钢支撑立柱施工方案

1、災和3容庙行楔形绿地一期工程钢支撑、立柱施工方案上海闸北城市有限公司二O六年一月目 录一、 工程概况2二、工程目标2三、施工准备3四、钢支撑施工工艺5五、预应力的施加11六、钢支撑的拆除12七、技术质量要求13八、安全文明施工措施14九、现场项目部组织机构网络图15十、钢支撑平面布置图流程图邙付图）15十一、立柱型钢施工方案1618、工程概况1.1结构概况本工程为庙行楔形绿地一期工程项目，基坑采用一道*609X16圆形 钢管支撐，钢管十字交叉采用哈夫连接，钢支撑安装完毕且施加预应力。1.2编制依据现根据施工图纸及场地条件，编制木施工方案。13钢支撑工程概况1.3.1该工程基坑采用4)609X1

2、6钢管支撑。1.3.2在基坑的开挖中，应按照分段开挖、先撐后挖的原则。1.3.3钢支撐应有足够的刚度，断面不得小于设计断面。基坑开挖中按设 计位置及时、可靠地架设钢支撑，并按设计要求施加预应力。1.3.4合理布置构件堆放场地和钢支撐拼装场地。二、工程目标2.1质量目标按照现行国家和上海市有关施工验收规范、施工图纸及有关技术规范要 求进行施工，工程质量达到图纸的要求，争取不低于国家和上海市现行的 关于工程责任的规定及国家现行有关各专业工程的质量检验评定优良标 准。2.2工期目标做到按期完工，力争提前。23安全生产目标认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指 示、决议。结合工

3、程实际情况，制定贯彻实施的措施，并检查执行情况。 把安全生产列入议事日程，每周召开一次安全生产会议，讨论安全生产动 态，分析事故原因和教训，解决安全生产的问题。建立施工现场项目经理 部安全生产责任制，杜绝一切安全伤亡事故。24文明施工目标严格按照上海市建设工程文明施工管理规定，做好文明施工，争创 市级文明工地。三、施工准备3.1技术准备3.1.1接到总包进场施工书面通知后，组织技术施工人员立即进场，作施 工前准备工作，对进场的各种支撐材料进行事先检查，对所需要的机械设 备进行调试、保养、确保工程施工的正常运转。3.1.2召开施工人员的安全技术交底会议，强调施工质量的重要性，增强 对施工人员的安

4、全、质量意识和技术要求。技术人员、施工人员熟悉设计 图纸和有关规程规定，明确施工图纸要求及有关质量检验评定标准， 明确工程质量保证措施、施工安全措施及文明施工要求。3.1.3明确施工方案，熟悉施工顺序，协调各工种工序之间关系，做到安 排合理，精心组织，确保工程质量。3.1.4施工场地布置按照文明施工的要求及总包单位的总体安排，并根据场地的实际条件，在施工现场设置支撐材料堆场一个、办公室一间、工具 房一间、危险品仓库一间。钢栈桥作为临时支撑拼装场。3.2设备配根据基坑土方、支撐施工总体部署及设计工程量，具体施工机械配备见附表。施工机械配备表序号机具名称型号规格单 位数 量用途备注1挖机EX200

5、台1开挖沟槽2吊车50T台1支撑安装3液压千斤顶150T套2支撑应力施加4交流电焊机ZX5系列台3支撑焊接5氧气、乙烘套2支撑切割6经纬仪J2台1测量7水准仪S2台1测量33设备配置项目部现场管理网络4.1工期保证措施为确保工程总体计划按时完成，我们将配备充足的施工设备及人员，按 总包单位的计划和施工组织设计精心组织施工。施工中紧密配合总包单位, 努力为结构施工创造条件，以确保结点工期和总工期的实现。4.1.1机械设备完好率是保证工期的关键（1）执行机械安全技术操作规程；（2）严格执行交接班制度；（3）机械设备在使用中不得超荷载作业，或随意扩大使用范 围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用

6、；（4）加强对施工设备的管、用、养、修动态管理；（5）确保现场施工机械完好率95%以上，重要机械应有整机或 部分总成配件备用。4.1.2加强与上、下道工序的协调、配合也是保证工期的关键。施工中应在总包的统一计划、协调下进行施工。作为支撐作业单位, 首先应与土方施工单位加强联系与密切配合，做到步调一致、随挖随撐， 加快施工进度尽量缩短基坑无支撑暴露时间。同时应配合结构施工单位， 尽量为结构施工创造条件，特别是支撐拆除应按结构施工要求及时快速拆 除，以保证工程总进度。4.2施工准备4.2.1支撐材料准备根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的609 X 16 钢管支撐、活络头、哈夫、制

