南京过铁路顶管方案概要

1、川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-1-川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546 ?1200 顶管工程施工组织设计一、编制依据1 1、川气东送管道工程顶管穿越京沪铁路施工图2 2、 油气长输管道工程施工及验收规范GB50369-2006GB50369-20063 3、 石油天然气管道穿越工程施工及验收规范SY/T4079-95SY/T4079-954 4、 管道穿越铁路和铁路推荐作法SY/T0325-2001SY/T0325-20015 5、 顶进施工法用钢筋混凝土排水管JC/T640-1996J

2、C/T640-19966 6、顶管施工技术及验收规范7 7、地下管线非开挖技术规程 DB29-73-2004DB29-73-2004、8 8、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-88JGJ46-889 9、现场实地勘察二、工程概况及要求1.1.工程概况：本工程为川气东送南京配套工程， 需从京沪线下 K1174+546K1174+546 处穿越，该处 顶管管材采用 DN120CDN120CD钢筋混凝土管（铁路专用管），混凝土标号不小于 C60,C60, 主要的工程量为：DN120CDN120C 顶管 5252 米、1-?8m1-?8m 工作井、1-?5.7m1-?5.7m 接收井。2.2.

3、现场情况：根据设计资料及我方对施工现场的勘查了解：1.1.施工现场用水、用电不具 备条件；2.2.到施工现场的临时道路尚未打通，材料、机械无法进入施工现场。 施工用电可以由施工方用发电机组现场发电解决，因此，临时道路的贯通是影响管道穿越工程的主要因素。川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-2-此处穿越地质为淤泥质粉质土，工作井边缘沿管线反向离京沪铁路路基较 近，为保证铁路系统的正常运行，综合现场实际情况决定该工程采取非开挖泥 水平衡顶管施工。3.3.泥水平衡顶管施工优势随着现代文明意识和环保意识的逐渐加强，开挖路面进行各类地管线施工导

4、致的社会问题，交通问题和环境污染问题已越来越受人民的关注， 城市限 制开挖施工的法规已陆续出台，使用非开挖泥水平衡顶管技术穿越街道和跨越 其它障碍物的施工方法在世界范围内得到了广泛的运用， 是不破坏地貌状态和 保护环境的最理想的施工方法。（1 1）泥水平衡顶管施工不阻碍交通、不破坏绿地、植被、不影响居民的正常生活和工作秩序，解决了传统开挖施工对居民生活的干扰，对交通、地下 管线、环境、及周边建筑物基础的破坏和不良影响。（2 2）顶管施工与其它施工方法比较，施工周期短，施工场地可以灵活调 整，施工占地少，工程成本低。（3 3）不影响交通，不破坏道路的基础结构，施工不受季节限制，使用人I员少、成功

5、率高、施工安全可靠等特点，使工程进行的更顺利。（4 4）采用该技术施工，一次性施工距离长，减少环境污染和对道路的堵 塞，具有显著的经济效益和社会效益。4 4 应用的主要法律、法规中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全生产法、建筑工程质 量管理条例、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国产品质量法。三、管材的选定1 1 设计规定该工程采用管径为 12001200 的皿级钢筋混凝土管，为铁路顶管专用管川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-3-2 2 管节必须全面检查，所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告 等资料。管材外观质量要

6、求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面现象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。发现外观有缺陷的一律禁止使用。3.3.安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处 理后方可使用。局部蜂窝麻面可用环氧树脂腻子均匀涂抹管外壁。四、沉井施工1.1.沉井施工程序：基坑测量放样 基坑开挖 刃脚垫层施工 立井筒内模和支架 钢筋绑 扎 立外模和支架 浇捣混凝土 养护及拆模 圭寸砌预留孔 井点安装及降 水凿除垫层、挖土下沉 沉降观察铺设碎石及混凝土垫层 绑扎底板钢 筋、浇捣底板混凝土 混凝土养护 素土回填。2.2.基坑测量放样根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度 取 2 2 米，

7、沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取 2 2 米，基坑边坡采用 1:11:1。整 平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、 纵横轴线控制桩及基坑开挖 边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。工作井、接收井基坑布置示意见附图。3.3.基坑开挖经监理工程师认可的基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。挖土采用单斗挖掘机，并与人工配合操作。根据现场情况，基坑开挖深度一般保 证在地下水位以上，开挖深度一般可为 1.51.5 3.03.0 米，适度放坡，坑底直径比 沉井外周线大 1.1.5 5米作为外脚手架和模板施工作业面。基坑底面的浮泥应清除 干净并保持平整和干燥，在底部四周

