机械设计实习报告

1、毕 业 实 习 报 告专业班级 08级机制姓 名 XXX 学 号 0801XXXXXX机电与车辆工程学院毕业论文题目变速箱前盖钻孔组合机床设计指导教师杨老师实习单位潍柴动力股份有限公司实习目的及实习内容、实习期间应掌握的关键技术1.实习目的：1. 通过实习取得本专业工作的能力和经验，巩固所学知识；2培养学生理论联系实际，熟悉各类主要设备的型号、工作原理、基本结构和参数，在生产中调查研究，发现问题，并虚心向工人师傅、工程技术人员学习请教，培养自己解决实际生产技术问题的能力；3增强学生热爱劳动、热爱专业的情趣，以适应社会主义市场经济建设的要求；4初步了解企业生产工艺、技术管理、设备管理、安全管理（

2、监控）系统；5收集并整理与毕业论文有关的资料，为完成毕业论文做好充分的准备。2.实习内容：1. 去图书馆查阅各类相关书籍，并利用网络中心查阅相关资料；2. 参观潍柴动力，熟悉公司的概况及了解产品的生产过程；3. 了解机械零件可靠性设计理论研究的课题意义、国内外研究概况及应用前景。3. 应掌握的关键技术：1.巩固机械原理、机械设计等机械基础知识；2.查阅各类相关期刊、文献了解国内外相应领域的发展状况；3. 深入研究机械零件可靠性设计的基本理论。实习报告这次为期二周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在杨老师、张老师等老师的带领下我们见习了潍柴动力有限公司。可以说我们在这二周的实习中学到

3、了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业论文打好基础。一、潍柴动力股份有限公司简介1、场所介绍潍柴动力股份有限公司，是由潍坊柴油机厂作为主发起人联合境内外投资者共同发起设立的符合现代企业制度的企业。该公司是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场，是目前国内比较大型的内燃机制造企业之一。公司具有强大的研发能力，专业技术人员超过400人。公司拥有现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，设立有“博士后工作站”，在奥地

4、利建立了欧洲研发中心，2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平，可与世界先进产品媲美。公司以“为用户提供超值产品和服务”为目标，在全国范围内建立了 37个维修服务中心和 1500多个特约维修站，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统使国内各维修站接收的服务信息能够得以及时反馈公司。潍柴主要生产WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、R及95八大系列产品，功率范围8551千瓦，年生产能力1000万千瓦，共 600 多个变型品种。产品广泛应用于重型汽车、大客车、各类工程机械、农用机械以及发电、

5、排灌和船舶动力。 数十年来，潍柴致力于内燃机技术的发展，不断融汇世界先进科技，追求卓越品质。引进了奥地利斯太尔公司的WD615、WD618柴油机，一直得到德国曼(MAN)公司的技术支援，并与德国道依茨公司合资生产226B柴油机，使柴油机生产技术日臻完善，产品排放可达到欧洲II标准，为环保型产品。 潍柴在中国内燃机行业率先通过了ISO9001质量体系认证，以高技术、高质量和一流的服务饮誉国内外。企业使命：民族动力，国际潍柴；企业宗旨：用户满意是潍柴的宗旨；企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越；企业目标：打造世界动力的驰名品牌。 潍柴动力，追求卓越。2、产品介绍WD615系列柴油机是潍柴从奥地利

6、斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机总排量9.726L，有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速22002600r/min，功率范围176kW280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。 WD615卡车专用柴油机具有以下性能特点：更经济WD615卡车用柴油机，大扭矩范围宽广，在不同状况下，发动机都具备良好的燃油经济性。经过对燃烧、进气系统等优化改进，发动机性能明显提高，油耗降低10以上。  更强劲176-280kW功率

7、覆盖宽广。扭矩储备高达30%,保证整车在不同工况下轻松工作,应对复杂路况。  更可靠WD615卡车用柴油机经过多次的产品性能改进与优化，采用独特的框架式主轴承结构机体强度高；严格的质量管理体系、主要零部件的全球采购保证了整机的可靠性。耐久性目标达到10000小时无大修。  更实用发动机一缸一盖，保养维护简便，零部件通用性强，大部分零部件可以互换，降低了使用成本；全系列发动机外形尺寸保持一致，便于整车设计、制造  更环保通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值具备欧III潜力。  更

8、出色低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15正常启动；装置辅助设施后，可在-40时顺利启动；可在海拔500O米的高原正常工作。WD615系列工程机械用柴油机是在斯太尔WD615系列载重车用发动机的基础上，消化吸收国外先进技术而发展创新的，现已成为工程机械的新型动力，主要用于ZL50、ZL40装载机，T160、T220推土机及压路机、铲运机械等工程机械领域。WD615系列工程机械柴油机充分考虑了工程机械的特殊要求，配套齐全，外形更美观，具有更高的可靠性和更好的配套适应性:（1）可靠性高   WD615系列柴油机采用隧道式结构型式，曲轴箱与七道主轴承盖铸为一体，整体锻造的

