广汽本田SWOT1

1、 沈阳理工大学学士学位论文 摘要中国汽车市场经过十几年的快速发展，已经成为世界汽车产销量第一大国，各大汽车企业之间的竞争已经在各个层面展开，汽车市场也逐步回归理性。随着国家宏观经济趋于稳定和居民收入水平提高，2013年的中国汽车市场将继续保持低速增长。但是外国汽车企业加大力度不断推出具有竞争力的车型，再加上城市交通拥堵、部分城市“限购”、能源紧张、原材料价格上涨和“汽车三包”政策的实施，这些都将使中国的汽车企业陷入更加激烈的竞争。作为合资企业，如何在当前竞争激烈的市场环境下继续生存和有序发展，依靠哪些资源和能力与竞争对手竞争，这就需要尽快确定适合广汽本田公司发展的竞争战略，并提出有效的实施策略

2、和保障措施，从而在激烈的汽车市场竞争中赢得生存与发展的机会。关键词： 广汽本田 SWOT分析 目 录 摘要1.绪论11.1研究背景11.2研究意义11.3研究内容12.广汽本田的外部环境分析12.1宏观环境分析12.1.1政治法律环境12.1.2经济环境22.1.3汽车使用环境22.1.4社会文化环境22.2行业环境分析32.2.1现有竞争者32.2.2.潜在进入者42.2.3. 替代品42.2.4. 购买者议价能力42.2.5. 供应商议价能力42.3机会52.3.1宏观经济和政治发展环境趋向稳定有利于汽车市场发展52.3.2汽车市场的刚性需求持续存在52.3.3国家产业政策的支持52.3.

3、4自主创新的国家战略62.3.5 国家的其他政策62.4威胁62.4.1国家宏观调控政策的影响 62.4.2国内汽油价格的不稳定 62.4.3道路和停车场问题的制约和环境问题62.4.4消费心理容易转变 72.4.5 汽车税费72.4.6面对同类产品和不同类产品的强烈竞争 72.5本章小结73.广汽本田公司内部环境分析73.1企业概况83.2经营状况83.3优势与劣势83.3.1优势83.3.2劣势114.SWOT分析115.广汽本田竞争战略的规划与实施135.1全面质量管理降低成本135.2迅速增加品种，满足不同层次、爱好的消费群体

4、135.3建立客户需求信息系统145.4自主研发的战略定位思考145.5对汽车企业进行兼并重组156.总结15【参考文献】16IV1.绪论 1.1研究背景 中国汽车销量从 2009 年 1 月起首次超过美国，成为全球第一汽车消费大国，2012年，中国汽车市场保持平稳增长态势，汽车产销量双双超过 1900 万辆，再创历史新高，虽然自主品牌发展壮大，但合资品牌和进口汽车依旧占据主导市场。1.2研究意义竞争战略制定和实施的好坏，关系到企业的兴衰存亡。企业需要确定好目标市场和定位，找出自身的竞争优势，明确发展路径，并从管理、技术、营销等方面采取措施，实施适合企业的发展的竞争战略，从容面对现有和潜在的竞

5、争对手，实现企业利润最大化和可持续发展。企业能否制定有效的竞争战略是占领市场、赢得竞争机会的关键要素。1.3研究内容本文主要以竞争战略理论为理论依据，结合 SWOT 分析法，针对广汽本田公司所处的内外部环境、机会、威胁、优势、劣势做出分析，重点分析了宏观环境、行业环境、企业内部资源和能力 等因素，并对同级别的竞争对手进行归类分析。通过 SWOT 分析法，明确企业宗旨与战略意图，确定市场定位与目标客户，选择差异化战略，制定差异化略措施，通过优化组织资源与人力资源、优化供应商管理体系、建立战略联盟、创新营销体制提升客户服务等保障措施。2.广汽本田的外部环境分析 2.1宏观环境分析 2.1.1政治法

