路障系统设计方案

1、路障系统设计方案车辆智能路障系统工程施行方案青城前山车辆智能路障系统i / 12 名目第一章：系统概述 (2)其次章：客户需求分析 (2)第三章：系统组成 (3)第四章：系统配置清单 (5)前言：作为标记性旅游区，每年吸引大量中外游客前往，现阶段车辆通行路口没有有效、适宜的交统统行管理设备，对进出车辆有效的通行管理。同时如有车辆闯关现象发生，现有临时性设备并不具有实际意义上的阻断作用，存在严峻事故隐患；其现有管制车辆的功能已为外表上的标识作用，无任何意义。同时现有设备的外形与周边景区环境格格不入，严峻影响了景区场景画面。第一章：系统概述本工程采纳的车辆通行管理系统，采纳入出口通过安装自动升降路

2、桩，通过人员遥控方式，指定路桩的升降运动，完成对车辆同行的限行、通行的管理形式。此系统功具备能齐全、操作简洁，平安性高等特点。路桩掌握中心掌握柜，由电控单元系统组成，集成动力供应、信息传输、掌握信号接收和输出等功能，是管理系统的核心，各主要部件均模块化、小型化，运输便利，安装简洁,维护简单。其次章：客户需求分析客户需求陈述：1.入口车辆通行道口车辆通行管制2.管制段路口宽度约5米。3.采纳全自动升降路桩设备。4.掌握方式为人员遥控掌握及紧急状况下人员线控掌握。依据用户上述功能要求，设计门口：1.现设计路口一那么至另一侧，平行安装全自动升降路桩共计3台。2.路桩间距1.2m。3.路桩自左至右平行

3、一字排列，编号分别为：1#、2#、3#。4.全自动升降路桩驱动原理采纳：机电式。5.在入口右侧公告牌后适宜位置安装露天式掌握中心1套。6.如现场有适宜安装场所，掌握中心可安装在室内。7.自动升降路桩采纳遥控掌握，1#-3#路桩可同起同降，也可指定个别路桩升降客户自定。8.紧急状况下操作人员操作按钮紧急制动。第三章：系统组成1、系统组成本系统主要由全自动升降路桩、掌握中心组成。系统拓扑图：2、路桩分布示意图a>出入口路桩同升同降车辆行驶至出入口，行为人保安确认放行。行为人启动掌握遥控器，1#、2#、3#路桩下降，车辆进出后，行为人启动掌握遥控器，路桩升起。b> 出入口路桩指定升降车辆

4、行驶至出入口，行为人(保安)确定方行。行为人启动掌握遥控器，预先设定好编号路桩下降，车辆进出后，行为人启动掌握遥控器，路桩升起。c> 特别状况下管理人员启动操作按钮设备。路桩1#3#升降，车辆进出。第四章：系统配置清单机电式全自动升降路桩：机电式自动升降路桩是最新研发生产的产品，节能环保，经济耐用，维护便利。该产品属于潜水型产品，具有极好的用法牢靠性，即使完全浸泡在水中，都可以正常用法，不需要设立单独的泵房，用法中完全不受环境温度的影响。同时具有较强的抗冲击性，其柱体壁厚不小于5mm，柱体运行于与之相配套的厚壁钢筒中，由四根纵向不锈钢导轨引导滑动，具有很好的运行稳定性，柱体出入口镶嵌尼龙

5、壁环，降低了运行噪音及柱体的摩擦。面板为一块整体铸造的高质量护板，具有很强的抗冲击力量及防锈蚀力量。i. 技术参数动力电压: ac220v/dc 24v掌握电压: ac220v/dc 24v升起时间: 5 秒降下时间: 5 秒起升内筒直径: 219mm (d)起升高度: 600mm (h) 防护等级: ip66 (动态)/ ip68 (静态)系统工作温度: -30°c +65°c掌握方式: 遥控编组方式：任意编组ii. 设备特点 单片机掌握，多重爱护设计 采纳直流24v平安电压供电肯定确保设备人身平安 模块化设计，各组件相对独立，便于修理和更换 停电状况下，可以用蓄电池供电

