离心式空压机

1、离心式空压机操作规程1. 简介 1.1 要点： TRE 型压缩机是一种内置齿轮增速系统的高速多级透平压缩机。具有经济 和高可靠性而广泛使用作为各种气体的气源的压缩机。 TRE 型压缩机是一种具有极其紧凑的组装结构式的压缩机，包括压缩机主 体，主电机，润滑系统，进气过滤器，中冷器，后冷器和安装在同一机体上的控 制面板等部分组成。 它的旋转部件几乎完全无振动，因为它的转子做了很好的动平衡和静平衡。 由于这些优点和其他一些功能，诸如机械部件磨损小和坚固耐用的特点，确保这 种压缩机在整个使用时间周期内可以安全使用。即使经过长期使用，其原始性能 也不会发生降低。 在使用压缩机之前，请仔细阅读本手册，以确

2、保了解全部性能。 尤其是为了保证安全操作和运行这台机器，请仔细阅读下一页的安全预防 措施。 这本指导手册详细论述了 TRE 型压缩机的运输、存放、安装、功能性、运行 和维修。 如果要了解更多的细节或在使用时有任何不明确的事项，请就近联系 IHI 公 司的分支服务公司。如果在保质期内，发生任何机器坏，而且如果这些损坏原因 是由于 IHI 公司在设计、制造或者由于材料问题所引起，IHI 公司将保证免费维 修。 需要注意的是，尽管在保质期内，如果用户没有按照手册中的指导所而引起 的任何损坏，我们将不予保修。 - 1 - 1.2 预防措施 空气压缩机的运行和安全预防措施。 空气压缩机是使用了高速旋转部

3、件的机器，因此，同所有这种类型的机器一 样，确保一般性的预防措施是很重要的。 当不能确定压缩机是否在运行或者维修时，它都可能引起人员伤害。更不要 说同安全规范相联系模式，或者确保其他机器也要求的安全防范措施。 警告 危险的电压会引起严重伤害或人员伤亡 必须安装所有电附件和压缩机附件 根据JEC和JEM的标准和其他相关标准安装接地 在维修设备期间，断开所有电源，锁住并显示信号 危险 压缩空气可能会导致严重伤害和人员伤亡 不要在超过铭牌上额定压力下工作 在移开任何螺丝、螺塞或维修压缩机时，要关闭出口截止阀并放掉系统 内压力 不要释放压缩空气 在使用压缩空气时，要戴上眼睛保护装置 注 意 电的危险可

4、能导致休克、烧伤、或引起人员伤亡 所有与电器回路和部件必须安装 根据JEC、JEM和其它规范安装接地 - 2 - 警 告 高温表面会引起烧伤 当机器运行时，为避免烧伤应使手和身体其它部位远离机器 压缩机和电机的一些部位的表面温度会超过 125（250F） 危 险 具有压力的高温油可能引起严重的伤害和人员伤亡 在移开螺帽、螺丝或维修任何部件时，确保内部压力降到 0，并关掉 压缩机和泵 危 险 不要使用压缩机排气作为呼吸和食物加工，它 可能会引起多严重的人员伤害和死亡 压缩机排气用于这些加工应符合相应规定 警 告 电的或者控制的危害也会造成各种伤害和人员伤亡 未经设计部门书面同意和 IHI 服务公

5、司的要求，不准给控制面板配线和接跳 线 为安全运行，定期检查所有安全设备 - 3 - 警 告 不要在任何有可能吸入易燃或有毒气体的区域内运行压缩机 警 告 旋转轴可能会引起严重的伤害和人员伤亡 当压缩机运行时，别移开保护安全罩 当机器运行时，别尝试维修任何部件 警 告 机器会自动运行，引起严重伤害和人员伤亡 在移动齿轮箱盖前，要关闭主电源、切断系统截流阀，关闭润滑油泵，并移 开联轴器 注 意 在维护和维修期间，要保持一定的清洁度。用清洁布清扫灰尘，保持盖板部 分和暴露部位的清洁。 确保没有工具，碎屑或松动部件遗留在压缩机或传动装置中。 不要使用易燃清洁剂来清洁部件。 - 4 - 警 告 操作不

