钢结构工程招标技术说明书终板

1、福建联德项目钢结构工程招标技术指引书中钢集团工程设计研究院有限公司石家庄设计院2012年7月18日28编制说明：1、受中钢吉电委托，为满足本工程钢结构工程招标的要求，依据已审定的初步设计及相关的会议纪要编制此技术文件。2、此技术文件作为下一步钢结构工程施工图设计依据。（一）重钢结构部分钢结构工程技术要求一、重钢结构部分（矿热炉车间）（一）概述矿热炉车间由电炉跨和浇铸跨组成，结构形式为框排架钢结构。电炉跨为钢框架，有5层平台，顶层刚架（有60t/15t重级天车）， 柱为实腹柱，平台梁均为实腹梁，平台板均为混凝土现浇楼板（模板 为钢承板），吊车梁均为重级工作制实腹梁；浇注跨为钢排架（有 75t/2

2、0t重级天车），柱为格构柱。吊车梁均为重级工作制实腹梁， 屋面为钢屋架。矿热炉车间柱间支撑为门型支撑，墙面为墙皮檩条加 彩色压型钢板（0.6mm）和挡雨篷，屋面为屋面檩条加彩色压型钢板 （0.8mm）,局部钢平台板采用5mn花纹钢板。防火要求：矿热炉车间属丁类厂房，防火等级为二级。各构件可 采用无防火保护的金属结构。抗震设防要求：抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。防腐要求：工厂区域为重工业及临海腐蚀环境，自动除锈为喷砂 或抛丸应达到Sa2.5级，手工除锈应达到St3级（见金属光泽）； 油漆为底漆：X53-1云铁高氯化聚乙烯防锈漆 2层，共厚80卩 m;中间漆：X53-4高氯化乙烯中间漆1

3、层厚45ym;面漆：X52-11 各色高氯化乙烯磁漆 2层，厚度70 ym。总厚度：195 ym。（二）材质1、电炉跨：柱脚螺栓、柱、框架梁及电炉区域承重大梁，顶层刚架吊车梁均为 Q345B平台普通次梁、屋面及墙面维护均采用Q235B平台栏杆及钢楼梯为Q235A2、浇注跨：柱脚螺栓、吊车梁均为Q345B格构柱、钢屋架、柱间支撑均为 Q235B平台栏杆及钢楼梯为Q235A（三）焊接1、焊接质量要求：焊缝的外形尺寸应符合国家标准钢结构焊缝外形尺寸的规定。工厂拼材的焊缝质量等级为一级，其余要求焊透 的对接焊缝应符合二级的要求。所有角焊缝的外观缺陷应符合二级的 要求。所有焊缝的外观缺陷都应全部进行检查

4、。所有角焊缝质量等级为三级。2、焊条：手工焊接Q235B钢材时，采用E43型焊条，其性能应符 合GB/T5117-1995 GB/T5118-1995的规定；手工焊接Q345B钢材时， 采用E5015,E5016型号焊条。焊条的性能需符合GB/T5117-1995的规 定。自动或半自动焊接Q235BI冈材时，采用F40A-H08A型焊丝，其性 能应符合 GB/T14957-1994、GB/T14958-1994的规定；自动或半自动 焊接Q345钢材时，采用H08MnA,H10Mn焊丝，并配以相应的焊剂， 焊丝的性能需符合溶化焊用钢丝 GB/T 14957-1994的规定，焊剂 需符合GB/T

5、5293-1999的规定。当Q345钢与Q235钢焊接时，按Q235 的要求选用焊条或焊丝。3、重要承重构件柱、梁探伤要求：对接焊缝的内部缺陷超声探伤的评定等级为皿级，检验等级为E级。（四）螺栓1、普通螺栓（性能等级为4.6 ）采用Q235BI冈制造，螺栓、螺母、 垫圈的尺寸及技术条件等需符合 GB/T578O-2OO0 GB/T95-2002的规 定O2、高强螺栓的性能等级为10.9级，剪扭型高强度螺栓连接的形式（包括一个螺栓一个螺母和一个垫圈）与尺寸等需符合GB/T3632-1995的规定，其技术条件需符合 GB/T3633-1995的规定。大六角高强度螺栓连接形式（一个螺栓一个螺母和两个

