鼎山大道箱梁模板支架专项方案专审改改改

1、重庆博达建设集团股份有限公司1目目 录录第一章第一章 工程概况工程概况21.1 箱梁结构及构造 21.2 施工平面布置 71.2.1 场地条件71.3 施工要求 71.4 技术保证条件 81.5 邻近建（构）筑及地上地下管线情况： 81.6 工程特点、难点 8第二章第二章 编制依据编制依据9第三章第三章 施工计划施工计划10第四章第四章 施工工艺技术施工工艺技术104.1 技术参数表 104.2 施工工艺流程 124.3.1 碗扣式钢管满堂支架搭设方法164.3.2 工字钢平台搭设方法214.3.3 支架预压试验及监测214.3.4 支架拆除方法214.4 箱梁施工方法 224.4.1 现浇箱

2、梁施工方法224.4.2 箱梁预应力施工方法254.5 支架验收及程序 284.5.1 施工验收标准284.5.2 施工验收程序284.5.2 支架验收标准28第五章第五章 施工安全保证措施施工安全保证措施295.1 组织措施295.1.1 施工组织295.1.2 安全组织机构305.2 安全保证措施 311 施工安全管理目标 312 施工安全保证体系 313 危险源及不利环境因数辨识 314 施工安全管理制度 315 支架施工主要安全措施 326 预应力施工安全注意事项 337 高处作业安全保证措施 338 起重吊装作业安全保证措施 349 施工用电安全保证措施 3410 机械安全保证措施

3、3511 电（气）焊作业安全保证措施 3512 夜间施工安全保证措施 3513 雨季施工安全保证措施 3514 防台风保证措施 3615 门洞施工作业安全保证措施 365.3 支架测量监控 365.3.1 监测各内容365.3.2 监测方法375.4 箱梁施工应急救援预案 385.4.1 应急预案的任务和目标385.4.2 应急救援组织机构情况38重庆博达建设集团股份有限公司25.4.3 应急救援组织机构：395.4.4 应急救援器材的配备405.4.5 应急救援人员培训415.4.6 通讯联络表415.4.7 定期安全演练425.4.8 应急预案可行性评审425.4.9 应急响应425.4.

4、10 应急救援预案435.4.11 急救措施44第六章第六章 劳动力计划劳动力计划486.1 劳动力使用计划 486.2 设备材料投入计划 48第七章第七章 计算书及相关图纸计算书及相关图纸507.1、现浇箱梁支撑体系设计计算书 507.1.1 编制说明507.2 碗扣式脚手架计算书507.2.1、箱梁特性507.2.2、荷载设计517.2.3、模板体系设计527.2.4、面板验算557.2.5、小梁验算567.2.6、主梁验算587.2.7、可调托座验算607.2.8、立柱验算607.2.9、高宽比验算627.2.10、立柱地基基础验算627.3、跨鼎山大道型钢平台门洞支架计算书 627.3

5、.1、箱梁特性627.3.2、基本参数637.3.3、梁截面计算637.3.4、车行道大梁计算657.3.5、车行道立柱的计算66重庆博达建设集团股份有限公司3第一章第一章 工程概况工程概况1.1 箱梁结构及构造箱梁结构及构造本工程现浇桥梁全长95米，分二联，五跨，最大跨度25米，箱梁截面采用直腹式单箱双室截面。顶板宽11.0 m -9.0m，底板宽8.0 m -6.0m，梁高采用1.5m。箱梁翼缘宽度为1.5m，翼缘根部厚0.45m，端部厚0.2m；桥梁最小平曲线半径为35m，纵坡0.3%，桥梁横坡为2.0%，底板平行于顶板。1 立交桥第一联第一联布置为2x10m，从0号桥台至2号桥墩，桩号

6、K0+280.00至K0+300.00,为现浇钢筋混凝土箱梁，梁高1.5m，标准梁宽11m。箱梁截面采用直腹式单箱双室截面。顶板宽11m，底板宽8m，梁高采用1.5m。箱梁翼缘宽度为1.5m，翼缘根部厚0.45m，端部厚0.2m；最小平曲线半径为35m桥梁横坡为2.0%，底板平行于顶板。桥型支架平面布置图重庆博达建设集团股份有限公司4桥型支架立面布置图第一联标准横断面图第一联标准横断面图 图图1.1-1第一联横梁横断面图第一联横梁横断面图 图图1.1-2重庆博达建设集团股份有限公司5第一联立面图第一联立面图 图图1.1-32立交桥第二联第二联布置为2x25m+15 m，从2号桥墩至5号桥台，桩

7、号K0+300.00至K0+365.00,为预应力混凝土连续箱梁，梁截面采用直腹式单箱双室截面。顶板宽9-11m，底板宽6-8m，梁高采用1.5m。箱梁翼缘宽度为1.5m，翼缘根部厚0.45m，端部厚0.2m；最小平曲线半径为35m桥梁横坡为2.0%，底板平行于顶板。第二联标准横断面图第二联标准横断面图 图图A重庆博达建设集团股份有限公司6第二联加宽缓和段横断面图第二联加宽缓和段横断面图 图图B第二联第二联3号桥墩横梁断面图号桥墩横梁断面图 图图C第二联第二联4号桥墩横梁断面图号桥墩横梁断面图 图图D重庆博达建设集团股份有限公司7第二联立面图第二联立面图 图图E3立交桥结构信息表箱梁结构信息表

