公差与配合的要点

1、极限与配合1.尺寸偏差某一尺寸减去基本尺寸所得的代数差，孔上偏差ES，孔下偏差EI，轴上偏差es，轴下偏差ei。2.尺寸公差孔公差Th，轴公差Ts3.公差带图公差带图由零线和公差带组成。只画出放大的孔，轴公差区域和位置。4.标准公差极限与配合制标准中所规定的任意公差。5.基本偏差极限和配合制标准中所规定的确定公差带相对于零线位置的那个极限偏差。6.配合基本尺寸相同的，相互结合的孔和轴公差带之间的关系。7.间隙与过盈孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差。间隙用X表示，过盈用Y表示。8.配合公差组成配合的孔、轴公差之和，它是允许间隙或者过盈的变动量。9.配合公差带图表示配合松紧及变动情况。10

2、.基孔制基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差形成各种配合的一种制度。基准孔的下偏差为零，并用代号H表示。    11.基轴制基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度（下图b）。基准轴的上偏差为零，并用代号h表示。12.公差等级国家标准将标准公差分为20级。13.基本偏差系列基本偏差用来确定公差带相对于零线的位置。孔、轴分别有28种。孔和轴的基本偏差原则上不随公差等级变化，只有j、js、k例外。各公差带只画出了基本偏差决定的一端，另一端决定于基本偏差与标准公差值的组合。13.公差带代号孔、轴的公差带代号由基本偏差代

3、号和公差等级代号组成。例：试说明ø50H8、ø50f7的含意。14.配合代号配合代号由孔和轴的公差带代号组成，写成分数形式，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差带代号。凡是分子中含H的为基孔制配合，凡是分母中含h的为基轴制配合。 例：试说明的含意。  该配合的基本尺寸为ø25mm、基孔制的间隙配合，基准孔的公差带为H7，（基本偏差为H公差等级为7级），轴的公差带为g6 （基本偏差为g，公差等级为6级）。15.公差带与配合的标准化孔公差带，20×27+3（J）=543个轴公差带，20×27+4（j）=544个 一般、常用和优先的轴公差带

4、，特殊情况下，当一般公差带不能满足要求时，才允许按规定的标准公差与基本偏差组成所需公差带，甚至按公式用插入或延伸的方法，计算新的标准公差与基本偏差组成所需公差带。内为优先公差带 一般、常用和优先孔公差带16.配合制的选用基孔制配合一般选用基孔制，孔可用定值刀、量具。基轴制配合使用冷轧成型钢材，尺寸小于1mm，在结构上，当同一轴与基本尺寸相同的几个孔配合，并且配合性质要求不同时，可根据具体结构考虑采用基轴制。基准制的选择按标准件而定非基准制配合17.公差等级的选用计算法工艺等价原则（相配合的孔与轴在加工时，难易程度应相同）类比法应 用 范 围 及 举 例IT01 用于特别精密的尺寸传递基准，例如

5、特别精密的标准量块IT0用于特别精密的尺寸传递基准及宇航中特别重要的精密配合尺寸。例如，特别精密的标准量块，个别特别重要的精密机械零件尺寸，校对检验IT6 级轴用量规的校对量规IT1用于精密的尺寸传递基准、高精密测量工具特别重要的极个别精密配合尺寸。例如，高精密标准量规，校对检验IT7 至IT9 级轴用量规的校对量规，个别特别重要的精密机械零件尺寸IT2用于高精密的测量工具，特别重要的精密配合尺寸。例如检验IT6 至IT7 级工件用量规的尺寸制造公差，校对检验IT8 至IT11 级轴用量规的校对塞规，个别特别重要的精密机械零件尺寸IT3用于精密测量工具，小尺寸零件的高精度的精密配合以及和C 级

6、滚动轴承配合的轴径与外壳孔径。例如，检验IT8 至IT11 级工件用量规和校对检验IT9 至IT13 级轴用量规的校对量规，与特别精密的P4级滚动轴承内环孔（直径至100mm）相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与P4 级向心球轴承外环相配合的壳体孔径，航空及航海工业中导航仪器上特殊精密的个别小尺寸零件的精度配合。IT4用于精密测量工具、高精度的精密配合和P4 级、P5 级滚动轴承配合的轴径和外壳孔径。例如，检验IT9 至IT12 级工件用量规和校对IT12 至IT14 级轴用量规的校对量规，与P4 级轴承孔（孔径100mm）及与P5 级轴承孔相配的机床主轴，精密机械和高速机械的轴颈，与

