当代国际分工

1、卢晓曦 国际商务 201322101017511.为什么会产生国际分工呢？2案例空客公司的逆袭40年前，为了打破美国垄断世界航空制造业的市场格局，欧洲四国联合创建了空中客车公司（Airbus）。34法国航宇公司生产含驾驶舱的机头段，中机身下半部分和发动机挂架，并负责最后总装；英国航宇公司生产机翼主体；德国空中客车工业公司生产机身其余部分和垂尾；荷兰福克联合航空技术公司（现福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面；西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。 世界上最大的客机开始总装世界上最大的客机开始总装52004年5月7日，在法国西南部城市图卢兹空中客车公司总部，法国总理拉法兰在空中客车A380

2、总装庆祝仪式上发表讲话。当天，世界上最大的客机空客A380开始总装。6u空中客公司高级副总裁兼空中客车公司总裁博龙说：“世界各地的供应商积极参与了A380的研制，中国也为此做出了令人瞩目的贡献。中国参与A380项目，为空中客车与中国的工业合作开启了新篇章。”为什么西欧各国不选择单独生产空中客为什么西欧各国不选择单独生产空中客车车, ,而是选择分工合作而是选择分工合作? ?生产大型喷气式客机需要大量的研究开发资金和大量的科研力量，西欧各国如若各自单干，也许能生产出这种飞机，但由于西欧各国的市场相对较小，他们生产的飞机达不到经济批量，势必在世界市场上竞争失败。72.发展中国家在国际分工中所处的位置

3、？8 在新一轮全球并购高潮中，发达国家实际上是在强化其在原有贸易格局中的既得利益，而发展中国家则被更加牢固地锁定在国际分工链条的末端，进而掉入“国际分工陷阱”。9以“芭比娃娃”为例 在美国市场，中国出口玩具“芭比娃娃”的零售价为9.99美元，她在美国海关的进口价仅为2美元，两者相差的8美元作为“智力附加值”被美方拿走。在剩下的2美元中，1美元是运输和管理费，65美分支付原材料进口的成本，中方只得到区区35美分的加工费。10国际分工收益严重不对称国际分工收益严重不对称分工被大多数经济学家视为经济效率的源泉。著名的斯密定理里指出，分工水平依赖于市场容量。也就是说，只有当对某一产品或者服务的需求随着

4、市场范围的扩大增长到一定程度时，专业化的生产者才能实际出现和存在。随着市场范围的扩大，分工和专业化的程度不断提高。11然而，国际分工格局给我们带来的究竟是双赢然而，国际分工格局给我们带来的究竟是双赢的局面还是设置了陷阱？的局面还是设置了陷阱？事实上，国际分工的收益在发达国家和发展中国家之间的分配是严重不对称的。发达国家拥有先进的技术、充足的资金和高素质的技术管理人员；而发展中国家只有大量闲置的低素质、低技能的劳动力。12对于发展中国家来说，他们与发达国家虽然都可能从全球化的产业链条中获得收益，但是它们获得的收益数量却是大不相同。国际分工收益的绝大部分由发达国家获得，发展中国家只能获得其中的一小部分。13我国在国际分工中的位置？ 我国产业在国际分工中处于较低层次和价值链底端的现状是多种因素共同作用的结果。1、比较优势的负作用2、我国产业的技术创新能力不强 3、粗放型经济增长方式的作用 14以我国的光伏产业为例1、我国已成为光伏生产应用大国2、多晶硅产能过剩，行业洗牌在即3、在光伏产业链各环节中，我国在下游的优势强于上游4、竞争的日趋激烈，光伏产业将发生整合15我国产业国际分工地位提升