6、垫圈） 与尺寸 等需符合 GB/T12281230-1991的规定，其技术条件需符合 GB/T1231-1991的规定，连接处构件接触采用喷砂处理，其抗滑移系 数对于Q235钢不得小于0.40，对于Q345钢不得小于0.45，高强螺 栓采用摩擦型连接。（五）结构构造、制造与安装1、柱子系统（1）、组合截面柱采用自动焊接，焊接质量为二级，（2）、炉体框架和柱以及各层平台梁宜采用自动焊焊接，梁柱翼缘板和腹板的拼接应采用加引弧板（其厚度和坡口与母材相同）的对接焊 缝，并保证焊透。翼缘板与腹板对接焊缝应相互错开。坡口形式应根 据板厚和施工条件按 GB985-80和GB986-80的规定选用。（3）、本

7、图柱子考虑整体出厂时，如果在运输上确实困难，可考虑分 段运输。在构件出厂前，应进行一次预安装，并在工地拼接，接头部 位设置适当的临时固定件，以便安装找正。(4) 、柱子采用分段运输时，其工地拼接接头，需由熟练的焊工施焊， 对接焊缝的外观检查和无损检验均应符合二级要求。(5) 、钢柱柱脚安装前，基础二次浇灌层顶面必须保持高精度的水平 度和标高，待养护完成达到强度后即可安装钢柱底部对应与钢柱脚， 并保证底面至相应标高处的尺寸精度。(6) 、所有构件的制作与安装均应符合钢结构工程施工质量验收规 范GB50205-2001的有关规定，制作中应力求构件尺寸安装位置的 精确性，以便于现场安装及焊接。2.吊

8、车梁系统(1) 、吊车梁的拼接：上翼缘板的拼接应尽量避开跨中1/4跨度范围， 下翼缘板应尽量避开跨中1/3跨度范围，腹板的拼接应尽量避开跨中 1/5跨度范围，拼接处应采用加引弧板(其厚度与坡度与母材相同) 的对接焊缝并保证焊透，三者的对接焊缝不应设置在同一截面上， 应 互相错开200mm以上，主加劲板与拼缝亦应错开 200mn以上。(2) 、吊车梁上下翼缘板的工厂对接焊缝，应符合一级焊缝质量标准， 上翼缘板与腹板T型焊透焊缝(焊缝宽度等于两倍腹板厚度)，下翼 缘板与腹板直角角焊缝应采用自动焊焊接，应符合二级焊缝质量标准。(3) 、翼缘板腹板对接焊缝的坡口形式，腹板与上翼缘板T形连接焊 缝的坡口

9、形式，应根据板厚和施工条件，按 GB/T986-1988的规定选 用并使用自动焊(埋弧焊)。必须保证支(4) 、吊车梁支座加劲板的下端应刨平，在与梁连接时，座加劲板与腹板的垂直度和支座加劲下端刨平的水平度，吊车梁横向加劲勒的上端应与上翼缘刨平紧贴后焊接。(5) 、吊车梁的直角角焊缝表面应做成直线型或凹形， 焊接时应避免 咬肉和弧坑等缺陷，焊接加劲肋的直角角焊缝始末端，应采用回焊等 措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角角焊缝焊脚尺寸， 中间加劲 肋靠近下翼缘的直角有焊缝末端应严格避免咬肉和弧坑 .(6) 、吊车梁上翼缘板对接焊缝上表面、下翼缘板对接焊缝的上、下表面及所有引弧板割去处均应机械加工(

10、砂轮打磨或机械刨削)，使之与主体金属平整。吊车梁的受拉翼缘边缘，当用手工气割或剪切机 切割时，应沿全长抛边；当用精密气割时，可局部修整。(7) 、吊车梁上下翼缘板或腹板，均不得焊接本设计图之外的任何零件，在制作或安装过程中亦不得焊接临时固定件等，并不得在母材上引弧或打火，管道吊架(设计时已计入其荷载)，吊车滑线架等只允许 连接在中间加劲勒上。(8) 、吊车梁上下翼缘水平支撑的安装连接采用粗制螺栓时，在构件 校正固定后，应将丝口打毛或与螺母焊死，以防松动，制动板采用平 钢板时，宜有防滑措施。(在走道范围内的上表面涂刷防滑油漆)(9) 、吊车梁系统的孔必须是钻成的，高强螺栓终拧完毕后，应及时 用油