8、箱梁结构信息表 表表1-1部 位联 跨位 置桥跨（m）梁高（m）梁宽（m）底板/顶板/腹板厚度（m）底板/顶板/翼板梁的形式第一联02轴2101.58/11/0.50.25/0.25/0.20.45单箱双室跨鼎山大道立交桥第二联25轴225+151.5911680.50.25/0.25/0.20.45单箱双室4 3号墩3号墩柱高5.3m， 1.5m圆形墩，上部与箱梁锚结，墩柱位于现状鼎山大道道路中心，以3号桥墩为中心，顺桥方向，32 m范围内均位于现状鼎山大道上，车流密集，无法采用落地钢管支架。重庆博达建设集团股份有限公司83号桥墩立面图号桥墩立面图5 本次论证的现浇箱梁上部结构支架段为：本工

9、程跨鼎山大道立交桥（0-5号墩）两联五跨现浇箱梁，其搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上，集中线荷载20kN/m2及以上，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，故需编制安全专项方案，进行专家论证。1.2 施工平面布置施工平面布置1.2.1 场地条件场地条件本工程箱梁桥下净空4.5m5.3m，支架投影面部分为现状鼎山大道上，部分位于现状鼎山大道路边人行道上，其环境如下表所示：箱梁净空表箱梁净空表 表表1-2立交桥跨(联)号跨高(m)上跨道路跨越方案0-14.5-5.1广电中心道路满堂支架第一联1-25.1-5.3广电中心道路满堂支架2-35.3-5.5鼎山道路-工字钢平

10、台3-45.4-5.2鼎山道路-工字钢平台4-55.2-5.1塔坪路-满堂支架第二联重庆博达建设集团股份有限公司9本项目现浇箱梁第二联跨越鼎山大道，根据交通疏解图，2-3、3-4跨箱梁施工时，交通疏解方案为：封闭1个车道，保留2个车道，做好防撞措施，交通引导标志等。而对于第一联跨越鼎山大道人行道箱梁施工时，建议占用现有道路，设两米宽行人通道（全封闭），以保证行人的安全。1.2.2 施工季节状2016年2月2016年6月期间，根据重庆本地气候特征，降雨多集中在59月，因此56月雨季施工期间，做好雨季施工措施，其余时间段降雨量较小，均气温在18摄氏度左右，有利于混凝土结构的成型和养护。1.3 施工

11、要求施工要求1、本工程施工前核对整个场地的放线，并采取措施与建筑总平面图相互校对，确保各结构物放线图准确，衔接顺畅。 2、支架基础，整个桥投影面积在鼎山大道、塔坪路、广电中心道路上，管道埋置较深，无软弱地基，承载力满足200KPa支架基础施工。地基不平的或坡度较大的采用100 x100方木垫平。3、对于桥墩、桥台基础开挖后的回填部份支架基础，回填时，素土分层回填夯实至原地面预留30cm，压实度90%，表面利用20cm厚的C20混凝土进行硬化，10cm沥清路面。4、支架施工前对支架钢管、扣件进行抽样送检，保证钢管扣件满足要求。5、支架施工前对专业架子工进行安全技术交底。6、支架底部横杆离地不超过

12、50cm，顶托至顶部横杆不超过65cm，底层及顶层水平高度小于最大布距一个盘扣。7、对于箱梁腹板区、墩柱附近、跨中横梁位置支架进行加密，并用斜杆加强。8、在支架顶层及底层设置扣件式水平剪刀撑，使支架连成整体。9、箱梁模板安装后进行支架预压，预压重量为支架及箱梁自重的1.2倍，加载时分3级加载，可以有效检验支架的安全性和稳定性。9、箱梁浇筑时分两次浇筑成型，先浇筑箱梁底板和腹板，再浇筑箱梁顶板和翼板。分层浇筑施工对支架受力取得较好的效果。10、箱梁浇筑时，分层全断面对称浇筑，使支架均匀对称受力，减少支架局部失稳。11、支架搭设完成后布设位移监测点，检测支架的稳定性，用于指导现场施工。12、本工程

13、施工必须严格按设计工序进行施工，确保支架在施工期间的稳定及施工人员的安全，严防支架坍塌及工程事故发生。1.4 技术保证条件技术保证条件1、编制支架安全专项方案并取得专家论证通过。2、严格按箱梁施工工艺进行施工，分层对称浇筑，保证支架稳定。重庆博达建设集团股份有限公司103、支架监测监测工作是高支模工程的重要组成部分。其目的是为了掌握支架在实施及各阶段中的变形，便于及时分析支架的安全状态，进行动态控制，及时调整施工工艺，保证施工安全和施工质量，确保支架的稳定和安全。监测工作时间主要为箱梁施工期，监测频度应与施工相适应，在钢筋安装，混凝土浇筑，以及雨季期间和已出现变形破坏时应加密观测。4、按照安全

14、专项工作做好安全技术交底和应急方案演练。1.5 邻近建（构）筑及地上地下管线情况：邻近建（构）筑及地上地下管线情况：本工程支架投影范围内12、45有地下管网，埋置深度在1米以下，在5号承台架空线路，施工前必须完成架空电线的拆迁。另外本立交桥两联五跨均跨越现状道路，平台搭设施工期间，做好交通疏解。1.6 工程特点、难点工程特点、难点1、工程量大，工期非常紧张，合理组织施工是本工程的关键。2、施工难度特别大，特别是23、34跨跨现状鼎山大道道路，门洞计算跨径为5x4m，门洞坍塌、行车撞击垮塌、高处作业是其主要危险源，施工过程中不可预见因素有可能发生，采取必要的安全技术防护是必需的。3、现场条件：施

