车主驾驶必懂的十大应急与自救方法

1、车主驾驶必懂的十大应急与自救方法.碰现在这年头私家车越来越多，大多数车主遇到车有什么 毛病，就直接把车交给维修店。但是如果爱车在半路出了问 题，然而附近又没有维修点，那该怎么办？是在原地等待 吗？车主在面对突发情况的时候，大部分人都是素手无策。 因此把握爱车在突发事件下的自救就显得非常重要了。下面 我们就来分析分析各种突发事件下的紧急处理方法。一、爆 胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘忽 然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏 到这种状况往往就是碰到了爆胎。所谓爆胎实在就是指轮胎 在很短时间（少于 0.1 秒）内失往大部分空气，从而影响正 常行驶。假如是前轮爆胎：一定

2、要握紧方向盘，调整车头， 动作要柔柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车 辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三 角牌，防止二次事故。假如是后轮爆胎：车会呈现一种不稳 定状态，产生一股稍微的气力，使车子倾向爆胎的那一边， 此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要 夸大一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功 能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎 并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。日常留意事项： 进步对轮胎安全性的熟悉，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观 察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现

3、隐患应及时排 除。 2：定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均 匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位， 每行驶5000 公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不答应 在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。3：定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产 生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补 后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小 于即是 40 克。二、在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机 过热，功率下降等一系列不良现象，假如是平时的正常行驶 我们大可不必惊慌，假如在野外四周又没有条件修理时，水 箱漏水就会显得有些棘手，在这里我们

4、为您先容种常见应急 处理方法，以解不时之需。假如发现水箱有几处很小的漏水 （水箱有沙眼引起） ，可以在停车后等发动机冷却后，打开 水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒进水箱，或者将肥皂 弄成黄豆大小后倒进水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动 发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将 沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的题目，一旦有条件后应 马上维修，而且需要清洗冷却系统三、发动机在工作时，无 论负荷的大小、转速高低、四周大气温度，冷却水都基本保 持在80C -90C之间，假如超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。水温过高的原因很多，常 见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏

5、水、节温器故障、机 油泄漏等。假如车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈 的爆震、敲缸等声音，大多是由于发动机过热。当我们碰到 水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急 于封闭发动机，由于水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、 曲轴等温度过高， 机油变稀， 失往润滑作用。 假如此时熄火， 机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软 金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立 即熄火，而应暂时保持怠速运转，想法降温。降温时切忌泼 冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。 正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的 湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝

6、，等水蒸气慢慢排出， 水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。常见检验方法：1：假如温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷 却水是否正常、程力洒水车水箱、水管及各接头处有无渗漏 现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却 水后再继续行驶。假如行驶一段间隔后，温度仍过高，停车 检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或 穿孔而流失，发现此故障后 ,应进行维修。 2：发动机温度过 高时，可用手往触摸上水管与水下管的温度来判定故障所 在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件， 可拆除节温器应急， 待回单位后立即更换。 3：假如冷却系统中有空气，会形

7、成气阻，使冷却水循环不 良，导致发动机温度过高。 可采用下列做法放气 :让发动机高 速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分 冷却水随气体一起流出 ,如此反复多次， 直至感到将气体放完 为止 （此时用手摸上、下水管温度会明显不同 ），故障排除后 应及时补充冷却水。 4：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路 段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热 效果 ,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。四、高速行驶时刹车失灵固然在日常行车中发生的 几率非常小，但假如碰到处理不当将会造成非常严重的后 果，因此提前把握一些紧急情况下的制动措施是非常必要 的，造成刹车失灵的

8、原因主要有三种： 1：对刹车系统缺乏 必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵 失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、 刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。洒水车2：由于操纵不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦 生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。 3：由于严重超载， 在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹 车失灵。手刹制动刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要 操控得当， 不能由于惊慌而往猛拉手刹车 ,否则会造成手刹的 钢丝绳由于用力过猛绷断，使手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很轻易失控。正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉 紧、松开、拉紧、

9、松开的方法使车辆减速停下来。需留意的 是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样 可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操纵自如，防止拉 紧时手刹车锁死。减档制动手动挡车也可通过强制降挡减速 停车，具体做法是直接挂进二挡，再松油门抬离合器，这时 车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂进一挡，此时 可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。 假如是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进 一步扩大， 必要时可利用路边的沙泥堆、 草堆、 路沟、 树林、 岩石等障碍物给车辆阻力而停车。紧急情况自救措施1：安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，假如没系 安全带最好不要

10、试图硬撑着往对抗冲撞，这可能比顺其自然 受伤更严重，由于减速冲撞更加忽然。在倒向冲撞点的瞬间 应尽量早地阔别方向盘，双臂夹胸，手抱头。2：根据相关数据证实副驾驶位是最危险的座位，假如坐在该处的话，首 先要抱住头部躺在座位上， 或者双手握拳， 用手腕护住前额， 同时屈身抬膝护住腹部和胸部。 3：后座的人最好的防护办 法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸 前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。 4：在这里我们还要夸大一下，假如发生车祸或出现紧急制 动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用 力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而 减轻受害的程度