6、当会引起严重的人员伤害或死亡或造成机器毁 坏。 当操作运行本机器时，仔细阅读运行手册 这台压缩机是高速旋转机器，在使用前要确保安全 如果这本运行手册弄脏或者丢失了，向 IHI 公司定购一本 地址如下： 江苏省苏州工业园区长阳街 262 号 IHI-寿力压缩技术(苏州)有限公司 自动运行 在自动模式下，无警告信号或征兆下，机器将会自动运行 警 告 出口喷出的气体可能造成人员伤害 不要接近喷气的出口。在压缩机运行期间，没有任何无警告信号或征兆， 气体会从出口喷出。 不要将物品放在或悬挂在出口附近。 - 5 - 使用机器之前，一定要阅读指导手册和固定在机器上不同的警示牌。 警示牌应该保持干净，在任何

7、时候都能看清并且不要移动它。当由于字符变 的模糊或者难以辨认时，向 IHI 公司订购一个新的放置上。 压缩机主要部件和辅助设备的安装、运行、维修工作都必须在精通压缩机的 专家指导下进行。 记住，不管在手册中有没有描述，没有遵守安全预防措施，压缩机所有者， 借用者或者使用人都可能引起压缩机的损坏或者造成人员伤害。 IHI-寿力压缩技术有限公司不会对任何由于用户没注意曾经指出过的或者 其他一般安全预防措施，或者没有注意按照常规来运行压缩机所造成的机器损坏 负责。 - 6 - 2. 接收和储存 TRE 型压缩机是组装成整体再装运的。这些组装一体的设备包括：压缩机主体、主电机、 润滑系统、中冷器、后冷

8、器、油箱、进气过滤器和微机控制板。 注意分开安装的电机启动器和其它可选的部件，将用分开的包来装船的。压缩机和附件在 船运之前，已经在厂里仔细检查过了。 在接收到安装包后，仔细检查它们，看有没有任何在吊运和运输的过程中造成的损坏。 如发现任何遗失或损坏的部件，必须填写有承运者的签名发货单并立即报告 IHI 公司。 2.1 吊运 TRE 型压缩机设计成用绳来吊运的，吊升的吊具插入空气冷却器和油箱下部的孔中（位于 主电机输出部位对面的下部）。要准备合适长度的绳子。 如果塔吊起重机不能有效的移动压缩机，可以使用一些托盘或者滚筒放在压缩机下面，使 压缩机能够移动到起重机可以够着的位置。 参考图 2-1

9、吊运压缩机 （注意） 在图 21 中，确保避免因为吊绳和吊运附属设备接触压缩机形成的干扰所造成压缩机的损 坏。 尤其是要保证油冷器、控制面板、油泵和管道之间无干扰。 给电机和齿轮箱与吊绳相接触的部位处垫上粗布来加以保护。 客户需要准备以下物品： 绳索： 直径：20mm 长度：3000mm 绳子数量： 4 根 用于底部 直径：28mm 长度：2000mm 绳子数量： 2 根 用于顶部 钩环： 数量：4 个 用于底部 数量：4 个 用于顶部 如安装图所示，绳索直径要根据压缩机重量选配。 - 7 - 绳索 A部详细吊环 上吊臂 吊环 绳 索 绳索 绳索 后部吊臂 B部详细 前部吊臂 绳 索 后部吊臂

10、 图形与实物不尽相同 螺栓螺母 图 2-1 吊运压缩机 - 8 - 2.1.1 吊运步骤 1. 起重机必须考虑压缩机全部重量的足够裕量（参考正式文件基础图） 2. 把两根直径 28mm，长 2m 的绳索绞接在起重机或者拖吊车的吊钩上，另一端绞在顶 部起重钩上。 3. 将四根直径 20mm,长 3m 的绳索悬在上吊臂上，两根绞在压缩机变速箱的起重钩上， 其它两根绳绞在油箱的起重钩上（参考图 2-1） 4. 确保伸长的绳索不会造成附属设备或者管材器械的损坏（确保无滤油器、管子、附 属油泵、控制面板等的干扰），并用板瓦等垫在和绳索接触的变速箱和发动机处。 5. 轻轻吊起压缩机 确保压缩机平衡地被吊起

11、，当不能平衡时，调整绳子的长度来保证它们处于同一 水平面 6. 移动压缩机到目的地 压缩机被平衡吊起后，慢慢移动，使它不要摆动，按要求使用足够的摆动锁。 7. 小心地把压缩机置于安装位置 2.1.2 不用塔吊起重机的其他办法 当无塔吊起重机时，可以按以下描述的步骤来移动压缩机。（参考图 2-2） （1） 在塔吊起重机可用的地方把压缩机置于货盘上，托盘要足够结实来托起压缩机全 重，并长于压缩机齿轮箱脚部长度。 （2） 和货盘一块使用滚筒来移动压缩机，把滚筒置于压缩机底部位置，滚筒必须足够 结实，并保证在推和拉时作用力在齿轮箱下部。 （3） 在移动压缩机到安装位置后，通过抬起压缩机底部的液压千斤顶

