60m 大型游艇 各种参数

1、豪华游艇技术规格版 次日 期说 明编制打印校对审核审定委 托 方豪华游艇全船技术规格书详细设计共 53 页版次0第 1 页目 录第一章 总则1.1 概述1.2 总体要求1.3 建造标准及规范1.4 设计要求1.5 图纸与文件资料1.6 材料和设备1.7 建造期间的检验1.8 下水和进坞1.9 检验和试验1.10交船1.11船厂责任1.12铭牌和识别第二章 船体部分 2.1 概述 2.2 材料 2.3 工艺 2.4 切割与焊接 2.5 船体结构 2.6 舱柜 2.7 舱口和人孔 2.8 扶梯 2.9 栏杆和扶手 2.10花钢板 2.11护舷设施第三章 舱室布置、舱室主要设备、木作绝缘、家具及门、

2、窗等3.1 舱室布置3.2 舱室主要设备3.3 木作绝缘3.4 家具3.5 门、窗等第四章 船体保护 4.1 概述 4.2 涂装 4.3 油漆表 4.4 构件颜色分类和标记 4.5 阴极保护第五章 轮机 5.1 总则 5.2 主机 5.3 齿轮箱 5.4 柴油发电机组 5.5防污染设备 5.6泵 5.7甲板机械 5.8空调与通风 5.9压缩空气 5.10锅炉 5.11轴系第六章 管系及安装 6.1 概述 6.2 舱室管系 6.3 主、辅机冷却系统 6.4 燃油系统 6.5 滑油系统 6.6 废油系统 6.7 排气系统 6.8 压缩空气系统 6.9 生活日用海、淡水、热水系统 6.10消防、压载

3、、舱底管系 6.11透气、测量、注入系统 6.12蒸汽管系 6.13通风系统 6.14隔热第七章 电气部分 7.1 概述 7.2 配电系统 7.3 电源设备 7.4 配电设备 7.5 控制设备 7.6 照明电路 7.7 空调及生活电器 7.8 内部通讯设备 7.9 无线电设备 7.10航行设备 7.11甲板机械 7.12电线电缆第八章 甲板机械和舾装 8.1 锚泊装置 8.2 系泊装置 8.3 辅助设备第九章 安全和航行设备 9.1 通则 9.2 救生设备 9.3 火警警报和灭火装置 9.4 航行设备第十章 备件和工具第十一章 安装、调试与验收第一章 总则1.1 概述1.1.1 本技术规格书主

4、要叙述海河豪华游艇的设计、建造及其所用材料、装备、检验、下水、试航、交船的规定。1.1.2 本技术规格书是建造合同不可分割的一部分。1.1.3 没有包括在本技术规格书中的有关设计、制造、安装、检验、及工艺的其他要求将按照船厂的施工图纸和工艺执行。材料、机械和设备按CCS所批准的办法执行并且质量符合CCS的要求。如果在本规格书中没有提及到而ZC又有要求的事项将由船厂提供或配备。如果技术规格书与图纸之间有出入，除特殊达成协议外，以本技术规格书为准。如果发现船体、机械和电气技术规格之间有不一致的地方，以侧重专业的技术规格书为主进行解释。在本技术规格书中除有特殊规定的之外，船体、机械和设备均采用公制进

5、行设计和制造。提供给船东关于船舶设计和制造的所有文件和图纸均用中文和公制做出。1.2 总体要求本船主要用于接待性观光旅游，双机、双桨、双舵，本船设有艏升高甲板，主机为驾驶室遥控，本船除装有推进装置和保证正常营运的装置外，还设有防污染及保船设备、空调通风等各设备。1.2.1 主要参数总长 约59.9m水线长 约51m型宽 约10.8m型深 约3.0m设计吃水 约2.5m肋距 600mm船员 10P乘客 60P主机 生产厂：洛阳河柴发动机有限公司 数量： 2台 型号： TBD620V8 型式： 8缸四冲程、V型、直喷、增压中冷柴油机 额定功率：829kW×1500r/min 认可船级社：

6、CCS齿轮箱 生产厂：杭州前进齿轮箱集团 型号： 900船用齿轮箱 传递能力：0.6KW/rpm 速比： i=3：1 认可船级社：CCS设计吃水时的航速 14Kn续航力（在服务航速14Kn时） 续航距离600海里船员 10人1.2.2 航区：沿海航区1.3 建造标准及规范1.3.1 本船按本技术规格书要求和下列最新规范及修改通报进行设计、制造、安装、检验和试验：钢质海船入级与建造规范（2001）船舶与海上设施法定检验规则（国内航行船舶）（2004）最新生效和修改的有关规范和规则国家颁布的有关法令及技术标准（GB、CB）工厂标准除上述要求外，船东就船舶外观及内部装修提出如下要求：（1） 本船在建

7、造过程中应严格控制其变形量，从钢材投料到切割、组立、焊接都应有严格的变形控制手段，外观要求平整，各曲线平滑过渡，对光线的反射连续自然柔和，不应出现明显的局部折线、凹陷等缺陷。检验标准为：船体钢结构完工后其平面度主船体外表面不能大于2mm，上层建筑外表面不能大于1.5mm，上层建筑的舷墙等重要部位不应大于1mm，然后采用刮腻子的方法修正外表面，直到满足光线柔和反射的要求。其它船体的内围壁、舱壁、结构等均按船舶总公司的有关船舶建造的检验标准验收。（2） 旅客舱室，旅客公用舱室的装修应豪华舒适，装修等级应不低于五星级宾馆的内装修标准。所有房间的装修效果图及选用材料均应通过船东确认。1.3.2 本船稳

