进口豪华车试水电子商务平台冲击传统4S店销售模式

1、进口豪华车试水电子商务平台 冲击传统4s店销售模式进口车国内4s店虚高的售价一直以来饱受非议，同款车型 国外汽车市场售价普遍低于中国售价，豪华进口车国内外差价尤为明 显，以中美市场为例，卡宴3. 0t混动中国市场售价140万¥,美国 售价44万¥,路虎揽胜5. 0 v8 ( na hse )中国售价在178万¥，美 国售价50万人¥,价格相差2-3倍，特别是卡宴、揽胜等一些市场 热销车型，国内消费者在售价基础上还必须通过不菲的加价才能提到 车。目前国内豪华进口车还属卖方市场，销售渠道高度垄断，消 费者去4s店购车时往往处于比较被动的地位，4s店往往对热销

2、车型 奇货可居，坐地起价。反观美国汽车市场，经过多年的市场竞争，汽 车销售早已进入微利时代，美国拥有着世界上规模最为庞大的汽车市 场，车型较国内丰富，新车上市时间一般也比国内早6-10个月，在 这种形式下，国内越来越多的客户开始倾向于选择物美价廉的美规车 型，据传国内现有已上牌的保时捷卡宴，每5辆就有一辆是美规车。天津作为目前国内进口车汽车贸易的重要集散地，全国近一半 的进口汽车都是通过天津港中转的，现在国内常见到的一些美规车型 都是都是通过天津港进来的，在天津保税区从事进口美规车贸易的公 司最多时有五六百家，笔者在天津空港国际汽车园、滨海新区国际汽 车城等知名进口车交易中心看到，里面集中了大

3、量的以经营进口美规 车为主的商家，其中不乏一些兰博基尼、宾利、揽胜创始尊崇、卡宴 turbo等高端车型，天津的进口车商没有国内4s店只能销售特定品牌 的限制，销售模式更接近于国外运营成本较低的汽车超市，同一展厅 多品牌可能有多品牌车型摆在一起销售，进货量少但车辆周转快，由 于现车价格比国内正规的授权4s店中规车型便宜不少，吸引到了全 国各地不少买家前来选购。e1前天津一些车商开始试水一种新颖的进口车网络订购模式， 进口车网络订购将传统进口车的展厅移植到网络上，消费者可以绕过 国内4s店直接从车商搭建的网络平台订购进口车，通俗的说就是消 费者在国内4s店却无法买到现车，或买到的现车售价太高，可以

4、在 网上下订单，车商根据订单直接从美国市场拿货，实质上走的还是网 上选购，线下交易的路子，车商提供的服务除了提供国外订购车辆的 离境、海运等过程，还提供消费者所购车辆的国内港口报关报检、完 税、运输、上牌等一站式购车服务。笔者从天津一进口车商suv4s t解到，其豪华进口车网络订 购业务目前开展的还不错，可以网络订购的的的国外汽车车型已主要 以保时捷、路虎、宝马、奔驰等品牌的高档suv为主，并计划在国内 发展8至10家进口车合作展厅，目前四川、陕西等地已有展厅陆续 开始营业据该车商介绍，豪华进口车网络订购还引入牢艮行作为第三方 对交易资金进行托管，在购车者车所购车辆抵达中国并取得合法落地 手续

5、之前，客户的交易保证金会存放在指定的商业银行，等客户拿到 订购车辆后，再通知银行将车款划拨给平台，与淘宝推出的购物担保 交易有点类似。网上卖车现在在国内也不是新鲜事，吉利汽车曾大张旗鼓的在 网上卖车，不少汽车厂商也进驻淘宝商城，不过国内汽车厂商的网上 卖车主要还是围绕其线下的4s店来进行的，消费者最后还是免不了 去4s店提车，销售渠道未变，网上卖车更多的意义在于宣传。天津 新出现的豪华进口车网络订购模式，其最大的意义是省去了中国本土 销售商这个环节，通过这种模式订购的进口汽车最终交易价格远低于 传统4s店销售价格，而且商家还会承诺一个基本固定的提车周，不 像4s店时间不确定或者一拖再拖。凡是有利就有弊，这种进口车网络订购模式的弊端在于无法提 供样车展示和试驾，这种新型的