12、移走滚筒和货- 9 - 盘，并安装在地基上。当支起压缩机时，一定使用齿轮箱的下部和油箱下面的管 子。 2.2 存储 压缩机从发货到完成安装最长可以在室内存储一个月。存储时必须置于通风很好的室内， 以防止齿轮在存储期间受潮。 （注意） 由于长期存储而生锈造成的故障问题，不在我们的保证责任范围之内。如果需要延长存储 时间，必须和 IHI 公司联系。 - 10 - 3. 压缩机的一般安全防范措施 TRE 型压缩机是一高转速机器，一般适用与高转速机械的安全防范措施也 适用于这台机器。既然粗心运行和维修会造成多种对人和机器的伤害，下面的预 防措施就应该注意： （1） 维修压缩机前必须完全关掉压缩机的电源

13、，包括主电源和辅助电源。 （2） 在拆卸机器之前，确定已将压缩机中全部的压力释放到大气中，并检 查各部件温度完全降到正常温度。 （3） 不要在机器运行时试图修理任何部件。 （4） 不要在额定压力范围外运行压缩机。 （5） 在压缩机运行时，不要试图把手伸入主连轴器的盖板内。这将可能导 致手部受伤和切断手指的危险。 （6） 机器运行时，不要试图触摸高温部件（主要是齿轮箱），这将可能烧 伤你的手。 （7） 压缩机运行时不要撤除任何安全防护装置。 （8） 定期检查安全设备以保证安全运行。 （9） 注意不要将任何工具、拆除的部件或者布遗留在压缩机主体、设备及 主电机等设备内。 （10）不要使用易燃清洁剂

14、清洁压缩机部件。 （11）在维护和维修压缩机时，用干净的布或者塑料布罩住拆下的部件，防 止外来物质或污染物进入压缩机。 （12）不要在放置有易燃或有毒物质的地方运行压缩机。 （13）对于压力容器（接收容器）安装有必要根据有关的规定和规范进行。 在压缩机包装中没有这些部件，在开始运行压缩机前，需要仔细检查 规则，看是否满足运行压缩机的所有要求。 （警告） 不要在控制板上接线或连接跳线，否则会引起和人员伤害和压缩机损 坏。 - 11 - 4. TRE型压缩机概要 TRE型压缩机是技术水平先进的透平 压缩机。能产生无油压缩空气，具备 320KW1000KW功率和 3750 m3/h10500 m3/

15、h流量范围的工作能力。 这台压缩机的设计将有助于加快压缩机的安装程序，减少安装费用。并且它 所具有的耐用的结构将有助于简化压缩机的安装和维修。 它很经济，因为由微机控制板组成的可控制系统有助于简化 TRE 型压缩机运 行，并有效的控制压缩机的工作能力，满足工厂的空气需求。 IHI 公司所具有的内置增速齿轮系统的 TA 型透平压缩机的经验也融进了先 进的 TRE 型压缩机之中，完成高度可靠的设计。 4.1 特征 ¤ 无油空气 与大气相通的间隙使空气和油密封完全隔离，结果压缩气流将不会被润滑 油污染，并且排出的空气也是无油的。 ¤ 安装简单 这台压缩机设计便于安装.例如：首先是

16、压缩机主体中的一号中冷器二号 中冷器，后冷却器、润滑系统，微机控制板和可选配的隔声罩组装成一体。 润滑系统已经被组装好，充上油立即就能运行。 ¤ 低维修成本 由足够结实的部件组成的 TRE 型压缩机能保证长时间的运行。钛质叶轮表 明具有足够的耐磨性和耐腐蚀性。压缩机增速齿轮箱体是分离的，使对齿轮、轴 承、气封和油封易于维修。 压缩机内部部件和增速齿轮不需要定期更换。 ¤ 节能 微机控制板根据压缩机随进口空气温度的波动及所需负荷的变化而变化 的压缩机性能，自动开启和闭合进口导叶。 ¤ 运行简便 它可以完全无人操作 保护压缩机和对应较宽运行条件下运行的高可靠性全电子微