15、工作业面狭窄，原地貌高差较大，施工难度大；4、对支架、门洞变形监测也是本工程一大重点。5、施工前做好基础处理，也是本工程重点。重庆博达建设集团股份有限公司11第二章第二章 编制依据编制依据1 我司与江津区滨江工程开发有限公司签订的鼎山大道与塔坪路交叉口立交工程施工合同；2 鼎山大道与塔坪路交叉口立交工程施工图设计文件第三册桥梁工程，四川自力建筑勘测设计有限公司，二一六年一月；3 鼎山大道与塔坪路交叉口立交工程施工组织设计，重庆博达建设集团股份有限公司；4 混凝土结构设计规范（GB50010-2011）；5 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；6 建筑施工模板安全技术

16、规范（JGJ162-2008）；7 混凝土模板用胶合板（GB/T17656-2008）；8 钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）；9 工程测量规范（GB50026-2007）；10 混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）；11 预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）；12 预应力筋锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2007）；13 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2010；14 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）；15 建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）；16 混凝土结构工程施工

17、质量验收规范GB50204-2015；17 公路工程质量检验评定标准（土建分册）（JTJ F80/12004）；18 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；19 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-1991）；20 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；21 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号；22 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质2009254 号；23、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T 296392013）24、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；25、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ

18、462005 ）；26、生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；27、施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）；28、建筑施工临时支撑结构技术规范（JGJ300-2013）；重庆博达建设集团股份有限公司1229、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范重庆博达建设集团股份有限公司13第三章第三章 施工计划施工计划具体箱梁施工计划安排见鼎山大道与塔坪路交叉口立交工程现浇箱梁施工进度计划横道图。 每联箱梁支架施工按26天进行控制：1）支架基础施工：桥墩、桥台开挖后回填、碾压、检测、混凝土基础施工、排水沟设置等，拟2天内完成；2）支架搭设：包括支架的搭设，安全防护设施

19、的设置安装，安排20天完成；3）模板安装及支架预压：安排10天内完成；4）高支模体系验收。安排1天内完成。第四章第四章 施工工艺技术施工工艺技术4.1 技术参数表技术参数表1.5m高箱梁满堂脚手架技术参数表高箱梁满堂脚手架技术参数表 表表4.1-1箱梁参数箱梁高度1.5m顶板厚度0.25m底板厚度0.25m翼板厚度0.20.45m腹板厚度0.5m支架参数建筑施工危险等级级危险等级系数：支撑结构1水平杆件1支模高度4.55.5m钢管类型立杆钢管：483.5 mm水平杆钢管：483.5mm底板下立杆纵距0.6m立杆横距0.6m腹板下立杆纵距0.6m立杆横距0.6m翼板下立杆纵距0.6m立杆横距0.

20、6m水平杆步距1.2m伸出长度a0.3m面板木胶合板 厚度：15mm次楞100 x100方木，间距0.2m主楞8号槽钢剪刀撑设置依据JGJ231-2010规范要求设置支撑结构与既有结构连接情况支撑结构与既有结构通过连墙件可靠连接重庆博达建设集团股份有限公司14荷载参数新浇砼自重26kN/m3永久荷载面板次楞自重0.3kN/m2支架自重0.14kN/m施工及设备荷载可变荷载施工人员及设备荷载2.5kN/m2钢平台门洞技术参数表钢平台门洞技术参数表 表表4.1-2箱梁参数箱梁高度1.5m顶板厚度0.25m底板厚度0.25m翼板厚度0.20.45m腹板厚度0.5m支架参数建筑施工危险等级级危险等级系

21、数：支撑结构1水平杆件1支模高度5.25.5m钢管类型立杆钢管：483.5 mm水平杆钢管：483.5mm面板木胶合板 厚度：15mm次楞100 x100方木，0.2m 小横梁8号槽钢，随立杆布置立杆立杆钢管：483.5 mm，纵距0.6m，横距随门洞小横梁布距门洞小横梁20b工字钢主楞横梁双28b工字钢立杆299钢管（t=14mm）3m支撑结构与既有结构连接情况支撑结构与既有结构通过连墙件可靠连接荷载参数永久新浇砼自重26kN/m3重庆博达建设集团股份有限公司15荷载面板次楞自重0.3kN/m2支架自重0.14kN/m施工及设备荷载可变荷载施工人员及设备荷载2.5kN/m24.2 施工工艺流

22、程施工工艺流程基础处理平整场地底座模板及预压绑扎底腹板钢筋及安波纹管穿预应力钢绞线中线标高检查钢筋下料、成型支内腹板、堵头模板浇筑底板及腹板混凝土检查签证混凝土运输绑扎顶板钢筋浇筑顶板混凝土养生及拆侧模、内顶板模板张 拉压 浆封 锚拆箱梁底模板及支架试块制作试块检测灰浆配制试块制作试块检测试块制作混凝土拌合及运输试块检测养 护拆内腹板模板、支顶板模板检查签证支架放线支架搭设重庆博达建设集团股份有限公司16图图4.2-1 预应力箱梁施工流程图预应力箱梁施工流程图对预应力混凝土连续梁，待整联预应力张拉完成并压浆封锚后，方可向监理提出支架拆除申请。4.3 支架搭接施工技术1 箱梁碗扣式支架施工方案现

23、浇箱梁主要采用碗扣式扣式钢管满堂支架体系作为箱梁模板支撑体系，立杆顶部设可调顶托、8#槽钢作主梁，100 x100方木作为分配梁。1.5m高箱梁支撑体系：立杆采用Q235483.5mm（验算时按壁厚3mm）碗扣式钢管，支架腹板下立杆横距为60cm，底板下为60cm，纵距为60cm，在墩柱3m范围及跨中纵距为60cm，水平步距为120cm，支架底部两步水平步距60cm，支架顶部两步水平步距为一碗扣60cm，支架搭设前对搭设范围均为现壮道路路面，桥墩、桥台施工完毕后，基坑回填分层夯实，上铺20cm厚C20混凝土作支架地基，立杆底部设置底托，底层步距缩小一个盘扣距离，底座至水平杆距离不超过55cm。

