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1、 叠加方式站内电码化是将移频信息叠加在原轨道电叠加方式站内电码化是将移频信息叠加在原轨道电路上。移频轨道电路和原轨道电路用隔离器隔离开，使路上。移频轨道电路和原轨道电路用隔离器隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。由于采用的得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。由于采用的是两种轨道电路叠加的方式，移频信号和是两种轨道电路叠加的方式，移频信号和5050HzHz轨道电路轨道电路预先叠加使用，可提前一个区段发码，能保证机车信号预先叠加使用，可提前一个区段发码，能保证机车信号及时接收移频信息，克服了脉动切换方式在传输继电器及时接收移频信息，克服了脉动切换方式在传输继电器落下期间造成中断发码的

2、缺点。另外，也为全站接发车落下期间造成中断发码的缺点。另外，也为全站接发车进路电码化的实施提供更优越的技术方案。进路电码化的实施提供更优越的技术方案。 在正线接、发车进路的站内电码化电路中，列车占在正线接、发车进路的站内电码化电路中，列车占用前一区段时轨道继电器落下使本区段的传输继电器用前一区段时轨道继电器落下使本区段的传输继电器励磁，列车占用本区段时该传输继电器仍励磁，列车励磁，列车占用本区段时该传输继电器仍励磁，列车占用下一区段时该传输继电器失磁。在传输继电器吸占用下一区段时该传输继电器失磁。在传输继电器吸起，以及办理接车进路或发车进路发码继电器吸起时，起，以及办理接车进路或发车进路发码继

3、电器吸起时，向本区段发送移频信息。向本区段发送移频信息。 站线股道电码化，则是列车站线股道电码化，则是列车占用股道时发码。也占用股道时发码。也就是正线采用预叠加方式，站线只能采用叠加方式。就是正线采用预叠加方式，站线只能采用叠加方式。 对于正线电码化，叠加方式有接、发车进路分用对于正线电码化，叠加方式有接、发车进路分用发送盘和合用发送盘两种方案。发送盘和合用发送盘两种方案。 叠加方式站内轨道电路移频化电路图站场举例站场举例1.1.接、发车进路分用发送盘的预叠加电码化电路接、发车进路分用发送盘的预叠加电码化电路 （1 1）正线正方向接车进路预叠加电码化电路）正线正方向接车进路预叠加电码化电路 （2 2）正线反向接车进路电码化电路）正线反向接车进路电码化电路 （3 3）正线发车进路电码化电路）正线发车进路电码化电路 （4 4）到发线股道电码化电路）到发线股道电码化电路 图4144 正方向接车进路移频化电路(二

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