8、设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集 的雨水及地下水及时用水泵抽除， 防川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-4-止积水而导致地基承载力下降，影响刃脚 垫层的施工4.4. 刃脚垫层施工刃脚垫层采用砂垫层和混凝土垫层共同受力。1.11.1 砂垫层厚度的确定砂垫层厚度H可采用如下计算公式计算：N / E +丫砂用同法可计算出不同沉井对应砂垫层的厚度。砂垫层采用加水分层夯实的办法施工，夯实工具为平板式振捣器。1.21.2 混凝土垫层厚度的确定混凝土垫层厚度可按下式计算公式计算：h =( G0/R -b)/2 2同样，可以计算出工作井、接收井

9、的砼垫层厚度。混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。5.5. 立井筒内模和支架由于顶管沉井高度达 8 8 米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样 分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配， 以保证内模的密封 性。刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用 空心钢管支撑。钢管支架必须架设稳固，如有必要，可采用对撑支架，增加内 模的稳定性。6.6. 钢筋绑扎川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-5-钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘

10、的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、 焊接并 按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准混凝土 结构工程施工及验收规范(GB5020GB5020 9292)中的有关规定执行；现场钢筋绑扎 时，其交叉点应用 2121#铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊牢。钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应采用撑件将二 层钢筋位置固定，保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模 板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。 隐蔽验收合格后，方 可进行立外模。7.7. 立外模和支架钢筋绑扎验收后，应进

11、行架立外模和支架。井壁内外模用串心螺丝固定，串心螺丝采用 1616 的圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺 寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外 露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必须稳、牢、 强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模。8.8.浇捣混凝土模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可 进行混凝土的浇捣。为缩短施工周期和保证工程质量，采用泵送商品混凝土。 泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段， 距离浇捣面 1 1 米左右，保证混 凝土不离析。混凝土浇捣前应严格检查各种预留孔、 预留管和预埋件

12、的位置和 几何尺寸，严禁漏放和错放。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣， 振捣棒插入 时应离开钢筋，但应防止混凝土振捣不匀和振川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-6-捣过密而产生混凝土离析现象的 发生。混凝土在捣振时应注意和随时检查模板受力和钢筋受力的情况，防止模板因混凝土振捣的原因而跑模。井身浇捣混凝土分三段施工：工作井一一总高度为 8 8 米，分三次浇捣完成，一次下沉。第一次浇捣刃脚 部分，高度 2.42.4 米，第二次浇捣高度 3 3 米，第三次全部浇捣完成，浇捣高度 2.62.6 米。接收井一一总高度为 6.126.12 米，分

13、三次浇捣完成，一次下沉。采用分段浇捣混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝， 并在后浇时将连接处的混凝土凿毛，并用水清洗干净，浇捣时先用12%12%勺 UEAUEA砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实， 以免形成蜂窝，影响沉井的质 量。在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土的试块工作，保证质保资料的完善。9.9.养护及拆模混凝土浇捣完成后应及时养护，养护方法可采用自然养护和塑料膜覆盖 法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。 养护时应确保混凝土表面不发白， 至少养护七天以上。养护期内，不得在混凝 土表面加压、冲击及污染。在拆模时，应注意时间和顺序。拆模

14、时间控制在混凝土浇捣后的3 34 4 天内进行，过早或过晚的拆模对混凝土的养护都是不利的；拆模顺序一般是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。对于分段浇捣混凝土部位，应 保留最后一排模板，利于向上接模。10.10. 封砌预留孔严格按照设计图纸的要求，设置和封砌各种预留孔，并保证在沉井下沉过 程中，预川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-7-留孔内不渗水。11.11. 凿除垫层、挖土下沉沉井下沉需待混凝土强度达到设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模。挖土工具采用蟹斗挖机挖土吊出井外。沉井挖土

15、顺序应中间稍低于四周， 沉井内的挖土高差控制在 1 1 米以内，禁止深锅底挖土，防止沉井突沉造成沉井 倾斜的危险。另外，井壁外的灌砂必须均匀充实，使沉井下沉时四周摩阻力相 近，均匀下沉。沉井下沉时，应防止倾斜，发现问题及时纠偏，若沉井下沉有 困难时应另外想办法，不准大量挖深，造成突沉。沉井下沉至一定深度时，若出现下沉困难，可采用以下方法：i i、在井体上加载iiii、 挖除井壁外侧上部土层，减少侧压力及摩擦阻力iiiiii、 在井外壁边沉边填砂助沉iviv、在井外壁压入润滑泥浆或空气幕助沉沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。当刃脚距离设计标高在 1.51.5 米时

16、，沉井下沉速度应逐渐放缓，挖土高差控制在 50cm50cm 内，当沉井接近标高时，应预先做好止沉措施。止沉措施可采用在刃脚 四周间隔挖出设计标高的槽，填入方木，并应注意抛高系数，禁止超沉和超挖。12.12. 沉井下沉中的测量控制与纠偏措施沉井在下沉过程中，必须随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井 下沉记录。在井筒外四边标出垂直轴线，各吊线坠一个对准下部标板来控制沉 井的垂直度，并定时川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-8-用经纬仪进行垂直偏差观测，如有倾斜、位移、扭转，应 及时通知值班工程师，指挥操作人员纠正，使偏差控制在允许

