QC高空、重载、跨度预应力梁支模

1、 qc 成 果 报 告 课题名称： 高空、重载、大跨度预应力梁支模高空、重载、大跨度预应力梁支模 类 型： 创新型 注 册： 广厦建设集团gs2003qc05号 发表单位： 广厦建设集团有限责任公司 小组名称： 浙江经济技术职业学院工程项目部qc小组 发 表 人： 张志仁、应德良、徐维仁 编 写 人： 张志仁、应德良 广 厦 建 设 集 团 有 限 责 任 公 司 浙江经济技术职业学院工程项目部qc小组 2003年12月15日 浙江经济职业技术学院下沙新校区图书信息楼工程，位于下沙高教园区东区，北临号路，南临号路，东临25号路。本工程为桩基、现浇钢筋混凝土框架结构，总建筑面积24422m2，其

2、中地下室2637m，地上十层，建筑高度为45.90m。 一、工程概况一、工程概况二、本项目二、本项目qcqc小组简介小组简介qc小组名称浙江经济技术职业学院qc小组 tqc教育人 均60小时类 型创新型建组时间2003.5.8组长张志仁 注册号gs2003qc05号课 题名 称高空、重载、大跨度预应力梁支模高空、重载、大跨度预应力梁支模资 料 员循 环时 间2003年5月至2003年9月姓 名性别年龄文化程度职 务职 称小组职务张志仁 男44大 学公司总工高 工组 长徐维仁 男52高 中付项目经理助 工付组长应德良 男29大 专技术负责人工程师组 员张雪明 男35中 专施 工 员助 工组 员赵

3、维财 男35中 专施 工 员助 工组 员孔成钊 男56高 中质 量 员技 师组 员王建强 男38高 中安 全 员 技术员组 员郑雪梅 女25中 专资 料 员技术员组 员刘明富男28高 中架子工班长技术员组 员三、选题三、选题1、课题名称：高空、重载、大跨度预应力梁支模高空、重载、大跨度预应力梁支模2、选题理由：2.1公司的管理方针、管理目标和发展规划的要求。质量和安全是企业的第一生命，只有保证优质的质量，确保安全施工，才能立足于激烈竞争的建筑市场。 2.2由于高空、重载、大跨度梁板支模，在浙江省内乃至全国，出现了数次支模架坍塌的重大安全事故，该类事故的发生，直接影响到施工作业人员的人生安全和造

4、成重大质量事故，使国家和企业蒙受巨大损失，同时也影响到企业的声誉。2.3特殊部位设计（1）九层811轴连廊之间，柱中跨距为24000，1/a、b、c、d轴框架梁为无粘结后张法预应力大梁，梁底标高为33.450m，断面尺寸为5001500，楼板厚度为250。（2）十层811轴连廊及屋面之间，柱中跨距为24000， a、b、c、d轴框架梁为无粘结后张法预应力大梁，a轴梁底标高为36.600m，b、c、d轴梁底标高为37.650m，断面尺寸为5001500，楼板厚度ab轴为150；c、d轴为250。连廊立面图2.4技术难点本工程九、十层811轴连廊之间的支模，跨度达24m，高度达37.650m，施工

5、进度要求快，需要三层梁板连续施工，经计算，施工荷载达350kn/m，裙房屋面（标高11.100）处不足以承受上部施工荷载，且裙房屋面标高不统一，影响因素比较多，实际施工中较难控制，处理难度非常大，甚至会影响施工安全。针对本工程的施工难度，为了顺利完成本工程的施工，增强企业的竞争力，进一步拓展市场业务。特成立qc小组下决心解决这一施工难题。840081004550abcd1标高为37.650、圆弧梁顶标高为12.100圆弧内楼面标高为0.000圆弧内为共享空间连廊位置41.850各一道裙房屋面标高为11.100连廊位置标高为33.450一道标高为33.450、37.650、41.850共三道连廊

6、位置875009900010750011 四、课题目标四、课题目标 1、确保本工程高空、重载、大跨度预应力梁的支模体系安全可靠。 2、保证支模体系的稳定，解决在楼板浇捣过程中，每层施工荷载增加上去后，支模架承重平台产生的挠度而引起的楼面标高误差超标及混凝土开裂的问题。 五、各方案的提出及最佳方案的确定五、各方案的提出及最佳方案的确定 针对本工程高空、重载、大跨度预应力梁的支模的施工，我qc小组于2003年5月12日召开专题讨论分析会，提出了采用门式钢管脚手架支模和采用型钢支模两种方案。然后对这两个方案从质量安全、操作性、成本、工期等方面进行分析、讨论、比较。 采用型钢支模采用型钢支模 采用门式