9、氮化曲轴和优质合金钢锻造连杆以及采用柔性设计制造的强力螺栓等，均保证了柴油机各运动件的高可靠性；设计合理的高次方函数凸轮轴型线，使柴油机配气系统具有更高的可靠性和更低的机械振动噪音。充分考虑工程机械的使用特点，各系统配置和零部件设计留有足够的安全系数和可靠性系数。根据计算，试验室以及市场检验表明，柴油机一般平均故障间隔时间为两千小时以上，平均大修期可达一万小时以上。（2）动力性好、扭矩储备大  该系列柴油机采用波许P型结构高压油泵、全程式调速器配低惯量多孔喷油器，通过供油特性校正和高效增压器的合理匹配，动力性能好，扭矩储备大于20%，能够满足各种工程机械对功率和扭矩的要求。

10、进排气管置于两侧，高压油泵和油管在进气管侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。（3）经济性好、燃油消耗和机油消耗低  三道新结构活塞环，最佳配缸间隙，新型燃烧室和最佳涡流比匹配，干式缸套，平台珩磨网纹，避免了漏水漏气，确保缸孔几何形状更加完美，降低了燃油消耗率和机油消耗率，增压中冷机型最低燃油耗达到194g/kW.h，机油消耗率在0.8 g/kW.h以下。（4）有良好的高原适应能力  新型增压器具有进气回流功能，拓宽了柴油机高效工作区范围，能补偿高原动力损失。有良好的高原适应性，柴油机设计海拔高度2000m，在此海拔高度柴油机功率不需降低。

11、经过优化匹配及西宁高原工程机械研究所试验验证，在海拔4000m作业时工作正常可靠，功率下降不大于3%。（5）绿色、环保型  无石棉气缸垫设计，无公害。  主体采用无衬垫结构，框架式曲轴箱、冲压式油底壳、高精度齿轮和扭转棒齿轮传动，确保了柴油机的低噪音污染。烟度、废气排放大大低于国家标准规定，绿色环保。增压机型可达到欧I排放标准。增压中冷型可达到欧I和欧II排放标准。特别适合于隧道、仓库、船舱等空间受到限制的场合作业。（6）有良好的配套适应性  WD615系列工程机械柴油机各种附件配件齐全，具有多种规格和不同型号的空滤器、消声器、发电机

12、、起动马达、空压机、风扇、冷却水箱、外置式机油冷却器、油门转换机构、电动停车机构、冷起动装置等可供选配。也可以根据用户的要求进行特殊设计配置。（7）结构合理、操作维修方便  单体式气缸盖，体积小、工艺性好、互换性强。零部件通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，降低了制造、维修成本。（8）制造工艺先进、质量稳定可靠  铸造采用先进的KW-339型高压造型线，熔化采用冲天炉工频炉双联熔炼及西德产有芯工频保温炉。曲轴采用得古沙公司盐溶氮化设备，奥地利制造的内铣床，日本进口的曲轴磨床，曲轴动平衡采用申克公司的动平衡机。凸轮轴精磨是在进口日本磨床上进行

13、。连杆大小头孔的精加工是在进口奥地利KRAUSE公司的精镗床上加工。气缸体精铣工序采用进口瑞典山多维克刀盘，缸孔加工在进口奥地利KRAUSE公司铣镗床上进行，气缸盖的枪铰机床是从美国进口的。关键设备的应用确保了WD615系列产品的质量。二、实习过程在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。在接下来的一端时间，我们分组陆续在加工车间，装配车间，热处理车间和铸锻车间进行生产实习。加工车间主要加工的是内燃机内部的一些精

14、度等级较高的小部件或者一些高精度的结构。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，有些也要在恒温这个环境下进行操作。这样才能保证内燃机的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程。加工车间有多台用于加工的加工中心和多台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。在加工车间的实习中

15、，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在装配车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了内燃机各个主要零部件的加工装配工艺以及内部的一系列构造。老师傅们还向我们介绍了柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及内燃机的具体工作原理。我们还参观了其铸锻车间,了解了其铸造生产过程，因为时间比较紧迫,所以在铸锻车间主要以参观为主，对内燃机特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，老师傅向我们介绍了动力驱动的原理问题，获益匪浅。在潍柴工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只

16、是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台内燃机的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，这些都

17、使我们深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品的需求上，决不能过于依赖进口。这就需要更多的像潍柴动力这样的民族企业奋起直追。历时1周的实习结束，该次实习，真正到达了机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况，也初步了解了机械制造业的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密的融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展道路。如今，机械制造与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代机械制造的重要组成部分，是提高我国机械制造业水平的关键。三、实习内容在潍柴动力实习期间，我们主要参观了了其四个车间，