17、范围之内。沉井下沉至设计标高（包括抛高）后，应先清除表面浮泥等杂物，超挖的土方 必须用碎石夹砂填实，不得用土填，井内不得有积水，并确保井点的正常工作， 不允许发生停泵，同时加强对水位的观测，保证降水要求，地下水位必须距离 垫层 50cm50cm 以下。底板与刃脚的接触面，必须将表面混凝土全部凿毛并露出石子， 便于新老 混凝土的结合。13.13. 沉井封底及底板施工沉井封底采用水下导管封底，在导管上设以集料斗，该集料斗要有2M2M 的容积，导管采用 219mm219mm 无缝钢管制作，壁厚度不小于 3mm3mm 每根导管内均设一 球胆，待集料斗中的砼料装满并排除导管内的水后，将连接球胆的绳索砍断

18、， 使混凝土自落，覆盖住导管的下口、进行浇灌。在封底砼浇灌前，在井顶要搭设平台并在导管位置设支架， 便于安全的操 作。振捣时导管的提升速度应根据砼的进料速度确定， 要注意导管的端头始终 插入砼中 50c50cm m以上，在振捣时发现堵管要及时处理，导管用吊车提升。封底混凝土应具有良好的和易性和流动性，塌落度一般控制在181822cm22cm 封底混凝土的浇注应连续均匀对称。混凝土浇注过程中，要用测绳测量浇注混凝土的 标高，防止混凝土浇注过高，尤其是混凝土浇注接近设计标高时， 更要缩短测 量的时间间隔。14.14. 绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土在素混凝土垫层完成后，在砼强度达到设计要求的强度值时

19、， 方可将井内 的积水排除干净，凿毛清洗，就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时，应保 证刃脚钢筋与底川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-9-板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距，并将刃脚混凝土的表面 凿毛露出石子，便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。 在施工时要对泄水孔周 围按规范要求进行孔口加固，并接长泄水孔，使之露出底板面。泄水孔待底板 强度达到 100%100%寸，可封堵。底板混凝土浇捣完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及 温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井的施工质量和使用功能。15.15. 沉井基坑土方回

20、填沉井封底完成后，立即进行井周围土方的回填；沉井顶板及人孔完成后，应 及时回填井顶土方。填土方时要对称、均匀、分层夯实。场地回填时，先清除 基底上草皮、树根、坑穴中积水、淤泥及杂物，并采取措施防止地表水流入填 方区，浸泡地基，造成基土下陷。回填的土方应对其最佳含水量及最大干密度 进行试验测定，不合标准时应予以调整。五、泥水平衡顶管施工工艺1.1.泥水平衡法顶管的施工原理川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-10-工作流程：现场勘察与探测一-测量放线一工作坑设置一泥水平衡法顶管一场地清理一竣工验收工作场景：上图仅是工作示意图，加上附属机

21、械及材料、备件等，整个工作坑场地面 积需 9 90 0川才能满足施工需要。根据本工程实际情况，一次性施工长度为 56m56m 混凝土管节为 2m/2m/根。2.2.泥水平衡顶管施工技术方案2.12.1 测量放线根据规划施工，先用经纬仪在现场地面上准确放出管道铺设的中线控制 桩，控制桩必须保护好，待工作坑挖好后，再用经纬仪将管道中线控制桩引至 工作坑保护好，确保施工使用时管道中线的准确度。2.22.2 工作坑设置1.1.工作坑规格根据施工场地与泥水平衡法顶进设备操作条件，在施工段两端各设置一个 工作坑和设备进场安装一京沪线顶逹施T亦克图川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K

22、1174+546?1200 顶管工程-11-接受坑，工作坑设置在靠公路一端，便于机械与材料的进场。工作坑 坑内布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站等。2.2. 工作坑土方开挖工作坑土方开挖以机械开挖为主， 人工修边为辅进行施工。土方开挖前先 做好定位放线工作，对施工范围内的地下管线及构筑物进行技术交底，查明地下管线走向及埋深。并设专人会同相关单位对地下管线进行监护， 确保地下管 线及构筑物的安全。首先开挖上层土，采取从上往下逐层开挖的方式，严格遵 循分层开挖、严禁超挖”及大基坑小开挖”的原则。工作坑井边不准堆积弃土， 不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基槽边外部荷载不得大于 1