8、性满足船舶与海上设施法定检验规则有关对沿海航区船舶航行的要求，并按CCS要求提供稳性计算报告书。1.3.3 本船的船体、机械、电气和主要设备在ZC的监督下进行建造，但外购设备等可以委托CCS检验。1.3.4 本船悬挂中华人民共和国国旗。1.4 设计要求1.4.1 本船设计满足外观优美现代，内装舒适豪华，操作方便、安全可靠、便于维修等要求；各种机电设备及材料根据新型、性能优良、工作可靠、使用方便、便于检修、备件订购方便的原则进行选取。1.4.2 本船设计、建造适应与沿海航区的海况、气候及环境条件，本船所有机械设备及备件、船体舾装、电气设备等均采用船用产品及相关标准。（内舾装材料在满足防火的基础上

9、，选择环保无毒等天然优质材料）。1.4.3 船体主要构件按法规要求进行计算，所有构件尺寸满足船检对该船舶的强度和刚度的要求。1.4.4 设计时特别重视减少船舶的振动、防止局部振动的出现。在检验、试验及以后的保修期所出现的构件、舾装或船体任何令人不满的振动，设计部门和船厂将共同负责分析原因并消除振动。1.4.5 全船的所有居住及活动舱室要严格控制噪音；机舱和空调机间的舱壁应采取降噪措施（小孔板加陶瓷棉），机舱上层甲板应采用降噪地板；一切噪音振动源处均应考虑减振与防噪。1.4.6 甲板室、甲板设备的布置以及驾驶室窗户的设置满足控制位置的最大能见度和最大视野。1.4.7 除船员室、厨房、服务员室外其

10、它舱室的装饰装修方案及用材均应经过船东的认可。船员室、厨房及服务员室的装修风格应参考客舱风格进行设计，并经船东认可。1.5 图纸与文件资料1.5.1 图纸的审查1.5.1.1本船应按（ZC）船检局和船东审查认可后的图纸和文件施工。1.5.1.2船舶主要图纸和有关文件应按（ZC）船检局船舶与海上设施法定检验规则（国内航行船舶2004）中关于“送审图纸目录”的规定交付ZC审查。1.5.1.3设计方应邀请船东代表进行图纸的审查工作。1.5.2 设备图纸与资料1.5.2.1凡建造厂定购的机电设备，其产品制造厂家提供的产品认可图纸与资料（工作图、说明书、备件清册等）。建造厂应转交船东代表一式一份供认可，

11、待船东和船东委托的设计方认可后才能订购。1.5.2.2主柴油机、柴油发电机、锅炉、空调装置等主要设备的图纸、使用说明书等资料，建造厂在到货后10天内，应提供给船东代表（可以是复印件），以便船东提前熟悉上述设备的性能。1.5.3 监造图纸与文件1.5.3.1设计方提供给船东三套ZC审批图纸资料，（其中二套为签章审批图纸）供船东存档和监造使用。1.5.3.2建造厂的施工图纸，必须符合经ZC批准的设计图纸和有关文件。在送交一份给验船师备查的同时提供二份给船东代表监造使用。1.5.3.3生产设计图纸凡属在建造过程中的生产设计图纸和工艺文件（内容参见CB/Z253-88造船生产设计图样和技术文件基本要求

12、），应在开工前（或阶段施工前）提交船东代表二份供认可和监造。1.5.4 凡需要船东认可的图纸与文件，建造厂均应与船东代表协商确定反馈意见的时间限制。若在规定的时间内船东代表无书面反馈意见，建造厂可认为所需认可的图纸和文件自动生效。1.5.5 船厂图纸及文件虽经船东审查，船厂仍应承担由于疏忽或考虑不周及缺乏可行性需修改的责任和费用。1.5.6 完工图纸1.5.6.1船舶建造完工时，建造厂应按船东认可的完工图纸目录，提供三套完工图纸。1.5.6.2完工图纸目录按相关标准范围提供，但应不小于送ZC审查和备查的图纸与技术文件范围。1.5.6.3所有的完工图纸应有妥当的标志，按规定装订放入合适的夹具内。

13、1.5.6.4本船所有安装的机电设备的随机文件和图纸资料，均视为完工图纸的一部分。1.5.6.5下列完工图纸，用玻璃框装好。按船东要求挂在船上适当的位置： A 总布置图； B 舱容图； C 消防系统布置图； D 舱底、压载系统布置图； E 主配电板原理和接线图； F 防火救生设备布置图。1.6 材料和设备船厂提供为建造本船所需的一切材料、装备和设施为中国船级社（CCS）认可的优质产品，有清楚地标明材料、装备和设施制造厂名称和试验标记的标签。考虑到本船的特殊要求，整船外甲板应铺设防水、防曝的柚木（或船东认可的等同木材），所有的扶手也应镶嵌柚木（具体参见设计图纸）。内装修的材料均应为高档的无毒、无