11、漆封闭。(10) 、轨道连接采用压轨器 WJK系列吊车轨道固定件。3. 屋面系统(1) 、屋面梁结构跨度等于或大于 24m时，按设计要求起拱。(2) 、屋面梁翼缘和腹板的对接拼接及工地对接拼接应与杆件截面等 强度，对接焊缝的外观和无损检验应符合二级焊缝质量标准。(3) 、焊缝外观检查应符合二级质量标准。(4) 、受拉杆件的对接焊缝，其外观检查和无损检验均应符合二级质 量标准。(5) 、组合工字型和T形截面宜采用自动焊焊接。(6) 、角钢间相互连接的填板的距离，对于受压构件为40i，对于受拉构件为80i(i为回转半径)。T形截面取一个角钢平行于填板的形 心轨的回转半径，十字形截面取一个角钢的最小

12、回转半径。撑杆垂直支撑的杆件(单角钢杆件除外)均按受压构件设置填板。(7) 、为避免屋面梁吊装时产生侧向变形， 在吊装时应采用加强措施 当屋面梁就位后，应随即连以支撑。(8) 、采用螺栓连接的部位，待构件安装就位校正后，必须将螺栓丝 口打毛或与螺母焊接以防松动。4、高强度螺栓的施工要求如下：(1) 、为了使构件紧密的贴合，达到设计要求的摩擦力，贴合面上严 谨有电焊、气焊溅点、毛刺飞边、尘土及油漆等不洁物质。、在螺栓的上下接触面处如果有 1/20以上的斜度时，应采用垫 圈垫平。(3)、高强螺栓与焊接并用的混合接头施工顺序为高强螺栓初拧后，再焊接。(4)、高强螺栓的孔必须是钻成的，高强螺栓终拧完毕

13、后应及时用油 漆封闭。5、其他要求(1) 、构件运输时要妥善绑扎，以防止变形和损伤，所有构件在安装 前必须经过严格检查，如有损伤和变形等，应及时修补校正。(2) 、所有对接焊缝(包括现场对接焊缝)，应采用加引弧和引出板。(其厚度和坡口与母材相同)的全熔透焊缝，焊缝质量等级应不低于 二级焊缝质量标准。焊接完毕后，必须用火焰切除被焊工件上的引弧 板和引出板，并沿受力方向修磨平整，严谨用锤击落。(3) 、钢结构油漆锈和涂层要求如下：防腐要求：工厂区域为重工业及临海腐蚀环境，自动除锈为喷 砂或抛丸应达到Sa2.5级，手工除锈应达到St3级(见金属光泽)； 油漆为底漆：X53-1云铁高氯化聚乙烯防锈漆

14、2层，共厚80卩 m;中间漆：X53-4高氯化乙烯中间漆1层厚45ym;面漆：X52-11 各色高氯化乙烯磁漆 2层，厚度70 ym。总厚度：195 ym。(4) 、钢结构的制作、安装验收等除符合本说明要求外，并应符合钢 结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001)。(5) 、柱脚在标高1.150米以下包混凝土宽出钢结构边缘 200mm在 标高0.000米以下不刷油。(6) 、现场焊缝两侧各50mm及高强螺栓接头部位在构件安装前暂不 涂漆，待现场安装完毕后，再按上述要求补漆。6、安全要求(1) 、所有构件不得堆放或吊挂超出设计考虑的荷载， 不得改变设计 考虑的堆载或吊挂荷重位置，不得

15、随意焊接设计之外的构件，必须时 需取得设计同意。、在施工过程中，对平台边、洞口边、坑口边、如栏杆或墙板未 安装时，应设置临时栏杆安全网，防止人员跌落。、设计图中有明确要求的安装顺序，应严格遵守。如要什么结构 安装后才能上周边结构或设备，要求什么安装完后才能焊接(释放变 形)；滑动支架、长圆孔安装时应将螺栓放置在孔中间(留出双向变 形量)。(4)、对于加固需要焊接的原有结构应采取合理的焊接顺序和措施， 防止母材过热强度降低引发事故。（二）钢框架、桁架钢结构工程技术要求包括内容:项目编号项目名称04管道支架20干燥窑22地下料仓、皮带通廊及转运站24造球30回转窑控制室32配料站43渣仓及渣粒化间

