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文档简介
1、发电机转子. 请看视频转子组装视频. 1、转子组装引见 2、磁极消费引见 3、匝间短路.目录 主题1磁极铁心种类和构造Page 4-5 主题2磁极铁心叠压设备和工装 Page 6 主题3磁极铁心消费工艺过程Page 7 主题4磁极线圈种类 Page 8 主题5磁极线圈消费设备和工装,模具 Page 9-10 主题6磁极装配工艺过程 Page 11.磁极铁心种类和构造磁极铁芯种类磁极铁芯种类.磁极铁芯构造部件磁极铁芯构造部件磁极冲片阻尼条阻尼环拉紧螺杆、压紧销、螺栓磁极压板圆螺母磁极铁心种类和构造.磁极铁心叠压设备和工装磁极铁芯叠压设磁极铁芯叠压设备备磁极铁芯叠压工磁极铁芯叠压工装装50T315
2、T-a315T-b.磁极铁心消费工艺过程磁极铁心制造工艺过程磁极铁心制造工艺过程.磁极线圈种类磁极线圈采用自上而下顺时针焊接向心磁极线圈普通磁极线圈.磁极焊接设备与工磁极焊接设备与工装装全自动感应焊接设备全自动感应焊接设备进展焊接及焊口处置进展焊接及焊口处置运用绝缘、机械和老运用绝缘、机械和老化性能好的化性能好的Nomex上上胶绝缘纸胶绝缘纸磁极线圈消费设备和工装,模具.磁极线圈热压设备与模具磁极线圈热压设备与模具磁极线圈热压设备与模具.磁极装配工艺过程磁极装配工艺过程磁极装配工艺过程磁极匝间短路同一个绕组是由很多圈匝线绕成的,假设绝缘不好的话,叠加在一同的线圈之间会短路,这样一来,相当于一部
3、分线圈直接被短路掉不起作用了。什么是匝间短路?匝间短路危害?1、在短路点的过热有能够呵斥临近的匝间绝缘垫条的损伤,引发更严重的匝间短路,并且能够引起转子绕组接地缺点,甚至烧坏转子线圈或转子本地。2、直接引起转子运转时的异常振动,振动幅值超标。3、能够损坏轴瓦和轴颈,并磁化大轴,这会加剧运转中的振动,呵斥恶性循环.转子匝间短路的分析方法1、基于转子振动与励磁电流相关的分析方法2、气隙磁场探测线圈法3、空载实验4、小波极大模分析方法5、转子绕组直流电阻丈量6、交流阻抗和损耗实验等等.1、基于转子振动与励磁电流相关的分析方法转子出现异常振动有两大类:非电气要素和电气要素。呵斥转子异常振动的电气要素通
4、常是转子匝间短路缺点。实际计算可以知道只需转子内部存在匝间短路缺点,那么转子的轴振值就会随着励磁电流的变化而变化。因此当检测到转子的轴振值与励磁电流之间存在着明显的正相关或随动时,就可以断定转子内部存在匝间短路缺点。正常存在匝间短路实践任务中可以调取振动系统轴振曲线和计算机监控系统的励磁电流曲线,察看两者之间能否存在着正相关性,目前各个电厂的监控系统和振动系统数据未一致,需求处理的是两个系统的时钟同步问题。该方法准确方便可靠。.2、气隙磁场探测线圈法对于一些新机组,会预先在定子膛内安装一个气隙磁场探测线圈。发电机带负荷运转时,转子绕组产生的磁场随转子旋转并切割探测线圈,因此可以再探测线圈上检测
5、到与气隙磁场相对应的电压波形。转子正常无匝间短路缺点时,根据转子线圈在转子本体上的转配构造,从探测线圈上可以丈量得到一组按一定规律陈列的电压波形。假设某个线圈存在匝间短路,由于有效线圈减少了,那么由该线圈所产生的磁场将会减弱,与之对应的电压波形的幅值就会降低,因此,原来的正常陈列规律就会发生改动,经过这种变化,就可以判别转子线圈能否发生了匝间短路缺点,并可以确定位置。.3、空载实验主要看发电机空载形状时空载电流能否明显增大。非严重匝间短路情况下,空载电流增幅不大,不能作为匝间短路的直接判据。敏感性和准确性较差。.4、小波极大模分析方法分析动态交流阻抗的变化曲线,随着转速的升高,转子的动态交流阻
6、抗值也呈现出由高到低的规律变化。转速下降反之,正常的阻抗曲线的变化是光滑延续的,期间没有突变点。对于匝间短路很严重的,普通曲线的突变点比较明显,很容易看出来。但是对于还处于萌芽阶段的,很细微的匝间短路缺点,仅肉眼就发现不出来。这个时候用小波极大模的方法就可以很明晰的定位到曲线中的突变点。.5、转子绕组直流电阻丈量经过丈量转子绕组直流电阻的下降来检测匝间短路缺点。实际上来说,当出现匝间短路缺点时,转子绕组的直流电阻值会变小,因此,经过丈量其直流电阻值的下降,可以判别转子能否存在匝间短路。但是,当发生匝间短路的匝数很少时,那么转子绕组的直流电阻下降很小,这种下降量的变化能够比直流电阻丈量仪器的丈量
7、误差或不同温度下折算的误差还要小。因此这个方法判别匝间短路方法比较难。.6、交流阻抗和损耗实验交流阻抗和损耗实验是判别转子能否存在匝间短路缺点最常用的一种方法。该测试方法方便,无论是膛内还是膛外。但是现有的判别规范比较模糊。GB/T 50150-2006中,只是规定了实验时转子形状及实验电压值。中,要求阻抗和功率损耗在一样实验条件下与历年数值比较,不应有显著变化。实践阅历中,在判别匝间短路缺点时,功率损耗往往要比交流阻抗敏感的多。转子交流阻抗下降10%的变化,不能阐明转子绕组存在匝间短路缺点。但功率损耗值上升10%左右,往往阐明转子绕组曾经存在匝间短路缺点。.匝间耐压测试仪直接浪涌电压冲击法,
8、UE为高压电压器TP1次级电压,TP1、C、C0组成冲击电压发生器。可控硅SRG起着高压开关的作用,R为波头电阻。L为被测件,CL、rL是它的分部电容和绕组电阻。冲击电压前沿与波头电阻和C0有关。被测绕组参数r、L、CL的变化会引起衰减速振荡的振幅、时间常数的倒数和频率的变化,假设匝间短路、开路等问题的出现,绕组参数产生变化,经过衰减振荡的波形和变化便可检测层间、匝间异常。.波形分析a阐明被测件良好b被测件开路,示波器上显示维护电路的放电波形,扫描速度快,放电近似为直线C试品完全短路,此时被测品呈现零阻抗,因此引入示波管Y偏转板上的电压为零。d被测件部分出现短路,这种景象可看成为一个次级短道路圈与初级线圈相耦合,由于反射阻抗的作用,
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