23、5kpa15kpa。 槽边不得有常流水，防止渗水进入基槽及冲刷边坡，降低边坡稳定。工作坑挖 掘支护完成后，立即进行彩钢板围挡，并设立醒目施工安全警示标志。3.3. 工作坑支护设置根据施工设计和现场情况分析，为防止工作坑坡面坍塌，坑壁应作支护处 理。采用20mm20mm 厚木板（或采用钢模板）钢管支撑，满铺设置。若土质极易坍 塌，或由于周围场地或建筑物限制不能加大放坡开挖的情况，可采取浇筑护壁等其他措施，保证工作井能顺利施工。4.4. 工作坑排水液压顶管要求操作坑内无水作业，坑内若出现少量地下水时， 坑内四周以 土筑 0.30.3m m宽，0.4m0.4m 高土埂拦水，坑内挖 0.3m0.3mX

24、0.3m0.3m 边沟，以 3 3%。坡率引往 集水坑，及时用5050口径污水泵排出，不致浸泡边坡和影响作业。5.5. 工作坑底板设置土方支护完成后即可浇筑底板混凝土垫层。 坑底面应尽量整平；清除浮泥， 防止封底混凝土和基底间渗入有害杂质；底脚与封底混凝土接触面处的泥污应川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-12-予清除；底板垫层混凝土强度为 C20,C20,底板预埋导轨以便于管道顶进。2.32.3 泥水平衡顶管1 1、顶管设备选择本工程由于是穿越京沪铁路，为确保工程质量万无一失，确保绝对工程安 全，我公司根据以住施工经验，决定采用泥

25、水平衡顶管掘进机进行施工。2 2、顶管设备施工原理基本原理是主轴偏心回转运动而破碎的泥水平衡顶管机，其刀盘的正面， 开口比较大，便于大块的卵石等能进入顶管机内， 刀盘正面上下两个泥土和石 块的进口，其开口的面积约占顶管机全断面的 15%15%20%20%。刀盘由设在主轴左 右两侧的电动机驱动。电动机是通过行星减速器带动小齿轮， 然后再带动设在 中心的大齿轮。大齿轮与主轴及轧辊联接成一体。 主轴的左端安装有刀盘。这 样，只要刀盘驱动电机转动，刀盘也就转动，同时轧辊也转动。在掘进机工作 时，刀盘在一边旋转切削土砂的同时还一边作偏心运动把石块轧碎。被轧碎的石块只有比泥土仓内与泥水仓联接的间隙小才能进

26、入掘进机的泥水仓，然后从排泥管中被排出。另外，由于刀盘运动过程中，泥土仓和泥水仓中的间隙也不断地由最小变 到最大这样循环变化着，因此，它除了有轧碎小块石头的功能以外还始终能保 证进水泵的泥水能通过此间隙到达泥土仓中，从而保证了掘进机不仅在砂土 中，即使在粘土中也能正常工作。一般情况下，刀盘每分钟旋转 4 45 5 转，每当刀盘旋转一圈时，偏心的轧 碎动作达20202323 次。由于本机有以上这些特殊的构造，因此它的破碎能力是 所有具有破碎功能的掘进机中最大的，破碎的最大粒径可达掘进机口径的 40%40%45%45%之间，破碎的卵石强度可川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下

27、K1174+546?1200 顶管工程-13-达 200Mpa200Mpa。川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-14-3 3、泥水平衡顶管机优点A A、 顶管机、主千斤顶、泥水循环系统和泥水分离装置(DESANDMANDESANDMAN) 成套化。B B、 带锥形破碎机的条幅刀盘，能破碎小于外径30%30%, 轴强度 196Mpa196Mpa (20002000kg/cm2kg/cm2)的砾石。C C、 该机能适用各种土壤条件，如粘质土、砂土、砂砾混合卵石土和软岩上。D D、 使用安装在轨道上的主顶油缸。一次顶进长度超过100m10

28、0m。E E、 该机由一人在地面遥控操纵即可。F F、 可在控制台上进行电视监测及方向控制，精度高。带有 ISEKIISEKI 专利的 RSGRSG 双光靶方向控制系统，有经验的操作人员可以将方向误差控制在10mm10mm 之内！G G、 使用主千斤顶不间断便可单独顶进一节管子。H H、泥水分离装置 DESANDMANDESANDMAN 是一种密封性好，操作灵活的分离系统， 且能节省安装空间。此机型在现今使用较广，我们有着成功施工经验、技术成熟、可靠，对土 层扰动少的特点。偏心破碎泥水平衡顶管掘进机是根据含水量较高的沙砾土而 专门设计的。因此特别适应本工地基顶管的施工。4 4、测量以及设备安装