14、污染的环保天然材料，所有证明船厂提供的机械设备及材料适合使用的数据要提交船东，待核实批准，所有设备及材料均应适合航海要求；只有经过船东的认可，船厂才能组织采购，否则船东有权拒绝使用。所有的设备及材料在未装船之前和装船之后均应得到妥善保护，如发生破损等问题，船厂应负责清理修复，损坏严重的船东有权要求船厂更新。1.7 建造期间的检验1.7.1 船厂将邀请船东代表对船舶建造的整个过程进行监督、检验和参加必要的试验及试航，并为船东代表的工作和生活提供相应的便利条件。1.7.2 船厂在船舶开工前向船东提交二份工程进度表，并及时提交阶段性进度报告和进度修正报告。1.7.3 船东代表在建造过程中书面提出的问

15、题，船厂在三天内给予书面答复。1） 主要施工阶段经监造人员验收签字后方可进行下步施工。虽经船东和船检签字，建造厂仍应承担由于疏忽或考虑不周及缺乏可行性需修改的责任和费用。a. 各分段验收签字后合拢b. 轴线验收签字后开始设备安装c. 船体合拢后，经验收签字下水d. 轮机、电气、舾装及内部装修工程开工前将上阶段遗留的扫尾工作结束，并由监造人员签字认可。e. 各部分安装、调试并扫尾结束，进行系泊试验，船东代表签字认可后进行航行试验。f. 全船内部装修完工后，经船东船检验收后才能交船。2） 各阶段验收后，重新发现的或下步施工中二次造成的问题，船厂应尽快解决，并在下阶段完工时予以验收。1.8 下水和进

16、坞1.8.1 船厂负责船舶顺利下水，并证明船舶具备下水条件，下水时没有不适当的应力和局部过载。1.8.2 下水安排在白天进行，船厂在船舶下水前7天将计划以书面形式通知船东。1.8.3 如船舶下水后超过三个月交船，则在船舶交付前应进坞对船体水下部分、推进器、牺牲阳极和油漆等进行全面检查，视检查情况进行防污处理，并涂上一层新的防污漆。1.9 检验和试验1.9.1 概述1.9.1.1 应有船东代表和ZC代表在场的情况下进行下列轮机和电气系统的运行试验。试验前设计部门制订的系泊及航行试验大纲提交船东代表及验船师认可、工厂的有关试验报告经验船师及船东代表签字认可。所有检验和试验应符合ZC及有关标准要求。

17、1） 主机和推进系统及其遥控系统试验。2） 主机、发电机负荷试验3） 甲板机械效用试验4） 包括泵和阀的所有管路系统及所有备用机组和系统的效用试验5） 电气系统包括报警和控制系统、无线电设备、通讯、音响、照明、航行设备和主配电板等试验6） 液压系统试验7） 通风和空调系统试验8） 全船舱柜和空舱密性试验9） 消防系统试验10） 包括所有外部门、窗和舱口盖的全船水密试验1.9.1.2所有机械设备均按要求进行试验，以证明工作正常且符合规范要求。1.9.1.3船舶设备试运行、系泊和航行试验，要求主机、发电机、空调、锅炉等设备制造厂商派出技术人员参加。试航试验前，船厂应把主要设备的功能向船东介绍清楚。

18、1.9.1.4进行发电机组的负荷试验，确保电力负荷状态正常；进行电动机械设备运行试验，确保工艺合格并符合有关要求。对每一电气设备和有关电路的绝缘进行测量并将记录提交给船东。1.9.1.5全船的舱柜（燃油、滑油、污水、淡水、压载水等）按ZC要求进行试验和检查。液压管按ZC要求进行压力试验和效用试验。1.9.1.6船体、机械、管系、电气设备及所有其它设备均按ZC要求进行试验，并得到验船师和船东代表认可。1.9.2 倾斜试验和稳性 本船稳性满足沿海航区安全航行的要求。 船舶竣工时，在有设计部门、船东代表和验船师在场的情况下进行船舶的倾斜试验，确定船舶空船时的重心位置和空船排水量。建造厂根据试验结果，

19、依照规范要求进行稳性计算，作出倾斜试验报告、完工稳性计算书提交给ZC审批，ZC盖章的文件一式两份提交给船东。1.9.3 系泊试验1.9.3.1正式航行试验前进行有船东代表参加的系泊试验，船厂提前三天书面通知船东代表。1.9.3.2系泊及航行试验大纲由设计部门按GB/T3471-1995柴油机动力海洋船舶系泊及航行试验通则的要求进行编制，并提交船东代表和ZC认可通过。1.9.3.3试航用的油料要符合设备要求的油料型号，并经船东认可。1.9.4 航行试验1.9.4.1系泊试验完成后，确信性能合格后按有关要求进行航行试验。1.9.4.2船厂在航行试验前十天通知船东，（试验大纲已经船东代表及ZC认可通

20、过）。1.9.4.3航行试验前进行罗经、导航和无线电设备校正，并提供校正证书。1.9.4.4航行试验符合GB/T3471-95柴油机动力海洋船舶系泊及航行试验通则的规定。1.9.4.5航速试验1） 在船舶试航状态、主机额定转速下进行航速试验，其试验在认可的测量里程内航行往返三次，取其平均值。2） 航行试验在试航大纲规定的正常天气状况下进行。1.9.4.6持久航行试验按柴油机动力海洋船舶系泊及航行试验通则（GB/T3471-1995）的要求进行试验。在主机额定转速下，进行不少于四小时的连续全速试验。整个试验过程中，每隔30分钟记录一次主机、辅机等设备油、水压力及温度，并满足设备说明书要求。1.9