16、二、概述1、钢框架、桁架为：1.1框架柱为：钢柱为实腹式柱。1.2框架梁为：焊接H型梁和轧制H型钢。1.3支撑结构：为十字型支撑，采用型钢，局部采用门型支撑和人 型支撑。1.4桁架：上下弦为双角钢，腹杆为双角钢。1.5支架：柱为轧制型钢，腹杆为双角钢及单角钢。1.6柱及支架与基础连接方式：采用螺栓连接。1.7局部钢平台板及皮带通廊走台板采用 5mn花纹钢板。2、墙面系统：2.1墙板材质：0.6mm厚压型钢板。22墙架檩条均采用冷弯薄壁 C型钢，一般情况下为两跨连续檩条;2.3门窗：塑钢门，塑钢推拉窗，皮带通廊采用玻璃钢采光带。3、屋盖系统：3.1屋面板材质：0.8mm厚压型钢板。3.2屋盖系统

17、采用实腹钢屋面梁、实腹梁檩条体系（根据柱距或采用冷弯薄壁C型钢或采用H型钢）。4、吊车梁系统：4.1吊车梁形式：焊接H型钢吊车梁4.2制动板：花纹钢板4.3制动梁：槽钢或H型钢5、防火要求：属丁类厂房，防火等级为二级，各构件可采用无防火保护的金属结构。6、 抗震设防要求：抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。7、 防腐要求：工厂区域为重工业及临海腐蚀环境，自动除锈为喷砂或抛丸应达到Sa2.5级，手工除锈应达到St3级（见金属光泽）；油漆为底漆：X53-1云铁高氯化聚乙烯防锈漆 2层，共厚80卩 m;中间漆：X53-4高氯化乙烯中间漆1层厚45ym;面漆：X52-11 各色高氯化乙烯磁漆 2层

18、，厚度70 ym。总厚度：195 ym。三、材质柱脚螺栓、柱、梁、吊车梁均为 Q235B。支撑、屋面及墙面维护均采用 Q235B平台栏杆及钢楼梯为Q235A四、焊接1、焊接质量要求：焊缝的外形尺寸应符合国家标准钢结构焊缝外形尺寸的规定。工厂拼材的焊缝质量等级为一级，其余要求焊透 的对接焊缝应符合二级的要求。所有角焊缝的外观缺陷应符合二级的 要求。所有焊缝的外观缺陷都应全部进行检查。所有角焊缝质量等级为三级。2、焊条：手工焊接Q235B钢材时，采用E43型焊条，其性能应符 合GB/T5117-1995 GB/T5118-1995的规定；自动或半自动焊接 Q235B 钢材时，采用F40A-H08A

19、型焊丝，其性能应符合 GB/T14957-1994、 GB/T14958-1994 的规定；3、工厂接料及受拉对接焊缝均须焊透，其焊缝质量等级为一级； 受压、对接焊缝及现场对接焊缝要求焊透，其焊缝质量等级为二级。 所有角焊缝应符合三级焊缝质量等级。4、工厂及现场的对接焊缝及对接和角接组合焊缝均应设置引弧及引出板。5、 支撑杆件焊缝的长度：柱间支撑按其杆件强度的80滋计，每 条焊缝的最小长度为100mm缀板按等距排列。6、工厂涂漆时应在现场焊缝两侧应留出 50毫米不涂，待安装完毕 后补涂。7、为安装方便,平台梁端部设置安装立板，待平台梁安装完毕后拆 除。&焊接H型钢的制作应符合YB330

20、1-2005中的有关规定。9、构件的焊接应符合以下标准的要求：9.1 <<气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口>>(GB/T985.1-2008)9.2 << 埋弧焊的推荐坡口 >> (GB/T985.2-2008)10焊接质量要求：10.1焊缝的外形尺寸应符合国家标准钢结构焊缝外形尺寸的 规定。10.2工厂拼材的焊缝质量等级为一级，其余要求焊透的对接焊缝 应符合二级的要求。10.3柱肢对接焊缝的内部缺陷超声探伤的评定等级为皿级，检验等级为E级。10.4所有角焊缝的外观缺陷应符合二级的要求。10.5所有焊缝的外观缺陷都应全部进行检查。