6、律环境 国家鼓励汽车发展，以求把我国的汽车行业成为我国的支柱行业，鼓励汽车私人消费。这些都有助于各大汽车厂商的发展。 就意识形态来说，进入新的世纪，公众对广州汽车公司与日本厂商的合作没有过多在意，对合资品牌的价值观有一种积极的态度，这对广汽本田在中国的发展至关重要。我国一系列针对汽车的规章、条例，对汽车业得发展起了很大作用。产品责任法、消费者权益保护法，维护了消费者的利益。我国近年来对环境的保护也提升到了战略地位，“低碳”生活剑指汽车行业的节能减排，降低油耗量成了每个厂商的必修课。广汽本田产品的节能性正好符合国家的要求，又满足广大消费者的需求。对汽车工业产业政策和汽车产业发展政策的颁布，因此，

7、广汽本田公司和其的产品 更应在国家的政策下发展自己的产品，以获得更好的经济效益和社会效益。2.1.2经济环境 经济进入高速发展阶段，与此同时，市场规模也会迅速扩大，市场营销进入一个前所未有的时期。中国目前正处于这么一个发挥的黄金时期，私家车消费随着国民经济的发展而蓬勃发展。未来十年，中国的经济还会保持较快增长的水平，广汽本田的发展前景很是光明。我国的汽车金融市场才刚刚起步，有专家预测，汽车信贷在未来几年会蓬勃发展。这样一来，汽车厂商的发展又有了一个新的增长点。广汽本田公司应抓住机遇，尽早建立起自己的汽车金融服务体系。2.1.3汽车使用环境 公路交通对汽车营销有很大的影响，近几年来，我国4万亿的

8、经济计划意在拉动内需，大量的资金被投入到交通等基础设施的建设中，促进了私车消费市场。车用燃油是汽车使用环境的重要因素，2011年10月9日，国家发改委下调油价300元 每吨，是16个月来的首次下调。下调幅度虽然不大，但这一利好的消息，对中国车市在今年的低迷状态，真是雪中送炭。2.1.4社会文化环境 根据汽车工业协会与尼尔森合作的调查显示，一线城市的购车意愿明显高出二线及以下城市和农村，而且在以北京为代表一线城市再次购车需求占到了新车销售比重的58%，其中 70 后、80 后中高层收入人群是再购车的主体，优先考虑的车型是 SUV，其次是 C 级和低级别的三厢轿车，消费者在购车的时候对于汽车的安全

9、性、制动系统和节能发动机会有考虑。由此可见一线城市购车欲望还是很高的，不少人考虑换辆车，换辆更好的车、换辆更安全、功能更全的车。对于换车用户来说，放弃购买自主品牌的原因除了产品结构本身无法满足求外，产品质量和性能等方面的缺陷也是重要原因。由于较高级别的自主品牌产品较少，自品牌换购用户再次购车时仍能够继续选择自主品牌的可能性更低。 2.2行业环境分析 中国汽车行业的未来发展趋势，从长期来看，经济发展水平和乘用车整体价格水平是影响汽车消费的主要因素。随着居民收入的不断提高和汽车价格的下降，乘用车将从奢侈品转变为一般商品而大规模地进入家庭。从短期来看，汽车的使用成本、使用环境、宏观经济短期波动以及短

10、期的消费政策会对乘用车的发展产生较大影响。 2.2.1现有竞争者中国的乘用车市场品牌众多，有自主品牌和合资品牌。乘用车又分为基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车(SUV)、交叉型乘用车（crossover）四种类型。自主品牌的车型有上汽荣威、上汽名爵、一汽奔腾、东风风神、华晨中华、奇瑞、吉利、比亚迪、江淮等；合资品牌有雅阁、凯美瑞、雪佛兰、迈腾、速腾、别克、帕萨特、朗逸等。根据不同的标准，轿车划分为微型汽车、经济型轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车、豪华轿车。如表 2-1 所示。1、上海通用上海通用的优势是多品牌战略，上海通用已经发展成为包括别克、雪佛兰、凯迪拉克

11、、萨博四大品牌集团军阵营，用多品牌战略弥补单一品牌的市场细分需求。据了解，上海通用的经销商向厂商支付保证金，不需要现款提货，货款在下一次订货时结清。所以，在任何一个上海通用4S点都有大量的现车。通过这种方式，一方面可以解决经销商的资金流通问题，一方面也增大了厂商销售量，还可以方便客户提车，可谓一举多得。2、上海大众上海大众对广州本田的威胁表现在德系车良好的质量口碑，是国内中高级轿车轿车的质量标杆。上海大众在中国市场的历史有20余年，好的质量加上良好的售后服务体系，一直很受消费者欢迎。3、其他的品牌主要是东风本田、广州丰田和长安福特，东风本田已经完全脱离广州本田的销售网络，与广州本田形成强烈的竞

