中国汽车后市场发展现状

1、成都航院学生作业全国汽车全国汽车保有保有量现状量现状国家统计局国家统计局20152015年年2 2月月2626日发布了日发布了20142014年国民经济和社年国民经济和社会发展统计公报。会发展统计公报。20142014年末全国民用汽车保有量达到年末全国民用汽车保有量达到1.54471.5447亿亿辆辆，比，比20132013年末增长年末增长12.4%12.4%，其中私人汽车保有，其中私人汽车保有量量1.25841.2584万辆，增长万辆，增长15.5%15.5%。截止。截止20142014年年1212月，成都已经月，成都已经连续连续7171个月每月新车上牌数量超过个月每月新车上牌数量超过2 2

2、万万辆辆，成都汽车保有成都汽车保有量量310310万量，位居全国第二，仅次于北京。万量，位居全国第二，仅次于北京。20142014年年后市场后市场的十个大数据的十个大数据 1、汽车后市场规模：、汽车后市场规模：8000亿亿2、汽车后市场投资增长：、汽车后市场投资增长：10倍倍3、维修年产值：、维修年产值：5000亿亿4、大型汽修厂比例：、大型汽修厂比例：20%5、超过保修期：、超过保修期：6700万万6、龙头平均营业额：、龙头平均营业额：1/10007、二手车服务业：、二手车服务业：48亿亿 8、改装车市场：、改装车市场：3000亿亿9、车联网规模：、车联网规模：1500亿亿10、旅游人数：、

3、旅游人数：32亿亿 面对这样广阔的面对这样广阔的后市场，我们的后市场，我们的方向在哪里？方向在哪里？实体4s店售后服务举个简单的例子，车主在购车之后，一般都会对汽车进行一些装饰，包括贴膜、换内饰、换音响等等。一般每辆新车装饰的费用少也要上千元，比较豪华的甚至高达一两万元，我国现在汽车年产量为200万辆，按平均每辆新车3000元计算，就是60亿元的大市场。如果将存量汽车的日常保养、维修、消费算进去，汽车服务市场的空间将高达数百亿元。可见就业市场一片广阔。也为我们提供了前台主管、服务顾问、零件经理、零件库管、零件计划员、维修索赔员、车间主管、维修技师、机电维修技师、技术支持专员等众多就业岗位.二手

4、车市场二手车市场1、二手车市场新跨越二手车市场新跨越2014全年预计交易突破全年预计交易突破1000万辆万辆，二手车市场重回两二手车市场重回两位数增长。位数增长。2、二手车行业新气象二手车行业新气象国家关于国家关于二手车鉴定评估技术规范二手车鉴定评估技术规范政策出台，政策出台，二二手车经营服务手车经营服务规范化、规范化、品牌化趋势更加明显品牌化趋势更加明显。3、汽车行业反垄断将有可能对二手车打破限迁禁锢起到推、汽车行业反垄断将有可能对二手车打破限迁禁锢起到推动作用动作用。汽车金融市场汽车金融市场以汽车保险为主导，涵盖汽车理财的各个方面。全国车险以汽车保险为主导，涵盖汽车理财的各个方面。全国车险

5、业务已经超过财产保险业务的业务已经超过财产保险业务的60%，承保车险涵盖国内外各大，承保车险涵盖国内外各大汽车制造商的所有车型。可以预计，随着我国汽车产业和金融汽车制造商的所有车型。可以预计，随着我国汽车产业和金融服务业的持续高速增长与更加紧密结合，车险市场必将成为今服务业的持续高速增长与更加紧密结合，车险市场必将成为今后发展潜力极大的市场。目前我国已经成为汽车大国后发展潜力极大的市场。目前我国已经成为汽车大国,机动车辆机动车辆保费占全部财产保险业务如此之高的比例在全世界都是罕见的保费占全部财产保险业务如此之高的比例在全世界都是罕见的,与机动车辆总值占整个社会资产份额的比例也是不相匹配的。与机

6、动车辆总值占整个社会资产份额的比例也是不相匹配的。我国机动车辆保险费占全部财产保险业务比例之高我国机动车辆保险费占全部财产保险业务比例之高,说明我国财说明我国财产保险市场及财产保险体制还存在许多问题产保险市场及财产保险体制还存在许多问题,这些问题是财产保这些问题是财产保险市场发展缓慢的症结所在险市场发展缓慢的症结所在,同时也制约了汽车保险市场的发展同时也制约了汽车保险市场的发展速度。汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项速度。汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项,随着中国汽随着中国汽车工业的迅猛发展车工业的迅猛发展,我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。汽车

7、服务汽车服务O2OO2O涵盖了汽车配件，及服务体验。以洗车业务为例，一般车主常规洗车频率1040次/年，全国日均洗车1000万次，20元/次，60%车主在固定商家购卡，市场空间约800亿元，全国各类洗车店约16万家。2014年以来多家洗车产品团队获得天使轮或A轮融资，不完全统计，微信认证洗车服务账号约70家，AppStore中洗车服务App约50家，每天总计洗车订单量约34万单。美国汽车后市场概况美国汽车后市场概况成熟汽车后市场中，日本以4S店为主，美国以独立连锁机构为主，欧洲介于两者之间，多数观点汽车后市场最后格局趋同于美国。美国汽车行业发展有百年历史，中国为10年，美国维修保养市场空间约2

8、000亿美元，约为中国的2.6倍。美国汽车市场售后业务中，独立汽车服务机构约占八成，以配件商主导的快修体系为主，如Napa、Autozone、Pepboys等。其中Napa以汽配件经营起家，后进入汽修业，维修店面采取加盟模式，截止2014.9在美约有65个汽配配送中心，6000家连锁配件店、10000余家维修养护加盟店。而中国的规模仅为3/5关于汽车发展的总体趋势，由于汽车销售过快，汽车后市场远远不适应，汽车后市场的潜力巨大，现在是正在逐渐地发挥出来，并形成最大的市场营运能力，后市场正在向规模化、集团化、网络化进行发展，我国汽配市场远比汽车前市场的前景光明得多。一政策环境、市场环境、消费环境都处于历史上最好的时机，市场发展潜力非常大二是汽车售后服务高新技术好，高新技术很快就会普及三从修理为主向维护为主的转变四是售后服务的远程化和网络化，你搞配件也好，搞机动也好，一定要考虑卖到中国，它的远程化和网络化协助做大，就是刚才互联网的形式。五是软件和信息服务占有越来越重要的比重，需要招募相关的