21、10.6所有角焊缝质量等级为三级。五、螺栓1、普通螺栓(性能等级为4.6 )采用Q235B钢制造，螺栓、螺母、垫圈的尺寸及技术条件等需符合 GB/T5780-2000 GB/T95-2002的规定O六、结构构造、制造、安装钢结构的除锈及涂装1、柱子系统(1) 、组合截面柱采用自动焊接，焊接质量为二级，(2) 、厂房柱以及各层平台梁宜采用自动焊焊接，梁柱翼缘板和腹板 的拼接应采用加引弧板(其厚度和坡口与母材相同)的对接焊缝，并 保证焊透。翼缘板与腹板对接焊缝应相互错开。 坡口形式应根据板厚 和施工条件按 GB985-80和GB986-80的规定选用。(3) 、本图柱子考虑整体出厂时，如果在运输上

22、确实困难，可考虑分 段运输，在构件出厂前，应进行一次预安装，并在工地拼接，接头部 位设置适当的临时固定件，以便安装找正。(4) 、柱子采用分段运输时，其工地拼接接头，需由熟练的焊工施焊， 对接焊缝的外观检查和无损检验均应符合二级要求。(5) 、钢柱柱脚安装前，基础二次浇灌层顶面必须保持高精度的水平 度和标高，待养护完成达到强度后即可安装钢柱底部对应与钢柱脚， 并保证底面至相应标高处的尺寸精度。(6) 、所有构件的制作与安装均应符合钢结构工程施工质量验收规 范GB50205-2001的有关规定，制作中应力求构件尺寸安装位置的 精确性，以便于现场安装及焊接。2. 吊车梁系统(仅渣粒化间有吊车梁)(

23、1) 、吊车梁的拼接：上翼缘板的拼接应尽量避开跨中1/4跨度范围，下翼缘板应尽量避开跨中1/3跨度范围，腹板的拼接应尽量避开跨中 1/5跨度范围，拼接处应采用加引弧板(其厚度与坡度与母材相同) 的对接焊缝并保证焊透，三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，应互相错开200mm以上，主加劲板与拼缝亦应错开 200mn以上。(2) 、吊车梁上下翼缘板的工厂对接焊缝，应符合一级焊缝质量标准， 上翼缘板与腹板T型焊透焊缝(焊缝宽度等于两倍腹板厚度)，下翼 缘板与腹板直角角焊缝应采用自动焊焊接，应符合二级焊缝质量标 准。(3) 、翼缘板腹板对接焊缝的坡口形式，腹板与上翼缘板T形连接焊 缝的坡口形式，应根据板

24、厚和施工条件，按 GB/T986-1988的规定选 用并使用自动焊(埋弧焊)。(4) 、吊车梁支座加劲板的下端应刨平，在与梁连接时，必须保证支座加劲板与腹板的垂直度和支座加劲下端刨平的水平度，吊车梁横向加劲勒的上端应与上翼缘刨平紧贴后焊接。(5) 、吊车梁的直角角焊缝表面应做成直线型或凹形， 焊接时应避免 咬肉和弧坑等缺陷，焊接加劲肋的直角角焊缝始末端，应采用回焊等 措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角角焊缝焊脚尺寸， 中间加劲 肋靠近下翼缘的直角有焊缝末端应严格避免咬肉和弧坑 .(6) 、吊车梁上翼缘板对接焊缝上表面、下翼缘板对接焊缝的上、下表面及所有引弧板割去处均应机械加工(砂轮打磨或机械

25、刨削)，使之与主体金属平整。吊车梁的受拉翼缘边缘，当用手工气割或剪切机 切割时，应沿全长抛边；当用精密气割时，可局部修整。(7) 、吊车梁上下翼缘板或腹板，均不得焊接本设计图之外的任何零件，在制作或安装过程中亦不得焊接临时固定件等，并不得在母材上引弧或打火，管道吊架(设计时已计入其荷载)，吊车滑线架等只允许 连接在中间加劲勒上。(8) 、吊车梁上下翼缘水平支撑的安装连接采用粗制螺栓时，在构件 校正固定后，应将丝口打毛或与螺母焊死，以防松动，制动板采用平钢板时，宜有防滑措施。(在走道范围内的上表面涂刷防滑油漆)(9) 、吊车梁系统的孔必须是钻成的，高强螺栓终拧完毕后，应及时 用油漆封闭。3. 屋