12、争关系，而且随着东风本田不断地扩大产能，竞争关系更加激烈。2.2.2.潜在进入者早在 2009 年，国家工信部就发布关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知明确要求，现有汽车、三轮汽车、低速货车和车用发动机生产企业自筹资金扩大同类别产品生产能力和增加品种，包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位，其中汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。 中国汽车行业虽已经过十多年的快速发展，但仍可预见汽车行业还将有一段较好的发展期，仍有一些非轿车生产的汽车企业试图申请或收购别人的牌照，加入国内自主品牌轿车竞争行列。目前急切需求获得轿车生产牌照的有福田汽车，还有意图进军轿车、中兴

13、汽车在 2012 年 12 月与广汽集团接洽，意欲购原隶属长丰汽车的 CP2 轿车生产线及相关资产，而广汽集团将帮助中兴汽车在 2014年前获得轿车生产资质。若不出意外，根据双方已基本谈妥相关协议，中兴汽车生产的CP2 轿车将于 2014 年 6 月份正式亮相。2.2.3. 替代品随着汽车普及期的来临，私人购车的数量和比例将继续增加。私人购车以乘用车为主，主要的用途为商务、代步、旅行出游等。 汽车作为一种交通工具，替代品主要有摩托车、城市轨道交通、公共交通、铁路交通、轮船和航空等。在商务用途方面，汽车迎合了大众追求气派、注重礼仪的目的，出行范围为城市内或短途出行，所以替代品对乘用车的替代作用很

14、弱；针对以代步为主的消费者，目前轨道交通越来越发达，各大一线城市均已修建或在建地铁或轻轨，相比城市交通拥堵现象严重、停车难、停车成本高等问题，再加上越来越多城市加“限牌”行列，轨道交通会有一定的替代效应，但这主要集中在中大型城市，相对于巨大的国内汽车市场来说替代作用有限；而旅行出游则较难独自成为替代的理由。在当今的中国，汽车仍被作为中高档商品销售，以家庭的第一部车都被赋予更多的功能和目的。因此，其他交通工具对汽车产品的替代性不强。2.2.4. 购买者议价能力汽车企业与经销商的关系从控制到合作，打破对非 4S 店经销模式限制，汽车企业会减少部分既得利益，却可盘活经销商的市场积极性，消费者的议价能

15、力也将得到提升，这样既赢得了市场又让消费者满意，有利于促进汽车市场的良性发展，相信汽车企业和经销商也都会朝这个方向努力。因此，消费者的议价能力逐步得到提升将是大势所趋。2.2.5. 供应商议价能力 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，而这些部分又由若干个汽车零部件构成，汽车制造企业选择不同的供应商为其供应零部件，市场上可供选择的供应商也很多，且替代成本相对较低，一般情况下汽车零部件企业的议价能力较弱。 在汽车行业有这种说法，“整车企业打喷嚏，零部件供应商就会发冷”。一旦汽车市场环境有个风吹草动，整车企业一般都会把风险转嫁给零部件企业，且每年整车汽车都会给零部件供应商下达降

16、价指标，有的甚至会一年降 2-3 次，否则就会受到种种刁难。相比于本土零部件企业，外资零部件企业相对具有较强的议价能力，整车企业往往对其无可奈何，因此本土零部件企业就成了降价的重点关注对象，降也得降，不降也得降。 汽车零部件供应商的议价能力也是相对的，如果汽车生产企业规模很大、零部件需求量大，零部件供应商的议价能力就比较弱，如广汽丰田、上海大众等企业；如果汽车生产企业规模较小、零部件需求量小，零部件供应商的议价能力就会增强，尤其是外资零部件企业。广汽乘用车公司目前产销量处于较低水平，外资零部件企业议价能力较强，因为它可以放弃配套权，只有转向要求本土零部件企业降价。 2.3机会 2.3.1宏观经