29、1测量的方法通视条件下的测量川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-15-使用交汇法引工作井及接收井预留洞口中心至各自的井壁。置经纬仪至 A A点，后视 B B 点，作 BABA 直线的延长线，并在工作井后部定出一点 C C。保证 C C、A A、B B 在一条轴线上，置经纬仪在 C C 点上，后视 A A 点，在工作井井壁上定出一 点 A A ,置激光经纬仪基座于井下 D D 点，并抄平固定激光经纬仪架，置经纬仪 于 A A 点，后视 B B 点，在激光经纬仪器架上定出 D D 点，D D 点同 A A , A A，B B 点在 竖直

30、方向上成一直线，安装激光经纬仪于仪器架上，对中D D 点，后视 A A，点,依设计轴线打好角度，既可定出轴线。不通视条件下的测量引出 A A、B B 两点后可根据导线法以及平移法定出 C C、D D、A A ,其余步骤同 通视条件下测量定位。2后靠背导轨及后顶的安装轴线确定后先安放后靠背，后靠背后部距离井壁100200100200mm,mm,调整后靠背前后以及左右方向，应尽量保证后靠背的中心于轴线相重合。在轴线定好后既可安装导轨以及后顶，先根据导轨本身的尺寸计算出导轨 顶面至轴线的高差 h h,至水平仪于井下，在井四周作出 4646 个临水点，保证轴 线标高-临水点高程二h h，安放导轨时可用

31、线绳在相对的两个临水点拉出一条直 线，使导轨顶轻触于线绳既可，然后根据轴线调整导轨轴线在竖直方向上于已 知轴线的竖直投影线重合，导轨轴线方向调整好后再精调导轨的高程，最后支撑导轨至井壁上。引轴线至井底前后两侧 A A、B B 两点，分中后靠背，在后靠背上作一分中点 C,C,开始放置后靠背时尽量使 C C 点在 ABAB 的延长线上，此值可肉眼鉴定，误差不 应大于 10cm10cm 在后靠背边缘定出任意等高两点 D D D D，测量 ADAD 和 A A D D，的距 离，只需保证 ADAD 的距离约等于 A A D,D,的距离既可，误差不应大于 3cm,3cm,导轨左 右方向确定后既固定下面两

32、侧各一点， 后使用川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-16-线坠调整前后方向既可，最后根 据实际情况填塞 C15-C30C15-C30 的混凝土至井壁到后靠背的间隙，后方顶的安装在 后靠背的安装完毕后进行，抄平后顶后只要保证所以千斤顶后平面贴实后靠背 既可固定。增高装置可根据机头重量以及增高量选择枕木，钢支架或砼垫层。洞口止水装置的安装，应保证除止水圈外最小直径大于进洞物最大直径的 8cm8cm,防止受到进洞物的剪切而失去止水效果，位置确定后可用水泥砂浆封堵 与井壁形成的间隙，防止从间隙处漏水、漏浆。5.5.泥水系统的安装泥浆池尽量

33、靠近工作井边，可以减少排泥管路过长而且产生的管路摩阻 力，沉石箱的配置可沉淀块状物，防止块状物直接进入排泥泵引起排泥泵堵塞 和损坏。注浆系统应尽量使用螺杆泵以减少脉动现象，浆液应保证搅拌均匀，系统 应配置减压系统，在泵出品处 1 1 米外以及机头注浆处各安装一只隔膜式压力 表。6.6.顶进开始调试阶段以及土体取样顶管下井前应作一次安装调试，油管安装先应清洗，防止灰尘等污物进入 油管，电路系统应保持干燥，机头运转调试各部分动作正常，液压系统无泄漏。机头下井后刀盘应离开封门 1 1 米左右，放置平稳后重测导轨标高，高程误 差不超过5mm5mm,既可开始凿除砖封门，砖封门应尽量凿除干净，不要遗留块

34、状物，同时可进行土体取样工作，使用100,100, L=500mmL=500mm 的两根钢管在洞口上 下部各取长 400mm400mm 的土样，取样工作完成后随既顶机头，使机头刀盘贴住前 方土体。TCZTCZ 机头属于刀盘不可伸缩型，土压力表所显示的土压力为泥仓土压， 显示的土压力与实际顶进的土压力存在一个压力差AP,此值一般取 15-30T15-30T, 由于进泥口是衡定的，TCZTCZ 机头的土压控制主要通过顶速来调节，每次初顶 时先调节好送水压力，然后打开机内止水阀，转动刀盘，关闭机内旁道，待流 量达到额定值的 80%80%时既川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K

35、1174+546?1200 顶管工程-17-可开始顶进，送水压力可通过机内压力调节既可完 成。7.7.顶进过程中的方向控制由于 TCZTCZ 机头本身所具有的方向诱导装置，纠偏操作就变的简单易行了， 操作员只要通过纠偏动作，始终保证激光点在二号光耙的中心既可。测量与方向控制要点1有严格的放样复核制度，并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样 复测制度，坚持三级复测：施工组测量员-项目管理部-监理工程师，确保测 量万无一失。2布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定时复测并 及时调整。3顶进纠偏必须勤测量、多微调，纠偏角度应保持在1010 2020不得大于0.50.5 并设置偏差警

