现浇段湿接缝横隔板三级交底

1、湖北省麻城至竹溪高速公路襄阳东段K142+475K201+146.658现浇段、湿接缝、横隔板施工技术交底（三级）交底部门： 工程技术部 交底时间： 2013年11月25日 交底编号： JSJD- 麻竹高速公路襄阳东段(MZTJ-2)中交二公局项目经理部二一三年十一月施工技术交底（三级）工程名称：麻竹高速公路襄阳东段（MZTJ-2） 施工单位：中交第二公路工程局有限公司现浇段、湿接缝、横隔板施工技术交底现浇段、湿接缝、横隔板施工工艺流程图1、工程说明：项目二分部共设有桥梁15座，其中大桥9座（党家巷大桥、五涟村大桥、绿子湾大桥、周家湾1号大桥、周家湾2号大桥、两河口大桥、山根水库大桥、文家湾大

2、桥、文家咀大桥），中桥4座（党家巷中桥、胡家湾中桥、三汊河1号桥、三汊河2号桥），互通匝道桥1座（板桥互通主线桥），互通主线桥1座（板桥互通主线桥）。2、施工方法T梁架设完成后，及时进行梁体间主要钢筋焊接工作。连续段湿接缝、横隔板均采用竹胶板做模板、普通钢筋做拉杆进行固定，浇筑砼。现浇连续段首先施工，是桥梁上构形成整体，在湿接缝和横隔板施工完成进行负弯矩张拉，完成体系转换工作。3、钢筋制作与绑扎（1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆可利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。在除锈过程中或使用前发现钢筋表面的氧化铁皮零落现象严重并已损伤钢筋表面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，严

3、禁用于梁体施工；钢筋应平直、无局部弯折；加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕；（2）现浇连续段钢筋绑扎前首先进行支座安装，支座安装应水平，缺上钢板不想把支座全包包围，严禁支座外露在外。上钢板焊接锚固钢筋，与现浇连续段和T梁钢筋进行连接，确保稳定；现浇连续段主筋安装在负弯矩波纹管表面，波纹管利用翼板12钢筋进行保护。现浇连续段钢筋施工时注意预埋护栏钢筋，补充T梁翼板钢筋；（3）横隔板主筋焊接方法同上，横隔板预埋钢筋同样进行搭接绑扎，并加上勾筋进行加固，竖向箍筋绑扎时适当预留振动棒下棒位置，竖向箍筋开口统一朝下，箍筋下口必须箍住主横隔板下面两根主筋；（4）湿接缝钢筋有箍筋和通长钢筋，箍筋与T梁预埋箍筋

4、进行点焊或绑扎，通长钢筋与现浇段预埋钢筋进行搭接绑扎，搭接长度符合35d。湿接缝施工时注意预留张拉槽，在墩顶预留拆除临时支座施工槽，预留施工槽口时，必须预留钢筋搭接长度。T梁施工过程中由于外因导致预埋箍筋掉落，在现浇湿接缝时需进行补加或加强。4、模板施工（1）模板统一采用1.5cm厚竹胶板，不足尺寸或厚度的一律不准使用；背枋统一采用木质背枋，背枋间距不超过1m；（2）横隔板模板加工时采用“底包侧”，拉杆设计分上、中、下设计三道，防止胀模，上口与翼板接触部位加工成圆弧型，防止漏浆；（3）现浇连续段模板施工前在盖梁顶铺设两层方木，方木间距为25cm，在方木上安放竹胶板。底模竹胶板与支座上钢板接触部