17、机控制容量 和功率完全自动运行。 在固定的出口压力下，压缩机可以稳定的运行，而不使主电机过载，避免 喘振发生。当低负荷要求时卸载。 ¤ 标准化结构 压缩机组装成一体，包括：压缩机主体，一号中冷器和二号中冷器，后冷 却器，进气过虑器，微机控制板，润滑系统和电机。 润滑油系统自动开闭装置，电机过载保护装置，压力和流量调节设备都是 标准设备. - 12 - 4.2 部件 压缩机主体。一号中冷器和二号中冷器、后冷器、润滑系统、电机、连轴器、 和微机控制板都安装在同一机体上。参考图 4-1 所示的主要零件和部件。 ¤ 压缩机和电机 压缩机主体（大齿轮的输出轴）用柔性连轴器和电机相联。

18、 增速齿轮装置： 内置于箱体内的齿轮增速装置可以使电机转速处到最佳水平，这时叶轮 可以获得最好的流量和效率。 气封和油封 气封和油封在同一水平面上被分隔，以防止压缩空气被润滑油污染。 进口导叶 通过控制进口导叶的开启和关闭来控制压缩机进口流量。 ¤ 中冷器/后冷器 中冷器和后冷器冷制造成冷却水在冷却管内流动，空气在管外流动，确 保了每级之间的压缩空气有效冷却。直冷却管内没有装翘片，因而容易 检查和清洁。 通过压缩机的排水阀将中冷器中的冷凝水自动排出。 ¤ 控制系统 带微机控制面板的控制系统是压缩机工程中的划时代革新。 微机控制主要功能有以下 6 项： 1. 控制压缩机的排气

19、压力 2. 电机过载保护 3. 无防喘振控制 4. 当减少空气需求时，压缩机自动无负荷运行 5. 如果由于重大原因引起故障，压缩机会自动停机并指示第一原因 6. 控制板显示出压缩机运行状态 ¤润滑系统 润滑系统可以将冷却和过滤过的润滑油恒定地供给压缩机。备用滑油系统 能够保证开机时压缩机各部件的润滑。当电源和油泵出现故障时，备用滑油系统 可以保证维持压缩机部件的润滑直到安全停机。 - 13 - 主油泵 油冷器的冷却水出口 油冷器的冷却水入口 后冷器冷却水出口一号中冷器冷却水入口 一号中冷器冷却水出口后冷器冷却水入口压缩机前视图空气通气装置第二中冷器冷却水出口第二中冷器冷却水入口柔性连

20、轴器 进气过滤器 主机 负压表 控制面板 油箱 储油观测点油压调节阀 止回阀后冷器 压缩机右视图 油加热器 进口导叶 增速器加油孔 油位计 油过滤器 辅助油泵 第一中冷器 压缩机左视图 图 4-1 主要部件 - 14 - 5. 润滑油和喷射系统 TRE 型压缩机的润滑系统供应冷却且过滤过的定压润滑油给压缩机。 从置于微机控制面板后侧供应口处给润滑油箱加入特种润滑油（ISO VG46 透平润滑油）。 参考表 5-1所示:油箱加入润滑油的量 表 5-1 润滑油说明 油箱加入量 340升（最初400升） 油箱最低油温（启动前） 20 推荐润滑油 ISO VG46透平油 油泵运行时油压 0.1200.

21、140MPa 供应油温 4050 警告：润滑油加注应当在压缩机停机时 如果在运行时补充润滑油就可能泄漏到 ， 空气中。 在辅油泵运行后，润滑油的油位面必须在油位计的上位线和下位线之间。 - 15 - 5.1 选择合适的润滑油 TRE 型压缩机使用来冷却高速旋转齿轮和润滑轴承的，所以润滑油质量与压 缩机的稳定运行是密切相关的。 因此，一定要使用 IHI 公司推荐的在表 5-2中所示的润滑油。 使用推荐的润滑油，压缩机可以在普通环境中运行两年而不用更换润滑油。 （注意） 低质量润滑油促成含硫颗粒堆积在轴承上而引起振动。 并且由于润滑油粘性下降引起轴承接触部分磨损等危害。 它将显著的降低压缩机的寿命

22、。 不要使用任何非 IHI 公司推荐的润滑油，因为上面提到的故障损伤都将影响 旋转部件。 产品 压缩机润滑油 IDEMITSU KOSAN Daphne 高级46号透平油 EXXON MOBIL Teressic 46 JAPAN ENERGY JOMO RIX 46号透平油 SHELL 壳牌46号透平油 COSMO OIL COSMO 高级 46号透平油 JAPAN SUN OIL SUNVIS 821 WR NIPPON OIL FBK46 号透平油 MITSUI OIL & GAS MITSUI AD46号透平油 表52 推荐适用润滑油清单 - 16 - 5.2 润滑油系统功能