7、钢管脚手架支模采用门式钢管脚手架支模 制表人：郑雪梅 2003年5月12日 通过以上质量安全、操作性、成本、工期四个方面的比较，小组决定采用门式钢管脚手架支模体系。质量安全 能够安全稳定地建立支模体系 操作性型钢支模架对焊接要求较高，且需进行高空吊装，可操作性差 成 本 型钢需购置，且在今后工程中，必须类似结构支模才可以使用，成本高 工 期 型钢制作耗时多，而且吊装困难。预定工期延长20天左右 质量安全能够安全稳定地建立支模体系操作性门式钢管脚手架简便易行，此法能掌握要点，可操作性强 成 本门式钢管脚手架可以租借，与上一方案相比，可降低成本 工 期工序相对简单，与上一方案相比可节省工期约20天

8、左右 六、六、制定对策制定对策 1、明确难点 由于采用门式钢管脚手架支模在我省工民建施工中尚属首例，无任何施工经验可供借鉴，于是小组成员经过讨论将施工中的难点一一列举，进行分析、确认。 制表人：郑雪梅 2003年5月13日 序号 难 点 分 析 确 定 结论 1如何保证支模体系稳定可靠 高空、重载、大跨度预应力梁的支模安全要求较高，省内乃至全国，出现了数次支模架坍塌的重大安全事故，如何保证支模体系稳定可靠是施工的主要目标 2此工艺是否被设计部门认可 经小组人员初步讨论，此方案在理论上可行，安全、操作性、成本、工期均有优势，相信能够得到设计认可 3操作工人的接受能力 该工艺操作方便，加之本项目部

9、操作人员均有丰富的支模架施工经验，技能较好，容易接受本工艺 2、技术分析根据以上确认的难点，qc小组组长张志仁亲自牵头，组织收集了一些支模架坍塌的重大安全事故的相关背景资料。在充分掌握资料的基础上，结合本工程实际情况，qc小组召开了专题会议，会上各小组成员畅所欲言，对可能影响支模体系稳定性的原因进行了分析和讨论，分析出各种影响因素。（见下图）人 员机具材 料方 法环 境安全意识不强操作不熟练机具陈旧维修保养不及时材料质量不好材料检验不严门式钢管架布置位置不准确操作不当技术交底不到位定位放线不准确跟踪检查不及时气温太高支模架承重体系架空影响影响支模支模体系体系安全安全稳定稳定性的性的原因原因 绘

10、图：郑雪梅 2003年5月15日 3、要因确认 要因确认表序号末端原因 确认内容 确认方法 确认结果 1安全意识不强 由于高空、重载、大跨度预应力梁支模安全要求很高，因此需加强职工的安全意识教育 调查分析 要 因 2操作不熟练 施工现场新工人多，采取旧带新的方法，很快就可以解决 调查分析 非要因 3维修保养不及时 已委派专人进行维修保养，机管员负责定期检查 现场验证 非要因4材料检验不严格 已指定专人负责材料进行检查验收，并且明确支模架采用hr100型门式钢管脚手架，钢管规格为483.5。模板统一采用九夹板 现场验证非要因5定位放线不准确 现场验证时发现，有一根梁的位置放偏1cm，已整改。并强

11、调今后放线后，必须经质量员验收合格方可使用 现场验证非要因要因确认表（续） 制表：郑雪梅 2003年5月18日 序号末端原因 确认内容 确认方法 确认结果 6技术交底不到位 技术交底不够具体，由于门式钢管脚手架用于工民建在我省尚属首例，因此交底必须仔细 现场验证要 因 7跟踪检查不及时 现场验证时发现，有些工序的跟踪检查不及时，而检查不及时，随时可能埋下安全隐患 现场验证要 因 8气温太高 现场气温较高，可调整作息时间，尽量避免在高温下搭设支模架 调查分析非要因9支模架承重体系基础受力点处理不当 由于梁下有一大型共享空间，支模架无着力点，直接影响支模架的搭设和支撑 现场验证要 因结论：根据以上

12、分析可以得出影响该工程支模体系稳定性的主要原因有：（1） 安全意识不强（2） 技术交底不到位（3） 跟踪检查不及时（4） 支模架承重体系架空4、制定对策4、制定对策 对对 策策 表表 编制人：郑雪梅 2003年5月20日序号 要 因 对 策 措 施 负责人 执行时间 1安全意识不强 加强质量安全教育，并建立严格的安全奖罚制度，跟员工的经济利益挂钩。 张志仁徐维仁王建强 支模架搭设前 2技术交底不到位 对班组人员进行详细的有针对性的技术交底，并形成书面记录 张志仁应德良张雪明赵维财 支模架搭设前3跟踪检查不及时 严格执行检查验收制度加强监督检查力度，确保承重支模架的安全 孔成钊王建强刘明富 活动

