第14课《交通与通讯的变化》课件(岳麓版必修2)

1、导入语导入语 西风东渐，西方先进的交通工具、通讯西风东渐，西方先进的交通工具、通讯手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和通讯的发展，推动了中国近代化的进程。通讯的发展，推动了中国近代化的进程。1第第14课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化2中国传统交通工具中国传统交通工具马车马车3最具中国特色的人力承运工具最具中国特色的人力承运工具轿子轿子4近代中国的典型交通工具近代中国的典型交通工具黄包车黄包车5中国传统交通工具中

2、国传统交通工具船船6一、交通的变化一、交通的变化 1、铁路交通发展的意义、铁路交通发展的意义 速度快、运力大、费用低廉而有利国速度快、运力大、费用低廉而有利国计民生；是国民经济发展的动脉。计民生；是国民经济发展的动脉。 2、编写中国铁路交通发展史、编写中国铁路交通发展史（一）铁路交通的发展（一）铁路交通的发展7 铁路在中国的发展命运多舛。铁路在中国的发展命运多舛。 近代以来至近代以来至19世纪世纪90年代都有反对之声。年代都有反对之声。1876年英国商人建造上海至吴淞的客运铁路因轧年英国商人建造上海至吴淞的客运铁路因轧死行人，被清政府赎回拆毁并掷入大海。死行人，被清政府赎回拆毁并掷入大海。 反

3、对修铁路的理由是（反对修铁路的理由是（1）扰民；（）扰民；（2）夺民）夺民生计；（生计；（3）为外敌）为外敌“缩地缩地”，便其运兵；（，便其运兵；（4）因贾洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路因贾洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之利；是一二人之私利非中国之利利；是一二人之私利非中国之利”。这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？为这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？为什么？什么？阅读材料：阅读材料：8中国铁路发展史中国铁路发展史时间时间重大事件重大事件备注备注1876年年英国商人建造了从上海至吴淞英国商人建造了

4、从上海至吴淞 的客运铁路；的客运铁路；1881年年中国自建第一条铁路从唐山开中国自建第一条铁路从唐山开平至胥各庄铁路，平至胥各庄铁路，1887年延至津沽年延至津沽1888年年南起西苑中海瀛秀门经紫光阁至南起西苑中海瀛秀门经紫光阁至北海镜清斋（今静心斋），总长北海镜清斋（今静心斋），总长2000米的铁路落成米的铁路落成甲午战后甲午战后 西方列强在中国争夺铁路修筑权；西方列强在中国争夺铁路修筑权；中国掀起修建铁路的高潮中国掀起修建铁路的高潮1909年年中国工程师詹天佑设计施工的京中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路通车；张铁路通车；民国以后民国以后各条商路修筑权收归国有。修建各条商路修筑权收归国有。

5、修建了江浙地区的杭江至椒江的铁路，了江浙地区的杭江至椒江的铁路，山西境内的同蒲铁路山西境内的同蒲铁路后被清政府赎后被清政府赎回拆毁回拆毁中国自建第一中国自建第一条铁路条铁路宫廷专用宫廷专用迫使清政府放弃自主迫使清政府放弃自主修铁路，同时使清朝修铁路，同时使清朝官员认识修路的急迫。官员认识修路的急迫。中国铁路史上的里程碑中国铁路史上的里程碑因政局动荡，成效因政局动荡，成效不大。不大。9（二）水运的发展（编写水运发展史）（二）水运的发展（编写水运发展史）1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中国内江和外海。国内江和外海。2、1872年，近代中国第一家轮船公司轮船年

6、，近代中国第一家轮船公司轮船招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。3、1900年前后，民间兴起的各种轮船航运年前后，民间兴起的各种轮船航运公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。4、卢作孚与民生轮船公司、卢作孚与民生轮船公司说明：说明：由于中国社会经济发展不平衡，由于中国社会经济发展不平衡，水运业发展也不平衡。水运业发展也不平衡。10（三）中国近代航空业的发展（三）中国近代航空业的发展1、辛亥革命后，孙中山提出、辛亥革命后，孙中山提出“航空救国航空救国”的主张。的主张。2、飞机设计师冯如、飞机设计师冯如3、191

7、8年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。同年，北洋政府设开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹办航筹办航空事宜处空事宜处”先后拟订民航线路。先后拟订民航线路。4、1920年，京沪线上的京津段试飞成功。随年，京沪线上的京津段试飞成功。随后发展很快。后发展很快。6、1949年，中国各航空公司总共拥有年，中国各航空公司总共拥有70架各种架各种型号的飞机，航线总里程近型号的飞机，航线总里程近8万千米。万千米。5、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。、日本人、美国人在中国建立的两家航空公司。11二、通讯的变化二、通讯的变化1、古代驿传通讯的艰难、古代驿