23、TRE 型压缩机的润滑油系统如图51所示。 当由专用电机驱动的辅油泵工作时，泵将润滑油从油箱抽出并供给水冷壳管 型油冷器。 在油冷器中润滑油被冷却后进入油过滤器中通过有10m大小过滤网元件进 行过滤。 为了润滑和冷却，过滤过的润滑油几乎对每一个轴承和齿轮供油。压缩机供 给压力通过油压调节器调整，供给压力在0.120 0.140Mpa。 在辅油泵给压缩机每一部件供油后，启动条件就准备好了，可以允许压缩机 启动。 在启动压缩机时，主油泵直接连接在和压缩机一起运行的驱动装置轴的末 端。 辅油泵将在主油泵开始工作大约 20 秒后停机，从那之后，润滑油全部由主 油泵供应。当油压下降(到 0.100MPa

24、)，辅油泵立即启动支持主油泵的工作。 当压缩机进入停机模式时，辅油泵将自动启动保持润滑油油压，压缩机在停 止运行之后设计成安全停车。尤其是辅油泵在停止压缩机之后将继续运行 30 分钟确保压缩机的冷却和润滑。 5.3 润滑系统的调节 供给压缩机的供油油温可以通过调节冷却水的流量，调节在40°C50°C。 压缩机启动条件是油温大于 20°C。 如果润滑油温度低于 20°C，运行加热器和辅油泵直到供应的油温上升到超 过 20°C. 调节供油压力就是当压缩机停机时，调节润滑油压到 0.1200.140Mpa，在 油温上升到 4050°C 后再

25、进行调节。 确信在压缩机关闭期间油压的调节。当润滑油温度上升时供油压力会降低。 - 17 - 压缩机 CPU 控制面板 启动温度大于20 油过滤器润滑油压力调节器 油冷却器 压缩机本体 通气装置 主油泵 电机 辅油泵 抽油烟器 油加热器 油箱 图 5-1 润滑系统 - 18 - 5.4 抽油烟装置 给高速旋转齿轮接触处和轴承供油,里面将变得潮湿（薄雾条件）并且提高了 一点压缩机过驱动齿轮箱的压力，如果过驱动齿轮箱内的压力比大气压力高，则 润滑油会泄漏到空气中，为防止发生这种事，TRE 型压缩机安装了抽油烟装置。 当空气通过抽油烟装置时，油雾从压缩机过驱动齿轮箱内部开始被吸收，储 油箱保持负压，

26、并阻止润滑油泄漏到空气中。 混在空气中的油雾被油雾分离装置除去,并放出无油空气。 （注意） 油雾在油雾分离装置中并不能 100被除去。 5.4.1 齿轮箱和储油箱中的负压调节。 当齿轮箱和储油箱内负压在低于带负荷运行的 1.0 1.5KPa的程度时，它将 可以阻止滑油从油封泄漏出去。 负压表位于齿轮箱侧的控制面板上，并检验负压，调节抽油烟装置管道上红色 阀的开度。 低负压导致油泄漏，但过高的负压会使油雾分离滤芯堵塞。因此应调节到以上 提到的负压。如果无法调节至上述负压，检查下列两条： 清洗或更换通气装置部件。 检校抽油烟装置的供气压力。 编号 种类 数量 IHI公司零件号码 00-00 油雾分

27、离装置组 件 一组 CQ81EJC002 00-01 油雾分离器滤芯 一组 JCQ81EJC012 - 19 - 固定螺母 垫圈 盖 垫圈 部件 00-01 底盘 图 5-2 油雾分离装置 - 20 - 6. 安装 6.1 安装场所的选择 TRE 型压缩机组装场所必须满足以下要求： 必须有安装和维护的空间，保证在压缩机四周和顶部都要留有足够的空间 （参考外形图）。 地基必须坚固可靠。 TRE 型压缩机在高转速下保持动态平衡的，因而不会把不平衡扭矩传递给地基。 由此，高质量加强水泥地基足以承受压缩机的重量和维持压缩机长期稳定状态。 压缩机单位整体的总重和所有部件重量,参考批准图纸（地基图）. 安