7、作抱箍、托架牛腿的槽钢、钢楔块、紧固螺 栓等支撐材料，分类堆放在料场。各种材料可按施工进度分批进场，确保 进场支撐材料均达到设计要求和施工进度要求。422根据设计图纸和实地测定的定位桩号在两侧圈梁用水准仪测量每根 支撐的安装位置，经总包复合无误后用红漆作出标记，同时列表计算好的 每道支撐的中心标高及施加预应力值。4.2.3支撐材料拼接准备根据土方开挖进度提前在拼装场拼装支撑，按支撐编号及实际丈量长度进行分节拼装备用。同时准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安 装。43施工工艺流程4.4支撑安装方法4.4.1支撑安装位置测量支撑区域土方开槽至混凝土围標底部标高，有型钢立柱处，再次挖深 10c

8、m （局部区域）以便于焊接托架，土方外运清场，支撐安装放样员应及 时到现场，根据己计算出需安装的每根支撑中心标高及按圈梁顶而标高换 算的垂深，测量出钢支撐安装中心。442在开挖过程中，当开挖出立柱至相应钢支撐位置时，用水准仪准确测量槽钢托架安装底标高，焊接托架。4.4.3钢支撐安装1、当支撐工作面出来后准确丈量实际距离，及时调整己拼装好的支撐长 度，经复验无误后再用一台挖机（由于考虑到该基坑四周无法机械作业， 用挖机配合拼装）将支撐分段吊装。将支撐段两端分别架设在托架及铁件 上，并与己架设的另一段支撑一端用螺栓连接牢固，依次安装至另一端预 埋铁，最后再调整支撐就位位置。并及时按设计要求施加预应

9、力，最后加 焊抱箍和复紧连接螺栓。2、钢支撐安装流程由东北角开始组装，第一道先组装东西向支撑，与方 向大致摆好后开始安装第二道南北向支撐，第一、第二道十字交叉连接处 应完全垂直，不能出现偏位现象使支撐受力不均匀。后面支撑依次按这样 的顺序连着拼装。3、由于现场水位较高，在安装支撐时还没进行深井降水，型钢立柱 支撐托架焊接时（型钢立柱托架标高较低）四周会有水渗漏，从而造成施 工困难及对焊接质量的影响。故在焊接托架时需总包架设抽水泵，确保能 正常施工从而保证焊接质量。1200*&!H 劉 700*300 忙 *2 斗L=18,0mH 1ft 700*300*13*24I支撑、立柱示意图8T

10、災和3容五、预应力的施加5.1支撑预加轴力见下表:力11400kN2媒-21200kN31400kN5.2预应力施加前，必须对油泵及千斤顶进行标定，使用中要经常校验， 使之运行正常，确保量测的预应力值准确。每根支撐施加的预应力值要记 录备查。5.3采用两个油压千斤顶施加钢支撐预加力，在预应力施加中，必须严格 按照设计要求分级施加预应力，第一次预加600KN700KN,通过检查螺栓、 螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力直至达到设计要求时采用特制定 型钢锲锁定钢支撐。5.4钢支撐由二端活动组拼而成。由于支撐较长，起吊时采用二点起吊， 并系上防晃绳，做到安全、平稳、精确吊装。钢支撑吊装到位后，将活

11、动 端拉岀顶住预埋件，再将2台1500KN液压千斤顶放入活动端顶压位置。 为方便施工并保持顶力一致，制作专用托架将2台千斤顶固定为一整体， 将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后， 在活络端中锲紧锲块，然后回油松开千斤顶，即完成整根支撑的安装。千 斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查。预应力按设计图纸要求。5.5支撐预应力施加方法由东西方向5道全部施加完成后，在施加南北方 向5道支撑。施加预应力过程中要随时注意支撐变化。六、钢支撑的拆除6.1按设计图纸要求，在底板达到栓强度的85%后，经监理认可并有项 目通知书后方可拆除支撑。6.2支撐拆除工艺木工程由于受场地限制影

12、响，东侧距离基坑6米左右有高压线，酋侧、 北侧为上街沿和道路，在拆除支撑的时候吊车有可能需要占用西侧与北侧 道路吊装支撑，存在较大的危险性及会对周围交通带来一定的影响。故在 拆除支撐之前，需甲方通知交通部门对道路临时管制，我司同时也派专职 安全员、施工员对现场指挥。支撐拆除时由南往北依次拆除。（1）解除钢支撑的预应力，即在支撑的一个端头切割开150mm长的一 段，使预应力释放。（2）拆除钢支撐首先要解除支撐与立柱的接点、支撐与连杆的接点、支 撑与混凝土圈梁预埋件的接点连接以及拆除支撑缀板。（3）汽吊能够得着的地方，脚手架己经搭设完成，在脚手架上将支撐型 钢分解成20米一22米每段，由汽吊将每段

