大坝坡面混凝土面板滑模施工工法

1、築胞網A zhulongxom大坝坡面混凝土面板滑模施工工法大坝坡面混凝土面板滑模施工，就是以爬杆式千斤顶或卷扬机牵引特制的重力式滑动钢模板沿大 坝坡面边浇注混凝土边滑升，可一直到顶。我局1989年在青海省沟后水库大坝施工中，首次采用了这种施工方法，高速、优质地完成了砾、卵石坝的混凝土 面板施工任务，获得了中国铁道建筑总公司科技成 果二等奖。我们对这种施工方法作了进一步的研究，使之更加完善，形成了本工法。1、原理（1）滑模利用两侧的轨道和已浇完的面板来支 撑、导向和控制混凝土面板的浇注厚度。（2）在浇注过程中，混凝土的浮拖力由模板自 重和附加配重来克服。（3 ）滑模由爬杆式千斤顶或卷扬机牵引。

2、（4）振捣密实的混凝土由滑动模板压抹成形。2、特点及其适用范围（1）采用本工法，浇注、振捣、抹面一次完成， 速度快，质量易于保证。（2） 由于本工法采用跳块浇注，能够流水作业 与平行作业共用，故便于安排各道工序，合理利用劳 力，加快施工进度。（3） 滑动模板有无轨和有轨两种，制作简单。 其它机械为建筑通用机械。（4）工艺简单，易于推广。本工法适用于各种填料填筑的面板坝、路堤、 河堤、海堤等工程的混凝土面板施工。3、施工顺序及施工要点面板滑模施工采用跳块作业法（见图1），施工网络图如图2所示。施工程序及施工要点如下：3.1施工准备3.1.1 整修坡面：坝体填到30-50m高后或在雨 季到来之前，

3、对坡面进行全面整形，并清除表层内粒 径大于10cm勺石块。坡面控制桩按1om间隔成方格形 布置。3.1.2 润湿坡面：压实前2-5小时用高压水均匀 喷洒坡面，使表层含水量接近最佳含水量。3.1.3 压实坡面：使用振动压路机将坡面压实 ，方法是，在每一碾宽的坡面上先静碾两个往返，再振动碾压5-6个往返（上坡时振动，下坡不振动），最后 静碾一个往返，两碾压条带的重叠宽不得少于10cm。振碾时，要求在起步之后开启振动，止步之前要停止振动，以防坡面壅起。压路机行驶速度，上坡时为2.0-2.5km/h，下坡时不超过上坡速度的 2倍。3.1.4 面板测量放祥。3.1.5 预埋滑模轨道垫块:在坡面上预定的滑

4、 模轨道中线处按1ml间距埋设轨道垫块。垫块为 70cm x 15cmX 20cm的混凝土块，要预先做好。3.1.6 坡面插筋：坡面插筋系面板钢筋网的支架。布设前先利用垫块放线按 1.5m方格布点，然后打 入直径大于20m啲钢筋，钢筋埋置深度为50-70cm。3.1.7 喷射护面砂浆：上述工序完成后，立即在 坡面喷射一层4cm厚的砂浆（坝体有临时挡水要求时 需加厚至10cm）。3.1.8 绑扎面板钢筋：人工现场绑扎和焊接。3.1.9 安装滑模轨道：将轨道用预埋的 U形螺栓 固定在垫块上，用鱼尾板连接好。3.1.10 安装分缝止水带和侧模板：此项作业尽可能在轨道安装好后进行，以免被损坏或变形。分

5、缝 中部的止水带用木制侧模夹紧。侧模用小方木固定 在轨道架上。3.1.11 安装下部三角区木模 ：先用焊在钢筋网 上的U形螺栓将木模带木固定，然后随着混凝土的浇 注,逐层安装模板。3.1.12 安装滑模牵引设备：在坝顶预埋地锚，分 别固定牵引设备。3.1.13 滑模就位，铺设混凝土溜槽：用牵引设备 将滑模从坝顶放下，至距木模1-2m处停下，随后把溜 槽铺设在钢筋网中部（挂在钢筋网上，在浇注“仓” 面上方10-20m处安装分料槽，混凝土过左、中、右三 个支槽进入“仓”内。要注意，各节溜槽之间一定要 连接牢固，接缝平顺严密；中间槽与右、左支槽间的 夹角不宜大于30。,以防因槽内混凝土流速过缓而造成