7、P4 级轴承相配的机床外壳孔，柴油机活塞销及活塞销座孔径，高精度（1 级至4 级）齿轮的基准孔或轴径，航空及航海工业中用仪器的特殊精密的孔径IT5用于配合公差要求很小，形状公差要求很高的条例下，这类公差等级能使配合性质比较稳定，相当于旧国标中最高精度，用于机床、发动机和仪表中特别重要的配合尺寸， 一般机械中应用较少。例如，检验IT11 至IT14 级工件用量规和校对IT14 至IT15 级轴用量规的校对量规，与P5 级滚动轴承相配的机床箱体孔，与E 级滚动轴承孔相配的机床主轴，精密机械及高速机械的轴颈，机床尾架套筒，高精度分度盘轴颈，分度头主轴，精密丝杠基准轴颈，高精度镗套的外径等；发动机中主

8、轴仪表中的精密孔的配合，5 级精度齿轮的其孔及5 级、6 级精度齿轮的基准轴IT6配合表面有较高均匀性的要求，能保证相当高的配合性质，使用稳定可靠，相当于旧国标2 级轴和1级精度孔，广泛的应用于机械中的重要配合例如，检验IT12 至IT15 级工件用量规和校对IT15 至IT16级轴用量规的校对量规；与E 级轴承相配的外壳孔及与滚子轴承相配的机床主轴轴颈，机床制造中装配式青铜蜗轮、轮壳外径安装齿轮、蜗轮、联轴器、皮带轮、凸轮的轴颈；机床丝杠支承轴颈、矩形花键的定心直径、摇臂钻床的立柱等；机床夹具的导向件的外径尺寸，精密仪器中的精密轴，航空及航海仪表中的精密轴，自动化仪表，邮电机械，手表中特别重

9、要的轴，发动机中气缸套外径，曲轴主轴颈，活塞销、连杆衬套，连杆和轴瓦外径；6 级精度齿轮的基准孔和7 级、8 级精度齿轮的基准轴颈，特别精密如1 级或2 级精度齿轮的顶圆直径IT7在一般机械中广泛应用，应用条件IT6 相似，但精度稍低，相当于旧国标中级精度轴或2 级精度孔的公差。例如检验IT14 至IT16 级工件用量规和校对IT16 级轴用量规的校对量规；机床中装配式青铜蜗轮轮缘孔径，联轴器、皮带轮、凸轮等的孔径，机床卡盘座孔，摇臂钻床的摇臂孔，车床丝杠的轴承孔，机床夹头导向件的内孔，发动机中连杆孔、活塞孔，铰制螺柱定位孔；纺织机械中的重要零件，印染机械中要求较高的零件，精密仪器中精密配合的

10、内孔，电子计算机、电子仪器、仪表中重要内孔，自动化仪表中重要内孔，7 级、8 级精度齿轮的基准孔和9 级、10 级精密齿轮的基准轴IT8在机械制造中属于中等精度，在仪器、仪表及钟表制造中，由于基本尺寸较小，所以属于较高精度范围，在农业机械、纺织机械、印染机械、自行车、缝纫机、医疗器械中应用量广。例如，检验IT16 级工件用量规，轴承座衬套沿宽度方向的尺寸配合，手表中跨齿轴，棘爪拨针轮等与夹板的配合无线电仪表中的一般配合，IT9应用条件与IT8 相类似，但精度低于IT8 时采用，比旧国标4 级精度公差值稍大。例如，机床中轴套外径与孔，操纵件与轴，空转皮带轮与轴，操纵系统的轴与轴承等的配合，纺织机

11、械、印染机械中一般配合零件，发动机中机油泵体内孔，气门导管内孔，飞轮与飞轮套的配合，自动化仪表中的一般配合尺寸，手表中要求较高零件的未注公差的尺寸，单键联接中键宽配合尺寸，打字机中运动件的配合尺寸IT10应用条件与IT9 相类似，但要求精度低于IT9 时采用，相当于旧国标的5 级精度公差。例如，电子仪器、仪表中支架上的配合，导航仪器中绝缘衬套孔与汇电环衬套轴，打字机中铆合件的配合尺寸，手表中基本尺寸小于18 mm 时要求一般的未注公差的尺寸，及大于18 mm 要求较高的未注公差尺寸，发动机中油封挡圈孔与曲轴皮带轮毂配合的尺寸IT11广泛应用于间隙较大，且有显著变动也不会引起危险的场合，亦可用于