8、传通讯的艰难2、近代邮政的发展史、近代邮政的发展史（一）近代邮政的发展（一）近代邮政的发展（1）清朝时，邮政的发展）清朝时，邮政的发展（2）民国时，邮政的发展）民国时，邮政的发展（3）“红色邮政红色邮政”的发展的发展12清朝时，邮政的发展清朝时，邮政的发展2、1866年，中国试办邮政年，中国试办邮政3、1896年，年， “大清邮政局大清邮政局”宣告成立。不宣告成立。不久，设邮传部。久，设邮传部。4、1911年，中国邮政已初具规模，各种邮政年，中国邮政已初具规模，各种邮政局或代办机构遍及城乡，计局或代办机构遍及城乡，计6000多所，邮政里多所，邮政里程约程约19万千米。万千米。1、鸦片战争后，外

9、国人在通商口岸地区设、鸦片战争后，外国人在通商口岸地区设立立“领事邮政代办所领事邮政代办所”，专门处理各国在，专门处理各国在华邮政业务。华邮政业务。13民国时，邮政的发展民国时，邮政的发展1、1913年，北洋政府裁撤全部驿站；年，北洋政府裁撤全部驿站；2、1920年，中国首次参加万国邮联大会，签年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的在华开办的“客邮客邮”一律撤销。一律撤销。3、20世纪世纪30年代，全国邮局达到年代，全国邮局达到12000所，邮路近所，邮路近50万千米。万千米。14（二）电信事业的发展（二）电信事业

10、的发展1、有线电报的发展、有线电报的发展（1）1877年，福建巡抚在年，福建巡抚在台湾台湾架设第一条电架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，电报线遍及各省，民用电报也普遍发展。电报线遍及各省，民用电报也普遍发展。（2）外商纷纷抢滩，垄断了中国对外电报通讯。）外商纷纷抢滩，垄断了中国对外电报通讯。 1933年，南京国民政府部分收回了中国电信主年，南京国民政府部分收回了中国电信主权。权。（3）1931年，电报线路总长近年，电报线路总长近15万千米，万千米，水路电缆总长达水路电缆总长达3000多千米。多千米。15（二）电信事业的发展（二）电信事业

11、的发展1、有线电报的发展、有线电报的发展2、无线电报的发展、无线电报的发展（1）1906年，军舰之间创设无线电报。年，军舰之间创设无线电报。（2）民国时，无线电报迅速发展，）民国时，无线电报迅速发展，1932年，拥年，拥有无线电台有无线电台8区区43座，国际间可直通马尼拉、爪座，国际间可直通马尼拉、爪哇、旧金山、柏林、巴黎、西贡等地。哇、旧金山、柏林、巴黎、西贡等地。（三）近代交通的发展使异地传输更为便捷（三）近代交通的发展使异地传输更为便捷16第第14课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化主要内容主要内容一、交通的变化一、交通的变化（一）铁路交通的发展（一）铁路交通的发展（二）水运的发展（二

12、）水运的发展（三）中国近代航空业的发展（三）中国近代航空业的发展二、通讯的变化二、通讯的变化（一）近代邮政的发展（一）近代邮政的发展（二）电信事业的发展（二）电信事业的发展（三）近代交通的发展使异地传输更为便捷（三）近代交通的发展使异地传输更为便捷17阅读与思考：阅读与思考：1.利用修筑铁路直接控制中国的铁路交通大动脉，利用修筑铁路直接控制中国的铁路交通大动脉，便于从军事上镇压中国人民的反抗，从经济上掠夺便于从军事上镇压中国人民的反抗，从经济上掠夺中国的财富，还可控制铁路沿线的地方，把他们的中国的财富，还可控制铁路沿线的地方，把他们的势力深入到中国的内地。势力深入到中国的内地。2.义和团是为了

13、反帝斗争，而清政府则仅是为义和团是为了反帝斗争，而清政府则仅是为“扰扰民民”“”“破坏风水破坏风水”等封建思想限制。等封建思想限制。3.说明中国对近代文明的排斥，也反映出在近代中说明中国对近代文明的排斥，也反映出在近代中国已经明显落后了。国已经明显落后了。18解析与探究：解析与探究：原因：指令传递速度慢，交通工具落后，官员行动迟原因：指令传递速度慢，交通工具落后，官员行动迟缓等。缓等。自我测评自我测评1、旧中国由于帝国主义的侵略和经济落后，政局动、旧中国由于帝国主义的侵略和经济落后，政局动荡等因素，近代铁路无法得到真正和发展。新中国成荡等因素，近代铁路无法得到真正和发展。新中国成立后，推翻了三座大山的统治，建立了社会主义制度，立后，推翻了三座大山的统治，建立了社会主义制度，尤其是改革开放取得了伟大的成就，使铁路运输有了尤其是改革开放取得了伟大的成就，使铁路运输有了充分的发展。充分的发展。 2、一方面，交通加强了各地的联系，改变了人们、一方面，交通加强了各地的联系，改变了