旅游道路运输方案

1、陕西南宫山核心景区大雄宝殿、大光明殿工程南宫山旅游道路运输施工方案编制：审核：批准：陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部 2015年6月3日南宫山景区旅游道路运输方案一、工程概况南宫山南大门到南宫山谢家坪旅游路段，为我项目部施工南宫山核心景区工程材料倒运主要运输施工道路，南大门停车场西侧为我项目部材料第一中转站，需将所有大宗建筑材料由小型货运车通过该旅游路段运送至南宫山谢家坪索道下站，该路段总长21.63公里，新小桥7座、中桥2座，桥梁结构形式采用石腹式石拱桥，重力式U型桥台，途经花里村、郭家坪、卢池坪、谢家坪。道路设计等级为级，中、小桥承载力为10吨，为确保运输道路及桥梁安全，在材料倒运过程

2、中根据旅游道路实际情况制定相应的措施方案，来满足材料倒运运输需要。二、方案编制依据：1、根据甲方2014年8月12日下发的旅游道路、桥梁限载文件。2、根据设计施工图纸。3、根据招投标相关文件。4、根据公路工程技术标准（JTG B01-2003）。5、城市区域环境噪声标准（GB3096-93）。三、施工方案南宫山旅游道路运输过程，是由供应方直接运送至南大门中转站料场，再采用小型运输车二次倒运，经过南宫山旅游道路运至谢家坪索道下站，该项运输包括一次运输和二次倒运运输过程。1、运输方式的选择 根据甲方提供的旅游道路限载文件有关内容，因对南宫山南线旅游道路和石桥的承载力有限载要求，为确保旅游道路和桥梁

3、运输安全，按限载要求采取二次倒运措施，二次倒运采用轻型货车分批次进行倒运，根据建筑材料尺寸大小和长短对运输车辆箱体可进行更换，并对装运重量进行限制装车运输。2、二次倒运运输车辆载重及数量选择根据文件中旅游线路等级限载要求，道路桥梁运输限载重量为10吨，根据限载要求，二次倒运运输车辆应选用5吨载货量，车辆自重在3吨以内的轻型货运车进行运输，该车身尺寸：总长7.2m 宽2.4m轮距6.1m , 该车型转弯半径小，机动性强，适合在施工便道和山区旅游道路上运输。根据道路距离和满足施工进度要求前提下，拟配备2辆载重量为5吨的轻型货运车进行倒运。3、运输前准备正式运输之前道路运输方案已报审并得到正式批复。

4、并且承运商至少要在运输管材开始之前1周通知项目部、监理代表和业主现场代表。4、运行时间材料运输尽量在白天进行，夜晚因旅游线路路况较差，弯路较急，视线较差不宜行车，大雨、大雾天气也不宜行车，雨天山坡易发生滑坡现象安全隐患较大。 5、运行速度正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在15Km/h以下；通过障碍的速度控制在5Km/h以下；6、二次倒运运输车装卸方法选择 南大门中转站货运车辆材料装车，计划采取人工配合机械进行装运方法，配备装车机械ZL30型轮式装载机一台，负责吊装材料装车，材料吊装时安排普工4人，起重工一人负责配合装载机进行材料装车。材料卸车采取人、机配合卸料，

5、对于散装材料采用自卸方法，对于固体和大棕材料卸车，利用下站索道配备起重吊运机械进行并配合两名装卸普工，一名指挥工（可有机械操作人员兼职）进行材料卸车。7、超长材料装车和运输方法 超长（如6米-9米）材料装车运输时，超出车体1/4范围内，应采取在材料伸出末端挂绑明显警示标记，标记采用红色布条做警示标记，封车牢固，在道路转弯和路段复杂处应多注意观察谨慎慢行安全通过。对于超出车体1/4范围以外，装车前应对运输车辆采取增加拖挂平板车的方法进行材料运输，并封车牢固，在拖挂车尾部位挂绑明显警示标记，标记采用红色布条或警示牌做警示标记，在旅游道路运输途中，遇道路转弯和路段复杂处应多注意观察谨慎慢行安全通过。

6、 四、劳动力组织序 号工种、职务姓名人 数联系电话备 注1项目负责人兼组长陈斌博1180927227082运输调度徐建新1155092863723材料员尚建涛2181915938395驾驶员范军平等人315991728511备用1人6小组分组长赵金平2136591509017汽车修理工张建兴1139913567218普工6人五、质量与安全保证措施5.1、交通运输存在的风险和危害：5.1.1道路狭窄，路面凹凸不平，旅游道路设施不配套，容易翻车或掉下物品，使物资损坏，人员受伤，车辆与行人也易发生碰撞。5.1.2二次倒运，增加运输频次，容易发生事故。5.1.3雨雪、大雾、风沙等恶劣天气，路面滑，能见

7、度低，易发生危险。5.1.4驾驶员疲劳、情绪不好、精力不集中等违章驾驶，易发生与车辆、行人等相撞事故。5.1.5人、货混装，容易造成人员伤亡。5.1.6车辆刹车、转向、灯光、喇叭等部位存在问题，导致交通事故。5.1.7拉运较长较大材料，经过村庄或者转弯时易发生滚动和碰撞，造成安全事故。削减措施：5.1.8加强对驾驶员的安全教育，每日出车前对车辆进行检查，做到人有病不开车，车有病不上路，杜绝一切违章行驶。5.1.9行车途中遇到大雨、雪、冰、雾、扬尘等恶劣天气，应打开所有的灯光，减速行驶或在宽阔的路段停车等候。5.1.10遇到临时路段或当路况不确定时，先下车勘察，然后确定行车路线，尽量避开松软的路

8、面，必要时对路面进行加固。5.1.11车辆通过村镇、路口、行人和车辆密集的地方，驾驶员要减速慢行，谨慎驾驶。5.1.12配备必要的预防救护设备，如冰天雪天行驶的防滑装置、灭火器材和急救药箱等。5.1.13拉运较大较长材料时严禁超标，并封车牢固。5.1.14对装车的材料要进行限载装车，防止超载。六、应急预案及处理1、组织保障：设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目负责人亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。2、基本应急

9、措施：针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，本运输小组将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在南宫山工程项目部的确认或授权下处置，必要时，将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况带来的不利影响。本项目人员还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。3、应急预案31天气突变应急预案：如在材料二次倒运运输作业

10、期间遇天气突变，如降雨、降雪等情 况，及时对防雨、防雪材料进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证材料安全运抵谢家坪索道下站。32车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；33道路紧急施工应急预案：材料运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场分组组长应及时采取补救措施，如难度较大时项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输

11、路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保运输顺利通行。34道路遇大风、暴雨发生山体滑坡应急预案：在材料二次倒运运输途中遇到因大风、大雨发生山体滑坡、坠落危石使运输道路中断情况，应及时向项目部据实报告路况险情，再由项目部负责人亲临现场查看险情后，及时向上级有关部门呈报路况险情，服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制，并积极协助配合当地交通主管部门处理险情疏通道路。35交通事故应急预案：当运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理

12、”。36不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时如：地震、山洪暴发等，首先将材料置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知项目部，并按照项目部的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和材料的保管工作，直到与项目指挥部取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续运输的条件，项目部将在确保材料质量合格及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。七、运输安全应急预案项目指挥部人员组成序号姓 名职 务数 量联系人电话备 注1陈斌博组 长1名180927227082 刘 庆副组长1名 133592210983 刘世慧 副组长1名 181927