试论土木工程的特征及革新

1、试论土木工程的特征及革新摘 要：土木工程是随着社会的产生而产生的-种文明，当今的土木 工程已经得到了一定的发展，土木工程是不可缺少的存在形式，未来的生 活中更会得到大力的发展，以满足人们更多的需求。关键词：土木特征；特征；革新土木工程是指房屋、公路、铁路、桥梁、水工、港工、地下等工程的 总称。土木工程対国家的经济建设和人民生活的影响非常明显和重要。土 木工程密切关系到人类赖以生存和繁衍的四大基本要素：衣、食、住、行, 为人类提供住宅、宾馆、公寓、衣料生产贮藏基地、食品冷库、公路、机 场、铁路、港口、码头、厂房、实验室等现代人类生活和发展的必要场所 空间。1我国土木工程的发展现状远在上古时期，中

2、国古人类就在野处穴居，为了避免野兽侵袭，有巢 氏（中国的传说中的巢居的发明者），才教古人离开天然岩洞、构木为巢, 居于树上。我国古代土木工程多采用土、石、木等材料建造，建造技术和 艺术造型达到当时极高的成就。像长城、赵州桥、都江堰等都是具冇代衣 性的中国古代土木工程的杰作o我国的土木工程建设从20世纪50年代起一直没有停过，且发展很快, 尤其在近年來，发展极为迅猛，几乎整个中国成了一个大的建设工地。新 的高楼大厦、展览中心、铁路、公路、桥梁、港口航道及大型水利工程在 祖国各地如雨后春笋般地涌现，新结构、新材料、新技术大力研究、开发 和应用。发展之快，数量之巨，令世界各国惊叹不已。2世界土木工程

3、的发展现状随着19世纪中叶钢材及混凝土在土木工程中的开始使用，以及20世 纪20年代后期预应力混凝土的制造成功，建造摩天大楼、大跨度建筑和 跨海峡1000m以上的大桥成为可能。目前，世界上最高建筑迪拜塔；世界 跨度最大的悬索桥是日木的东线明石海峡悬索大桥，跨度为1990m；最长 的斜拉桥是日本的多多拉桥，桥主跨冇890m,最大跨度的拱桥是中国上海 的卢浦人桥，跨度为550mo世界高速公路总里程最长的国家为美国，其总 长为81105公里。最高的大坝为高285m的瑞士大狄克桑斯坝。最高的电 视塔为加拿大高549m的多伦多塔，其次为莫斯科塔，高537m等等，这都 是当今世界上代表着高新技术的成就。3

4、未来土木工程的特征3. 1建筑材料方面高强轻质的新材料不断出现。比钢轻的铝合金、镁合金和玻璃纤维增 强塑料（玻璃钢）已开始应用。但是这些材料有些弹性模量偏低，有些价 格过高，应用范围受到限制，因而尚待作新的探索。另外，对提高钢材和 混凝土的强度和耐久性，虽已取得显著成果，仍继续进展。3. 2工程规划方面以往的总体规划常是凭借工程经验提出若方案，从中选优。由于土 木工程设施的规模口益扩大，现在已有必要也有可能运用系统工程的理论 和方法以提高规划水平。特大的土木工程，例如高大水坝，会引起自然环 境的改变，影响生态平衡和农业生产等，这类工程的社会效果是有利也有 弊。在规划中，对于趋利避害要作全面的考

5、虑。3. 3工程施工方面随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品 种、自动化、大型化发展，施工h益走向机械化和自动化。同时组织管理 开始应用系统工程的理论和方法，口益走向科学化；有些工程设施的建设 继续趋向结构和构件标准化和生产工业化。这样，不仅可以降低造价、缩 短工期、提高劳动生产率，而且可以解决特殊条件下的施工作业问题，以 建造过去难以施工的工程。3. 4工程设计方面人们努力使设计尽可能符合实际情况，达到适用、经济、安全、美观 的目的。为此，已开始采用概率统计来分析确定荷载值和材料强度值，研 究自然界的风力、地震波、海浪等作用在时间、空间上的分布与统计规律, 积极发展反

6、映材料非弹性、结构大变形、结构动态以及结构与岩土共同作 用的分析，进一步研究和完善结构可靠度极限状态设计法和结构优化设计 等理论；同时发展运用电子计算机的高效能的计算和设计方法等。4未来土木工程的革新4. 1高性能材料的发展钢材将朝着高强、具有良好的塑性、韧性和可焊性方向发展。日木、 美国、俄罗斯等国家已经把屈服点为700n/mm2以上的钢材列人了规范； 如何合理利用高强度钢也是一个重要的研究课题。高性能混凝土及其它复 合材料也将向着轻质、高强、良好的韧性和工作性方面发展。4. 2环境工程环境问题特别是气候变异的影响将越来越受到重视，土木工程与环境 工程融为一体。城市综合症、海水上升、水污染、

7、沙漠化等问题与人类的 生存发展密切相关，乂无一不与土木工程有关。较大工程建成后对环境的 影响乃至建设过程中的振动、噪声等都将成为土木工程师必须考虑的问 题。4.3向太空、海洋以及地下拓展早在1984年，美籍华裔林铜柱博士就提出了一个大胆的设想，即在 月球上利用它上面的岩石生产水泥并预制混凝土构件来组装太空试验站。 这也表明土木工程的活动场所在不久的将来可能超出地球的范围。随着地 上空间的减少，人类把注意力也越來越多地转移到地下空间，21世纪的土 木工程将包括海底的世界。实际上东京地铁已达地下三层：除在青函海底 隧道的屮部设置了车站外，还建设了博物馆。5结语我国暂时还是一个发展中国家，经济还不发达，基础设施还远远不能 满足人民生活和国民经济可持续发展的要求，所以在基本建设方面还有许 多工作要做。土木工程当今的发展是人类智慧的成果，