6、堵塞。3.1.14 浇注前验收：除验收上述各工序的质量 外,还应检查人员、机具、原材料、电力等落实情况。上述工序中，第一到第七道工序可与坝体填筑 一起进行，在坡面上流水作业，分片大小视施工干扰 情况、设备及人力安排、气候等情况综合而定。第 八道工序以后，需在坝体部分或全部停止填筑后进 行。3.2 浇注混凝土先浇注底部木模区混凝土，浇完后立即放下滑模与木模相接，随后使用滑模连续浇注。浇注混凝土 时需注意以下问题：（1）混凝土入“仓”后平铺在滑模前方约30cm范围内，未经振捣的混凝土需高出设计面10cm。震捣器不要插到滑模内，尤其不要插到滑模后半部振捣，以免造成混凝土 “浮力”过大而抬起模板，甚至

7、使模 板下的未凝混凝土从滑模后部挤出。震捣器应置于图3所示位置。（2）滑模每隔1-2小时滑移一次（视气温情况而 定）,每次滑移的距离不超过 30cm,速度约10mm/so滑 移时注意滑模方向，如有偏差，则以左、右牵引设备 不同时启动来调整之。（3）混凝土脱模后，立即压实抹光。（4）用一套滑模浇注两块混凝土面板时，需用焊在钢筋网上的钢筋夹把两块之间的分缝止水带和 分缝板夹牢，分缝两侧均衡进混凝土 ，同时振捣。脱 模后立即进行分缝造形。(5) 为使面板混凝土具有良好的和易性和抗渗 性,要求掺减水剂和加气剂,坍落度控制在3-6cm。(6) 混凝土脱模后,必须洒水养护。4、所需机具材料根据“一机多用，

8、性能可靠，立足现在，加工简 便”的原则，我们选用的主要机具有：4.1 坡面碾压设备碾压使用YZX10型斜面振动压路机，其自重为10t，激震力为250kN，振频1600-1900min -1，碾轮直 径1.4m。牵引设备为1台改装的W100挖掘机，在坝顶 用钢丝绳牵引压路机上下移动(也可用2台132kw履带式推土机，1台定位，1台在坝顶牵引压路机)。4.2砂浆(混凝土)喷射设备喷射机可从常用型号中任取。喷射机简易平台用型 钢焊制，由1台3t电动卷扬机牵引。4.3 坡面运输设备坡面运输设备为1t电动卷扬机和经过改装的架 子车。4.4 滑模(1) 滑行轨道：用型钢焊制，每节长2m，高度与 面板厚相同

9、。(2) 重力式滑动模板：用型钢焊制。主桁架截面为10mx 10m，略宽于单块板面宽度。将架底部钢模板长1.2m。桁架前部设震捣平台，后部设抹面平台，中 部设3个1m配重水箱(见图3和图4)图4中左边是靠 轨道支撑的“正规”滑模、右边是直接在浇好的混凝土上滑行的简易滑模。(3) 滑模滑移设备：用型钢焊制3个牵引架，每 个架上设2台HQ-30型液压爬杆式千斤顶，由1个液压 操纵台来操纵。也可用2台5t电动或手动慢速卷扬机 直接牵引滑模移动。(4) 坝顶水平运输设备：使用牵引架时，在坝顶 铺设轨道，牵引架与滑模一起在轨道上沿坝轴线方 向移动。使用卷扬机时，用2台装载机运滑模。(5) 坡面混凝土溜槽