24、满堂支架设置水平剪刀撑，剪刀撑均采用483 mm扣件式钢管。顶部施工操作面两侧设安全防护栏，支架内侧用竹胶板封闭，支架外侧悬挂密目安全网。重庆博达建设集团股份有限公司172-3、3-4跨越鼎山大道现状道路，施工时需搭设门洞，门洞最大计算跨度为4m。门洞区域钢平台由上到下一次为：箱梁结构、木模板、100 x100方木0.2m、8号槽钢、扣件式钢管脚手架、顺桥方向20工字钢沿支架设置0.45m，竹胶板封闭层，桥横向双28b#工字钢主梁4m、竖向钢管299x8mm3m宽、0.8m高、0.7m 宽C25混凝土条形基础。重庆博达建设集团股份有限公司182 现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工时亦以联为单位进行施

25、工，每联分底腹板和顶板两次浇筑成型的方式施工。垂直施工时先浇筑混凝土现浇箱梁底板，后腹板，最后为顶板和翼板。浇筑箱梁混凝重庆博达建设集团股份有限公司19土时从每联箱梁的中段开始往两侧对称浇筑，浇筑底板时由两侧往中线同时对称浇筑，腹板两边同时对称分层浇筑，分层厚度控制在30 cm以内，对有中间隔墙的箱梁部分先浇筑隔墙再对两侧腹板同时对称浇筑。现浇箱梁底模、腹板内外侧模、翼板底模等均采用15mm厚胶合木模板施工。4.3.1 碗扣式钢管满堂支架搭设方法碗扣式钢管满堂支架搭设方法1 施工工艺场地平整、夯实基础承载力实验、材料配备定位设置通长垫板、底座立杆纵、横向扫地杆纵、横向横杆立杆纵、横向横杆外斜杆

26、/剪刀撑连墙件铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。2 施工方法1）施工准备：由技术负责按施工方案中有关支架的要求，向搭设和使用人员进行技术交底。对进场的支架钢管、脚手板等按规范要求进行检查验收，不合格的构配件不予使用，经检查合格的构配件按品种、规格分类，堆放整齐、平稳。2）地基处理与底座安放现浇梁支架基础范围为现状道路，铺320cm厚C20混凝土找平层，地基面按向两侧0.3找坡，保证雨季地基不积水。对桥墩、桥台基础土方开挖，基础施工完毕后，土方回填时，应分层夯实，浇筑20cm厚C20混凝土垫层， 地基处理好后，在地基土上放样出立杆的位置，安底托，然后按支架的柱距、排距要求搭设立杆。垫板要准确地放在定位

27、线上，且要铺设平稳，不得悬，如地基局部不平整，垫板下面用M100水泥砂浆座浆密实。3）碗扣式钢管搭设 底层水平杆及底座丝杆规定模板可调底座调节丝杆外露长度不大于30cm，作为扫地杆的最底层水平杆离地高度不大于55cm。当单支立杆荷载设计值不大于40KN时，底层水平杆步距可按标准步距设置，并设置竖向斜杆；单支立杆荷载设计值大于40KN时，底层水平杆步距应比标准步距少一个盘扣间距，并设置竖向斜杆。顶层水平杆及顶托丝杆规定模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过300mm。可调托座插入立杆长度不得小于150mm。高大模板支架最顶层的水平步距为一个

28、盘扣间距。重庆博达建设集团股份有限公司20可调托座图可调托座图支架斜杆或剪刀撑设置当搭设高度不超过8m满堂支架时，步距不宜超过1.2m，支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设置竖向斜杆，架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆，并应在架体内部区域每隔5跨由底至顶纵、横向均设置竖向斜杆，或采用扣件钢管搭设的剪刀撑。当满堂支架的架体不超过4个步距，可不设置顶层水平斜杆；当架体高度超过4个步距时，应设置顶层水平斜杆或扣件钢管水平剪刀撑。斜杆设置立面图斜杆设置立面图 图图4.3-20注：1竖向立杆，2水平杆，3剪刀撑当搭设高度超过8m时，竖向斜杆应满布设置，水平杆的步距不得大于1.2m，沿高度每隔46个

29、标准步距应设置水平斜杆或扣件钢管剪刀撑，周边有结构物时，宜与周边结构形成可靠连接。重庆博达建设集团股份有限公司21水平斜杆设置立面图水平斜杆设置立面图 图图4.3-21剪刀撑设置本工程支架高度4.55.5m，水平剪刀撑拟在底层和顶层设置。高度在4跨以内不设置顶层剪刀撑。墩柱抱箍（连墙杆）设置墩柱与支架形成可靠的连接，每层抱柱钢管采用4根钢管将支架紧紧环箍在墩柱上，尾段与扣件钢管的两根横杆用扣件连接；支架高度每3米一层设置一层抱柱。抱柱钢管平面设置图抱柱钢管平面设置图 上下楼梯通道上下楼梯采用专用楼梯标准扣件搭设，其主要构件为扣件式钢管，纵横间距为1.5m，步距为1.5m，外围4面均设置斜杆，梯