21、.4.7抛锚试验按规范和GB/T3471-95的要求进行抛锚试验。1.9.4.8 操舵试验 船厂按下列操舵功能进行记录，包括所需用的时间、最大横倾角、控制系统油压和电机的电压和电流。按GB/T3471-95的要求进行试验，试验包括：a 正车操舵试验b 倒车试验c 惯性试验d 应急操舵试验1.9.4.9回转试验船舶以全速前进时，进行回转试验，操左满舵35°和右舵35°回转一次测定回转半径、最大横倾角及其它旋转特性，并记录回转180°和360°时所需时间、回转半径及船舶最大横倾角。1.9.4.10航向稳定性和惯性试验按规范要求及GB/T3471-1995进行

22、航行稳定性和惯性试验。1.9.4.11振动与噪音试验 船厂在试航期间应对船东指定的舱室进行振动与噪音试验，所记录的数据交船东认可，具体参见GB/T3471-95海船系泊与航行试验通则。1.10 交船1.10.1交船验收检查将在全部试验完成（合格）后，在售方码头进行。1.10.2系泊试验和航行试验在售方码头或验船师和船东认可的水域进行。1.10.3交船前售方应消除所有的缺陷，使其具备投入营运的条件，然后进行彻底的清洁并且确保所有的机械、设备管路和仓柜清洁和防锈直到船东认可为止。1.10.4在售方码头验收时，售方应按有关标准配备工具备品、备件、工属具并提交一式三份的下列证书和说明书给船东。1. 建

23、造质量证书2. 产品证书3. 适航证书4. 产权移交证书5. 罗经自差校正证书6. 救生器具检修证书7. 主辅机、推进系统以及必需的设备和材料的船检合格证书8. 所有设备的维护、操作说明书、备件清册。主机、辅机、推进系统等机电设备及系统的车间试验报告及维修手册。9. 全船油料型号及数据规格10. 系泊和航行试验报告11. 设备安全证书12. 防污染证书13. 吨位证书14. 载重线证书15. 乘客定额证书16. 其他船东提出索取的文件或证书1.10.5在完成以上工作后，所交付的船舶完全符合双方签字认可的技术规格书和ZC要求并具备投入营运条件，船东即可在验收文件上签字。签字之日为交船之日。1.1

24、1 船厂责任1.11.1船厂按本技术规格书要求进行船舶建造、检验、试验、交船，并确保满足技术规格书的要求。1.11.2船厂严格按有关规范、标准进行制造，制造及工艺文件提交船东代表认可。并确保船舶制造及工艺质量。1.11.3船厂在建造开始前向船东代表提交整个工程进度表，工程进行期间在每月末向船东代表提交一份月度报表。并严格掌握建造进度。1.11.4船体及船上所有设备的建造和安装完好洁净。规格书中的各项工作、规格书中未提及到但ZC规则有要求的及船舶有效工作所需的事项均由船厂供给和配备。1.11.5船舶质保期为完工交船后十二个月。在质保期内，如发现由于建造、施工工艺原因而引起系统中断或产品质量故障，

25、船厂将应尽快派员到现场进行检查，更换或修复损坏部分、排除故障，费用由船厂负责。更换和修复部分质保期顺延。1.12 铭牌和识别1.12.1房间、设备、配电板（盘）和阀件、通风等镶中文铭牌1.12.2船名 船名标记：用6mm厚钢板割成字体，采用续焊的方式焊接在船艏两侧和船艉，船名灯（牌）设在阳光甲板两侧（暂定）。 船籍港标记：用6mm厚钢板割成字体，用连续焊的方式焊接在船艉中央。1.12.3吃水及载重线标志 吃水标记用6mm厚钢板割成字体，采用连续焊的方式焊接在船艏和船艉两侧，数字高100mm。 干舷标志根据ZC的载重线规范要求，用6mm厚钢板割制焊接于船体两舷，并油漆。第二章 船体部分2.1 概

26、述2.1.1 本船设计、建造为横骨架式、单底结构、有艏升高甲板的钢结构船舶。船型适合使用双机、双桨、双舵推进系统，艉部船底设分水锺。主机、发电机及锅炉采用侧排烟方式。2.1.2 船体放样提交船东认可后，方可进行样板制作。2.1.3 船体所有构件尺寸和板厚，均不小于规范要求。未经ZC和船东同意，所有构件尺寸不应改变。船体主要构件保持连续贯通，如遇不可避免的断开时，则按规范规定作补偿加强。在必要的地方，如外板、甲板开口处、护舷材、甲板机械下、系缆桩及桅杆等处，局部设加厚板或加设覆板。2.1.4 任何强力构件，如遇管道或电缆穿过、设人孔或作他用时，进行补偿加强；外板、甲板和其它强力构件的所有开口均设