13、支撑吊出基坑。（4）汽吊够不到的地方，采用把竿、钢丝绳、吊钩、滑轮组等起重设备 将支撐型钢分段平稳放到底板上，采用卷扬机配合滑轮组等起重设备将支 撑拖动到汽吊的起重范围，由汽吊吊出基坑将支撐吊出基坑。支撐在底板 混凝土上拖动的时候，型钢下而垫上汽车废轮胎等柔性垫块，以保护大底板混凝土。（5）拆除钢支撐过程中，必须加强监测，一旦发现监测数据超过报警值以致影响周边建筑及管线安全，应立即会同有关各方协同处理。整个施工以安全为宗指，严禁违章操作，严禁冒险施工。钢支押: =0 i钢支撑拆除时搭设临时脚手架示意图七、技术质量要求7.2钢支撐规格必须符合设计要求；不得擅自修改尺寸，如有修改，必须 及时与设计

14、单位联系，并征得设计方的同意方能施工。7.2预应力的施加必须按设计要求，轴力大小在规定范围内，并做好记录。7.3各节点及固定端的焊接质量应满足规范和设计要求，焊缝高度不少于8mm,电焊渣及时敲除。未注明焊缝厚度的按钢结构焊接规范施工作业。7.4钢支撐安装的允许偏差符合有关设计规定。7.5所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢支撑偏心受压。7.6未经设计或有关单位的认可，不准随意碰撞、碾压和拆除钢支撑，基 坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撐失稳，造成事故。7.7基坑开挖过程中，派专人留驻工地，密切配合总包对支撐系统的监护 工作，如发现支撑变形应及时采取补救和加固措施。7.8支撐体系的

15、建立必须在土方挖除后一定时间内完成，因此必须严格在 土方施工前储备足够的支撐材料。7.9钢支撑安装与土方开挖必须密切配合，遵循“先撐后挖”的原则，如 支撐缺少安装条件，挖土施工应相应顺延，不得盲目抢进度，与支撑安装 脱节。7.10钢管支撐接头采用发兰与普通螺栓连接，普通螺栓必须拧紧并进行 复拧，钢管下半边的螺栓不得遗漏。7.11实行信息化施工，在一个开挖段与整个基坑开挖施工过程中，应紧 跟每层开挖支撑的进度，对围护桩变形和地层移动进行连续检测，应根据 基坑每层开挖中的围护桩变形等项目的监测反馈施工实现信息化施工。八、安全文明施工措施8.1作业前进行书而技术、安全交底；无条件服从项目部安保体系的

16、统一 管理。8.2支撐上方严禁堆载，挖土时严禁撞击；挖土机严禁直接停放于支撐上 方作业。8.3支撐的拆除严格按规定先后次序执行，并有项目书而通知。8.4 土方开挖过程中以及在结构施工过程中应24h监护。8.5施工用电，起重设备必须按规范执行。8.6所有操作人员必须持证上岗，进入现场遵守现场有关规定；严格遵守 吊装“十不吊”和气割、电焊“十不烧”的规定。8.7钢支撑安装与挖土同时进行，必须特别注意安全；施工人员不得进入 挖土机回转半径内。8.8支撐超长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事 故。九、现场项目部组织机构网络图十一、立柱型钢施工方案1、型钢原材料进场验收根据我司专业施工管

17、理规程，型钢进场由我司专职人员配合监理单位对型钢进行实测验收，允许偏差如表所示：型钢允许偏差验收标准表序号实测项目允许偏差1长度±20mm2截面高度±4mm3截面宽度±3mm4腹板中心线±2mm5型钢对接焊缝符合设计要求6型钢挠度10mm2、型钢加工制作型钢的加工制作首先必须符合国家标准钢结构工程施工验收规范(GB502052001)的要求；考虑作为临时结构，尚须符合以下要求：1、焊接H型钢截面高度500mm的公差下限为-5mm；2、翼缘倾斜允差在规范之外增加2mm；3、工厂采用埋弧自动焊，角焊缝高度为6mm；现场对接焊缝必须开剖 口焊透；全部焊缝质量等

18、级均须达到三级。3、涂刷减摩剂2、减摩剂重量配合比为氧化石蜡：阳离子乳化剂：0P :助乳剂：防锈剂：水二15 : 1.3 : 0.8 :2 ： 2 ： 65。2、清除H型钢表而的污垢及铁锈。3、减摩剂必须用电热棒加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀， 才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。4、如遇雨天，型钢表而潮湿，先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂。不可 以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。5、如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，须在以后涂料施工前抹 去表面灰尘。6、型钢表而涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重 新涂刷减摩剂。7、基坑开挖后，必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构 完成后撤除支撐，底板以下型钢做买断处理，底板以前型钢回收利用。4、插入型钢根据总包提供的高程控制点，用水准仪引放到定位型钢上，根据定位型 钢与H型钢顶标高的高度差，在型钢两腹板处外侧焊好吊筋（©22线材）， 误差控制：1在±5cm以内，型钢插入部分均匀涂刷减摩剂。2、安装好吊具及固定钩，然后用机械手吊起型钢，用线锤校核其垂直度。3、在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡，固定