12、配合精度较低，装配后允许有较大的间隙，相当于旧国标的6 级精度公差。例如，机床上法兰盘止口与孔、滑块与滑移齿轮、凹槽等；农业机械、机车车箱部件及冲压加工的配合零件，钟表制造中不重要的零件，手表制造用的工具及设备中未注公差的尺寸，纺织机械中较粗糙的活动配合，印染机械中要求较低的配合尺寸，磨床制造中的螺纹联接及粗糙的动联接，不作测量基准用的齿轮顶圆直径公差等IT12配合精度要求很低，装配后有很大的间隙，适用于基本上无配合要求的部位，要求较高的未注公差的尺寸极限偏差，比旧国标的7 级精度公差稍小。例如，非配合尺寸及工序间尺寸，发动机分离杆，手表制造中工艺装备的未注公差尺寸，计算机工业中金属加工的未注

13、公差尺寸的极限偏差，机床制造业中扳手孔和扳手座的联接等IT13应用条件与IT12 相类似，但比旧国标7 级精度公差值稍大。例如，非配合尺寸及工序间尺寸，计算机、打字机中切削加工零件及圆片孔，二孔中心距的未注公差尺寸IT14用于非配合尺寸及不包括在尺寸链中的尺寸，相当于旧国标的8 级精度公差。例如，在机床、汽车、拖拉机、冶金机械、矿山机械、石油化工、电机、电器、仪器仪表、航空航海、医疗器械、钟表、自行车、缝纫机、造纸与纺织机械等机械加工零件中未注公差尺寸的极限偏差IT15用于非配合尺寸及不包括在尺寸链中的尺寸，相当于旧国标的9 级精度公差。例如、冲压件、木模铸造零件、重型机床制造，当基本尺寸大于

14、3 150 mm 时的未注公差的尺寸极限偏差IT16用于非配合尺寸，相当于旧国标的10 级精度公差。例如，打字机中浇铸件尺寸，无线电制造业中箱体外形尺寸，手术器械中的一般外形尺寸，压弯延伸加工用尺寸，纺织机械中木件的尺寸，塑料零件的尺寸，木模制造及自由锻造的尺寸IT17IT18用于非配合尺寸，相当于旧国标的11 级或12 级精度的公差，用于塑料成型尺寸，手术器械中的一般外形尺寸，冷作和焊接用尺寸的公差一般机械制造工厂中，主要加工方法与公差等级的大致对应关系如下：公差等级应用范围：工艺等价与标准零件或部件相配合时应与标准件的精度相适应。过渡配合与过盈配合的公差等级不能太低，一般孔的标准公差1T8

15、级，轴的标准公差1T7级。间隙配合则不受此限制，但间隙小的配合公差等级应该较高，而间隙小的公差等级应该低些。在高精度区，加工精度稍有提高将使生产成本急剧上升，在低精度区，可适当提高公差等级。18.配合种类的选用当配合制和公差等级确定后，配合的选择就是根据所选部位松紧程度的要求，确定非基准件的基本偏差代号。有计算法，试验法，类比法，一般使用类比法。了解各类配合的特点与应用情况配合类别的大体方向：无相对运动要传递转矩要精确同轴永久结合过盈配合可拆卸结合过渡配合或基本偏差为H(h)的间隙配合加紧固件不要求精确同轴间隙配合加紧固件不需要传递转矩过渡配合或轻的过盈配有相对运动 只要移动基本偏差H(h)G

16、(g)间隙转动或转动与移动复合运动基本偏差A-F(a-f)间隙常用优先配合特性及选用举例基孔-基轴装配方法配合特性及使用条件应用举例H7/z6-温差法特重型压入配合用于承受很大的扭矩或变载、冲击、振动负荷处,配合处不加紧固件,材料的许用应力要求很大.中小型交流电机轴壳上绝缘体和接触环,柴油机传动轴壳体和分电器衬套. H7/y6-温差法用于承受很大的扭矩或变载、冲击、振动负荷处,配合处不加紧固件,材料的许用应力要求很大.小轴肩和环.温差法.温差法特重型压入配合用于承受很大的扭矩或变载、冲击、振动负荷处,配合处不加紧固件,材料的许用应力要求很大.钢和轻合金或塑料等不同材料的配合,如柴油机