27、有光顺的圆弧角隅以防应力集中；锚链孔、海底阀箱及其它开口均设加厚板或覆板。2.2 材料 全船所使用的钢材均为CCS认可的全新钢材，船体结构用钢材为船体结构用钢，等级为CCS-A级，没有对使用不利和外观缺陷，所有的船板及构件均事先经过可靠的防腐及表面强化处理，并进行良好的保护，船体结构钢板全部采用镇静钢；所有普通横梁、普通肋骨、扶强材均采用型钢；焊接材料为CCS认可材料；所有使用的木材均适合其所选用的用途。2.3 工艺 建造按船舶建造检验规程和船厂制定的本船施工工艺进行，其船厂制定的施工工艺须船东代表认可。所有安装及焊接工作要由相应级别或更高级别的技术工人承担，并在有实践经验的技工监督下执行。2

28、.4 切割和焊接2.4.1 本船需要控制变形的部位均要求用气体保护焊。所有焊接按CCS规范和有关国家或行业标准执行。焊接规格表提交船检批准认可。所有焊工持证上岗，并进行相应等级的焊接作业。船东有权对焊工的证件进行检查。2.4.2 所有钢板，包括骨架焊接前均进行表面预处理，达到Sa2.5级要求，并涂上优质船用防锈漆，所有要施焊的构件表面均清洁、干燥、无锈、无屑、无氧化物、无油脂和杂物，所有板材边缘均适当处理和修整，板边处理满足相关标准和船东的要求。2.4.3 所有液体舱室、淋浴室/卫生间、厨房、锚链舱及其它露天结构的焊接，以及船体主要构件的焊接，均采用双面连续焊；其它间断焊的角焊缝，均应满足ZC

29、规范的要求。2.4.4 所有结构的焊接按规定的坡口型式进行，并彻底清理水、锈、灰尘、药皮、油污、油漆等杂物。2.4.5 预制船体构件尽可能使用自动/半自动气体保护焊接，局部施焊困难部位可采用手工焊，手工焊尽可能采取平焊。构件装配时不宜强制成型避免构件内部存在较大的内应力及变形。2.4.6 主要焊缝采用双面连续施焊。在焊缝背面进行手工焊接封底焊，刨槽出白，焊缝彻底清洁并去除溶渣，避免夹渣、咬边、气孔及其它焊接缺陷。所有凸出处及粗糙的焊缝打磨平整光顺（重要部位应磨平后刮腻子），涂有底漆的钢材，如在焊接前未能将底漆除净，必须经验船部门核准，证明该底漆的化学成分对焊缝的质量无不良影响。2.4.7 重要

30、的焊缝及关键部位的焊缝按CCS标准采用X光（或超声波）检查，对有缺陷的地方，船厂按CCS规范要求进行修整，并重新报ZC检查通过。2.4.8 船体结构所有自由边均手工打磨R2-R3。并保持自由边光顺自然。2.4.9 对于上层建筑的舷墙部分及主要的外表面焊接后焊缝应磨平并做相应的处理，以保持外表的光洁。2.5 船体结构2.5.1 概述 干舷甲板下设七道水密横舱壁及两道纵舱壁，将主船体艏至艉依次划分为首尖舱、NO.3压载舱、空舱、淡水舱、空舱、NO.2灰水舱、机舱、燃油舱、NO.2压载舱、NO.1灰水舱、舱底水舱、NO.1压载舱和舵机舱等。 本船骨架形式为横骨架式，全船结构材料为CCS A级。全船肋

31、距600mm。2.5.2 船体外板 船底板、平板龙骨、舭列板、舷侧外板及舷顶列板、首柱板等厚度满足CCS规范要求。艉轴架及锚穴周围船板应加强，所有外板开口处设复板或加厚板加强，具体尺寸按船体主要结构计算书确定，详见外板展开图。2.5.3 甲板和甲板骨架 甲板厚度及骨材规格式按规范要求确定。具体尺寸见船体主要结构计算书。在系泊、拖曳及甲板开口处采用覆板加强，以避免应力集中。2.5.4 艏柱板本船艏柱上部为板型焊接艏柱，下部为单板型艏柱，面板很好地弯曲成形与船体线型吻合，并与船壳板及龙骨板焊接。2.5.5舱壁 钢质舱壁为平板式，并按规范要求进行设计。当纵桁或其它强力构件在舱壁的两侧中断时，每侧的肘

32、板加以适当的加强，使之保持连续性的强度，当电缆或管系通过水密舱壁时，设置被认可的水密套筒（通舱管件），水密舱壁安装后按规则要求进行密性试验。舱壁的结构不小于船规规定的要求。 干舷甲板下设七道水密横舱壁，舱壁结构为垂直扶强材平面焊接结构。 所有舱壁均设有足够的扶强材和纵桁，舱壁和甲板室顶板具有足够的厚度，以增加强度并防止船舶的振动。2.5.6 支柱 按CCS规范要求在船舶适当的位置设置支柱。2.5.7 纵桁 甲板下设甲板纵桁。 机舱以前在船舯与水密纵舱壁之间左、右各设一道旁内龙骨。 主机纵桁带面板并在机舱向艏艉延伸至舱壁。2.5.8 底座 主机、辅机装置、甲板机械及其它所有机电设备的底座均为焊接