30、步采用配套专用爬梯，外围设置安全网防护。上下楼梯在每联箱梁头部及尾部设置，楼梯与模板脚手架采用扣件式钢管连接，保证其架体的稳定。3 支架施工注意事项及要求：1）制作质量要求：碗扣式钢管脚手架钢管规格重庆博达建设集团股份有限公司22碗扣架节点构成图立杆及横杆规格：碗扣式脚手架主要构配件种类规格及用途重庆博达建设集团股份有限公司23立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm，外套管不得小于160mm，外伸长度不得小于110mm。钢管焊接应在专用工装上进行,各焊接部位应牢固可靠,焊缝高度不小于3.5mm。立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象,杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。立杆

31、与立杆连接的连接孔处应能插入12连接销。在碗扣节点上同时安装14外横杆，上碗扣均应能锁紧。2）构配件外观质量应符合下列要求：钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等缺陷，不得采用横断面接长的钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、烧冒口残余等缺陷，表面粘砂应清重庆博达建设集团股份有限公司24除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层应均匀，附着应牢固；主要构配件上的生产厂标识应清晰。支架旧钢管应检查其锈蚀深度，检查时在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀的部位横向截断取样检查，当锈蚀

32、深度超过0.5mm时，不得使用。可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm.3）对辅助和防护措施的要求：每操作施工层外立杆内侧应设1.2m 高防护栏杆和200 mm 高挡脚板。操作平台搭设位置应符合作业要求，其宽度不得小于1 m，坡度以1：3 为宜。脚手架必须满足荷载要求，并设缆风绳，确保脚手架的稳定性。按规定搭设安全网，系安全带，戴安全帽，确保人身安全。使用前必须经过验收合格方可使用。4.3.2 工字钢平台搭设方法工字钢平台搭设方法本工程钢平台搭设位置主要为2-3、3-4、（跨鼎山大道）。钢平台搭设顺序：按设计交通疏解方案做好交通疏导基础处理条形基

33、础施工立柱钢管安装立柱剪刀撑安装主梁工字钢安装横向工字钢安装顶板防护安装扣件式钢管搭设。4.3.3 支架预压试验及监测支架预压试验及监测另见现浇箱梁钢管满堂支架预压方案。4.3.4 支架拆除方法支架拆除方法1）拆除前的准备工作：张拉灌浆封锚24小时后，且箱梁同条件养护试块强度达到设计强度要求方可拆除；全面检查扣件连接件、支撑体系等是否符合安全要求；拆除安全技术措施，由单位工程负责人逐级进行技术交底；清除脚手架上杂物及地面障碍物。2）拆除施工工序：整体拆除顺序：从上往下逐层拆除，分段分立面拆除碗扣架：从跨中往两端将所有顶托往下调拆除上部模板拆除顶部剪刀撑拆除顶层斜杆拆除顶层横杆拆除顶层立杆重复上

34、述动作逐层往下拆除，直至全部拆除。型钢门洞：在车辆较少的时段且分段进行拆除，先拆除上部扣件架，然后拆除20b工字钢，28b工字钢采用在箱梁顶板上设置吊环，用手拉葫芦将其拆除。重庆博达建设集团股份有限公司253）拆除应符合以下要求：拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下同时作业；支架采用分段、分立面拆除。4）卸料应符合以下要求：1各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔；2运至地面的构配件按要求及时检查整修与保养，并按品种、规格存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。4.4 箱梁施工方法箱梁施工方法4.4.1 现浇箱梁施工方法现浇箱梁施工方法1）模板安装箱梁模板安装分两步进行，先安装底、侧模板，等箱梁底

35、、腹板混凝土浇后，安装箱梁内模的顶板。支架搭设完成经验收合格后，先在支架平台上安装箱梁底模板，（对需要预压的在预压完成后再施工下步工序），然后安装箱梁两边侧模板，最后对底、侧模板的标高、宽度、线形和垂直度进行调整，模板调整完后对两侧侧模板用木枋，及顶托支撑。模板较大的拼缝适当用玻璃胶等填充，对模板和拼缝不平整的地方适当进行切割，然后绑扎安装箱梁底板及腹板的钢筋、波纹管等。箱梁底板和腹板的钢筋及波纹管安装完成后，在现场根据箱梁内侧的尺寸用18mm厚的木板制作内模板，内模板用48钢管和1010cm木枋支撑，木模板之间的缝隙用胶纸和棉布堵塞。箱梁端部采用15 mm厚木模板封堵，采用1010 cm木枋

36、及钢管顶托支撑。模板安装过程中注意模板的标高、宽度、线形满足设计图纸及施工验收规范的要求，并做到拼缝严密、顺直、平整。2）钢筋绑扎钢筋绑扎分两次进行，第一次是在底模、侧模安装完成后，绑扎箱梁底板及腹板的钢筋；第二次是在箱梁内模顶板安装后，再绑扎顶板和翼板的钢筋。所有钢筋在现场（施工临设区内）钢筋加工场进行加工开料，运送到现场进行绑扎、安装成型，箍筋和主筋用铁丝绑扎，主筋间的连接用焊接或直螺纹连接。钢筋绑扎严格按施工图纸要求及施工规范进行。钢筋骨架下底垫以塑料垫块，垫块错开布置，以保证钢筋保护层。钢筋绑扎完成必须经监理工程师检查合格后，才能进行波纹管的安装工作。3）预应力波纹管、钢绞线的编制与安

37、装现浇箱梁采用预应力波纹管，埋设前检查其是否有破损合格才能使用。两段波纹管间的连接用大一号的波纹管套住连接，并用塑料胶纸把接头封好，防止混凝土进入堵塞波纹管。波纹管定位钢筋采用钢筋焊接成井字型框架，钢筋框架与箱梁钢筋焊接在一起，直线段定位钢筋纵向间距不大于0.5 m，曲线段间距为0.3 m，当波纹管位置与箱梁钢筋冲突时适当移动箱梁钢筋的位置，以保证预应力钢束准确定位重庆博达建设集团股份有限公司26。按照设计图纸上管道点坐标安装波纹管，接好管间接头，并将其固定。波纹管安装好后，往波纹管里面灌水检查，如有破裂的话用胶纸包扎好。为防止浇筑箱梁混凝土时堵塞波纹管，同时往波纹管里灌水；混凝土浇筑完成后，