26、面系统(1) 、焊缝外观检查应符合二级质量标准。(2) 、受拉杆件的对接焊缝，其外观检查和无损检验均应符合二级 质量标准。(4) 、为避免屋面梁吊装时产生侧向变形，在吊装时应采用加强措 施当屋面梁就位后，应随即连以支撑。(5) 、采用螺栓连接的部位，待构件安装就位校正后，必须将螺栓 丝口打毛或与螺母焊接以防松动。4、高强度螺栓的施工要求如下：(1) 、为了使构件紧密的贴合，达到设计要求的摩擦力，贴合面上 严谨有电焊、气焊溅点、毛刺飞边、尘土及油漆等不洁物质。(2) 、在螺栓的上下接触面处如果有1/20以上的斜度时，应采用垫 圈垫平。(3) 、高强螺栓与焊接并用的混合接头施工顺序为高强螺栓初拧后

27、，再焊接。(4) 、高强螺栓的孔必须是钻成的，高强螺栓终拧完毕后应及时用油 漆封闭。5、其他要求(1)、构件运输时要妥善绑扎，以防止变形和损伤，所有构件在安装前必须经过严格检查，如有损伤和变形等，应及时修补校正。(2) 、所有对接焊缝(包括现场对接焊缝)，应采用加引弧和引出板。(其厚度和坡口与母材相同)的全熔透焊缝，焊缝质量等级应不低于 二级焊缝质量标准。焊接完毕后，必须用火焰切除被焊工件上的引弧 板和引出板，并沿受力方向修磨平整，严谨用锤击落。(3) 、钢结构油漆锈和涂层要求如下：防腐要求：工厂区域为重工业及临海腐蚀环境，自动除锈为喷砂 或抛丸应达到Sa2.5级，手工除锈应达到St3级(见金

28、属光泽)； 油漆为底漆：X53-1云铁高氯化聚乙烯防锈漆 2层，共厚80卩 m;中间漆：X53-4高氯化乙烯中间漆1层厚45ym;面漆：X52-11 各色高氯化乙烯磁漆 2层，厚度70 ym。总厚度：195 ym。(4) 、钢结构的制作、安装验收等除符合本说明要求外，并应符合钢 结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001).(5) 、柱脚在标高0.000米以下包混凝土宽出钢结构边缘 200mm在 标高0.000米以下不刷油。(6) 、现场焊缝两侧各50mm及高强螺栓接头部位在构件安装前暂不 涂漆，待现场安装完毕后，再按上述要求补漆。6、安全要求(1) 、所有构件不得堆放或吊挂超出设计

29、考虑的荷载， 不得改变设计 考虑的堆载或吊挂荷重位置，不得随意焊接设计之外的构件，必须时 需取得设计同意。(2) 、在施工过程中，对平台边、洞口边、坑口边、如栏杆或墙板未安装时，应设置临时栏杆安全网，防止人员跌落。(3) 、设计图中有明确要求的安装顺序，应严格遵守，如要什么结 构安装后才能上周边结构或设备，要求什么安装完后才能焊接(释放 变形)；滑动支架、长圆孔安装时应将螺栓放置在孔中间(留出双向 变形量)。(4) 、对于加固需要焊接的原有结构应采取合理的焊接顺序和措施， 防止母材过热强度降低引发事故。（三）门式刚架部分钢结构工程技术要求包括内容项目编号项目名称44一、二级冲渣水泵房50供水及

30、消防泵房52软化水车间54污泥回收、压滤机房55空压站57制氮车间70成品库71备品备件库72耐材仓库73总杂仓库74电极糊库77电机壳车间及机修间11储料棚23红土矿辅助料棚78重型车辆机修概述1、门式刚屋架为：柱、梁、支撑结构形式、连接方式、柱与基础 连接方式等。柱、梁采用焊接 H型钢，柱梁连接方式为高强螺栓 屋架为门式钢架，柱与基础为螺栓连接。2、墙面系统：墙板材质、厚度、墙架檩条采用材质、型式、门窗材质、形式等。墙体围护结构为彩色压型钢板，厚度为 0.6mm实腹梁 檩条体系（根据柱距或采用冷弯薄壁 C型钢或采用H型钢）。钢材规 格为Q235B级，门为钢木大门或塑钢门，窗为塑钢窗。柱间支