6、连续工作，实在保证全天候工作形式 特别镀锌防腐处理，合适在恶劣环境中用法 特殊构造设计，设备拥有很高的抗冲击力量和平安承载能力 敏捷简洁的编组设计，多个路障可以敏捷、任意编组同时升降特有的遇障碍停顿功能，可有效避开对车辆的严峻损坏。iii.产品图片安装效果示意图位置可依据用户需求调整第六章施工设计一、施工程序支配：1、技术规划预备：1具体讨论现场状况及技术要求。2合理制作施工布置图纸。3按施工布置图纸支配工作进度表。4按现场实际状况，在不影响其他正常工作的状况下将货物就近放置。2、现场施工预备：1按图纸要求观测施工现场是否具备安装条件。2备好全部相关图纸及文件。3测量定位，并结合实件样板放线。

7、4与买方共同清点货物，确保货物的数量与质量，并将货物移至施工现场。5预备好足够数量的辅料：热熔胶；4×2.5铠装电缆线预备100米或更多，地感专用防腐线圈2盘，4×0.75信号线80米或更多；固定程度所需要的线及铅坠；高速路级别标号的水泥、沙子等。3、技术组织措施根据产品相应的技术标准进展施工安装1合理用法适合的工具、机具；2复核验证数据：测量、划线时，两人换位读数以确保无误。3填写测量数据记录表，由测量人、复核人签字确认，以确保其精确性。4安装人员须进展自检、互检。5下道工序的人员有责任检查上道工序是否合格。6组长负责质量初步检查，填写质量检验记录单；7质量负责人工程部经

8、理进展总检，在质量检验记录单上签署看法；4、与买方的其他协作措施1开工前将正式施工组织设计及施工方案送至买方审定。2路桩及相关设备进场时，要准时向买方报审，通过双方共同验货前方可用法。3工程完工前，在自检合格的根底上，提早24小时书面通知买方。4假设买方对某些工程质量有疑问，要求复测时，应赐予主动协作，并对有关检测过程供应便利。5准时向买方报送工程质量自检状况。6假设发觉质量事故，准时报告客户代表，共同商定处理方案。5、局部工程施工完成后的成品爱护措施1在安装施工过程中有些分项、分部工程已经完成，其他工程尚未完成施工或某些部位已经完成而其他部位正在施工，假如对已经完成的成品不实行妥当的爱护措施

9、就会造成损伤而影响质量。因此而进展修补会铺张工料和拖延工期；情形严峻的那么无法进展修补复原，将造成永久缺陷，因此在施工过程中应重视和加强成品爱护。2为加强成品爱护，做好以下工作：a.训练施工人员树立质量观念，敬重别人和自己的劳动成果，施工操作时珍惜已完成的和局部完成的成品。b.合理支配施工挨次，按正确的施工流程组织施工可有效防止下道工序损伤或损害上道工序。c.实行成品爱护措施。成品爱护措施主要有护、包、盖、封四种：二、安装与调试1、切割路面，挖掘长路面宽15000mm、宽1500mm、深1800mm基槽；2、在路桩基槽与掌握中心掌握房之间切割宽300mm×深300mm管道槽，用以埋设油管通道及信号线管；3、在路桩基槽底部填装300mm碎石，碎石上填装100mm细沙，作为渗水层，并做好排水管道；4、渗水层上浇注250mm钢筋混凝土层混凝土层每柱体底部位置预埋直径100mm 排水管；5、浇注混凝土埋设排水管的同时放置网状钢筋笼体积小于路桩基槽即可；6、安装时将路桩及组件按要求安放于既定区域，整体浇注钢筋混凝土层，外表与路桩上蓝盘平齐