38、将小于波纹管直径两端圆弧形的木块用钢丝绳在波纹管里面来回拉几遍。现浇箱梁浇筑完毕拆除内模后，穿引预应力钢绞线。现浇箱梁用人工的方式穿钢绞线。钢绞线分次穿进波纹管，穿钢绞线时将几根钢绞线绑扎在一起并在端头用塑料胶纸包扎好，防止钢绞线端头破坏波纹管。钢绞线两端须穿出波纹管80 cm保证足够的张拉工作长度。如穿钢绞线时发现波纹管被堵塞，先用一根钢绞线探明被堵塞位置，然后从箱梁内部把堵塞处凿通，等钢绞线张拉完成后用C50混凝土修补完整。4）混凝土浇筑模板安装、钢筋制安、波纹管安装及预埋件等工作完成后，用水管对模板内进行冲洗干净，经验收合格后进行浇筑混凝土。混凝土运到现场后需对混凝土的塌落度、骨料级配等

39、进行试验检查，合格后方可使用。同时还要根据试验的要求做好箱梁混凝土试块的制作和养护工作。混凝土由商砼站集中拌制，通过搅拌车运至现浇支架下方，采用汽车泵泵送入模。腹板混凝土按“跨中梁端横隔墙另一侧跨中”顺序浇筑，底板混凝土按“两端中间”顺序浇筑。待腹板内倒角处混凝土浇筑到位后，再浇筑底板混凝土，之后再浇筑腹板混凝土。浇筑时混凝土应水平分层、斜向分段、整体推进。 现浇箱梁浇筑分块横断面图现浇箱梁浇筑分块横断面图 图图4.4-1重庆博达建设集团股份有限公司27现浇箱梁浇筑顺序纵断面图现浇箱梁浇筑顺序纵断面图 图图4.4-2浇筑箱梁混凝土时从跨中往两墩顶隔墙位置对称浇筑，浇筑底板时由两侧往中线同时对称

40、浇筑，腹板两边同时对称分层浇筑，分层厚度控制在30 cm以内，对有中间隔墙的箱梁部分宜先浇筑隔墙再对两侧腹板同时对称浇筑。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑混凝土高度比悬臂与腹板相接钢筋的位置低5cm，为保证施工缝设置在同一直线，浇筑底板及腹板砼前，在腹板钢筋的施工缝位置点焊3cm的角钢，作为第一次浇筑砼的控制线。 浇筑混凝土时用插入式振动器振捣密实，混凝土按分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不超过30cm。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，且应使振动器能覆盖已振实部分10cm左右为宜。振动器与侧模应保持510cm的距离。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。为使上

41、下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土510cm。振捣时注意钢筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点延续的时间以混凝土的下沉较小，表面出现浮浆和不再有大量气泡上冒为止。整个浇筑过程派专人观测模板、支架、钢筋、预埋件等有无位移，发现问题，及时采取措施处理。浇筑箱梁混凝土时尽量避免下雨天进行，如在浇筑过程中下雨，则需用彩条布覆盖保证箱梁混凝土质量。浇筑顶板混凝土时为了预应力张拉及拆除内模板操作的方便，在跨度1/4处预留9090 cm的人孔。适当调节混凝土的配合比及添加适当的外加剂等措施，以减少砼水化热和收缩的不利影响。5）混凝土养护

42、在混凝土浇筑完毕达到初凝后，用保水性好的土工布覆盖，并洒水养护，养护时间不少于14天，在前三天确保箱梁表面有游离水，以后每天视气温和湿度控制，以保证混凝土表面处于湿润状态，防止裂纹、龟裂。6）模板、支架的拆除箱梁内模在混凝土达到一定强度后才能拆除。侧模在砼强度达到达2.5MPa后拆除，侧重庆博达建设集团股份有限公司28模拆除后立即清理干净，堆放在便于取用的地方。混凝土浇筑时做三组试压的试块跟箱梁砼同条件养护，在浇混凝土第五天对一组试块进行试压，以确定箱梁是否达到90%的强度；如果第五天试块试压没达到90%强度要求，需要在第六天再对一组试块进行试压。现浇箱梁养护达到90强度后，进行预应力张拉，预

43、应力张拉完毕，孔道压浆封锚后即可拆除底模和支架，承重的模板在混凝土抗压强度达到设计强度的100%以上时方可拆除模板。支架拆除时，从跨中往两端，从上往下依次进行。支架拆除时遵守本方案支架施工的各项措施进行。4.4.2 箱梁预应力施工方法箱梁预应力施工方法1）预应力张拉原材料的质量要求A、钢绞线预应力混凝土用钢绞线应按预应力混凝土用钢绞线的规定作抽样检查；锚具除逐一检查其尺寸外，还应逐一进行探伤检验。钢绞线除低松弛的可不进行预拉外，其他均应在使用前进行预拉，预拉应力值采用整根钢绞线破断负荷的80，持荷时间不应少于5min。B、混凝土及水泥浆预应力混凝土不得掺氯盐、引气剂和引气型减水剂。其水泥用量不

44、应超过500kg/m3。预应力孔道压浆用的水泥浆宜采用42.5R号以上的普通硅酸盐水泥，水灰比为0.40.45，掺加膨胀剂后其膨胀率不应大于10，28天抗压强度不小于30MPa。C、预应力钢筋管道预埋预应力管道宜采用预应力管道采用符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT-T 529-2004）的塑料波纹管。所有管道在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。D、预应力设备千斤顶的精度应在使用前校准

