道路勘测设计试卷和答案题库

1、试卷A      一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、公路工程技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A  ）。 A. 年平均日交通量      B. 日平均小时交通量       C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ C  ）。 A. 设计车辆   

2、0;        B .交通量                  C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B  ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘       B.外侧路面边缘    

3、;       C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B  ）进行。 A. 外侧                  B. 内侧                 

4、;     C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（ A  ）。 A .停车视距            B.会车视距                C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B

5、60; ）。 A. 内边轴旋转         B.外边轴旋转              C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B  ）。 A. 3%          

6、0;        B. 2%                       C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（  C ）。 A. 二次抛物线         B. 

7、高次抛物线              C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ C  ）。 A. 路基中线标高     B.路面边缘标高           C.路基边缘标高  10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A

8、0; ）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距                   B. 加速度、行车时间和离心力  C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B  ）行驶。 A. 加速        &

9、#160;  B. 等速              C. 减速           D. 无法确定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A  ）。 A. 路基最小填土高度       B.

10、0;土石方填挖平衡        C. 最小纵坡和坡长   13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A   ）。 A. 经济运距         B.平均运距                

11、0;C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B  ）。 A. 1：100             B. 1：200                     C. 1：500  15、平原区

12、布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C  ）。 A.穿过城镇             B.离开城镇                   C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C  ）来确定。 A.曲线长

13、60;            B.切线长                     C.外距 17、详细测量结束后需要编制（ B  ）。 A. 竣工决算         &

14、#160; B. 施工图预算                 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长 链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ A  ）。 A.26029.16 m        B.2738

15、0 m                    C.26000 m 19、当平曲线半径小于（ B   ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径       B. 不设超高最小半径       

16、60;C. 极限最小半径      20、路基设计表是汇集了（  C    ）。 A.平面、纵面综合设计成果   B.纵、横面综合设计成果  C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、公路工程技术标准（JTG B012003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 车流密度 作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以 延误率  和 平均运行速度&

17、#160;作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指             、            和            。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于 6V&#

18、160; 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即 大地坐标系统 、 平面直角坐标系统  、 高斯3º 平面直角坐标系统。 5、停车视距可分解为 反应距离 、 制动距离、 和 安全距离 等三部分距离。 6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线  高差 和 水平距离 之比的百分数来度量的。7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置 碎落台 。

19、 挖方=横向调方+纵向调方+弃方8、计价土石方数量V计=  V挖   +  V借   。(=填方+弃方)填方=横向调方+纵向调方+借方 9、公路定线一般有            定线、            定线和    

20、;        定线三种方法。 10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 外距 、 切线长 和 曲线长 控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。 11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立            ，采用 渠化交通  ，创建  

21、0;         。 12、“3S”系统是指：  地理信息   系统、 全球卫星定位  系统、   遥感技术   系统。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1简述缓和曲线的作用。1.便于驾驶操作2.消除离心力的突变3.完成超高和加宽的过度4.增加线性美观。 2简述横断面设计的主要内容。横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配

22、。   四、计算题：（每题15分，共30分） 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8： K3+425.982  K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169    =K4+047.436    =K4+221.135 试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； &

23、#160;        （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；            （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 2某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算： （1）该竖曲线要素及起止点桩号； （2）桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。&#

24、160;   测试A卷参考答案一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、A. 年平均日交通量          2、C. 设计车速 3、B.外侧路面边缘               4、B. 内侧  5、A .停车视距      

25、              6、B.外边轴旋转 7、B. 2%                            8、C.回旋曲线 9、C.路基边缘标高   

26、;           10、A. 行程时间、离心力和视距  11、B. 等速                       12、A. 路基最小填土高度     13、A. 经济运距

27、0;                14、B. 1：200         15、C.靠近城镇                   16、C.外距 17、B. 施工图预算

28、               18、A.26029.16 m       19、B. 不设超高最小半径      20、C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、车流密度，延误率，平均运行速度。         2、

29、直线、圆曲线、缓和曲线。 3、6V。   4、大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标系统 、平面直角坐标系统 。 5、反应距离、制动距离、安全距离 。           6、高差、水平距离。 7、 碎落台  。              

30、                            8、 V挖 、V借 。 9、纸上、实地、航测。                 &#

31、160;           10、外距、切线长、曲线长。 11、交通管制，渠化交通，立体交叉。     12、 地理信息、全球卫星定位、遥感技术 。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1.答：缓和曲线的作用是： （1）便于驾驶员操纵方向盘；（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。 2答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，

32、各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。 四、计算题：（每题15分，共30分）1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：      （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）      （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）      （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）    

33、0;      或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米） QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127 （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：      （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）      （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米） QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+0