17、销轴与壳体、气缸盖与进气门座等的配合.H7/v6-U7/h6压力机械或温差.重型压入配合用于传递较大扭矩, 配合处不加紧固件即可得到十分牢固的连接. 材料的许用应力要求较大.车轮轮箍与轮芯、联轴器与轴, 轧钢设备中的辊子与心轴, 拖拉机活塞销和活塞壳、船舵尾轴和衬套等的配合.H7/u6-U7/h6压力机械或温差.重型压入配合用于传递较大扭矩, 配合处不加紧固件即可得到十分牢固的连接. 材料的许用应力要求较大.车轮轮箍与轮芯、联轴器与轴, 轧钢设备中的辊子与心轴, 拖拉机活塞销和活塞壳、船舵尾轴和衬套等的配合.H8/u7-U7/h6压力机械或温差.重型压入配合用于传递较大扭矩, 配合处不加紧固件

18、即可得到十分牢固的连接. 材料的许用应力要求较大.蜗轮青铜轮缘与钢轮心, 安全联轴器销轴与套、螺纹车蜗杆轴衬与箱体孔等的配合.H6/t5-T6/h5压力机械或温差.中型压力配合不加紧固件可传递较小的扭矩,当材料强度不够时,可用来代替重型压入配合,但需加紧固件. 齿轮孔和轴的配合.H7/t6(H8/t7)-T7/h6压力机械或温差.中型压力配合不加紧固件可传递较小的扭矩,当材料强度不够时,可用来代替重型压入配合,但需加紧固件.联轴器与轴.含油轴承和轴承座、农业机械中曲柄盘与销轴H6/s5-S6/h5压力机械或温差.中型压力配合不加紧固件可传递较小的扭矩,当材料强度不够时,可用来代替重型

19、压入配合,但需加紧固件.柴油机连杆衬套和轴瓦,主轴承孔和主轴瓦等的配合.H7/s6-S7/h6压力机械或温差.中型压力配合不加紧固件可传递较小的扭矩,当材料强度不够时,可用来代替重型压入配合,但需加紧固件.减速机中轴与蜗轮,空压机连杆头与衬套, 辊道辊子和轴,大型减速机低速齿轮与轴的配合. H8/s7-S7/h6压力机械或温差.中型压力配合不加紧固件可传递较小的扭矩,当材料强度不够时,可用来代替重型压入配合,但需加紧固件.青铜轮缘与轮心、轴衬与轴承座、空气钻外壳盖与套筒, 安全联轴器销钉和套,压气机活塞销和汽缸,拖拉机齿轮泵小齿轮和轴等配合.H7/r6-R7/h6压力机或温差.轻型压

20、入配合用于不拆卸的轻型过盈联接不依靠配合过盈量传递摩擦负荷, 传递扭矩时要增加紧固件, 以及用于以高的定位精度达到部件和刚性及对中性要求.重载齿轮与轴、车床齿轮箱中齿轮与衬套、蜗轮青铜轮缘与轮心,轴和联轴器,可换铰与铰模与铰模板等的配合.H6/p5-P6/h5压力机或温差.轻型压入配合用于不拆卸的轻型过盈联接不依靠配合过盈量传递摩擦负荷, 传递扭矩时要增加紧固件, 以及用于以高的定位精度达到部件和刚性及对中性要求.冲击振动的重负荷的齿轮和轴、压缩机十字销轴和连杆料套、柴油机缸体上口和主轴瓦,凸轮孔和凸轴等配合.H7/p6-P7/h6压力机或温差.轻型压入配合用于不拆卸的轻型过盈联接不依靠配合过

21、盈量传递摩擦负荷, 传递扭矩时要增加紧固件, 以及用于以高的定位精度达到部件和刚性及对中性要求.冲击振动的重负荷的齿轮和轴、压缩机十字销轴和连杆料套、柴油机缸体上口和主轴瓦,凸轮孔和凸 H8/p7-压力机压入.过盈概率66.8-93.6%用于可承受很大扭矩,振动及冲击(但需附加紧固件)不经常拆卸的地方.同心度及配合紧密性较好.升降机用蜗轮或皮带轮的轮缘和轮心,链轮轮缘和轮心, 高压循环泵缸和套等的配合.H6/n5-N6/h5压力机压入.过盈概率 80%用于可承受很大扭矩,振动及冲击(但需附加紧固件)不经常拆卸的地方.同心度及配合紧密性较好.可换铰套与铰模板、增压器主轴和衬套等的配合.H7/n6