31、撑为角 钢，钢材规格为Q235B级。3、屋盖系统：屋面板材质、厚度；屋面檩条、支撑采用材质、型式 等。屋面板为压型钢板，厚度为0.8mm屋面檩条实腹梁檩条体系（根 据柱距或采用冷弯薄壁C型钢或采用H型钢）。钢材规格为Q235B， 屋面支撑为角钢，钢材规格为 Q235B级。4、吊车梁系统：吊车梁、轨道形式。吊车梁为焊接H型钢吊车梁， 钢材规格为Q235B级，轨道为钢材规格为Q235B级，成品规格钢轨， 制动板为花纹钢板，制动梁为槽钢或 H型钢5、防火要求：空压站、制氮车间、总杂仓库、电极糊库属丁类厂房，防火等级 为二级，各构件可采用无防火保护的金属结构。耐材仓库、备品备件库、电机壳车间及机修间、

32、红土矿辅助料棚、 储料棚、重型车辆机修属戊类厂房，防火等级为二级，各构件可采用 无防火保护的金属结构。成品库属丙类厂房，防火等级为二级，根据建筑设计防火规范（GB20016-2006钢梁钢柱刷防火涂料，钢梁耐火时限不低于 1.5h， 钢柱及钢支撑耐火时限不低于 2.5h。构件外刷防火涂料，待定。6、抗震设防要求：抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。7、防腐要求：工厂区域为重工业及临海腐蚀环境，自动除锈为 喷砂 或抛丸应达到Sa2.5级，手工除锈应达到St3级（见金属光泽）； 油漆为底漆：X53-1云铁高氯化聚乙烯防锈漆 2层，共厚80卩 m;中间漆：X53-4高氯化乙烯中间漆1层厚45ym

33、;面漆：X52-11 各色高氯化乙烯磁漆 2层，厚度70 ym。总厚度：195 ym。三、材质柱脚螺栓、柱、梁、吊车梁均为 Q235B。支撑、屋面及墙面维护均采用 Q235B平台栏杆及钢楼梯为Q235A四、焊接1、焊接质量要求：焊缝的外形尺寸应符合国家标准钢结构焊缝 外形尺寸的规定。工厂拼材的焊缝质量等级为一级，其余要求焊透 的对接焊缝应符合二级的要求。2、焊条：手工焊接Q235B钢材时，采用E43型焊条，其性能应符 合GB/T5117-1995 GB/T5118-1995的规定；钢架梁柱翼缘与腹板连 接的通长焊缝宜采用二氧化碳气体保护焊或埋弧焊等自动焊或半自 动焊，自动或半自动焊接 Q235

34、B钢材时，采用F40A-H08A型焊丝，其 性能应符合 GB/T14957-1994、GB/T14958-1994的规定；焊剂需符合 GB/T 5293-1999 的规定。3、重要承重构件柱、梁探伤要求：对接焊缝的内部缺陷超声探伤 的评定等级为皿级，检验等级为E级。4、所有角焊缝的外观缺陷应符合二级的要求。5、所有焊缝的外观缺陷都应全部进行检查。6、所有角焊缝质量等级为三级。7、未尽说明参见04SG518-3第四页。五、螺栓1、普通螺栓（性能等级为4.6 ）采用Q235BI冈制造，螺栓、螺母、垫圈的尺寸及技术条件等需符合 GB/T578O-2OO0 GB/T95-2002的规定。2、高强螺栓的

35、性能等级为10.9级，剪扭型高强度螺栓连接的形式（包括一个螺栓一个螺母和一个垫圈）与尺寸等需符合 GB/T3632-1995的规定，其技术条件需符合 GB/T3633-1995的规定。 大六角高强度螺栓连接形式（一个螺栓一个螺母和两个垫圈）与尺寸等需符合 GB/T12281230-1991的规定，其技术条件需符合 GB/T1231-1991的规定，连接处构件接触采用喷砂处理，其抗滑移系 数对于Q235钢不得小于0.40，高强螺栓采用摩擦型连接。3、未尽说明参见04SG518-3第四页。六、结构构造、制造、安装钢结构的除锈及涂装1、门式刚架（1）、焊接工字型柱采用自动焊接，焊接质量为二级，（2）