34、47.436）+173.699/2=K4+134.285 （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：    JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米） 画图简单   所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米） 2解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号 竖曲线起点桩号= （K9+100）-64.5= K9+035.5 竖曲线止点桩号= （K9+100）+64.5=

35、60;K9+164.5 （2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。 对于K9+060：路基设计标高=65.356+（K9+100）-（K9+060） + 0.100=66.696（米） 对于K9+150：路基设计标高=65.356+（K9+150）-（K9+100） + 0.035=65.991（米） 测试B卷一、单选题：（每题1.5分，共30分） 1、各级公路设计交通量是指（  C ）。 A. 公路设计时的交通量       &#

36、160; B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是（ A  ）。 A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（  B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘  &

37、#160;            B.外侧路面边缘                   C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B  ）进行。 A. 外侧         

38、0;               B. 内侧                               C .两侧同时 5、高速、一级公路

39、一般情况下应保证（ A  ）。 A .停车视距                   B.会车视距                        

40、60;C .超车视距 6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A   ）。 A. 1：1：1                    B.1：2：1                &#

41、160;          C. 1：2：3   7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（  C ）。 A. 路基中线标高              B.路面边缘标高           

42、0;        C.路基边缘标高  8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ C  ）。 A.切线长                        B. 切曲差      

43、0;                       C. 曲线长 9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A  ）。 A. 路基最小填土高度           B. 土石方填挖平衡  

44、0;                C. 最小纵坡和坡长   10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ A  ）。 A. 二次抛物线               B. 高次抛物线    &#

45、160;                  C. 回旋曲线 11、路基土石方的体积数量（ C  ）。 A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积      B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、绘制横断面图的比例尺一般为（ B  ）。

46、A. 1：100                     B. 1：200                          &#

47、160; C. 1：500  13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（ B  ）。 A. 路基设计标高              B .经济点最佳位置                    C.&

48、#160;路线的纵坡度 14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ B  ）来确定。 A. 曲线长                    B.切线长                

49、0;           C.外距 15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（  B ）。 A. 自由型路线               B .均坡线            &#

50、160;               C. 导向线 16、定线测量阶段，测角是观测路线（ B  ）。 A. 左角                      B. 右角  

51、                               C. 转角 17、初步测量结束后需要编制（C   ）。 A. 竣工决算          

52、;       B. 施工图预算                         C. 设计概算 18、匝道是用来连接（ C  ）的通道。 A.十字平面交叉        

53、0;  B.分离式立体交叉上、下路线        C. 互通式立体交叉上、下路线 19、当平曲线半径小于（  B  ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径           B. 不设超高最小半径           &

54、#160;      C. 极限最小半径      20、丘陵地区，路基型式一般为（ C   ）式。 A.填方                  B.挖方          

55、60;                   C.半填半挖 二、填空题：（每空1分,共30分） 1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成   小客车   的交通量。 2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为  一阶段设计   、  二阶段设计  

56、   和   三阶段设计    三种。 3、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为 极限最小半径  、   一般最小半径    和  不设超高的最小半径   三种。4、公路工程技术标准规定，当圆曲线半径小于或等于  250   米时，应在平曲线    

57、60;      设置加宽。5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高           米，物高           米。 6、纵断面的设计线是由           和      &#

58、160;    组成的。 7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入   小半径   平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的   拐点   。 8、填方=本桩利用+   填缺   ；挖方=本桩利用+   挖余   。 19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+  

59、; 借方    =（跨公里调出方）+  填方   +废方。 挖方=横向调方+纵向调方+弃方 填方=横向调方+纵向调方+借方10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为  原则性方案比较   和   详细的方案比较   两种。 11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择  垭口的位置    ，确定   过岭标高

60、60;   ，拟定垭口两侧   路线展线方案    。 12、公路定测目的是为   施工图设计   和   编制工程预算    提供资料。 13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场  使用  条件的调查、料场  开采  条件的调查、料场  运输 

61、;   条件的调查。 14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的   地面    高程并与水准点闭合。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1简述缓和曲线的作用。1.便于驾驶操作2.消除离心力的突变3.完成超高和加宽的过度4.增加线性美观。 2简述公路直接用地范围。 （1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围； （2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围； （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级

62、公路“1米”改为“2米”。四、计算题：（每题15分，共30分） 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8： K3+425.982  K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169   =K4+047.436    =K4+221.135 试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号

63、； （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号； （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 2某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。  测试B卷参考答案一、单选题：（每题1.5分，共30分） 1、C. 预测的设计年限末交通量        &

64、#160; 2、A. 单位车重上受到的横向力 3、B.外侧路面边缘                          4、B. 内侧  5、A .停车视距            &

65、#160;                6、A. 1：1：1  7、C.路基边缘标高                          8、C. 曲线长 9、A.