17、济和政治发展环境趋向稳定有利于汽车市场发展 2013 年中央确定的GDP目标是7.5%，将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。加强和改善宏观调控，促进经济持续健康发展，保持投资力度和拉动内需，汽车产业仍将是拉动需求的重要支撑，也将进一步推动汽车市场的发展。 党的十八大提出收入倍增计划，城镇居民收入将显著提高，可支配收入增加，再加上国家积极稳妥推进城镇化，提高城镇化质量，内需将被持续有效拉动，推动国民经济的持续增长。伴随城镇化步伐的加快和国民收入的增长，购买力将不断提升，二三线城市、中西部地区、广大的农村对汽车需求内生性增长将带动总体销量的提升。 2.3.2汽车市场的刚性需求持续存在 从中国

18、的人口规模、人均汽车保有量、居民的实际消费能力看，汽车消费已从完全精英消费变为大众化消费，即使没有政策性刺激，中国汽车市场的刚性需求也将持续存在。随着中国汽车市场保有量的逐步增长，基数越来越庞大，汽车消费增速将进入低速增长期，市场需求的结构和区域将逐步发生变化。2.3.3国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。 2.3.4自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为

19、国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。自主创新对我国汽车企业有两个方面的后发优势：一是作为自主创新的主体，中国汽车企业要以自主创新为动力，在竞争激烈的世界车坛上就会占有一席之地；二是在汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。 2.3.5 国家的其他政策新的消费税的实施，促进汽车消费的健康发展。中国的汽车货款行业不断的发展。中国人的消费观念超前，投资意识强，不少消费者即使能一次性支付，也愿意选择分期付款的方式，有利于进行其它领域的投资。这是汽车消费贷款在国内地区高的一个非常重要的原因。2.4威胁2.4.1国家宏观调控政策的影

20、响 我国企业目前融资渠道单一，主要靠银行贷款，由于国家的紧缩政策，银行贷款紧缩，使的民营中小企业面临融资难题。  2.4.2国内汽油价格的不稳定 目前全球面临的石油资源的危机，石油的缺乏，不但影响全球汽车行业的发展，而且影响了全球经济的发展，致使我国油价不稳定，油价的升价，简直影响广汽本田汽车的销售。  2.4.3道路和停车场问题的制约和环境问题由于道路网结构和客货运输结构不合理等原因，部分大型城市交通状况日趋紧张，而且公路交通总量少、密度低、质量差，通行能力不足。停车难在部分城市出现，表现为停车设施不足，管理落后，使的一边是停车场利用不足，一

21、边是乱占道现象严重。汽车数量的增多带来的对自然环境的承受压力和污染问题。 2.4.4消费心理容易转变 中国人的消费心理复杂多端，特别对于80后购买汽车的消费群体来说，本应该选好了这辆，却因外在环境的影响，消费的心理又转变了，因此说。80后群体在消费上奉行“我有我主张”，消费上更注重自己的感受，“只要我喜欢”，就会统统买下。 2.4.5 汽车税费当前汽车消费税税赋过重，结构不合理，17%的增值税，10%的购置附加税，3%至8%的消费税，还有难以计数的各种费，造成消费者"买得起用不起"，制约了汽车消费市场。而且公路收费站点多，增加了消费者

22、的支出。 2.4.6面对同类产品和不同类产品的强烈竞争 从汽车市场来说，日系汽车的销售是整个市场的第一位。主要是日系汽车无论在造型、性能、价格等方面都占尽优势，正好迎合我们本田汽车特约经营有限公司的需求，可是日系汽车还有几大强劲品牌，如：丰田、日产等等，甚至还有不同类系列的车型，如：马自达、福特、大众、北京现代等 2.5本章小结本章基于广汽本田公司的外部环境，从汽车生产企业所面临的宏观环境、行业环境及主要竞争对手进行分析，提出了国民对汽车的刚性需求依然存在，“稳中求进”的宏观经济和政治发展环境，加上广汽本田公司正处于快速增长期，还有巨大的发展空间；同时随着国际原油和原材料的

23、上涨，城市交通拥堵，这些都将降低消费者对汽车的需求和使用，在加上竞争激烈的国内乘用车市场这些都是广汽本田公司必须应对的问题。3.广汽本田公司内部环境分析企业内部环境包括企业资源、企业能力、企业文化等因素，是组织内部的一种共享价值体系。内部战略环境是企业内部与战略有重大关联的因素，是企业经营的基础，是制定战略的出发点、依据和条件，是竞争取胜的根本。 本章主要介绍了广汽本田公司的概况及发展历程，并对广汽本田公司内部资源和能力进行分析，得出了广汽本田公司的优势与劣势，从而提出广汽本田公司的竞争性能力。3.1企业概况 广汽本田目前拥有黄埔工厂和增城工厂两个厂区3条生产线和1个研究开发公司，占地总面积为