45、。千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。任何时候在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶应进行再校准。用于测力的千斤顶的压力表，其精度应不低于1.5级。校正千斤顶的测力环或测力计应有2%的读数精度。压力表读盘直径应不小于150mm。预应力锚束的张拉当箱梁混凝土强度达到设计强度的90%以上，砼龄期不小于7天方可张拉预应力束钢索重庆博达建设集团股份有限公司29。A、张拉准备钢束孔道应通过无油污染的压缩空气加以清理，并且在张拉前对锚具进行彻底的清洗；钢束端部也加以清洁。B、张拉顺序按设计编号顺序分批张拉，张拉以应力控制为标准，同时以伸长量进行校核。预应

46、力钢丝束必须渐进和匀速地张拉。C、张拉程序根据(公路桥涵施工技术规范规范规定，后张法钢绞线束张拉程序严格按照设计要求执行。其张拉程序为：0初应力con（持荷5min锚固）。将钢绞线稍加张拉，以消除钢绞线松弛状态；并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。当钢绞线初始应力达到张拉控制力的15%时，在钢丝上划记号，作为量测伸长量的参考点并检查钢绞线有无滑动。将顶推力到设计张拉力的100%，并量测钢绞线的伸长量，如果伸长量符合有关的要求，则封闭锚具并拆除千斤顶。如果伸长量和顶推力与设计要求的值相差不在6%以内时，则暂停张拉，待查清原因并加以解决后方可继续张拉。D、张拉操作要点：检查、调整两端钢绞

47、线束上其中一根用红油漆做过标记的钢绞线相应位置，套上工作锚，夹片和限位板。预应力张拉顺序：0初始张拉吨位（0.1）100%张拉吨位（或103%张拉吨位）持荷5分钟锚固。引伸量的量测应测定钢绞线直接伸长值，不宜测千斤顶油缸的变位，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10厘米，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及锚固后四种情况下的引伸值。如实际张拉引伸量与设计值相符，则可不进行超张拉，直接在控制应力锚固。主桥预应力为两端张拉，纵向预应力钢束在箱梁横截面方向应保持对称张拉，在纵向张拉两端应保持同步。预应力钢束张拉时采用张拉力和伸长量同时控制，以张拉力为主，张拉过程中、应观察梁体变位，发现异常及时

48、向设计、监理、业主方通报。在切割锚具外多余的钢绞线使用砂轮切割，不可采用其他的切割方式。2）预应力孔道压浆箱梁钢绞线张拉完成后，应采用高强度水泥浆对预应力管道进行灌浆处理，水泥浆强度等级不低于构件混凝土强度的80%，并应保证灌浆饱满。为确保预应力孔道内水泥浆的密实度，消除气泡和各种工程隐患，提高预应力筋的工作性能和使用年限，在预应力筋张拉完后，即对预应力孔道采用真空灌浆技术进行灌浆。重庆博达建设集团股份有限公司30主要设备排量为2m3min约SZ2水环式真空灌浆泵l台。真空压力表1个，QSL20型空气过滤器1个，15kg秤l台。灌浆泵l台，配套高压橡胶管l根。灰浆搅拌机l台。施工步骤A、准备工

49、作：检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证。检查机具是否齐备、完好。检查供水、供电是否齐全、方便。按配方称量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水待用。按图所示连接装好各部件。B、试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在90%(压力尽量低为好)时，停泵约1分钟时间，若压力能保持不变可认为孔道能达到维持真空。C、搅拌水泥浆：搅拌泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要卸尽，在全部灰浆卸出之前不再投入未拌合的材料，更不能采用边出料边进料的方法。水灰比不大于0.4，不得掺入各种氯盐，

50、可掺减水剂，其掺量由试验决定，为减少收缩可掺入0.0001倍水泥用量的铝粉或0.02倍水泥用量的膨胀剂。先将称量好的水(扣除用于溶化减水剂的那部分水)、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入拌机，搅拌2分钟；然后将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料；当水泥浆出料后马上进行泵送，否则要不停地搅拌；严格控制好用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。D、灌浆：将灰浆加到灌浆泵中，灌浆泵的高压橡胶管出口流出浆体，待浆体的浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关掉灌浆阀，启动真

51、空泵，当真空度达到并维持在-0.060.09Mpa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆23分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。E、清洗：拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵，拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。注意事项严格掌握材料配合比，保证砼混凝土质量。灌注管选用牢固结实的高强橡胶管，有压力时不易破裂。灰浆进入灌浆泵之前先通过1.2mm的筛子。真空泵的放置低于整条管道，启动时先将连接着空泵的水阀打开，然后开

52、泵，关泵时重庆博达建设集团股份有限公司31先关水阀后停泵。灌浆工作在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。预应力筋张拉灌浆后，将预应力钢绞线超长部分用切割机切断，切割时用水浇淋以保护锚具，并用砼封锚保护，最后按设计作好砼面的装饰工作。4.5 支架验收及程序支架验收及程序4.5.1 施工验收标准施工验收标准现浇箱梁施工隐蔽验收质量评定标准主要参照以下依据：1 施工图设计；2 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3 城市桥梁工程质量检验评定标准（CJJ22008）4 公路工程质量检验评定评定标准（土建分册）（JTG F80/12004）5 专家评审通过的支架施工方案4.5.2 施