66、60;路基最小填土高度                  10、A. 二次抛物线 11、C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、B. 1：200                     &

67、#160;          13、B .经济点最佳位置 14、B.切线长                                 15、B .均坡线

68、16、B. 右角                                    17、C. 设计概算 18、C. 互通式立体交叉上、下路线      1

69、9、B. 不设超高最小半径 20、 C.半填半挖 二、填空题：（每空1分,共30分） 1、小客车。                        2、一阶段设计 、 二阶段设计 、  三阶段设计 。 3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。 4、 250， 

70、内侧 。                5、  1.2  ， 0.1  。 6、直线 ，  竖曲线 。           7、 小半径  ，  拐点  。 8

71、、 填缺  ， 挖余  。            9、  借方 ，  填方  。 10、 原则性方案比较 ， 详细的方案比较  。 11、 垭口的位置 ，  过岭标高 ， 路线展线方案 。 12、 施工图设计 ，

72、0;编制工程预算 。 13、 使用  、 开采  、  运输   。   14、  地面    。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1.答：缓和曲线的作用是： （1）便于驾驶员操纵方向盘； （2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。   2.答：公路直接用地的范围： （1）对于路

73、堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围； （2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围； （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。   四、计算题：（每题15分，共30分） 1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：      （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）      （K3+527.155）-（

74、K3+311.099）=216.056（米）      （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）           或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米） QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127      （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：    &#

75、160; （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）      （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米） QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285 （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：    JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米）    所夹直线长度=（K4+

76、047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）   2解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：  外距 （米） 68.560-66.770=1.79由 =2.06%-（-3.68%）=0.0574   和   有得 R=4346.3（米） 依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米） （2）计算该竖曲线起止点桩号 L= R= 4400×0.0574=252.56（米） T=L/2=126.28（米） 竖曲线起点桩号=（K15+450）-1

77、26.28= K15+323.72 竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28  测试C卷 一、填空 （10分）1、公路工程技术标准中          是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过   20      km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、 

78、;         、次干路、支路。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、 滚动阻力、坡度阻力、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是：           TR                     

79、60;     。6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和  惯性阻力     的能力。7、平面线形三要素是：直线、          、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为    2           V。9、道路设

80、计中的行车视距分为：停车视距、 会车视距   、错车视距、超车视距。二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（C   ） 的要求。A  行车视距     B  超车视距        C  停车视距       D  会车视距2、竖曲线线形采用的是（ B  ）。A  回

81、旋线        B  抛物线           C  圆曲线          D  螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（B   ） 。A  回头展线     B

82、  螺旋展线         C  自然展线       D  高次抛物线4、当平曲线半径小于（ D  ）时，平曲线应设置超高。A  250m        B  一般最小半径   C  极限最小半径    D  不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路

83、的合成坡度应不大于（ C  ）。A  6%             B  7%                 C  8%              

84、  D  5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是（ A  ）。A  克服离心力  B  路面排水          C  美观             D  便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（  B ）。A  绕路肩内边缘

85、旋转               B  绕路面内边缘旋转C  绕路基内边缘旋转               D  绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（  B ）。A  美观      

86、     B  分隔行车道       C  行车方便        D  提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（ C  ） 。A  10km/h       B  15 km/h       

87、60;     C  20 km/h          D  30 km/h10、路基设计表是（  D ）。A  汇集了平面设计成果                 B  汇集了纵断面设计成果C  汇集了横断面设计成果   

88、60;          D  汇集了平、横、纵综合设计成果 11、横净距是指视距线至（   C）的法向距离。A  路中线     B 路面内边缘线    C行车轨迹线    D路基内边缘线12、设计速度是决定公路（  D ）的基本要素。A  平面线形   B 纵面线形  

89、60;     C横面线形      D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（  A ）。A  汽车保持高速行驶                      B  汽车获得较大的动力因数C  汽车制动 &#

90、160;                                D  以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度（C   ）。A  大于计算行车速度       

91、                  B  小于计算行车速度C  可以大于或小于计算行车速度          D  必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低（B   ）。A  路线越短       &#

92、160;                           B  路线越长C  平均坡度越小                   

93、60;        D  填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（   C）式。A  填方          B  挖方            C  半填半挖       

94、  D  挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为 C        ）地形图上确定公路中线。A  1：1000                                 

95、;   B  1：5000C  1：5001：2000                          D  1：50001：1000018、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（   B）维坐标。A  二   

96、0;        B  三               C  四               D一19、标准对平均坡度的要求适合于（C   ）。A  各种地形的路线   

97、0;                      B  三、四级公路路线  C  二、三、四级公路越岭线              D  高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（A ）。A 免费运距  &

98、#160; B.平均运距        C 经济运距         D 超运运距三、简答题 （40分）    1、平面线形的设计一般原则。线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）    2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。先将外侧车道绕道路中线旋转