24、393万平方米，年产能力为60万辆，量产车型包括“HONDA”品牌下的歌诗图（Crosstour）、雅阁（Accord）、奥德赛（ODYSSEY）、缤智（VEZEL）、凌派（CRIDER）、锋范（CITY）和飞度（FIT）七大系列车型和“理念（EVERUS）”品牌下的理念S1车型。于2006年9月全面落成的增城工厂不设对外排污口，生活污水及工业废水经过五大程序的处理后，实现100%回收再利用，成为全球第一个实现废水零排放的汽车工厂。3.2经营状况应时代的发展需求，广汽本田不断创新，整体格局发展为今天产供销体系完善、发展方向明晰，具备独立自主研发能力、拥有自主品牌的汽车企业。累计产销3.3优势与

25、劣势通过对广汽本田公司情况介绍和对内部资源和能力进行分析，并将广汽本田公司与乘用车行业关键的成功要素进行比对，总结出广汽本田公司的优势与劣势。3.3.1优势1、广汽本田企业拥有车型开发所需要的先进设施设备环境试验室、风洞试验室、碰撞试验室、试车跑道2、拥有先进的技术（1）地球梦科技秉承“保护地球环境和保证驾驶乐趣兼顾”的梦想，HONDA 新开发出新一代动力总成。世界顶级输出功率和燃油经济性的多款新型汽油发动机；驾驶乐趣与燃油经济性高度融合的变速箱；全球最高效的混合动力总成。Honda的混合动力系统的电机设置在发动机和变速箱之间，体积小巧轻薄，系统整体设计 更轻巧、更紧凑。由此，Honda的混合

26、动力系统可灵活应用于在销车型，普及起来更快速。（2）安全技术我们的目标是实现“零事故移动社会”我们考虑的不仅是汽车或摩托车乘驾者的安全，而是道路上所有人的安全始终守护着你，赋予你横亘坎坷与险阻的从容。同时，周围每一个人的生命安危，都将得到前所未有的关心和保障，让你乐行无虞之际最大程度消弭安全隐患。1 承载式车身构造在发生碰撞时“保护自己”是重要的。但是，从Honda的共存安全理念出发，开发的初衷是研发出兼容车身，即便是大小、轻重不同的两车相撞，也不会让其中任何一方受到太大损伤，不但要保护自己，也要保护他人。为此，Honda设计了ACE承载式车身构造，并应用于所有车型。2 碰撞缓解制动系统预测碰

27、撞，主动预防；该系统利用微波雷达探测前方车辆，提醒驾驶员躲避危险，还可以自动启动刹车以减轻碰撞伤害。该系统自动监测前方并自动刹车以防止或减轻碰撞。HONDA在全球率先实际运用该系统。3 主动巡航控制系统该系统同样利用的是毫波雷达，可以在定速巡航时自动调节与前方车辆间的距离。4 盲点显示系统、主动转角照明系统HONDA 全球首创的盲点显示系统在后视镜前部安装摄像头，可以在显示屏上看到位于视野死角内的车辆。另外，夜间驾驶转弯时，有时前车灯的照射范围与车辆前进方向并不吻合，主动转角照明系统可以在转向时，自动点亮。（3）舒适技术车舱空间最大化，身处其中，你尽可坐卧怡然，舒享悠然旅程；此外，遍布手边的智

28、能配备充满人性化思考，让你无需再适应科技，科技将会主动适应你，提供无所不在的快乐感触。1 MM理念乘员空间最大化，机器空间最小化。过去，因为机械效率较低，所以机器部件在整个汽车的体积中占了很大比例。随着技术的不断进步，机器部件变得越来越紧凑，而乘驾者可以使用的空间越来越大。因此，可以说MM理念，也显示出汽车本身的进化与发展。2 Honda LINK每一位顾客车上搭载的信息系统，都可以通过智能手机与Honda的云系统交换信息。云系统中保存了从外部获得的各类最新信息与数据，顾客可以随时将自己所需要的信息接收到车载显示屏上。3 智能屏互联系统智能屏互联系统的静电触摸屏，操作起来和智能手机一样简单便捷