28、装地远离污染源 压缩机必须远离烟囱，冷却塔，蒸汽或其他高温废气，和其他有外来物质的空气 污染源 第一和第二中冷器和后冷器排水管必须置于靠近排水沟。 必须供应足够的满足要求的水。虽然 TRE 型压缩机每个中冷器和后冷器管子 里的微小的沉淀矿物质颗粒,可以通过刷子刷去，但是使用含低矿物质颗粒 的水时清理工作量可以很大地降低。 通风要良好 当在安装在封闭的屋内时，要有充足的通风系统来带走压缩机辐射的热量。 腐蚀气体或任何其它污染空气的颗粒会减少电机的绝缘寿命。 - 21 - 6.2 安装注意事项 6.2.1 移动 （1） 在移动压缩机之前，目光要留意在运输过程中可能造成压缩机和设备 的损伤。 （2）

29、 确保安装地面足够结实可以承受压缩机组的全部重量。 参照基础地最后说明书和重量清单上每个部件的重量。 （3） 检查在移动路线，确保没有障碍物在上述的移动路线上。 检查移动路线上的地面强度（承重能力），并确保对移动重量是安全 的（如果使用吊车，也要包括吊车的重量）。 （4） 压缩机通过塔式起重机移动到安装地。如果没有塔式起重机，把压缩 机放到垫板上后，使用滚筒或滚轮移动。（参考 2.1 节移动细节） （5） 在吊运时，在缓慢吊起压缩机时，要检查是压缩机是否处于平衡。 6.2.2 地基 地基是压缩机工作时完全展现它性能的最重要的因素。因此，建地基时必 须仔细地根据安装位置的地质条件和压缩机重量清单

30、来考虑地基的大小、 钢筋布置、柱桩材料、石材。 浇注完大约四周以后，地基变得足够坚硬时，才可以安装压缩机。 按以下程序检查地基: （1） 保证表面干净，无裂缝和碎片。 （2） 保证地基表面水平度小于 5/1000，并且表面很平坦。 （3） 检查地基尺寸（高，宽，长）和如图所示一致（或更大）。 - 22 - 6.2.3 安装 （1） 在基础上，在每个方向上把压缩机的中心线划出来。并在压缩机的每个 方向也划中心线。再根据基础图，在地基上标出地脚螺栓孔的位置。 （2） 把压缩机放置于基础上，并且在每一个方向上使压缩机和地基中心线相 吻合。 确保所标记地脚螺栓孔的位置与齿轮箱前侧脚部和油箱底部基础部位

31、的 中心线相吻合。 还要保证从基础部分尾部的正确，距离一致（参照图 63），如果标记 的位置和上面的有偏差，改变孔的标记位置与底部孔的位置一致。 （3） 使用混泥土钻头为地脚螺栓孔钻孔（8 个直径 22.5mm 深 62+05mm 的 孔）。 （4） 把水平仪放在齿轮箱表面上，检查水平、轴向和垂直方向。 使两个方向上的水平误差小于 0.5mm/m。 使用水平仪量程为 0.2mm/m。 此图与实物并非完全一致 - 23 - （5） 为了保持水平，如果利用水平仪检测到哪边低，就在低端插入垫片调节 高度。对于抬起和放下压缩机，使用齿轮箱下部前侧的顶起螺栓和插入 油箱下部后侧基部的 Boxjack（顶

32、力套筒）在插入调节垫片后，在顶起 螺栓和顶力套筒放下后，再检查考虑垫片加上全重时的水平度。 顶力套筒 顶起螺栓 M16（全螺纹）图 6-2 水平调节 - 24 - 支承板 C A垫片 压缩机主体 支承板 C 98 21 A垫片62+05 油箱侧 A垫片齿轮箱脚部 支承板 A 支承板 A 138 A垫片62+05 B垫片 齿轮箱侧 A垫片 B垫片 图 6-3 地脚螺栓的固定 - 25 - (6) 完成水平调节后，从基部移走起重机吊钩，使固定器上的孔对上地基上的， 并在齿轮箱下面放置框架支撑板，并用一定力矩紧固螺母（68.6Nm）。 （7）紧固螺母后，再一次检查轴向和垂直向的方向度，如果方向度超过允许值， 重复以上安装程序。 （注意） 附加压缩机的垫片如下： 支撑板和油箱下的：15mm（4.5x22.3x20.5x4）×16 组。 “A”垫片 齿轮箱下面的： 15mm= （4.5x22.3x20.5x4）×4 组。 “B”垫片 (8) 当水平校正完成，给每个脚填入水泥浆，同时给压缩机控制板下的基础槽 也填入水泥浆。 齿轮箱底部 油箱底部 - 26 - 7. 管道 用户需要 TRE 型压缩机与管道相连。既然是高组装式压缩机，只