11、。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙 齿，以免相撞时咬坏舌头。 汽车相撞发生火灾的可能性极大， 所五、我们在野外远足或非正常路面行驶时，假如不小心磕 碰到了油箱造成漏油，此时据相关维修地点又很偏远，我们 可以采取以下方法紧急自救。嚼完口香糖之后，我们可以将 残渣糊在燃油箱漏油的部位，由于口香糖干化之后可以牢牢 堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。而且在其他方面， 口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄电池桩头腐蚀长霉， 转向助力系统橡胶油管泄漏、空调管路中出现渗漏制冷剂、 都可以糊上口香糖。六、意外起火自救措施小火假如发现得 早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有稍微的烟雾，这 时候一般用自己车

12、上的灭火器就可化解危机。假如没有灭火 器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩盖火源也可能扑灭。 中火假如发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出， 那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖， 以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏 一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。 这时才能打开引擎盖，进行清理工作。大火假如车内已经燃 起熊熊大火，而且 3 分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽 车应该已经是周身起火，局面已经很难控制，此时最正确的 方法是选择迅速彻底，及时疏散乘客和围观群众，避免因爆 炸造成的伤害。 以撞击一停止， 所有人要尽快想法离开汽车。 七、在日常驾

13、驶中，假如碰到离合器分离不开，不能挂档， 很可能是离合器分泵漏油，而此时又不方便叫拖车，我们可 以如下的方法操纵，从而脱困： 1：车辆起步时离合器不能 分离由于不能断开发动机输出的动力，导致变器输进、输出 轴的转速不同步，所以挂不进档。我们可以在车辆起步前， 先封闭发动机，然后挂进一档（前轮角度要与前进方向一 致），确认前方无障碍物后，松开驻车制动，起动钥匙开关 直至发动机工作（适当踩下一点油门，但不能太大） 。在这 个过程中， 起动机会直接带动车辆行走， 而当发动机起动后， 我们应马上松开钥匙的起动档，然后慢踩油门预备换进下一 个档，假如车辆是在上坡的途中，则应想法掉头或滑下坡底 再起步。

14、2：换档时离合器不能分离换档前，我们要将油门 加速到比平常换档车速高一点的速度，在油门踏板松开的瞬 间，要马上把换档杆推回空档位置，早了或迟了换档杆都很 难推动。由于齿轮在受力的时候，内外齿轮本身的防脱档凸 缘互相卡住了，只有在解除受力的瞬间比较轻易脱开。这时 上档可直接乖冬如挂不进，则说明发动机转速不够高，可踏 一脚空油，使发动机转速升高，松开油门后马上挂档，减档 则都应在空档位置后先加空油再挂进该档。在这里我们要留 意：车速高时， 换低档或减档要加空油， 使发动机转速进步； 车速低时要挂低档。而加空油的作用是使发动机的转速进 步，然后在松油门降速的过程中，适应由车轮拖动的变速器 输进轴转速

15、，使主、被动齿轮顺利对接。洒水车要领是松油 门后变速杆要马上拨向被选档位，由于发动机从高转速降到 怠速的过程时间很短，而在这个过程中只有一个转速是和输 进轴转速同步的，错过了这个时机就挂不进档了。八、假如 长途驾驶时碰到机油不足报警时，而此时又买不到机油，可 以临时购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油， 否则会留下很多积炭。假如长途中我们碰到刹车警告灯亮， 此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象，此时 切忌不可继续开车，必须及时购买刹车油添加。假如由于环 境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不 会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理 厂检验。九、电瓶

16、没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是 2 至 3 年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时忽然没电；当 我们由于长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报 警等情况造成电瓶没电，当发生以上两种情况时，我们可以 采用以下方法自救：电瓶搭线我们可以使用电瓶搭线的方法 给没电的电瓶充电，具体方法是：预备两条相对粗的导线， 假如是市场购买的，一般分为红色和玄色。我们可以把红色 线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的 正极。玄色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有 电车的金属部分。有电车先启动，以带动亏电车着车。在这 里我们还要夸大一下，供电的车子应该处于运转状态，先搭 接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。 这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到，造 成短路。推车或牵引若果有人协助也可以采用推车的方法， 具体是进进车后挂进二档，然后踩住离合不抬，待推车的人 将速度推起来后直接抬起离合器，补些油，此时车会启动。 假如采用牵引，方法相同，但一定要留意保持车距。十、侧 滑是指车辆急加速、忽然制动或启动时扭矩过大而产生的侧 向甩动现象，车辆侧滑很轻易造成事故的发生，假如在日常 行车时碰到我们首先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控 制车辆：当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转 弯而继续向前推往，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车