13、全过程 4支模架承重体系架空 在裙房屋面以上设置平台。解决承重支模架的基础受力问题 张志仁应德良张雪明赵维财 支模架搭设前 七、对策实施七、对策实施实施一、针对安全意识不强实施一、针对安全意识不强1、支模架搭设前，qc小组组长张志仁会同组员徐维仁、王建强对职工进行安全知识教育培训，明确施工安全的重要性，重点强调了高空、重载、大跨度预应力梁支模安全要求和注意事项。并在培训结束后，对培训的效果进行了考核，考核合格率为100%。2、培训结束后，qc组长张志仁再次强调安全的重要性，并将安全问题列入到经济考核之中，要求广大职工将安全放在首位，严禁只抓进度，不抓安全。实施二、针对技术交底不到位实施二、针对

14、技术交底不到位支模架搭设前，qc小组成员张志仁、应德良、张雪明、赵维财对班组人员进行详细的有针对性的技术交底，并形成了记录。明确质量控制措施并特别强调以下几点： 1、由于混凝土输送泵管在运行时，水平推力较大，相对位移前后达10cm以上，在支模架竖向荷载满负荷的状况下，加上水平推力，对于支模架的稳定性带来很不利的影响，必须单独设置，严禁搭设在支模架上。2、混凝土振捣由质量员跟班作业，严格控制混凝土布料，杜绝局部混凝土堆放过多等情况。振捣时要求充分利用混凝土的流动性和振动棒的振捣半径，进行分段振捣，严禁无目的地复振和漏振。3、混凝土振捣过程中，安全员、架子班随时观察承重架的稳定性及挠度，确保承重架

15、的安全。4、上部支模时，要充分考虑承重平台挠度产生的沉降量。并在施工过程中随时检测支模架承重平台挠度，将挠度控制在10mm以内。5、每层混凝土浇捣完成后，及时调整可调节底座，使各门式钢管架受力均匀，并使上部荷载增加后，挠度控制在允许范围内，确保预应力大梁不出现裂缝。实施三、针对跟踪检查不及时实施三、针对跟踪检查不及时施工过程中，qc小组成员孔成钊、王建强、刘明富负责监督检查验收制度的落实：每步支架完成后，必须由架子班自检、安全员专检，对检查中发现的问题坚持“三不放过”的原则，做到每点必查。严禁只抓进度，不抓质量安全。 实施四、针对支模架承重体系受力点处理不当 1、由于裙房屋面（标高11.100

16、）处不足以承受上部施工荷载，首先要解决模板承重体系的基础受力位置。施工前qc小组成员经过充分酝酿，确定在裙房屋面以上设置平台，并征的设计院的同意。2、方案经过详细的计算，平台采用h型工字钢（7001645020）和热轧工字钢塔设。3、施工方案完成后，在2003年5月25日经过专家论证后实施。专家组名单：姓 名 工 作 单 位 职 务 职 称 姚光恒 浙江省工程建设质量安全监督总站 总工程师 教授级高工 陈礼明 浙江省安全生产监督管理局 处 长 高级工程师 陈思清 杭州市工程建设质量安全监督总站 总工程师 高级工程师 谢戍庚 杭州三箭建设集团 总工程师 教授级高工热轧工字钢承 重 架 支 撑 平

17、 台 平 面 图h型接工字钢700x16x450x20450a45084008400bh型接工字钢700x16x450x2032c#7500h型工字钢700x16x450x20455045504508100c2551d8700x16x450x20h型接工字钢柱顶标高为13.200热轧工字钢32c#柱断面尺寸600x60099000h型工字钢700x16x450x2010750011门式钢管架立面图3850-4.200e4550dd1c0.0008100ab18400ao48x3.511.1004.80014.92013.20032c#热轧工字钢14.92013.90032c#热轧工字钢拉结钢管

18、33.450下部共7层hr100h=1900门式钢管架o48x3.5加强钢管上部共3层h=1700hr100门式钢管架ykl-1ykl-1hr100h=1700hr100门式钢管架h=1700ykl-134.200ykl-1门式钢管架41.85037.650ykl-1ykl-1ykl-1ykl-138.400ykl-242.600ykl-2ykl-244.400ykl-2门式钢管架布置立面图八、效果确认八、效果确认 1、安全：通过这次qc活动，在小组成员和施工班组的共同努力下，高空、重载、大跨度预应力梁的支模顺利完成，期间无一起安全事故发生。2、工期：于2003年6月15日开始到2003年7月

19、5日完成支模，用时20天，比预计工期提前20天。3、成本：与型钢支模相比可降低成本 40万元。 制表人：郑雪梅 2003年7月8日 方 案项 目型 钢 支 模 门 架 支 模 材料费 80万元 48万元 人工费 10万元 2万元 合 计 90万元 50万元 90万元50万元型钢支模门架支模成本成本40天20天工期工期预计时间完成时间对对 比比 图图 制图人：郑雪梅 2003年7月8日 制表：郑雪梅2003年8月10日 施工阶段挠度（mm）123456789101112九层梁板1.0 2.0 1.0 1.0 2.0 1.0 1.0 1.5 1.0 1.0 1.5 1.0十层梁板2.0 3.0 1.5 1.5 3.5