29、。它虽然是音响，但却可以与智能手机连接，可以使用导航功能。 我们可以看出，因为连接了网络，汽车的信息系统有了很大进步。这些信息技术今后还将继续强化。3、优秀的中高层管理团队 广汽本田公司的中高层团队基本都是来自广汽集团内部，具有很强的凝聚力，他们主要是来自广汽丰田、本田中国、广丰发动机、五羊本田等合资企业的管理人员和业务骨干，有先进的工作方式方法、生产工艺技术，管理人员具有丰富的生产管理、财务管理、采购管理、人力资源管理等经验和能力，技术人员具有丰富的工艺布局、精益生产、设备保全等经验和能力， 4、完善的全球优秀供应商体系 广汽本田公司整合了全球领先的技术及零部件供应商，建立深度合作同盟关系，

30、与国际十大零部件企业均有合作关系，承诺国际一流的中高级车造车标准，在产品配套方面保持了世界同步的领先水平，保证了产品的卓越品质。5、拥有一流的产品品质 广汽本田具有先进的工作方式方法和工艺布局，对于产品品质有一套严格的把控体系，快速吸收国外先进的生产和研发技术，将“人为本”的安全设计理论渗透到每一个设计过程中，保证制造的精度和工艺水准，构建完整的品质保障体系。 3.3.2劣势1、受消费者对日本汽车不重视安全性能看法较深，导致消费者对广汽本田还存在怀疑的态度，品牌的价值还不够高，相对于其它大品牌而言公众的公信度还不够满意。2、广汽本田的生产规模不大，与国内某些车型相比，企业发展受到制约。产品的战

31、线分布的不够广，高端的品牌严重不足，导致发展不起高端的产品。3、旗下各品牌所在领域中的竞争也非常大，导致某些品牌销售处于劣势。4、广州本田的车型不丰富广州本田旗下现在包括歌诗图、雅阁、奥德赛、锋范、飞度、理念等车型。相比主要竞争者，车型还是有差距。上海通用汽车已拥有一用用别克、凯迪拉克、雪佛兰、萨博四大品牌工二十四大系列八十多个品种的产品矩阵，覆盖了顶级豪华车、高档车、中高档车、中级车、大众普及型轿车及MPV、SUV、等宽泛的领域。同在广州的东风日产旗下拥有天籁、TITDA、轩逸、骏逸、骊威、逍客、奇骏等多款畅销车。上海大众汽车目前形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局：产品由桑塔纳发展成

32、为包括桑塔纳、桑塔纳Vista志俊、帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸和Octavia明锐六大系列。4.SWOT分析 SWOT 分析法已广泛应用于企业的战略研究与竞争分析，成为企业制定战略的重要方法。SWOT 分析法主要通过对企业内外部环境分析，即使没有精确的市场调查和数据支持，在缺少专业的分析工具和方法的情况下，也可以制定出适合该企业的战略。其中优势（S）与劣势（W）是企业内部组织分析，机会（O）与威胁（T）是企业的外部环境分析。企业可以通过分析内部的优势与劣势、外部的机会与威胁来制定战略，充分发挥企业优势、弥补劣势，利用遇到的机会，避开威胁，将企业“能够做的”（即优势与劣势）和“可能的”

33、（即机会和威胁）之间进行有机组合。 SWOT 分析法首先列举企业内部的优势和劣势、面临外部环境的机会与威胁，然后将优势和劣势、机会和威胁进行组合，形成SO、ST、WO、WT 策略，最后对SO、STWO、WT 策略进行选择，确定企业在当前环境下应该采取的战略与实施策略。 SWOT分析矩阵：内部条件优势(S) 劣势(W) 企业组织与管理能力较强，有能力与同行竞争公司为合资企业，享受更多的政策优惠产品质量好，成本低，尤其以优美独特的外观设计公司的产品众多，在乘用车市场中覆盖各个层次的企业地处经济高度发达的沿海地区，交通运输便利，产品的国产化率不高，受现行政策影响 受消费者对日本汽车不重视安全性能的看