99、，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。    3、设置缓和曲线有何作用？    4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）    5、纸上定线与实地定线相比有何优点？（1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（

100、2分） 四、计算题  （30分）   1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）   2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）公式   3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），

101、（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分） 测试C卷参考答案  一、填空题（每空1分） 1、设计车速       2、20           3、主干路     4、滚动阻力、坡度阻力 5、TR    

102、60;      6、惯性阻力    7、圆曲线     8、2          9、会车视距 二、选择题（每空1分）1、 C   2、B    3、B    4、D    5、C    6、A   

103、0;7、B    8、B    9、C    10、D 11、C  12、D   13、A   14、C   15、B   16、C   17、C   18、B   19、C    20、A 三、简答题（8*5）1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2

104、分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、（1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分） 四、计算题：1、解

105、、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分)w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分)L=Rw=2000*0.09=180  (1分)     T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分)竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)K5+000处x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (

106、1分) 设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)K5+100处x=160    h=x*x/(2R)=6.40    (1分) 设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)2、解：T=368.626          L=733.038       E=24.161       J=4.215  &

107、#160;   ZY=K4+731.373     QZ=K5+097.892     YZ=K5+464.411                     91250.097-91066.1033、Tg（1-2）=-= -0.3482     

108、60;                 40433.528-40961.914       1-2=180-19.1981=160.8019                     

109、;          91810.392-91250.097Tg（2-3）=-= 4.9197                      40547.416-40433.528       2-3=78.5103   =2-3-1

110、-2=-82.2916  q=20  p=0.444  =7.6394  T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520  L=255.4389E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896J=2*151.4520-255.4389=47.4651ZH=K2+248.558HY=K2+288.558QZ=K2+376.276YH=K2+463.994HZ=K2+503.994 测试D卷1、 单选题：（每题1.5分，共30分） 1、各级公路设计交通量是指（ C  ）。 A

111、. 公路设计时的交通量       B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是（ A  ）。 A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值 3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（

112、 A  ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A. 路基未加宽时          B. 路面未加宽时                   C. 路面加宽后 4、双车道公路一般情况下应保证（ C  ）。 A. 超车视距

113、0;             B. 停车视距                      C .会车视距 5、新建双车道公路的超高方式一般采用（ A  ）。 A.内边轴旋转     

114、        B.中轴旋转                       C.外边轴旋转  6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ A  ）。 A. 1：1：1      

115、;         B.1：2：1                        C. 1：2：3   7、横净距是指视距至（  B ）的法向距离。 A. 路中线     

116、;           B.行车轨迹线                      C.路面内边缘线 . 8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（A   ）。 A.中央分隔带外侧边缘标高      

117、    B.两侧路面边缘标高         C.两侧路面中线标高  9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ C  ）。 A.切线长                         B. 切曲差

118、0;                 C. 曲线长 10、确定路线最小纵坡的依据是（ B  ）。 A.公路等级                        B.排水要求 

119、;               C.自然因素  11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（ A  ）。 A. 二次抛物线                   B. 高次抛物线     

120、0;         C. 回旋曲线 12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（  C ）。 A. 0.3%                        B. 0.4%      

121、               C. 0.5%   13、路基土石方的体积数量（ C  ）。 A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积               B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

122、14、护坡道的作用是（  A ）。 A. 减缓路堤边坡保证路基稳定   B.利于路基排水          C. 属于路基防护工程范畴 15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为 1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（ B  ）。 A. 3cm       &

123、#160;        B. 2.5cm               C. 3.5cm     16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ B  ）来确定。 A. 曲线长         

124、;   B.切线长                 C.外距 17、路线交点桩固定的地物点一般应选择（ A  ）固定点作护桩。 A. 二个以上          B. 三个以上        

125、0;     C.四个以上 18、匝道是用来连接（ C  ）的通道。 A.十字平面交叉         B.分离式立体交叉上、下路线          C. 互通式立体交叉上、下路线 19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ B  ）车辆。 A.  直行 

126、;             B.  左转弯                         C.  右转弯 20、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（  A  

127、;）。  A.分流点             B.合流点                          C. 冲突点 二、填空题：（每空1分,共30分） 1、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的 计划 

128、通车年。 2、公路工程技术标准（JTG B012003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 车流密度   作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以 延误率  和 平均运行速度  作为划分服务水平的主要指标。 3、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为             、     

129、60;          和            三种。4、我国测量坐标系统通常有三种，即             、             、 

130、           。 5、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 高差  和 水平距离  之比的百分数来度量的。 6、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的 高度    与  宽度   的比值来表示。 7、计价土石方数量V计= V挖    + V借   。 8、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+ 借方     =（跨公里调出方）+