33、结构，主机座、齿轮箱座及发电机底座应充分加强，并按ZC规则要求及设备制造商的建议进行设计，保证力的有效传递，满足强度和刚度的要求，并防止产生过度振动。各种设备底座的布置便于操作和维修保养，并便于排水和清洁。在主机、发电机、空压机等震源机座附近应涂刷吸音减震材料。2.5.9 海底阀箱和放水塞 船体两舷设两个海底阀箱，与海水总管相连，海底阀箱与周围船壳板同厚，海底阀箱开口外用覆板加强，吸入口安装纵向条形滤栅，其流通面积大于2.5倍海水总管直径，阀箱上安装空气管，压缩空气管及吹污阀。所有油、水舱设有铜制放水塞，避开龙骨墩的位置，并配专用扳手3把，其中2把备用。2.5.10 舷墙 首部舷墙与艏升高甲板

34、焊接。舷墙顶板为钢板和型钢制成，舷墙板厚度按ZC规则要求设计，舷墙肘板用钢板封闭在内。舷墙板具有足够的厚度，在导缆孔处舷墙适当增厚或设复板。 舷墙底部设排水口，其位置、数量符合ZC规则规定。2.5.11 甲板室 甲板室围壁板及顶板厚度满足ZC规则的要求，并按要求设置垂直扶强材，间距为600mm。2.5.12 驾驶室 驾驶室顶甲板适当加强以满足驾驶室顶安装设备、设备操作的需要。设舷墙栏杆。 驾驶室围壁板设扶强材。 合理布置驾驶室内设备。 在满足结构强度要求的前提下，驾驶室窗子尺寸尽可能大以获得最大视野。2.5.13桅杆 艏升高甲板前设置一根灯桅。 在阳光甲板的遮阳棚顶上设置后桅，桅杆上安装有信号

35、灯、电视卫星天线、桅灯、风速仪等其它设备，在通往所安装设备处设置固定梯踏步。2.5.14分水锺 在船艉中部设置具有足够强度的分水锺，其肋距与船体结构一致。分水锺一侧全焊接，另一侧塞焊，焊完后适当修整，使之光顺。 在最后焊接前将分水锺与船体相对位置找直以保证操舵时船舶获得航行稳定性。 分水锺按ZC规则要求进行密性试验。2.5.15龙骨 平板龙骨，全船纵通，在艏艉加工弯曲成所需形状。2.5.16尾板 尾板具有足够的厚度，满足规则要求。2.5.17舭龙骨 船舶中部1/3两柱间船长范围内的船舶二舷舭部安装舭龙骨。舭龙骨为单板结构，宽约300mm，其外露板边用圆钢封边，前后两端逐步削斜过度。2.6 舱柜

36、2.6.1 按ZC规则要求设有适当的舱柜，分别用以储存燃油、滑油、污油、污水、淡水等。所有舱柜均为钢结构，除有特殊规定外，全部采用双面连续焊接且舱壁扶强材符合ZC规则的规定。2.6.2 所有舱柜均设置空气管、注入管、测深管、放水旋塞，泄水孔塞、吸入管路及检查盖等。2.6.3 所有舱柜按ZC规则要求进行压力试验，全面清洁并经船东代表认可。2.6.4 日用燃油柜及滑油贮存柜安装板式自闭式液位计。2.7 舱口和人孔2.7.1 船上所有封闭舱室、舱柜及空舱均设人孔，其尺寸为600×400，并配有油密或水密人孔盖，居住甲板、干舷甲板舱室设置埋入式人孔，以免妨碍行走。2.7.2 人孔盖所有紧固件

37、均为不锈钢和公制规格。2.8 扶梯 按ZC规则要求设置扶梯。2.8.1 室外采用斜梯，全外梯规格满足法规要求。2.8.2 机舱至干舷甲板采用宽为750mm和600mm的钢制防滑斜梯两部。2.8.3 采用直梯的部位：干舷甲板、居住甲板和艏升高甲板上的人孔盖进入其甲板以下舱柜等部位。2.8.4 所有出入口处的高门槛，在其半高处均装有花钢板防滑踏步。2.8.5 所有舱口开口处均设有适当高度的钢质直梯或钢质踏步。2.8.6 各舱室内部设置净宽不小于800mm钢质斜梯，生活区内楼梯扶手及支架采用不锈钢。扶手也可采用镶嵌木料式，具体由内装设计而定。2.9 栏杆和扶手 居住甲板，游步甲板和阳光甲板设高度达到

38、1000mm的镜面不锈管钢栏杆，扶手型式为43×3mm的镜面不锈钢管。但甲板四周的扶手为平板上面镶嵌木料而成，凡外甲板木扶手断开处，均应用不锈钢或黄铜套封头，室内风暴扶手采用不锈钢制成。所有焊接必须牢固，打磨光滑无瑕疵。2.10 花钢板 机舱和舵机舱要求铺设6mm的降噪吸音型花纹防滑铝板，采用型钢框架支撑，框架与地板之间应加装合适的减振垫。地板适当处开孔并相应配上便于移动的手提式盖板，以便于操纵地板下的阀门、旋塞和过滤器等。 船上任何机械的旋转部分设有防滑设施，以确保安全。2.11 护舷设施2.11.1本船艏艉及舷侧设置柱型防碰靠球。颜色由船东定。第三章 舱室布置、舱室主要设备、木作