36、戒线。4初始推进阶段，方向主要是主顶油缸控制，因此，一方面要减慢主顶推 进速度，另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。5开始顶进前必须制定坡度计划，对每一米、每节管的位置、标高需事先 计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。&顶管动力、照明配套川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程顶管动力配套序号设备名称数量总功率(kw(kw / h)h)1 1刀盘电机1 122222 2螺旋输送泵电机1 15.55.53 3纠偏油泵电机1 14 44 4排水泵2 215155 5电焊机1 13030（注：以上所列设备，并

37、不都是同时启动。）动力电线设置：管内设置一二路电缆，按其配套动力负载功率，选择电缆规格，供电采用 TNTN S S 方式，三相五线制移动电线装接。2.42.4 管接口质量控制1本工程所用管节为平口管，平口管受力性能好，接头稳定性接口处止水 密封性能好。2选用优良管材并处理好管子接口顶管施工是十分重要的。 要按有关规范 对管材作现场检查验收，如发现不合格品坚决予以退回。3管材运送、起吊均应有专用夹具，搁置时应用方木垫高，防止接口受压 变形。4对管道的设置位置、标高进行检查，确实无误后，才进行管道接口处理。 接口是管道的薄弱环节，易发生渗漏，若管接口施工质量差，管道接口在外力 作用下容易产生开裂。

38、混凝土管节表面应光洁、平整，无砂眼、气泡，接口尺寸符合设计规定，接口应保持清洁无油污，接口防水采用V V 型切口，用纯水泥砂浆对管进行处理，再用 1 1： 2 2 水泥砂浆对切口进行封抹，最后采用树脂漆 和玻璃纤维进行两次封堵，直到达到闭水要求，满足设计要求及国家验收规范。-17 -川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-19-5管材供应在顶进过程中，管材的供应是非常重要的，如果供应不及时造成顶进停 止，后果是非常严重的，由于机头重量一般较大，长时间的滞留会造成机头沉 降，使轴线发生偏差；或已顶好的管子和周围土体固结，使得摩阻力增大。因

39、 此，在开始顶进前，需指定详细周全的供应计划，现场应备有足够余量。2.52.5 设备维修及保养在本工程项进过程中，特别需要对掘进机进行维修和保养，使掘进机始终 处于优良的使用状态，从而顺利完成本工程实施。1 1、刀盘主轴及外壳密封掘进机在累计顶进达 500500 米时，需对刀盘主轴密封进行检查，看是否良好，I如果不良则应更换。如果良好则应在加好油的情况下安装好。2 2、液压系统当液化油出现乳化时，说明液压油己严重氧化，应予以更换，更换液压油 之前须把油箱内清洗干净。加油必须用精滤车过滤后方可加入。另外，一旦发 现油管老化应予以更换。3 3、电气系统电气系统应保持干燥，保持指示灯及各仪表正常。4

40、 4、纠偏系统纠偏系统要经常检查是否漏油、油液质量、油压情况，如发现不正常情况 及时更换。5 5、注浆减磨顶管施工中，顶力控制的关键是最大限度地降低顶进阻力， 而降低顶进阻 力最有效的川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-20-方法是进行注浆。注浆使管周外壁形成泥浆润滑套，从而降低了顶 进时的摩阻力，我们在注浆时做到以下几点.1选择优质的触变泥浆材料，对膨润土取样测试。主要指标为造浆率、失 水量和动塑比。2在管子上预埋压浆孔，压浆孔的设置要有利于浆套的形成。3膨润土的贮藏及浆液配制、 搅拌、膨胀时间，听取供应商的建议但都必 须按照规范

41、进行4压浆方式要以同步注浆为主，补浆为辅。在顶进过程中，要经常检查各 推进段的桨液形成情况。5注浆设备和管路要可靠，具有足够的耐压和良好的密封性能。 在注浆孔 中设置一个单向阀，使浆液管外的土不能倒灌而堵塞注浆孔， 从而影响这浆效 果。I6注浆工艺由专人负责，质量员定期检查。7注浆泵选择脉动小的螺杆泵，流量与顶进速度相应配。8由于顶管线路长，为使全程注浆压力不致相差过大，在中间还将每隔400400 增设压浆泵以增大压力。2.62.6 应急措施由于本顶管工程所处土层在回填杂土层中，因此本工程在顶管施工时如遇 到意外情况，如土质突然变化、发生涌水现象、遇到障碍物等，必须采取有效 的措施来处理。1