18、分别是机加1车间，装配车间，汽车齿轮车间，齿轮车间。现将相关内容介绍如下：一、 机加1车间走进机加1车间，我们看到了该厂的一些先进设备数控机床。一条生产线都在加工大型的箱体或支架类零件。在该车间我们掌握到了传动箱体的加工工艺路线。我们也来了解到了卧式镗床TX68在加工箱体时的一些知识，如tx611镗床特点：外观造型美观大方总体布局匀称协调。床身、立柱、下滑座均采用矩形导轨，稳定性好。导轨采用制冷淬硬，耐磨度高。数字同步显示，直观准确，可提高功效降低成本。技术参数tx611主轴直径（mm）110，主轴内锥莫氏6主轴转速（9级）20-460，主轴升降速度（mm/min）50-720（无级调速），主

19、轴箱行程（mm）950，主轴轴向行程（mm）400，工作台纵向进给速度（mm/min）（6级）6-240，工作台横向进给速度（mm/min）（6级）6-240，工作台快速移动（mm/min）2500，工作台工作尺寸（长×宽）1130×930 mm，工作台纵向行程（mm）1400（不带尾座），工作台横向行程（mm）1200，工作台承载重量（t）3，外形尺寸（长×宽×高）3800×2000×2500 mm，净重（kg）9000。二、齿轮车间走进齿轮车间，映入眼帘的是许许多多大小不一的齿轮，在这里我们了解到了直齿与斜齿的齿形加工的差异及其在

20、机床上时如何实现的。第一、 采用铣齿铣直齿圆柱齿轮时，利用原理成形法，当模数小于20的齿轮，用盘状齿轮铣刀加工； 当模数大于20的齿轮，用指状齿轮铣刀加工。选用齿轮铣刀时，应该根据被加工齿轮的模数选择铣刀规格。因此在机床上安装时，齿轮铣刀与心轴是垂直关系。铣斜齿圆柱齿轮时，采用原理一样，铣斜齿轮时齿轮铣刀的选择与铣直齿轮不同，要根据法向模数Mn选择刀规格，根据当量齿数Zv选择铣刀刀号。Zv可用公式计算。铣斜齿轮时，要在纵向丝杆末端与分度头挂轮轴之间加配换齿轮a1,b1,c1,d1。因此在机床上安装时， 使用盘状齿轮铣刀时，为使铣刀的旋转平面与螺旋齿槽切线方向一致。需将万能卧铣工作台由原来位置扳

21、转一个螺旋角。铣右旋齿轮，工作台逆时针扳转；左旋，则顺时针扳转。 第二、 采用滚齿滚切直齿圆柱齿轮，利用原理为展成法，把被加工齿轮看做螺旋角为零的特殊情况。 因此在机床上安装时，滚刀轴线与被切齿轮之间有一个滚刀的安装角，等于滚刀的螺旋升角w。滚切斜齿圆柱齿轮，采用原理一样，端面上的齿廓都是渐近线，但斜齿圆柱齿轮的齿长方向不是直线，而是螺旋线。因此在机床上安装时，滚刀轴线与被切齿轮之间有一个滚刀的安装角，它不仅与滚刀的螺旋升角w及滚刀的螺旋方向有关，还与被加工齿轮的螺旋线方向及螺旋角有关。第三、 采用插齿插直齿圆柱齿轮，利用原理仍为展成法，主运动为插齿刀往复运动用以形成轮齿齿面的导线直线。 因此

22、在机床上安装时，插齿刀的轴线与工件的轴线平行。插斜齿圆柱齿轮，采用原理一样，就是插齿刀主轴是一个专用的螺旋导论上移动，这样，在上下往复移动时，由于导论作用，插齿刀还有一个附加转动。 因此在机床上安装时，插齿刀的轴线与工件的轴线构成一个螺旋角 第四、采用剃齿剃直齿圆柱齿轮，利用原理为展成法，加工时剃齿刀 （剃齿刀相当于斜齿圆柱齿轮） 的轴线与心轴成一定的角度，就能加工出直齿圆柱齿轮。 剃斜齿圆柱齿轮，采用原理一样，与剃直齿圆柱齿轮不同之处就是加工时剃齿刀轴线与心轴之间夹角为零。在机床厂主要采用了以上几种方法加工齿轮，除此之外，可以用来加工齿轮的方法有珩齿、研齿、磨齿、拉齿等方法。二、 装配车间走进装配车间，给我们第一印象就是迷茫，因为当你在认真看一台机床加工一个零件时，你不知道它的作用是什么，放在哪里。只有耐心的把这装配车将认真的参观完以后，头脑里才有了一个轮廓出来，知道原来刚才看到的导轨是拿来安装在这机床上。走进装配车间，我们带着一些问题去参观，其主要有以下三个问题;： 1、数控滚齿机与一般滚