：在锅炉点火、汽轮机冲转前，停机不停炉或甩负荷等工况，汽轮机高压缸没有排汽，此时可用高压旁路来保护再热器；（2）防止锅炉超压：）防止锅炉超压：机组发生故障，紧

26、急停炉时，可通过旁路系统将剩余蒸汽排出，防止锅炉超压，减少安全门动作次数，有助于保证安全门的严密性；上一内容下一内容回主目录 O返回482、回收工质和热量，降低噪声、回收工质和热量，降低噪声（1）回收工质和热量：）回收工质和热量：单元式机组启停或甩负荷时，锅炉蒸发量与汽轮机所需要的蒸汽量不一致，存在大量剩余蒸汽，利用旁路系统可以回收；（2）降低噪音：）降低噪音：机组发生故障，紧急停炉时，可通过旁路系统将剩余蒸汽排出，减少安全门动作次数，减少安全门排汽噪音；上一内容下一内容回主目录 O返回493、协调启动参数和流量，缩短启动时间，、协调启动参数和流量，缩短启动时间， 减少汽轮机的寿命损耗减少汽轮

27、机的寿命损耗首先了解几个概念首先了解几个概念:(1)胀差胀差:汽轮机转子膨胀值与汽缸膨胀值之差;(2)冷态启动冷态启动:以高压缸第一级金属温度为依据,200以下时启动为冷态启动; 温态启动温态启动:以高压缸第一级金属温度为依据,200370时启动为温态启动; 热态启动热态启动:以高压缸第一级金属温度为依据, 370以上时启动为热态启动;(3)寿命损耗率寿命损耗率:汽轮机每启动一次,或升降负荷一次所消耗寿命的百分数;上一内容下一内容回主目录 O返回50（1 1）点火初期）点火初期, ,锅炉低温蒸汽不允许进入汽轮机锅炉低温蒸汽不允许进入汽轮机, ,而是通过旁路系统而是通过旁路系统, ,直到该汽温比

28、汽缸体高直到该汽温比汽缸体高5050时时, ,汽轮机方可启动汽轮机方可启动, ,因此旁路系统可协调因此旁路系统可协调机组启动；机组启动；（2 2）旁路系统的设置）旁路系统的设置, ,可以使锅炉有较大的燃烧率启动可以使锅炉有较大的燃烧率启动, ,在较短时间产在较短时间产生足够蒸汽供机组启动生足够蒸汽供机组启动, ,并可将汽温调整到所需要的数值并可将汽温调整到所需要的数值, ,从而达到协从而达到协调机组启动、缩短机组启动时间的目的；调机组启动、缩短机组启动时间的目的； (3)(3)冷态启动，机组寿命损耗率为冷态启动，机组寿命损耗率为0.15%0.15%；温、热态启动为；温、热态启动为0.01%0.

29、01%；旁；旁路系统设置，能满足机组启停时对汽温的要求，严格控制汽轮机金属路系统设置，能满足机组启停时对汽温的要求，严格控制汽轮机金属温升率，延长寿命。温升率，延长寿命。上一内容下一内容回主目录 O返回514、甩负荷时锅炉能维持热备用状态、甩负荷时锅炉能维持热备用状态 机组故障时，旁路系统可在机组故障时，旁路系统可在2 23s3s内投入，保证停机不内投入，保证停机不停炉，最大限度减少故障损失停炉，最大限度减少故障损失上一内容下一内容回主目录 O返回52旁路系统容量的概念：旁路系统容量的概念：是指额定参数时蒸汽的通流量 ,与锅炉额定蒸发量 的比值。即： %100brbybyDDKbyDbrD上一

30、内容下一内容回主目录 O返回531、旁路系统容量的选择：、旁路系统容量的选择： 结合我国情况，再热式机组旁路系统容量一般为30；经过任务书明确，必须两班制运行、甩负荷带厂用电或停机不停炉的再热式机组，旁路系统容量可增至4050；2、旁路系统执行机构选择：、旁路系统执行机构选择： 有电动、液动、气动或电液联合操纵等； 液动、气动执行机构：力矩大，动作快(35s)，调节可靠性高，但系统复杂，投资高； 电动执行机构：力矩小，动作慢（40s）,但投资少，维护方便。上一内容下一内容回主目录 O返回54系统特点：系统特点： 旁路系统的作用仍为保护再热器，回收工质和热量，适应机组滑参数启动的需要。不同的是多

31、了启动分离器。称为直流锅炉的启动旁路系统。上一内容下一内容回主目录 O返回55上一内容下一内容回主目录 O返回56上一内容下一内容回主目录 O返回57 蒸汽中间再热式机组的旁路系统，是单元机组启停或蒸汽中间再热式机组的旁路系统，是单元机组启停或事故工况时的一种重要调节和保护系统，虽然旁路系统使事故工况时的一种重要调节和保护系统，虽然旁路系统使得投资增加，却保护了再热器、缩短机组启动时间、减少得投资增加，却保护了再热器、缩短机组启动时间、减少启动热损失，使机组使用寿命得以延长。启动热损失，使机组使用寿命得以延长。上一内容下一内容回主目录 O返回581 1、旁路的类型和作用。、旁路的类型和作用。2

32、 2、能够熟练认知旁路系统全面性热力系统图。、能够熟练认知旁路系统全面性热力系统图。上一内容下一内容回主目录 O返回59发电厂全面性热力系统发电厂全面性热力系统 请参考热力发电厂书附录。上一内容下一内容回主目录 O返回60单元机组集控运行单元机组集控运行 上一内容下一内容回主目录 O返回61单独控制：炉、机、电有各自单独的控制室单独控制：炉、机、电有各自单独的控制室 集中控制：只有一个控制中心集中控制：只有一个控制中心 集散控制：集中管理、分散控制（危险分散）集散控制：集中管理、分散控制（危险分散） 厂级集控：全厂管控一体化厂级集控：全厂管控一体化上一内容下一内容回主目录 O返回62三种主蒸汽

33、系统三种主蒸汽系统单元制单元制上一内容下一内容回主目录 O返回63上一内容下一内容回主目录 O返回64GGDDB2B1负荷分配困难假如用母管制电力系统规定：对装有中间再热凝汽式机组或中间再热供热式机组的发电厂，应采用单元制系统。G再热压力不均上一内容下一内容回主目录 O返回65u系统简单（管道短，管道附件少，发电机电压母线短，发电机电压回路的开关电器较少），投资省；u事故可能性减小；u便于滑参数启停，适合炉机电集中控制。缺点：任一主要设备发生故障时，整个单元机组都要被迫停止运行，而相邻单元机组之间不能互相支援。 上一内容下一内容回主目录 O返回66 机组启动：锅炉点火，升温升压，汽轮机冲转，发

34、电机并网及带负荷。 机组停运：减负荷，降温降压，机组解列，锅炉熄火，汽轮机降速直至静止。上一内容下一内容回主目录 O返回67u单元机组启动是机组的整体启动，是机、炉、电之间纵向联系的生产过程，因此机、炉、电之间必须协调一致，相互配合，才能顺利完成。比较：母管制机组的启动u单元机组启动实质是对设备部件的加热升温过程，在启动过程金属部件将产生温差、热变形、热应力，控制不当将产生裂纹乃至损坏。启动时的热状态上一内容下一内容回主目录 O返回68u母管制的机、炉启动分别进行 锅炉启动：先点火，再升温升压，并入母管，逐步提高蒸发量至额定值。 汽轮机启动：从蒸汽母管引来额定参数蒸汽，暖管，冲动转子、升速暖机、并网和带负荷，升负荷。