42、1、地质发生很大的变化，突然间变硬或变软。这可以通过刀盘的转矩来 判断，如果突然变硬了，贝响土仓内加入水或泥浆，掘进机上设有加泥孔，其 目的就是用来加泥的。 如果太软， 可把第一至第三节管子及工具头都联成了一 个整体， 以增加它们的刚性，从而可避免机头突然沉陷2 2、在顶管施工过程中，如果出现异常的偏差或纠偏失效，必须在允许偏 差标准以川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-21-内就停下来，分析原因，找出对策再继续顶进，切不可盲目行动。操 作人员必须严格遵守这样一条规定：无论何种情况，超过允许偏差一律停下来，并且如实汇报情况，以便分析

43、原因，找准对策。2.72.7 场地清理施工产生的工程土、垃圾外运需按文明施工要求和渣土处理办法，运到永 久堆土点，不得污染沿途道路环境。并结合施工进行恢复地面，做好场地清理 工作。2.82.8 顶管注意事项1管内动力及照明管内动力主要用来掘进、纠偏、出土及顶进，选择 380V380V 动力电源。由于 管内环境潮湿，照明必须采用安全低压照明。采用变压器变为 36V36V 安全电压 照明。2管内通风设置操作人员在管道内施工时，为保证空气流通，坑内设置鼓风机向施工管道 内排送新风，避免施工环境空气污浊或缺氧情况的发生。3顶管注意事项工具管纠偏后，刃脚后形成一个空隙，管道顶进时周围的土体会塌入空隙，

44、造成地面沉降。为避免这种情况，在顶管顶进时，要及时测量，勤测勤纠，避 免大角度纠偏。六、施工组织机构根据本工程规模和特点，公司特选派技术水平、管理水平高，责任心强、 施工经验丰富的同志任项目经理组建成项目经理部，由项目经理统一管理，协川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-22-调指挥施工的全过程。做到有计划、有组织地施工和管理现场组织管理机构框图如下：为保证工期，拟定班组人员配置如下:岗位人数职责班组负责人1 人全面负责工程施工和质量技术负责2 人负责施工中的全部技术工作机长1 人负责组织现场施工质量安全员1 人负责质量和安全工作泥水

45、平衡顶管工5 人负责机械操作与辅助工作机械维修工1 人负责设备的养护与正常运转后勤供应1 人负责生产、生活资料供应共计：12 人川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-23七、施工现场临时设施1 1、施工现场办公区、工人生活区应与施工作业区明显分隔，分隔带必须 使用铝塑板、彩色压型钢板等坚固美观材料。2 2、办公区及生活区临时用电必须独立回路供电，要有完善的漏电、接零 或接地保护；所有电气线路、开关、插座必须规范设置，不得临时增设。3 3、也可租用施工区域附近民房作为项目部。八、雨季，夜间施工措施：1 1、雨季施工水泥应采用硅酸盐水泥或

46、普硅水泥，夜间刚浇完的露天砼及砖砌体应用草帘或塑料薄覆盖（膜内应有水雾结水），负温下严禁浇冷水养护，砼可用热水或养护液进行养护。2 2、为防下雨对工作坑造成影响，应在工作坑顶两侧筑埂，挖排水沟，防 止雨水流入工作坑，影响工作坑承载力。3 3、工作坑开挖时，坑底必须预留 2020 厘米厚，采用工人突击捡底，边坡应 适当放缓。4 4、沟槽挖出的土方，应及时回填，下雨时应采用彩条布覆盖。5 5、施工时若遇雨，应暂停摊铺，将集料用彩条布覆盖，并作好排水措施， 可利用已建成的雨水管道排水。摊铺好的集料，整平后应及时碾压封闭，二灰 料应按每天施工能力作到当天摊铺的集料，当天整平，碾压圭寸闭。6 6、雨水应

47、加强对砂、石及二灰产含水量的测定，及时调整配合比。7 7、临时道路和排水明沟要经常维修和疏通，以保排水通畅，保证排水设 备完好，并有一定储备，以保证在暴雨后在较短时间内排除积水。8 8 经常检查临时设施漏雨情况，材料、机具采取措施不让其淋雨或受潮， 可准备一定量的毡布或塑料覆盖防雨布。川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-24-9 9、各种机械设备应作好接地、接零保护措施，施工时电缆不得拖地，电 器均设两级漏电保护。1010、浇筑砼时突遇暴雨，应留施工缝并对浇筑好的砼进行覆盖， 待天晴浇 筑施工缝时应将松动的石子清理干净，用水润湿，浇