34、法较深 企业为合资企业，与大众相比，在技术、资金和管理上处于劣势产品里面没有 SUV 及其他用途的车型市场，每个产品在同类市场中具有较强的竞争力 与市场上同类车相比，价格偏高产品投入较高，存在很大风险外部环境机会(O)威胁(T) 随着国内经济的发展，市场依然很乐观，有较广阔 汽车行业进入壁垒较高，其他企业难以进入 加入 WTO 后，优惠条件更多 国家积极发展经济建设，政策上得到政府扶持 受美国次贷危机加剧、国际油价上涨以及国内宏观 市场空间和获利机会 汽车行业竞争激烈、受其他厂商的价格打压，而成本控制能力较弱未来生产和利润可能受原材料以及劳动力涨价因素存在同行的竞争威胁 战略分析矩阵：企业战略

35、选择SO战略-增长型战略ST战略-多元化战略 利用优势和机会，保持现有的经营领域，并且继续全力以赴地在该领域扩大产品规模和品种，加大技术研发，增加 SUV 系列以及其他用途的产品缺点：没有考虑到威胁和劣势 利用优势避免威胁，保持现有的经营领域，不再在该经营领域进行扩张。利用自身融资能力，向其他领域进军，发展汽车美容、改装以及电子等相关衍生产品， 实行多元化经营缺点：放弃了潜在的机会WO战略-扭转型战略WT战略-防御型战略 利用机会改进内部弱点，在保持、稳定、发展和提高，现有的经营领域的同时，积极研发新技术，培养核心竞争能力优点：利用了机会和优势，避免威胁，克服劣势 为了克服弱点、避免威胁，放弃

36、现有的经营领域，全力以赴地转到其他领域。争取占领其他领域的制高点 缺点：放弃了现有的、潜在的机会和自身优势 5.广汽本田竞争战略的规划与实施竞争战略：WO战略-扭转型战略。战略意图：走中高端精品路线，自主创新，打造国内高端合资品牌。通过分析广汽本田外部潜在机会，威胁的分析，内部优势和劣势的分析，结合竞争对手的优劣势分析，制定广汽本田的竞争战略考虑到本田公司目前现有的资源，建议其未来发展战略包括以下几个方面：5.1全面质量管理降低成本产品质量成本控制，不仅是要削减售后服务的费用，更要注意在日常生活中的浪费。在生产制造过程中，由于作业者一个小的失误，可能会造成一个零件的报废，导致一个总成零件的报废

37、。这直接影响广州本田的利润。在实施低成本战略时，不光要对看得见的资金进行削减，对看不见的隐性成本也要关注。特别是汽车行业，工序多，制造技术要求高，全面开展质量管理以降低产品成本显得尤为重要，这也构成成本领先战略的一个重要体现。5.2迅速增加品种，满足不同层次、爱好的消费群体广州本田的主要销售区域价格范围仅为10-25万元之间。广州本田应更多的关注10万元以下及25万以上客户的需求，将目标客户消费能力扩大7-40万之间。所以，建议广本的自主品牌“理念”应加大成本控制，作为低成本战略的一个重要车型来推进，理念的定价应更多地考虑9万元一下的顾客群体。而对于高端市场的争夺，建议广本考虑从本田引入“AC

38、URA”系列的车型，以实质性的内容变化去进行高端市场的竞争，而不仅仅是依赖于雅阁品牌的发挥。5.3建立客户需求信息系统广本的成功可以说是将现有的几款车型进行更新换代，把它的营销能力做到了极限。但现在的消费者也越来越明智，对于一些换汤不换药的车型也是不买账。在中国大量的车企营销案例中，我们看到的就是利用消费者的物质或不成熟谋求暴利。真正的营销要从源头出发：客户需要什么，你能够为客户提供什么样的价值？广本的全球同步车型的导入，为广本赢得了客户。但绝不能将这些仅仅看作是营销的需要。广本必须清楚地看到：“在将来要推出的各项技术及服务中，懂的那些价值对客户和对广本重要，同时更要知道哪些价值对客户很重要，但对广本却没有进行长期投资的准备”。营销作为企业价值链的一部分，如果不为战略服务，那么所有短期的盈利，都可能因为战略性食物得不偿失。这样的企业，也将难以持续生存。所以，广本应该以更宽阔的是交，重新审视客户的需求信息，建立真