39、绝缘、家具及门、窗等3.1 舱室布置 本船布置6人的船员居住舱室一间，布置在干舷甲板靠艉部；4人的船员舱室一间，布置在干舷甲板左前部；另外还设有两间服务员居住舱。 干舷甲板以下设：艏尖舱、压载舱、空舱、燃油舱、淡水舱、灰水舱、舱底水舱、机舱、舵机舱等。 居住甲板下设：被服间、服务员室、船员活动室、公共浴室、客房、厨房、空调机间。船员舱、库房、厕所、舵机间、杂物间及CO2间。 居住甲板上设：高级客房、VIP室、厕所、多功能厅、餐厅、电瓶及充放电机间等。 游步甲板上设：驾驶室、厕所、语音室、会议室和露天酒吧 阳光甲板上设：露天活动场所。3.2 舱室主要设备001 锚链舱 锚链舱：A. 设有足够容积

40、的锚链舱二只，以存放所需长度的锚链。每根锚链在出入方便的地方安全固定并设快速释放装置。舱底铺设穿孔厚钢板，并在其下安装舱底吸口。锚链舱内底、四壁铺厚度为50mm的硬杂木铺板，内设踏步档或在舱壁上布置人孔。锚链舱舱底设锚链舱眼环。 B甲板上设置消防栓，以便清洗锚链舱和艏部甲板舱室。 C立式锚机的四周要进行防滑处理。 D设有锚链冲洗喷头，以方便起锚时的锚链清洁。002 居住及公共舱室设置如下： 以下舱室的配置以船东认可的装修（内舾装）布置图为准，以下提供的配置仅供参考。 A：干舷甲舱室（a） 船员、服务员卧室内设：木质双层床7张，按14人配双门木质衣橱7个，设写字台3张（带抽屉2只），台灯4只，折

41、叠椅4张。床头灯每床1只，衣帽排钩14只，热水瓶每室1个（配不锈钢架）。（b） 标准客房2间每室设置：1.2×2.1m木质床2个（床头为软靠带床头灯和软床垫），床头柜2个、双门带镜衣柜1个；立式冷、热、冰水饮水器1个；双人皮沙发1个；木质写字台（600×780×1200）1个（带台灯和小书架、笔具）；扶手沙发椅一个；彩电一台；电视柜一个（内设DVD机、迷你音响各一台）；救生衣每床1件；（c） 厨房内设：双层传菜升降机一部，船用双眼气灶一台（配不锈钢集气罩），普通气灶一台（连带柜底架），2m工作台一件（上配电动绞肉机1个），20L以上电茶炉1个；洗碗机两台（包括不锈

42、钢支承柜一件），不锈钢单槽洗池二件，消储柜两件，船用电烤箱一件；2kW电磁炉1个，咖啡机一个，微波炉一件；1.6m不锈钢配餐桌1个（上配多功能粉碎机一个）；电烤箱及电磁炉工作台上部配不锈钢抽油集气罩，大电饭煲两只，下部配不锈钢柜；20kg和面机一台；1000LMT1.0船用冷冻、冷藏柜一台；保鲜柜一台；淡水净化滤器2件（饮水用）；活动垃圾桶2个。（d） 空调机室旁储物间布置：此储物间的主要作用是为厨房配备，用来短期贮存米、面及调料等调味品，还能短期贮存一些蔬菜及酒类。室内设：按船东要求配备三层物料架。（e） 客房卫生间配置： 每室配洗脸盆（防水型底柜）1个；化妆品架一具；带灯面镜（400

43、15;600）一个；毛巾架一个；座便器一个；手纸架一个；浴室不锈钢喷头一套（带混水阀）；浴盆一件；防水小衣柜一个；皂架1个；浴巾架1个；纸筒1个；防滑地毯一块；不锈钢扶手1个。（f） （艉部）船员卫生间配置：柱式洗脸盆1个；蹲便池1个；手纸架一个；毛巾架1个；不锈钢扶手1个；纸筒1个。（g） 公共浴室：室内配置：防水三门衣柜（500×550×1800）1个；更衣用长木凳一个；两联大理石台面盆架一个，配脸盆二个；600×2000面镜一个；毛巾架2个；皂架2个；不锈钢墩布池一个；冷热水喷头二套；5kg全自动洗衣机1台。（h） 船员餐厅配置： 800×2200

44、×780防水阻燃餐桌1个；500×1200×780餐桌2个（固定）；冷、热、冰水饮水器1个；靠背椅20把（4把备用）；25寸彩电一台，电视柜一个。（i） 艏被服间每间配：（二层）600×2000×1600钢架（配木质门）二个（靠舷侧实船现场实配）；500×1000×1600卧具柜1个；（j） 空调机间按空调设计要求及该布置图配置。B. 主甲板舱室 （a） 餐厅：1500圆餐桌（可折叠）二个（桌腿能固定在甲板上、高度可调）；软沙发椅24把；餐具柜1个（400×1000×900）；衣帽钩24个。 （b） 多功

45、能厅：50把扶手沙发椅；43等离子电视机一台；高级组合音响一套；吊挂式21电视机2台；茶具柜（500×1200×1000）两个；音响柜一个（400×800×1000）；立式冷热冰水饮水器2个；演讲台一个（400×800×1500）。救生衣柜及救生衣按救生图布置。 （c） VIP接待室： 高档牛皮沙发（三件套）2件；3人牛皮沙发2件（400×900×2200）；高级茶几（能固定在甲板上、底角可调）（400×900×500）4个；茶具柜（400×1000×1000）2个；冷热冰水