5、位采用泡沫胶封缝，防止漏浆；侧模与端横隔板模板通用，施工方法同横隔板模板施工；（4）湿接缝模板加工采用横向和竖向背枋结合方式，横向背枋间距不超过80cm。湿接缝模板安装采用吊装法；（5）各类模板在使用脱模后及时清理，在第二次使用前涂刷脱模剂（机油加柴油），竹胶板之间及模板与T梁混凝土之间贴双面胶防止漏浆。模板老化或模板周转12次以上及时废除，禁止使用；（6）现浇连续段与端横隔板同时浇筑施工，浇筑前在横隔板位置安装梳齿板，保证钢筋分层均匀；同理在湿接缝施工预留张拉槽口时，安装梳齿板。5、混凝土浇筑（1）现浇连续段砼采用一次性浇筑。浇筑分三层从一端至另一端进行，第一层浇筑至第一个锚头位置，第二次浇

6、筑至第三个锚头位置，最后一次浇筑完成，并完成收面，拉毛等工序；振捣方式采用50振动棒，间距30cm下棒，每次振捣时间不少于20秒，振捣时快插慢拔，振捣至表面无气泡，翻浆；（2）横隔板砼浇筑单个一次性浇筑完成。隔板采用30或50振捣棒振捣，混凝土统一分三层浇筑，第一层下料至把下面两排主筋覆盖即下棒振捣，第二次下料一般时振捣，第三层全部浇筑完成，最后表面适当首平，保证下次湿接缝新老混凝土结合密实。横隔板浇筑完成后及时对附着在湿接缝钢筋表面残余混凝土进行清理。（3）湿接缝砼浇筑原则上采用一次性浇筑完成。湿接缝振捣采用50振捣棒振捣，特别注意湿接缝与T梁翼板接触部位振捣密实，保证接缝密实；（4）湿接缝

7、和现浇连续段砼浇筑前及时预埋桥面铺装层抗剪钢筋；（5）混凝土冬季养生统一覆盖三层，第一层塑料薄膜、第二次稻草、第三层土工布，三层均全断面覆盖保温。6、负弯矩预应力施工（1）钢绞线的切割与编束钢绞线下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，用绑丝在钢绞线两端缠紧。根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。 钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑

8、，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆断，飞出伤人。 （2）穿束穿束在砼浇筑前进行，穿束前墩顶波纹扁管应对应的连接，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后应检查预应力钢绞线外露情况是符合规范要求，在墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙。 （3）张拉操作步骤穿上钢绞线，装好工作锚，打上工作夹片，注意夹片打齐；     装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置，使钢绞线顺直；     装上工具锚和工具夹片，打齐夹片；   &

9、#160; 接好油路，装上压力表，接好电路； 按先长束后短束的张拉先后顺序，两端同时对称张拉； 张拉至设计吨位的10%时，量取伸长值L1；张拉设计吨位的20%时，量取伸长值L2；张拉至设计吨位的100%时，量取伸长值L3； 张拉至设计吨位的100%后，锚固并持荷2min，计算伸长量L=（L2-L1）+(L3-L1)=L2+L3-2L1，检查L是否在理论伸长量误差范围之内（伸长率不超过±6%），若不在误差范围之内，查明原因后再张拉； 张拉过程：张拉分3级张拉，过程如下：     

10、0;                        张拉的顺序为：N2的100%   高端N1的100%    低端N3的100%。 张拉完成后，拆掉千斤顶，工具锚、工具夹片。 （4）张拉过程安全注意事项张拉时，千斤顶后禁止站人，油泵司机、量取伸长量站在梁的两侧进行操作

11、； .听到异常响动时，张拉必须停止，分析原因； c.张拉时，必须设置警示牌，提醒桥上行人；.油泵移动时，油表必须拆下来，防止被震坏；  高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠； （5）预应力管道压浆张拉结束后应立即压浆，以减少预应力损失，压浆的水泥浆强度不低于50MPa，并符合如下规定： 水泥标号不低于42.5；水灰比采用试验批准的配合比。 水泥浆中掺入膨胀剂，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率应小于10%，水泥浆的泌水率最大不宜超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸回； 水泥浆稠度宜控制在1418S之间。 管道压浆前，先用清水对管道进行预压清洗、润湿。压浆使用活塞式压浆泵，压力控制在0.50.7Mpa之间。压浆采用一端压入另一端出浆的方式，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