22、-N7/h6压力机压入.过盈概率 77.7-82.4%用于可承受很大扭矩,振动及冲击(但需附加紧固件)不经常拆卸的地方.同心度及配合紧密性较好.爪型联轴器与轴 ,链轮轮缘与轮芯、蜗轮青铜轮缘与轮芯, 破碎要等振动机械的齿轮和轴的配合 .柴油机泵座与泵缸、压缩机连杆衬套和曲轴衬套, 圆柱销与销孔的配合.H8/n7-N8/h7压力机压入.过盈概率 58.3-67.6%用于可承受很大扭矩,振动及冲击(但需附加紧固件)不经常拆卸的地方.同心度及配合紧密性较好.安全联轴器销钉和套、高压泵缸和缸套、拖拉机活塞销和活塞毂等的配合.H6/m5-M6/h5铜锤打入.过盈概率用于配合紧密不经常拆卸的地方.当配合长

23、度大于1.5位直径时, 用来代替H7/n6,同心度好.压缩机连杆头与衬套、柴油机活塞孔和活塞销的配合.H7/m6-M7/h6铜锤打入.过盈概率50-62.1%用于配合紧密不经常拆卸的地方.当配合长度大于1.5位直径时, 用来代替H7/n6同心度好.蜗轮青铜轮缘与铸铁轮心、齿轮孔与轴、减速器的轴与圆链齿轮、定位销与孔的配合.H8/m7-M8/h7铜锤打入.过盈概率50-56%用于配合紧密不经常拆卸的地方.当配合长度大于1.5位直径时, 用来代替H7/n6同心度好.升降机构中的轴与孔,压缩机十字销轴与座.H6/k5-k6/h5手锤打入.过盈概率46.2-49.1%用于受不大的冲击载负荷处,同心度仍

24、好,用于常拆卸部位.为广泛采用的一种过渡配合.精密螺丝车床床头箱体孔和主轴前轴承外圈的配合.H7/k6-K7/h6手锤打入过盈概率41.7-45%用于受不大的冲击载负荷处,同心度仍好,用于常拆卸部位.为广泛采用的一种过渡配合.机床不滑动齿轮和轴、中型电机轴与联轴器或带轮、减速器蜗轮与轴、齿轮和轴的配合.H8/k7-K8/h7手锤打入过盈概率41.7-54.2%用于受不大的冲击载负荷处,同心度仍好,用于常拆卸部位.为广泛采用的一种过渡配合.压缩机连杆孔与十字头销,循环泵活塞与活塞杆. H6/js5-Js5/h5手或木锤装卸过盈概率19.2-21.1%用于频繁拆卸同心度要求不高的地方,是

25、最松的一种过渡配合, 大部分都将得到间隙.木工机械中轴与轴承的配合.H7/js6-Js7/h6手或木锤装卸过盈概率18.8-20%用于频繁拆卸同心度要求不高的地方,是最松的一种过渡配合, 大部分都将得到间隙.机床变速箱中齿轮和轴、精密仪表中轴和轴承、增压器衬套间的配合.H8/js7-Js8/h7手或木锤装卸过盈概率17.4-20.8%用于频繁拆卸同心度要求不高的地方,是最松的一种过渡配合, 大部分都将得到间隙.机床变速箱中齿轮和轴,轴端可卸下的皮带轮和手轮、电机机座与端盖等的配合.H6/h5-H6/h5加油后用手旋进配合间隙较小,能较好的对准中心,一般多用于常拆卸或在调整时需移动或转动的联接处

26、, 或工作时滑移较慢并要求较好的导向精度的地方, 和对同心度有一定要求通过紧固件传递扭矩的固定联接处.剃齿机主轴与剃刀衬套、车床尾座体与套筒、高精度分度盘轴与孔、光学仪器中变焦距系统的孔轴配合.H7/h6(H8/h7)-H7/h6(H8/h7)加油后用手旋进配合间隙较小,能较好的对准中心,一般多用于常拆卸或在调整时需移动或转动的联接处, 或工作时滑移较慢并要求较好的导向精度的地方, 和对同心度有一定要求通过紧固件传递扭矩的固定联接处.机床变速箱的滑移齿轮和轴、离合器与轴、滚动轴承座与箱体、风动工具活塞与缸体、往复运动的精导向的压缩机连杆孔和十字头, 定心的凸缘与孔的配合, 橡胶滚筒密封轴上滚动