48、一层纯水泥浆以便粘结，雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。1111、水泥库房应建在地势较高的位置，防止漏雨、水淹。1212、施工人员现场轮流值班，确保工程顺利进行。1313、在夜间施工时必须保证足够的照明密度。九、质量目标及质量控制实施细则本工程质量目标为合格，争创优质工程，为确保质量的实现，制订如下措 施并严格执行：1 1、建立质量管理体系公司质量主管、工地质量主管、顶管质量监督、降 水井质量监督。2 2、完善质检制度，严把质检关在施工过程中实行三级检验和交接班质量 签证制度。由各班组的质量员对上一班的工程质量进行逐步验收， 合乎要求后， 签字接收。各工种质量员需对本工种的每道工序检查

49、签证，并上报项目经理，经复验合格后， 报监理工程师检查。 公司的质量主管部门对工程质量进行不定 期的抽查，并实现质量奖罚制度。I3 3、切实做好施工交底工作整个工程的施工过程，每个工序的施工方法、 要求和注意事项，都使每个职工心中有数，并积极动员和发挥全体职工的经验，定期召开小组会互相交流，对施工过程中的操作方法，就有关质量、安全、工 程进度等方面提出合理的建议。开展劳动竞赛活动，比质量、比技术、比文明 施工、比安全，并由公司实现奖励。川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-25-4 4、 认真做好测试工作原材料的测试结果必须符合设计要

50、求。对钢材、管材、水泥、砂石等材料进行必要测试。凡尺寸不符、质量不符、型号不符及测 试结果不合格者，严禁进场和使用。对在施工中的加工质量，如钢筋对焊、调 直及弯曲、混凝土及砂浆试块等也进行及时测试，其结果必须符合设计要求。对在施工过程中的工后效果也应进行测试， 如沉井的工后沉降、顶管管道的沉 降、管道轴线的位移等进行测试，其结果应满足验收要求。在测试工作中发现 问题应及时追究原因，进行改进，不能让不合格的材料用于工程建设。5 5、 安排足够的劳动力投入施工，并还应保证突击施工的人员抽调。6 6、 精心施工，严格检验，杜绝返工，使工程顺利进行。7 7、 做到工毕场清，减少最后的清理时间。8 8

51、合理安排机械设备和劳动力，发挥最大的施工工效。9 9、 对各种机械设备做到勤保养、勤修理，防止在使用过程中发生损坏，影响工程的顺利开展。1010、在施工例会上，应将本周所完成的工作量和下周的施工安排上报监理工程师。1111、设计变更：施工中不得擅自改变设计要求，对设计的变更按照建设单 位要求办理。1212、隐蔽工程质量控制：隐蔽工程由建设单位随工监理并签认纪录， 具体 按总公司质量体系文件执行。川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-26-十、安全文明、节约施工措施（一）工程项目安全施工保证体系川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道

52、穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-27-（二）、文明施工措施1 1、加强对职工的文明教育、环保教育和法规教育。建立建全文明管理制度，并定期召开文明施工大会，对成绩突出者予以奖励，对屡教不改者予以重 罚。2 2、爱护施工现场的花草、树木，不践踏和乱砍乱伐。3 3、爱护施工现场环境及公共设施，不乱丢垃圾废物，经常保持施工现场 外观整洁。4 4、工地材料及机械应堆放整齐，既有利于施工取用，又可保证周边环境 卫生的清洁。5 5、施工人员统一着装，挂牌上岗，施工现场设安全警示牌及安全标语,接受群众监督6 6、 施工现场必要时应设立挡板封闭施工；现场应合理设置主要出入口， 保持道路畅

53、通，不得阻碍交通；川气东送南京配套工程 DN600 燃气管道穿越京沪铁路下 K1174+546?1200 顶管工程-28-7 7、 临时设施应随工程进展逐步拆除，工程竣工，应全部拆除；施工现场 内余留的土石方及其杂物应在工程竣工前清理完毕；8 8 在施工过程中运输土石方等杂物，应用专用车辆、人工或者采取其实 有效措施防止漏洒、飞扬。施工车辆不得带泥出场；9 9、 在繁华地段施工时，在保证群众正常活动和施工人员安全的前提下， 将采取分时段或封闭施工的方法等必要的安全防范措施后方能施工；1010、 施工中接受建设方和监理方的监督和指导，积极配合建设方做好有关 工作，如果在施工中与周边单位或居民发生纠纷时应积极主动的协商解决；1111、 遵守法律，服从政府的一切法令及法规，积极配合当地政府有关部门 的治安协议，在政府部门的指导和支持下，共同搞好治安保卫工作。1212、 严格按照工艺要求和施工图施工， 对施工确有困难需要改变设计或其 他有管技术参数时，及时汇同建设方和设计方协商解决，决不私自改动设计。（三）安全施工措施安全总目标：无大小安全事故。具体做法：1 1 严格执行有关安全生产制度和安全技术操作规程。认真进行安全技术教 育和安全技术交底，对安全关键部位进行经常性的安全检查， 及时排除不安全 因素，确保安全施工。2 2