46、饮水机1台；热水瓶带架4个；衣帽钩20个；折叠椅6把； （d） 高级客房（2间）：每间配置：2000×2200带软靠双人床（配垫）一个；床头柜（400×400×400）2个；单牛皮沙发2个；1000×550×1800带镜衣柜1个；茶几（400×800×500）一个；茶具柜（400×600×800）一个（配茶三套）；扶手沙发椅1个；电视柜1个（800×1200×800）；38等离子电视机一台带DVD音响一套；衣帽架1个；鞋架1个；穿衣镜一面；（冷藏）小冰箱（120L）1个；冷、热水饮水机

47、一台；电热水壶（1L）1个；双墩三屉写字台一个（可根据总体布置而定）；可调光台灯1个；救生衣2件；卫生间配置：高级（带按摩）浴缸1套（带浴帘）；喷淋器一套（带混水阀）；大理石台面盆架（600×1200×800）1个；配洗脸盆一个及冷热水阀一套；带灯防水镜一个（1200×800）；化妆品架1个；毛巾架1个；手纸架一个；座便器一个；浴巾架一个；防滑地毯1个；纸筒1个；不锈钢扶手1个。 （e） 中部公用卫生间：男厕：座便器1个；小便器2个（带感应冲水阀）；柱式洗脸盆1个（配齐冷热水阀）；带灯镜子一面（600×800）；手纸架1个；纸筒（带盖）1个；烘手器一个；

48、不锈钢扶手1个；皂液瓶1个；女厕：座便器2个；化妆品架1个；带灯面镜一个（1000×800）；手纸架1个；烘手器一个；纸筒（带盖）；柱式洗脸盆1个（配齐冷热水阀）；不锈钢扶手2个；不锈钢墩布池一个。C. 游步甲板舱室（a） 露天酒吧：四人小桌6个；露天用靠背椅24吧（不锈钢或木制）；餐具柜1个（400×1200×1000）；600×3500吧台1个；壁挂带门酒具架1个（300×2000×800）；吧台凳6个；玻璃门冷藏冰箱1个（240L）；（b） 会议室配置：长会议桌1个（2400×5200×780）；扶手沙发椅4

49、0把；茶具柜1个（400×1000×1000）；热水瓶及架6个；白板1块（800×1600）；活动银屏（1500×2400）1个；投影仪一套；吊挂式21彩电4个；文件柜（500×500×1600）1个；救生衣柜及救生衣（按救生图布置）。（c） 语音控制室配置：带DVD、录像机的音响一套（船东指定）；沙发转椅1把；音控工作台1个；木质资料柜1个（400×400×1600）；卫星电视机柜一件。（d） 储物间配置：杂物柜2个（500×1000×1800）；物料架2个（500×1100

50、5;1500）。（e） 男厕：座便器1个（带隔板）；不锈钢扶手1个；小便器1个（带感应冲便器）；箱式洗脸盆1个（配齐冷热水）；皂架1个；手纸架1个；毛巾架1个；烘手器1个；带灯面镜一块（600×800）；不锈钢墩布池1个。（f） 女厕：坐盆1个（带隔断）；手纸架1个；箱式洗脸盆1个（配齐冷热水）；化妆品架1个；带灯面镜一块（600×800）；烘手器1个；不锈钢扶手1个。不锈钢墩布池1个。（g） 驾驶台休息室配置：2400转角牛皮沙发2套；茶几2个（400×1000×500）；茶具柜1个（400×400×800）；冷热水饮水器1台。不透

51、光帘10m×2m 1个。D. 其他舱室与说明： （a） 各舱室防火门及通道（包括梯）按防火分隔要求和门、梯布置图要求设置。 （b） 所有窗均应设玻璃钢（或不锈钢）窗斗和二层窗帘（包括窗盒）。船员与服务员（双层）床应设阻燃床帘。 （c） 茶具、卧具、餐具、机舱工具及耗件、甲板工具、急救工具、药品、电工仪表、工具、船钟、海图、国徽、国际信号旗、干湿温度计等属具备品见本船供应品、备品明细表及各专业说明书。 （d） 工作舱室： 机舱箱柜、工具备品架等按机舱布置图和船东意见设置 驾驶台应有二把皮质沙发扶手驾驶椅、消防员装备箱（另见布置图）1个、资料矮柜（现场确定尺寸）、有伸缩台灯的海图桌1个；

52、必要的航行设备。 3.3 木作绝缘3.3.1 按防火分隔图的要求，在防火分隔壁上敷设相应等级的A级防火绝缘（陶瓷棉）。其结构型式参照绝缘型式节点图册。3.3.2 住人舱室及有空调舱室的顶部甲板及与室外相连的舱壁敷设不小于50mm厚岩棉。3.3.3 甲板敷料与地面应符合以下要求：1） 住舱、公用舱（VIP室、会议室、多功能间、餐厅）应敷设“不易着火型”甲板敷料（12mm厚）；上铺木地板或复合地板或磁转或地毯等按装修设计（经船东认可）的要求设置。多功能厅上铺设减振地板。2） 卫生间、厨房铺设防滑地砖、卫生间铺设彩釉壁砖；3.3.4 通道地面：1） 二甲、主甲、游甲内走道敷设12mm防火敷料和3mm流平层