36、、门式刚架宜采用自动焊焊接，梁柱翼缘板和腹板的拼接应采用 加引弧板（其厚度和坡口与母材相同）的对接焊缝，并保证焊透。翼 缘板与腹板对接焊缝应相互错开。坡口形式应根据板厚和施工条件按 GB985-80和GB986-80的规定选用，其他说明参见04SG518-3第四页。、本图钢架考虑整体出厂时，如果在运输上确实困难，可考虑分 段运输，在构件出厂前，应进行一次预安装，并在工地拼接，接头部 位设置适当的临时固定件，以便安装找正。(4) 、采用分段运输时，其工地拼接接头，需由熟练的焊工施焊，对 接焊缝的外观检查和无损检验均应符合二级要求。(5) 、钢柱柱脚安装前，基础二次浇灌层顶面必须保持高精度的水平度

37、和标高，待养护完成达到强度后即可安装钢柱底部对应与钢柱脚， 并保证底面至相应标高处的尺寸精度。(6) 、所有构件的制作与安装均应符合钢结构工程施工质量验收规 范GB50205-2001的有关规定，制作中应力求构件尺寸安装位置的 精确性，以便于现场安装及焊接。2. 吊车梁系统(1) 、吊车梁的拼接：上翼缘板的拼接应尽量避开跨中1/4跨度范围， 下翼缘板应尽量避开跨中1/3跨度范围，腹板的拼接应尽量避开跨中 1/5跨度范围，拼接处应采用加引弧板(其厚度与坡度与母材相同) 的对接焊缝并保证焊透，三者的对接焊缝不应设置在同一截面上， 应 互相错开200mm以上，主加劲板与拼缝亦应错开 200mn以上。

38、(2) 、吊车梁上下翼缘板的工厂对接焊缝，应符合一级焊缝质量标准， 上翼缘板与腹板T型焊透焊缝(焊缝宽度等于两倍腹板厚度)，下翼 缘板与腹板直角角焊缝应采用自动焊焊接，应符合二级焊缝质量标准。(3) 、翼缘板腹板对接焊缝的坡口形式，腹板与上翼缘板T形连接焊缝的坡口形式，应根据板厚和施工条件，按GB/T986-1988的规定选用并使用自动焊(埋弧焊)。(4) 、吊车梁支座加劲板的下端应刨平，在与梁连接时，必须保证支座加劲板与腹板的垂直度和支座加劲下端刨平的水平度，吊车梁横向加劲勒的上端应与上翼缘刨平紧贴后焊接。(5) 、吊车梁的直角角焊缝表面应做成直线型或凹形， 焊接时应避免 咬肉和弧坑等缺陷，

39、焊接加劲肋的直角角焊缝始末端，应采用回焊等 措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角角焊缝焊脚尺寸， 中间加劲 肋靠近下翼缘的直角有焊缝末端应严格避免咬肉和弧坑 .(6) 、吊车梁上翼缘板对接焊缝上表面、下翼缘板对接焊缝的上、下表面及所有引弧板割去处均应机械加工(砂轮打磨或机械刨削)，使之与主体金属平整。吊车梁的受拉翼缘边缘，当用手工气割或剪切机 切割时，应沿全长抛边；当用精密气割时，可局部修整。(7) 、吊车梁上下翼缘板或腹板，均不得焊接本设计图之外的任何零件，在制作或安装过程中亦不得焊接临时固定件等，并不得在母材上引弧或打火，管道吊架(设计时已计入其荷载)，吊车滑线架等只允许 连接在中间加劲勒上。(8) 、吊车梁上下翼缘水平支撑的安装连接采用粗制螺栓时，在构件 校正固定后，应将丝口打毛或与螺母焊死，以防松动，制动板采用平 钢板时，宜有防滑措施。(在走道范围内的上表面涂刷防滑油漆)(9) 、吊车梁系统的孔必须是钻成的，高强螺栓终拧完毕后，应及时 用油漆封闭。(10) 、相关图集参见04SG518-3第1页。3. 屋面系统(1) 、屋面梁翼缘和腹板的对接拼接及工地对接拼接应与杆件截面等 强度，对接焊缝的外观和