27、轴承座与筒体的配合.H8/h8(H9/h9)-H8/h8(H9/h9)加油后用手旋进间隙定位配合、适用于同心度要求较低、工作时一般无相对运动的配合及负载不大,无振动拆卸方便,加键可传递扭矩的情况.安全接手销钉和套、一般齿轮和轴、带轮和轴、螺旋搅拌器叶轮与轴、离合器与轴、操纵件与轴、拔叉和导向轴减速器油尺与箱体孔, 剖分式滑动轴承壳和轴瓦、电动机座上口和端盖、连杆螺栓同连杆头.H10/h10(H11/h11)-H10/h10(H11/h11)加油后用手旋进间隙定位配合、适用于同心度要求较低、工作时一般无相对运动的配合及负载不大,无振动拆卸方便,加键可传递扭矩的情况.起重机链轮与轴、对开轴瓦与轴承

28、座两侧的配合、连接端盖的定心凸缘、一般的铰接、粗糙机构中拉杆、杠杆等配合.H6/g5-G6/h5手旋进具有很小间隙、适用于有一定相对运动、运动速度不高并且精密定位的配合,以及运动可能有冲击但又保证零件同心度或紧密性的配合.光学分度头主轴与轴承、刨床滑块与滑槽.H7/g6-G7/h6手旋进具有很小间隙、适用于有一定相对运动、运动速度不高并且精密定位的配合,以及运动可能有冲击但又保证零件同心度或紧密性的配合.精密机床主轴与轴承、机床传动齿轮与轴、中等精度分度头主轴与轴套、矩形花键定心直径、可换钻套与钻模板、柱塞燃油泵的轴承壳体与销轴、拖拉机连杆衬套与曲轴的配合、钻套与衬套配合.H8/g7-G7/h

29、6手旋进具有很小间隙、适用于有一定相对运动、运动速度不高并且精密定位的配合,以及运动可能有冲击但又保证零件同心度或紧密性的配合.柴油机气缸体与挺杆、手电钻中的配合等.H6/f5-F6/h5手推滑进具有中等间隙, 广泛适用于普通机械中转速不大用普通润滑油或润滑脂润滑的滑动轴承, 以及要求在轴上自由转动或移动的配合场合.精密机床中变速箱、进给箱的转动件的配合, 或其他重要滑动轴承、高精度齿轮轴套与轴承衬套、柴油机的凸轮轴与衬套孔等的配合.H7/f6-F7/h6手推滑进具有中等间隙, 广泛适用于普通机械中转速不大用普通润滑油或润滑脂润滑的滑动轴承, 以及要求在轴上自由转动或移动的配合场合.爪型离合器

30、与轴、机床中一般轴与滑动轴承, 机床夹具、钻模、镗模的导套孔,柴油机机体套孔与汽缸套,柱塞与缸体等的配合.H8/f7-F8/h7手推滑进具有中等间隙, 广泛适用于普通机械中转速不大用普通润滑油或润滑脂润滑的滑动轴承, 以及要求在轴上自由转动或移动的配合场合.中等速度、中等负荷的滑动轴承, 机床滑动齿轮与轴, 蜗轮减速器的轴承端盖与孔, 离合器活动爪与轴、齿轮轴套与套.H8/f8-F8/h8手推滑进配合间隙较大,能保证良好润滑,允许在工作中发热, 故可用于高转速或大跨度或多支点的轴和轴承以及精度低, 同心度要求不高的轴上转动零件与轴的配合.滑动与导向槽, 控制机构中的一般轴和孔, 支承跨距较大或多支承的传动轴和轴承的配合.H9/f9-F9/h9手推滑进安全联轴器轮毂与套,低精度含油轴承与轴、球体滑动轴承与轴承座及轴,链条张紧轮或皮带导轮与轴,柴油机活塞环与环槽宽等配合.配合间隙较大,能保证良好润滑,允许在工作中发热, 故可用于高转速或大跨度或多支点的轴和轴承以及精度低, 同心度要求不高的轴上转动零件与轴的配合.H8/