10、：用钢板焊制。主、支溜槽 的内截面均为上宽 60cm下宽45cm、高20cm的梯形。 每节长2m。当坡度陡于1：1.5时，槽内需设减速板。5、劳力组织按照作业分工共组织 11个班，每个工班设班长1 人，主要负责施工组织和安全 ，兼作施工员。各工班 人力安排如下：(1) 修整坡面：安排普通工30-50 人，除边填筑边修整外，还利用劳力低谷期大面积修整.(2) 压实路面：6-7人，其中压路机司机 2人，牵 引、定位司机1人、普通工2人(负责碾压前的洒水).(3) 预埋轨道垫块：10-11人。其中：卷扬机司 机1人(可由班长兼任，测量工1人(控制埋设位置)， 普通工8人。(2人装车、运输，6人挖坑埋

11、设垫块)。(4) 坡面插筋:7-8人,1人协助施工员放线,2人 运输,4人插筋。(5) 坡面喷砂浆或喷混凝土 :7-8人。其中:卷扬 机司机1人，兼管给溜槽下料及风、水、电管线的连 接与维护；喷射机司机 1人，负责喷射和给喷射机上 料；喷射手1人,操纵喷头；普通工3人，分别负责从 坝顶给溜槽喂料、在平台上给喷射机上料和操纵安 全绳。(6) 绑扎钢筋:20-21人。其中：卷扬机司机2人; 钢筋工8人；焊工4人；普通工6人(负责运输)。安装轨道:5-6人。其中:卷扬机司机1人(可 由班长兼任)；普通工4人。築池網A zhuloncom图3震捣器位置(7) 安装止水、侧模及木模：9-12人。其中：焊

12、 工12人，负责焊接木模U形螺栓、止水铜片及橡胶 止水钢筋夹；木工3-4人，负责安装止水、木模和铺 设防水沥青砂垫层 5号通工4-6人，负责准备和运输 材料。(8) 安装滑模滑移设备和滑模就位:7-9人。其中:牵引机械司机2人，负责安装、调式和操作机械； 普通工4-6人，负责埋设地铺、协助安装送放滑模和 设备转场。(9) 铺设溜槽：4-5人。其中：卷扬机司机1人 (可由班长兼任)；普通工4人，负责运、铺溜槽。(10) 浇注混凝土 :17-23人。其中：木工1人，负 责检查维修侧模及止水；牵引机械司机 2-8人，负责 操纵牵引机械兼卸料，如使用手动卷扬机，则改用8 名普通工；混凝土工 3人，负责

13、震捣；普通工10人，2 人管卸料，6人平仓和维护溜槽，2人抹面。另外，还要安排人转移滑模和混凝土养生。所有人员上岗前都要集中培训。6、质量要求及安全措施6.1 质量要求根据设计要求和现场情况，本工法的允许误差为：(1) 坡面平整度：土 30mm(2) 压实后的坡面密实度不小于水平碾压密实 度的98%(3) 预埋轨道垫块偏离中线误差：土 15mm高度差:士 10mm.(4) 坡面插筋水平连线上下误差：土20mm(5) 喷射砂浆厚度:30-50mm。喷混凝土厚 度:80-120mm。(6) 轨道安装误差：土 10mm(7) 混凝土面平整度：士 10mm(8) 钢筋、止水、木模及混凝土的质量按设计 要求和有关规范办理。6.2 安全措施(1) 所有在坡面上施工的人员必须戴安全帽。 面板钢筋绑扎前的各工序作业人员均需系安全绳和 穿防滑鞋。(2) 在坡面整修、压实过程中，其下方的其他作 业要停止，以防落物伤人。(3) 碾压坡面、预埋轨道垫块、铺设溜槽等工 序应在白天进行。每班碾压前，必须仔细检查牵引设图4重力式滑模备和钢丝绳，碾压时压路机正下方不得站人，碾完后 不得将压路机停在坡面上。(4) 轨道、钢筋、模板及溜槽等严禁在坡面上 自由溜放，用卷扬机下放滑模时，下方不得站人。(5) 如果坡面较陡，滑模需设防滑卡，以防牵引 设备发生故障