53、工验收程序施工验收程序箱梁施工严格按施工监理规程配合监理工程师进行工序验收：4.5.2 支架验收标准支架验收标准1、支架地基基础结实，并进行C20混凝土硬化，硬化厚度不小于20cm；2、支架基础宽度两侧比支架宽0.5m，支架排水系统完善；3、支架材质满足要求，需提供第三方检测报告；4、支架立杆横向间距：腹板0.6，底板和翼板为0.6m；审核分部工程开工申请单每个分项完工后填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写验收单不合格合 格合 格不合格施工单位自检进入下一个分项验收组验收，填写验收单不合格重庆博达建设集团股份有限公司325、支架立杆纵向间距：墩柱3m范围和横梁底0.6m，跨中标准段为

54、0.6m；6、支架立杆步距为1.2m，顶层和底层步距小于一个盘口间距；7、斜杆：8m以下的支架，顶层及底层、沿纵向及横向每隔4跨设置斜杆；8米以上的全部设置；8、水平剪刀撑：顶层及底层采用水平剪刀撑拉结，拉结每6至8跨。9、门洞基础满足要求，防撞设施齐全；10、立柱间距3m符合要求，竖直度满足要求；11、横梁为双拼28b工字钢，满足要求；12、主梁20b工字钢间距0.45m满足要求。第五章第五章 施工安全保证措施施工安全保证措施5.1 组织措施组织措施本工程共有现浇箱梁2联共5跨，第一联为钢筋砼连续箱梁。箱梁施工场地较平坦，主要为现壮道路，因此箱梁支架基础能满足要求，只针对桥墩、桥台施工完成后

55、土方开回填部份进行处理，此部位回填时。分层夯实至路面300，浇200厚C25砼垫层。箱梁23跨和34跨桥梁分别跨鼎山大道道路，采用工字钢搭设通道跨越。箱梁施工时需封闭2个车道，该段施工时对道路进行交通疏解，以保证施工及行车的安全。5.1.1 施工组织施工组织1 箱梁支架施工组织根据下部结构施工情况，本工程拟先进行第二联预应力箱梁23跨和34跨箱梁支架施工，然后组织4-5施工，然后施工第一联0- 2跨，道路桥梁施工。支架搭设拟安排架子工15人，高峰期为21人，基础作业人员5人，25t汽车吊1台，作业人员及机械根据现场情况组织进场。每联支架搭设为25天。2 现浇箱梁施工组织现浇箱梁施工与支架施工形

56、成流水，现浇段连接位置应注意预留张拉空间。箱梁施工拟安排木工15人，混凝土工7人，钢筋工14人，25t汽车吊1台，泵车2台。作业人员及机械根据现场情况组织进场。重庆博达建设集团股份有限公司335.1.2 安全组织机构安全组织机构箱梁支架施工管理组织机构及责任人如下表所示：土石组钢筋组砼组电工组机械组项目经理：刘贵明技术负责人：余昌学生产经理：周满洪技术部安装部后勤部施工部材设部质安部重庆博达建设集团股份有限公司345.2 安全保证措施安全保证措施1 施工安全管理目标施工安全管理目标本工程的安全生产目标是：实现“六无”（即无死亡、无坍塌、无火灾、无中毒、无重伤、无重大机械设备事故）安全管理目标，

57、将月轻伤率控制在1.2以下。2 施工安全保证体系施工安全保证体系3 3 危险源及不利环境因数辨识危险源及不利环境因数辨识根据本工程的特点，支架工程危险源可能导致的安全类别有：支架门洞坍塌、高空坠落、物体打击、机械伤害、车辆伤害、火灾、触电、起重伤害、中暑、其他（官网损伤）等共十类安全事故。4 施工安全管理制度施工安全管理制度1 建立安全保证体系。为搞好本工地安全生产工作，我司将成立专门安全领导小组，工地设主管安全副经理总经理安全管理领导小组安全工程师项目经理专职安全员作业班组安全员方案编制组织机构安全保证体系安全制度进场三级教育班前安全活动安全检查临时用电施工组织设计安全技术交底安全检查记录工

58、伤事故记录纠正措施记录分项工程安全技术措施安全措施落实重庆博达建设集团股份有限公司35立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。2 健全安全生产责任制。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。3 工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。4 实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及罚款。定期进行安全教育，树立“安全第一”的意识。5 安全员的奖罚与工程安全直接挂钩。安全员随时向项目经理

59、提交安全隐患的报告，并提请项目部重视及杜绝安全事故的发生。6 加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管线安全）。7 完善现场急救措施。同时现场常备应急车辆，并与附近大医院保持联系。5 支架施工主要安全措施支架施工主要安全措施1 支架采用标准化、系统化、通用化的构件进行拼装，支架安装前均应进行施工图设计，并验算其强度和稳定性。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设枕木（垫木）分布和传递压力。并能保证浇筑砼后不发生超过允许的沉陷量。2 支架无论在立面和平面，均应稳定坚固，并能抵抗在施工过程中偶然发生的冲撞的振动，并应在砌筑和

60、浇注混凝土的过程中，对其使用状态进行监控和作好记录。支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性进行全面检查，未经监理工程师认可，不得进行浇筑作业。3 支架搭设在安全、技术人员的监督下由熟练工人（持证架子工）负责搭设，并符合设计要求。使用前进行验收检查、定期检查及特别检查，发现隐患及时补救，防止事故发生。支架两侧的排水沟定期清理杂物，避免支架边积水。支架安装完毕后，要对其进行预载试验，一方面可以消除支架的非弹性变形引起地基沉降，另一方面可验证地基的受力情况。4 使用时要严格控制上部荷载，严禁超载，同时尽量使荷载均匀分布。严禁乱挖基脚、任意重庆博达建设集团股份有限公司36拆卸